李彪
摘 要:對公路交通工程的建設(shè)來說,安全防護(hù)措施的有效利用可以為交通運(yùn)輸創(chuàng)設(shè)安全舒適的環(huán)境。不僅能讓基本的交通需求得到滿足,通過對生物防護(hù)措施的利用,可以讓公路質(zhì)量和邊坡土壤得到全面保護(hù),對生態(tài)環(huán)境建設(shè)來說是重要舉措。施工單位應(yīng)該對原材料的采購及驗(yàn)收環(huán)節(jié)做好控制,同時對設(shè)備進(jìn)行專業(yè)檢測,保證在施工過程中不會因物資質(zhì)量問題引發(fā)安全事故,進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公路交通工程效益最大化。
關(guān)鍵詞:公路;交通工程安全;生物防護(hù)
為了保證公路的質(zhì)量,并保障行駛車輛的安全,需要施工單位對公路交通工程的質(zhì)量加強(qiáng)重視,同時采取有效措施做好生物防護(hù)。
1 做好公路交通安全防護(hù)的有效措施
1.1 對原材料質(zhì)量做好控制
1.1.1 采購及驗(yàn)收環(huán)節(jié)控制
對公路交通工程來說,建設(shè)施工及后期養(yǎng)護(hù)有重要的實(shí)際影響,施工材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障,為了保證工程質(zhì)量,需要對原材料做好選擇和配置。首先,要對原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),安排專門的工作人員做好市場調(diào)查,選擇資質(zhì)比較好的廠家進(jìn)行長期合作,部分施工單位過于重視利益,而忽略了對材料的管控,導(dǎo)致工程在后期投入使用過程中出現(xiàn)很多質(zhì)量問題,為了避免這種情況發(fā)生,施工單位還應(yīng)該做好施工材料的入廠驗(yàn)收,保證其各項(xiàng)手續(xù)都齊全,讓工程施工質(zhì)量得到有效保障;其次,施工單位管理人員需要做好施工現(xiàn)場的資源分配,避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)材料供應(yīng)不及時或者存放混亂的情況。
1.1.2 施工過中的材料控制
在具體的施工過程中,要對工程施工各工段及環(huán)節(jié)做好材料的有效控制,施工單位應(yīng)該對原材料試驗(yàn)檢測加強(qiáng)重視,充分保證運(yùn)輸進(jìn)場的材料符合項(xiàng)目工程的基本要求,通過對相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測,以及與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)對比,判斷原材料的利用價值。如果在施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品,施工單位要立即停止使用,安排采購人員及時購買新的材料做好補(bǔ)充,避免影響整體的施工周期。施工單位要提高對材料管理的意識,在施工現(xiàn)場或者附近區(qū)域建立儲備倉庫,同時注意做好防潮、防水及防火等保護(hù)工作,從原材料入手掌控公路交通工程質(zhì)量。
1.2 對施工現(xiàn)場加強(qiáng)管理
1.2.1 施工前期管理
在工程施工前期,除了對施工材料做好控制,應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況,建立完善的施工管理制度,對施工人員的日常行為進(jìn)行有效約束,同時讓各崗位的工作人員保證在實(shí)際工作當(dāng)中有據(jù)可依。首先,施工單位要對各項(xiàng)工作的開展方式及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確,同時編寫相關(guān)細(xì)則,并做好對工作人員的監(jiān)督,使各項(xiàng)制度和政策可以在實(shí)際工作中得到充分落實(shí);其次,施工單位需要對施工現(xiàn)場的安全防護(hù)做好管理,并對各種施工活動進(jìn)行規(guī)范,讓每道工序的開展都更加高效和順利,建立對應(yīng)的責(zé)任制,同時針對各工段及部門做好細(xì)化和分配,一旦施工過程中有問題出現(xiàn),可以尋根溯源徹底解決問題,避免留下安全隱患。
1.2.2 施工過程管理
施工人員是工程建設(shè)的主體力量,其積極性對工程質(zhì)量及施工進(jìn)度有較大影響,為了確保各項(xiàng)工作可以順利開展,同時施工效率得到有效提高,并且工程質(zhì)量擁有一定保證,施工單位應(yīng)該建立獎懲機(jī)制,對整體的員工進(jìn)行綜合性評估,篩選出個人能力及素質(zhì)較高的進(jìn)行精神及物質(zhì)的雙重嘉獎,激發(fā)工作人員的積極性及主觀能動性,使其在工作過程中可以充分發(fā)揮自身作用和價值,為公路質(zhì)量做好保障,為交通安全保駕護(hù)航。
1.3 提高施工人員素質(zhì)
1.3.1 定期組織專業(yè)培訓(xùn)
施工人員是工程施工各環(huán)節(jié)開展的主體,在整體的工作過程中,其具備一定的主導(dǎo)作用和較高地位。部分施工單位在招聘員工時,缺乏對個人資質(zhì)的重視,同時部分單位內(nèi)部存在無證上崗的情況,施工人員的素質(zhì)參差不齊,個別工作人員專業(yè)能力不足,很難做到在實(shí)際工作過程中默契配合,各項(xiàng)工作的順利開展無法得到充分保證。首先,施工單位應(yīng)該始終堅(jiān)持持證上崗的原則,確保施工人員具備基本的專業(yè)能力,并定期組織培訓(xùn),讓員工不斷了解先進(jìn)的知識和技術(shù),讓施工過程變得更加可靠;其次,在培訓(xùn)過程中增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,要求施工人員掌握基本設(shè)備操作流程,提高其專業(yè)性,避免在實(shí)際的設(shè)備使用過程中出現(xiàn)因操作失誤造成的設(shè)備損壞等現(xiàn)象。
1.3.2 激發(fā)培訓(xùn)積極性
在開展培訓(xùn)工作時,施工人員的配合很重要,如果員工缺乏積極性,導(dǎo)致培訓(xùn)工作不僅得不到理想的效果,還會造成一定程度的資源浪費(fèi)。施工單位應(yīng)該將培訓(xùn)學(xué)習(xí)納入到綜合考核中,安排專門的管理人員進(jìn)入培訓(xùn)現(xiàn)場進(jìn)行巡查,對所有的員工進(jìn)行打分,同時檢驗(yàn)相關(guān)的規(guī)范制度是否充分落實(shí),嚴(yán)格監(jiān)督,同時鼓勵員工相互監(jiān)督,針對培訓(xùn)過程中存在的不合理問題及非正?,F(xiàn)象,要做到及時采取措施進(jìn)行糾正。
2 生物綠化防護(hù)有效措施
2.1 整體的綠化設(shè)計(jì)
針對公路交通工程的安全問題,除了做好原材料及施工過程控制外,生物防護(hù)措施也能起到重要作用。在公路旁邊開展綠化施工,不僅能美化環(huán)境,給人們帶來直觀的美感,還能通過植被的作用減少邊坡遭受雨水沖刷,對公路起到一定保護(hù)作用。在公路中間的隔離帶種植適量的花灌木,可以減少司機(jī)的暈眩感,在路塹邊坡位置種植綠植、灌木及草坪,可以打造綠色景觀,不僅可以讓邊坡更加穩(wěn)固,還能避免突然遭受侵蝕,同時可以吸收車輛來往產(chǎn)生的噪音及部分汽車尾氣,降低陽光帶來的輻射,讓駕駛員的視力得到保護(hù),進(jìn)一步保證行車安全。
2.2 綠化植株的選擇
針對中央隔離帶來說,可以通過不同綠化方式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,如常青樹與灌木間植或者不同種類的灌木間植等,植株的高度需要控制在1.4 m~1.8 m之間。在進(jìn)行灌木的選擇時,需要結(jié)合實(shí)際情況,如當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、抗病蟲害能力、易于修剪和養(yǎng)護(hù)等,盡量選用耐干旱的品種。而在進(jìn)行立交區(qū)的綠化施工時,需要考慮到環(huán)境特點(diǎn)、景觀效果及植被狀態(tài)等,要求地面采取草坪覆蓋的形式,同時對地形做好分析,適當(dāng)種植花灌木及常青樹,通過緩解緊張的駕駛狀態(tài),減少交通事故的發(fā)生。
3 結(jié)語
在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)下,車輛的保有量不斷增多,為了進(jìn)一步滿足新時期的發(fā)展需求,各行業(yè)逐漸擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模,給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來大量業(yè)務(wù),使公路交通工程的壓力不斷升高。為了避免因增加的運(yùn)輸量對公路造成破壞,需要公路施工單位對工程質(zhì)量做好管控,同時搭配綠化工程建設(shè),不僅可以對公路起到一定保護(hù)作用,還能為駕駛員的安全駕駛提供保障。
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