道路橋梁工程中的伸縮縫施工技術(shù)分析

朱銀玉

摘要：改革開放不斷深化的今天，國內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，城市人口增多，但同時也給基礎(chǔ)設(shè)施使用增加了極大負(fù)擔(dān)。就以市政路橋來說，橋面車流量持續(xù)加大，使得橋梁需要承受的車輛荷載增加，給橋梁結(jié)構(gòu)帶來較大的負(fù)面影響，加劇了橋梁破損、裂縫的可能性。為了避免此種情況發(fā)生，施工單位應(yīng)正確認(rèn)識到伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用的重要性，根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求及市政路橋工程實(shí)際情況，選擇適合的伸縮縫類型，并制定可行性的伸縮縫施工方案，規(guī)范地、合理地展開伸縮縫施工，提高橋梁結(jié)構(gòu)的完整性、穩(wěn)固性及耐用性，如此勢必能夠保障市政路橋長期安全使用，滿足人們的出行。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;伸縮縫;施工技術(shù)

在道路施工過程中，受自然環(huán)境溫度的影響和原材料性能的限制，通常會出現(xiàn)路面產(chǎn)生裂縫、崩塌等問題，所以伸縮縫施工技術(shù)在道路施工中的應(yīng)用是極為必要的。伸縮縫施工技術(shù)實(shí)質(zhì)上就是事先保留合理的縫隙，給予道路足夠的空間，用來抵抗來自自然環(huán)境和外界物質(zhì)的壓力，從而有效規(guī)避道路裂縫的出現(xiàn)。

1伸縮縫的意義

在市政道路建設(shè)過程中應(yīng)用伸縮縫技術(shù)，能夠有效提高工程質(zhì)量，完善道路結(jié)構(gòu)。在實(shí)際施工過程中，伸縮性跳車的情況經(jīng)常出現(xiàn)，這情況對道路質(zhì)量和行車安全都有較大的影響。因此，我國相關(guān)部門提高對伸縮縫技術(shù)的重視，盡量彌補(bǔ)市政道路施工過程當(dāng)中的不足，以此來提高道路的安全。

2伸縮縫技術(shù)施工過程中存在的影響因素

2.1原材料的性能

伸縮縫技術(shù)的應(yīng)用首先要保證建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，因此建筑原材料的性能參數(shù)將作為衡量其是否滿足施工要求的重要標(biāo)準(zhǔn)。為了加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，應(yīng)合理調(diào)整混凝土的配合比。采用伸縮縫技術(shù)時，需要在混凝土的作用下將混凝土結(jié)構(gòu)與金屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的連接。因此，原材料的性能不同，適用的伸縮縫工藝也不同。

2.2外部環(huán)境因素

外部環(huán)境因素對伸縮縫的影響不容忽視：如果外部環(huán)境溫差較大，伸縮縫容易產(chǎn)生熱膨脹和冷縮，影響伸縮縫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;如果外部環(huán)境陰雨，濕度過高，伸縮縫會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)中其他金屬材料的腐蝕，從而降低道路的使用壽命和安全性。因此，必須根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境選擇合適的伸縮縫技術(shù)。

2.3工程結(jié)構(gòu)承載力

道路工程結(jié)構(gòu)承載能力有限。如果長時間超過其最大荷載，會對道路結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓力，破壞伸縮縫結(jié)構(gòu)，甚至造成道路結(jié)構(gòu)的倒塌。因此，必須以道路結(jié)構(gòu)的承載能力為施工前提，選擇合適的伸縮縫施工工藝，合理控制車輛和貨物的重量。

3伸縮縫施工技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

3.1做好施工準(zhǔn)備工作

在市政道路工程施工之前，工作人員需要掌握施工圖紙當(dāng)中的基本內(nèi)容，都是根據(jù)工程的實(shí)際情況來確定圖紙的可行性，同時還需要加強(qiáng)對施工技術(shù)的監(jiān)督和管理。除此之外，還需要做好工程機(jī)械的調(diào)配工作，根據(jù)施工的實(shí)際情況對工程機(jī)械進(jìn)行合理的安排，昨晚能夠更好地應(yīng)用伸縮縫技術(shù)，提高道路的質(zhì)量，保障交通安全。

3.2切割流程

切割施工是伸縮縫施工的第一道工序，其施工是否合理、規(guī)范對后續(xù)施工作業(yè)有一定的影響。所以，為了能夠提高伸縮縫施工質(zhì)量，達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)了解市政路橋施工實(shí)際情況，明確相關(guān)規(guī)范要求，之后落實(shí)準(zhǔn)備工作。也就是對施工位置的地下結(jié)構(gòu)予以了解，確定是否分布著地下管道，如若有地下管道，那么在后續(xù)切割操作時應(yīng)多加注意，避免破壞管道;需要對樁基位置予以確定，合理設(shè)置伸縮縫切割的角度及位置，避免碰撞樁基，使其破損;對切割位置的平整度要求予以明確，之后測算施工位置平整度參數(shù)是否符合規(guī)范要求，如若不符應(yīng)進(jìn)行平整處理，待保證橋面板的平整度符合施工標(biāo)準(zhǔn)之后，利用切割機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)地切割作業(yè)，并注意將切割深度控制在12mm以下。

3.3對伸縮縫進(jìn)行安裝和填充

在對伸縮縫進(jìn)行安裝時必須確保預(yù)留縫隙的內(nèi)部溫度符合施工要求的溫度。由于溫度是一個相對不可控的因素，所以可以根據(jù)道路所處區(qū)域的環(huán)境狀況適當(dāng)調(diào)整伸縮縫寬度。伸縮縫寬度較小的變化對于道路工程施工質(zhì)量來說有非常明顯的影響，所以伸縮縫尺寸調(diào)整必須謹(jǐn)慎且應(yīng)該小幅度調(diào)整，調(diào)整尺度不宜超過2mm。在安裝間距較大的伸縮縫時為保護(hù)伸縮縫結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以適當(dāng)對預(yù)埋鋼筋進(jìn)行切斷。為保證鋼筋結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)度符合施工要求，要盡可能控制鋼筋的垂直度偏差在2mm以內(nèi)，并且要將鋼筋結(jié)構(gòu)頂層和路面的高度差距控制在2mm以內(nèi)。如果上述要求的數(shù)據(jù)無法得到滿足，必須及時對伸縮縫結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，防止其對后續(xù)施工過程造成負(fù)面影響。

3.4伸縮縫的焊接

鋼筋焊接施工之前需要做好準(zhǔn)備工作，以保證焊接施工規(guī)范、合理，符合設(shè)計要求。具體的準(zhǔn)備工作是按照設(shè)計要求注意檢查伸縮縫傾斜程度和彎曲程度，待確定各方面均滿足要求之后逐一進(jìn)行鋼筋焊接，需要特別說明的是鋼筋焊接質(zhì)量會受到周圍環(huán)境的影響，所以施工人員應(yīng)查看天氣，在天氣良好時進(jìn)行鋼筋焊接作業(yè)。

3.5對伸縮縫進(jìn)行澆筑加固

為確保伸縮縫結(jié)構(gòu)與道路結(jié)構(gòu)的緊密銜接，需要對伸縮縫進(jìn)行澆筑加固。可在澆筑材料中加入具有良好抗震性能和抗凍性能的添加劑，在確保道路安全性和穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上延長其使用年限。在對伸縮縫結(jié)構(gòu)澆筑之前，首先需要對混凝土結(jié)構(gòu)的兩側(cè)部位進(jìn)行振搗處理，直至混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部氣體排空，才能有效確?；炷两Y(jié)構(gòu)的密度符合銜接要求。對混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行振搗后必須對其表面進(jìn)行全面的清理和平整，確保其高度與路面高度差在2mm以內(nèi)。對伸縮縫進(jìn)行澆筑加固的過程中，需要定期對材料的混合度進(jìn)行檢測，確保其密度的穩(wěn)定性。此外，在澆筑結(jié)束后可以通過安裝橡膠材料對伸縮縫進(jìn)行加固，前提是為提升道路的整體美觀度已經(jīng)對切縫進(jìn)行過全面的清理和平整。

3.6伸縮縫施工后的養(yǎng)護(hù)工作要點(diǎn)

在道路橋梁混凝土施工結(jié)束之后，需要對其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。運(yùn)用塑料薄膜等材料遮蓋住已完成施工的混凝土，但切記不可運(yùn)用灑水養(yǎng)護(hù)這一方法。養(yǎng)護(hù)混凝土的周期從混凝土的攪拌加水時間起，待其成型之后需做一些時間的養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)對于環(huán)境溫度的要求是2～20℃，濕度方面的要求則是在95%RH及以內(nèi)，一般情況下養(yǎng)護(hù)周期為28d。在養(yǎng)護(hù)周期期滿以后，對于伸縮縫槽，還應(yīng)運(yùn)用水磨石機(jī)做磨光處理，即將槽表面打磨的平整、光滑。在混凝土強(qiáng)度高于設(shè)計規(guī)定的50%時，可將異型鋼處填埋的隔離之處清除出來，然后進(jìn)行橡膠止水密封帶的安裝作業(yè)。

3.7完善質(zhì)量監(jiān)管制度

在實(shí)際工程施工過程中，需要明確技術(shù)總監(jiān)，項目經(jīng)理和各個領(lǐng)導(dǎo)的義務(wù)和責(zé)任。這些這位哥哥相關(guān)監(jiān)督管理部門需要充分發(fā)揮其作用和職能，對實(shí)際施工情況進(jìn)行和監(jiān)督和檢查，并將結(jié)果上報到相關(guān)管理部門。同時對此還要建立較為完善的質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制，以提高伸縮縫的安裝質(zhì)量，提高市政道路質(zhì)量。

結(jié)論

綜上所述，合理運(yùn)用伸縮縫技術(shù)可使其結(jié)構(gòu)性應(yīng)力得到較好的分解，進(jìn)而使其穩(wěn)定性得到提升，因此科學(xué)運(yùn)用此項技術(shù)是極為必要的。另外，還應(yīng)強(qiáng)化對于伸縮縫作業(yè)質(zhì)量相關(guān)影響要素的研究，并在施工作業(yè)中嚴(yán)加控制，如此方能確保伸縮縫的施工效果，進(jìn)而達(dá)到使路橋工程穩(wěn)定性、安全性得到有效提高的目的。

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