摘要：變壓器的短路實(shí)驗(yàn)是電機(jī)課程的一個重要實(shí)驗(yàn)。短路實(shí)驗(yàn)一般在高壓側(cè)進(jìn)行，可以計(jì)算出短路電阻、短路電抗和短路阻，但如果折算到低壓側(cè)這三個參數(shù)需除于K2（K>1）。

關(guān)鍵詞：單相變壓器;短路實(shí)驗(yàn);參數(shù)測定;折算

一、變壓器的短路實(shí)驗(yàn)計(jì)算過程

采用圖1這個變壓器作為實(shí)驗(yàn)用變壓器。

為了安全起見，一般在高壓側(cè)進(jìn)行，原理如圖2所示。

此時所計(jì)算的三個參數(shù)、、即為高壓端測出的變壓器短路阻抗、短路電阻和短路電抗。如果直接從低壓側(cè)通電實(shí)驗(yàn)所得的短路阻抗、短路電阻和短路電抗是多少呢？他們與高壓側(cè)實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)相同嗎？有什么聯(lián)系？教材告訴我們，低壓側(cè)的這三個數(shù)據(jù)分別是高壓側(cè)的（K為變比，其值大于1），很多學(xué)生仍然感到疑惑。下面針對這個問題再來作一個推導(dǎo)說明。

二、在低壓側(cè)加電源的理論推導(dǎo)

1.折算的原理

2.在低壓側(cè)接電進(jìn)行短路實(shí)驗(yàn)原理

當(dāng)在低壓側(cè)加電源，如圖所3所示，

根據(jù)折算的原理和等效電路圖，可以得出：

可見，若在低壓側(cè)通電實(shí)驗(yàn)，所得的短路電阻、短路電抗和短路阻抗均為高壓側(cè)所測數(shù)據(jù)的。

三、示例

依據(jù)圖1變壓器在空載實(shí)驗(yàn)時計(jì)算出變比

參考文獻(xiàn)

[1]張秀平，《軌道交通車輛電機(jī)檢修與維護(hù)》[M]，北京交通大學(xué)出版社，2020-02;

[2]李發(fā)海、朱東起，《電機(jī)學(xué)》【M】，科學(xué)出版社，2001-01

基金項(xiàng)目：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育科研機(jī)構(gòu)?（2021SCSYS003）軌道交通車輛智檢創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)驗(yàn)室