高速公路特大橋承臺大體積混凝土的澆筑工藝分析

李榮華

摘 要：近年來，社會不斷發(fā)展進(jìn)步，橋梁建設(shè)項(xiàng)目不斷增大，規(guī)模也日漸擴(kuò)大，人們對橋梁施工質(zhì)量提出了更高層次的要求。在橋梁施工中，橋梁承臺是一個重要的施工環(huán)節(jié)，在施工過程中，如果不對大體積混凝土澆筑施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，極易導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)，對橋梁的承載力造成影響，從而影響橋梁的使用壽命。因此，在對橋梁承臺大體積混凝土進(jìn)行澆筑的過程中，應(yīng)該正確把握澆筑要點(diǎn)與技術(shù)，規(guī)范各項(xiàng)操作，以提升橋梁施工質(zhì)量。本文結(jié)合實(shí)例重點(diǎn)闡述了高速公路特大橋承臺大體積混凝土的澆筑工藝，以供借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：橋梁;承臺;體積混凝土;施工技術(shù)

1 工程概況

這篇文章所選的實(shí)例大橋位于長陽縣，大橋的箱梁主要使用的是掛籃懸臂的方式進(jìn)行澆筑施工，整個大橋有一個長達(dá)2 m的主跨以及兩個長達(dá)2 m的邊跨合攏段，澆筑的過程要保證兩個邊跨的梁高一致。具體的施工順序?yàn)椋合仍?號段的墩身托架上進(jìn)行相應(yīng)的澆筑，后采取懸臂澆筑的方式由此向兩邊逐段進(jìn)行施工，并將預(yù)應(yīng)力束進(jìn)行相應(yīng)的張拉，先將邊跨進(jìn)行合攏，再對合攏中跨，必須保證澆筑相鄰的節(jié)段達(dá)到對稱的標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行合攏的過程中橋梁的懸臂會從T形靜定狀態(tài)逐漸地轉(zhuǎn)變成超靜定狀態(tài)，從而更好的將轉(zhuǎn)換體系的目的實(shí)現(xiàn)。

2 承臺大體積混凝土的澆筑要點(diǎn)

對澆筑工藝進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化，從承臺的斜面進(jìn)行分層澆注，并且施工進(jìn)度的推進(jìn)要保持連續(xù)性;使混凝土內(nèi)外保持較低的溫差。具體施工措施為：

（1）利用鋼筋對承臺進(jìn)行一次綁扎，再將調(diào)配完成的混凝土進(jìn)行一次、二次的澆筑施工，要確?；炷恋乃e開熱高峰時刻，這樣能夠有效的降低水化熱對混凝土所產(chǎn)生的影響。保證分層高度在2.5 m左右?；炷猎谶M(jìn)行分層澆筑、振搗的時候，要保證每層所澆筑的厚度達(dá)到30 cm～40 cm，然后按要求處理，將鋼筋進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)置。并按照坡度1：2比例將橫橋全斷面進(jìn)行攤鋪，等到混凝土振搗完成后，沿橫橋向再循環(huán)進(jìn)行澆注施工。為保證砼輸送的順暢，夏季高溫期使用輸泵時，應(yīng)對輸送管道采取麻袋或草袋覆蓋輸送管道，在其頂布設(shè)一根15 mm～20 mm直徑的塑料管，管壁分段約50 cm開一小孔。水管一頭把進(jìn)水另一頭封死，通過水壓力從小孔內(nèi)淋灑到麻袋或草袋上起到輸送管道降溫功能。避免或減少砼水分損失，保證輸送管道暢通。避免堵管的良好措施。拌合站使用2臺750升拌合機(jī)，輸送泵采用60型泵送機(jī)，全橋共配置4臺輸送泵。為防止發(fā)生堵管使砼土澆筑施工被迫中斷情況，需要準(zhǔn)備4臺砼罐車，若發(fā)生堵管處理時間較長時使罐車運(yùn)輸，保證砼澆筑的連續(xù)性。

（2）在進(jìn)行澆注施工前要按照層距0.8 m預(yù)先在混凝土中將用于冷卻溫度的水管進(jìn)行相應(yīng)的布設(shè)，當(dāng)完成澆注后或混凝土已經(jīng)覆蓋完全每層水管后，進(jìn)行相應(yīng)的振搗施工，也就是說能夠在該層水管內(nèi)進(jìn)行通水。通過持續(xù)的水循環(huán)作用將砼內(nèi)部所產(chǎn)生的熱量充分帶走，這樣能夠保證混凝土內(nèi)部的溫度降到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。對于進(jìn)出循環(huán)水的溫差要嚴(yán)格的控制5℃范圍內(nèi)。循環(huán)水的管路可以采用回形方式，將其分成3層進(jìn)行水平鋪設(shè)，并保持水平管層之間的距離達(dá)到100 cm，而且要保證距邊緣混凝土的距離達(dá)到50 cm。每層所設(shè)置的循環(huán)水管保持獨(dú)立的運(yùn)行，這樣更便于對水循環(huán)的溫度進(jìn)行及時的調(diào)整，從而混凝土的自身溫度特性得以充分的發(fā)揮出來，使其達(dá)到更好的施工效果。安裝冷卻水管時，必須要將鋼筋骨架進(jìn)行牢牢的固定，保證彎頭和接頭位置達(dá)到足夠的牢固，而且還要保持其足夠的密封，這樣能夠有效的防止出現(xiàn)堵管和漏水的情況，在進(jìn)行灌注施工前還需要進(jìn)行相應(yīng)的水壓試驗(yàn)。

（3）由于大橋的承臺高度達(dá)到了5 m，在對下部3 m區(qū)域進(jìn)行混凝土澆注的時候需要利用溜槽或串筒入模。利用混凝土泵進(jìn)行澆筑時，需要利用軟管將其送至澆筑點(diǎn)。澆筑施工要進(jìn)行分層，連續(xù)的對每層進(jìn)行灌注，防止在施工中出現(xiàn)冷縫情況。

（4）利用插入式振搗器進(jìn)行施工，需要將其插入10 cm深度左右，確保在下層混凝土初凝前進(jìn)行振搗，這樣能夠讓混凝土的密實(shí)度和整體性更加良好，振搗要適中。

（5）澆筑時要安排專人進(jìn)行鋼筋和模板的質(zhì)量檢查，便于發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行及時處理。

（6）在進(jìn)行澆筑振搗的過程中會形成泌水，這時就需要配備相應(yīng)的工具如小水泵、大鐵勺等，主要是將泌水進(jìn)行排出。澆筑過程中還要對鋼筋表面粘附松散混凝土進(jìn)行及時的清除。

（7）在混凝土灌注的過程中，當(dāng)?shù)鼗霈F(xiàn)干燥的情況，施工前就需要先將地基進(jìn)行潤濕;如果地基是巖石，濕潤后，還需要鋪設(shè)一層水泥砂漿，然后再進(jìn)行澆筑。

3 混凝土澆筑質(zhì)量控制措施

（1）混凝土坍落度：要將該指標(biāo)控制在18 cm～22 cm。利用砼輸送泵將其送達(dá)承臺井中，再將其灌入。

（2）使用導(dǎo)管灌注時要對準(zhǔn)孔中心。灌注過程對于孔底積水要保證控制在5 cm深度范圍內(nèi)，盡量快速的灌注，這樣能夠有效的防止出現(xiàn)滲水情況。

（3）樁頂?shù)撞恳韵? m區(qū)域，應(yīng)用振搗器進(jìn)行自由墜落搗實(shí)。

（4）要保證孔內(nèi)的混凝土進(jìn)行連續(xù)澆筑，如果形成了施工接縫，就需要對其進(jìn)行及時的處理。

（5）灌注混凝土至樁頂后，應(yīng)清除干凈將表面水泥漿等雜物。

（6）當(dāng)孔底滲入的地下水較大時，采用澆筑水下混凝土的施工方法進(jìn)行水下混凝土澆筑。

4 大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)

（1）完成混凝土澆注后就進(jìn)入到養(yǎng)護(hù)階段，這個時候基本已經(jīng)確定了混凝土的水化作用，此時要注意控制好降溫速度和溫差，可以利用覆蓋保溫材料來實(shí)現(xiàn)保溫養(yǎng)護(hù)的目的。覆蓋材料可以選擇草袋或麻袋，也可以采用水在基礎(chǔ)表面進(jìn)行直接覆蓋，本實(shí)例的大橋采取的是將蓄水和噴淋進(jìn)行結(jié)合來實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)的目的。

（2）采用蓄水養(yǎng)護(hù)要保證水深超過20 cm。當(dāng)進(jìn)入到升溫階段時，蓄水層就能夠?qū)⒒炷廉a(chǎn)生的水化熱進(jìn)行吸收、降低外部低溫環(huán)境對其所產(chǎn)生的影響，起到保溫與散熱的作用。當(dāng)進(jìn)入到降溫階段時，蓄水層能夠延緩混凝土降溫速度、減少熱擴(kuò)散、使散熱更加的均勻，能有效地防止溫度驟降所產(chǎn)生的裂縫。

（3）根據(jù)需要，在冷卻水管埋設(shè)的過程中可以一起布設(shè)多個溫度傳感器，并在養(yǎng)護(hù)過程中掌握溫度變化的具體情況，從而更好的指導(dǎo)施工人員進(jìn)行降溫、保溫施工，將溫差控制在20℃左右。

（4）混凝土形成裂縫的原因是內(nèi)外溫差較大。在養(yǎng)護(hù)中要注意控制溫度，及時對出現(xiàn)的溫度變化情況進(jìn)行調(diào)整，延緩溫度變化的速率，防止混疑土出現(xiàn)開裂情況。通常情況下養(yǎng)護(hù)時間要在14天以上。若內(nèi)外溫差過大時應(yīng)對模板外圍進(jìn)行保溫措施，對模板采取雙層土工布的方式進(jìn)行覆蓋灑水，使溫差控制在規(guī)范規(guī)定的20℃以內(nèi)，防止砼表面干裂。

（5）夏季施工澆筑承臺大體積砼因氣溫較高，使用鋼模應(yīng)采取模板外側(cè)灑水降溫措施，同時采取麻袋覆蓋灑水法來對輸送管進(jìn)行施工。冬季時，按冬季施工保暖措施，使用蒸氣法養(yǎng)護(hù)。

（6）使用完冷卻水管后使用水泥漿將其進(jìn)行封閉。

5 結(jié)束語

在對混凝土進(jìn)行澆筑時，施工人員必須要掌握施工技術(shù)要點(diǎn)，嚴(yán)格按照施工規(guī)程進(jìn)行操作，使?jié)仓|(zhì)量得到更為有效保證，從而使整個橋梁的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而保證其能夠按期交付使用，提升其使用的壽命。

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