王曉玉

摘要：當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)和歐美相比存在一定的差距，但在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，尤其是新能源汽車(chē)的出現(xiàn)也提供了彎道超車(chē)的可能。針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，就有必要在當(dāng)前的汽車(chē)制造領(lǐng)域加強(qiáng)以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的施工技術(shù)，在大力推動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展的同時(shí)，全面提升機(jī)械自動(dòng)化生產(chǎn)的水平與能力。本文就針對(duì)當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)數(shù)控技術(shù)所應(yīng)用的現(xiàn)狀入手分析其應(yīng)用策略，以供相關(guān)專(zhuān)業(yè)人士進(jìn)行參考。

關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù);自動(dòng)化;車(chē)輛機(jī)械;制造業(yè)

中圖分類(lèi)號(hào)：TG659? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）15-0085-02

0? 引言

隨著5G技術(shù)的不斷普及大力推動(dòng)信息技術(shù)的快速發(fā)展，在此背景下積極采用數(shù)控技術(shù)，對(duì)于推動(dòng)我國(guó)傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)快速發(fā)展是起到了積極的促進(jìn)作用。但在一方面也要看到雖然工業(yè)的發(fā)展速度是極其快速，隨著市場(chǎng)需求的變化，細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了小批量多樣化的趨勢(shì)，并且產(chǎn)品質(zhì)量要求也同步提高，在價(jià)格上也需要具備極佳的競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也需要企業(yè)具備更加敏感的市場(chǎng)靈敏度以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。而數(shù)控技術(shù)的出現(xiàn)，對(duì)于提高制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力以及產(chǎn)出高質(zhì)量的機(jī)械零件起到了重要作用，由此可以看出在自動(dòng)化車(chē)輛制造行業(yè)當(dāng)中采用該項(xiàng)技術(shù)具有明顯的積極意義和經(jīng)濟(jì)效益。

1? 數(shù)控技術(shù)的特點(diǎn)

1.1 具備高效性

在自動(dòng)化車(chē)輛機(jī)械制造中，應(yīng)用該項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)械部件制造的高效性，與傳感器等多方面的設(shè)備進(jìn)行結(jié)合，從而提高了整個(gè)生產(chǎn)流程的程序制度化。但在傳統(tǒng)的機(jī)械制造過(guò)程中所采用的人力勞動(dòng)來(lái)進(jìn)行制作，只能夠從事某些簡(jiǎn)單零部件的組裝和加工工作。但隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展以及各種被加工物品在精度和質(zhì)量上的要求是越來(lái)越高，同時(shí)從工序的復(fù)雜程度以及工作時(shí)間上來(lái)看，通過(guò)人工難以完成，而就算是可以完成，在成品的質(zhì)量以及工作時(shí)間上也無(wú)法與該設(shè)備進(jìn)行相比，尤其是其良品率是無(wú)法達(dá)到相關(guān)要求，不僅會(huì)讓企業(yè)背上嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)對(duì)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展也會(huì)產(chǎn)生明顯的制約作用。隨著數(shù)控技術(shù)的大量應(yīng)用不僅可以快速提升生產(chǎn)力的問(wèn)題，且也能夠極大提升精度以及質(zhì)量，在大幅度縮減了人工支出的同時(shí)也減少了施工環(huán)節(jié)所使用的時(shí)間，對(duì)于某些較為復(fù)雜的應(yīng)用領(lǐng)域采用該項(xiàng)技術(shù)也降低了事故所發(fā)生的幾率。殊不知，在市場(chǎng)效應(yīng)以及產(chǎn)品質(zhì)量和安全操作等諸多方面具有明顯的優(yōu)越性。

1.2 具備便捷性

數(shù)控技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的，也會(huì)隨著該技術(shù)的不斷革新而綻放出更加強(qiáng)大的生命力，通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)能夠使得數(shù)控技術(shù)所控制的機(jī)械設(shè)備，能夠更加高效地完成各種復(fù)雜情況下的機(jī)械制造工作。尤其是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)設(shè)備的零部件基本上都是一體化構(gòu)造，這樣整個(gè)制造工藝就變得更加復(fù)雜并且在品質(zhì)的要求上也更高，但在采用該項(xiàng)技術(shù)以后，能從很大程度上簡(jiǎn)化操作流程，而各項(xiàng)零配件從加工再到組裝整個(gè)環(huán)節(jié)，都實(shí)現(xiàn)了一條龍無(wú)障礙裝配流程。在大幅度減少人力的同時(shí)也降低了故障產(chǎn)生的幾率，且也讓看似高大上的機(jī)械制造變得更加簡(jiǎn)單，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了極其重要的作用。

1.3 具備經(jīng)濟(jì)性

在自動(dòng)化汽車(chē)機(jī)械制造領(lǐng)域中采用數(shù)控技術(shù)，最為直觀的因素就在于具備極佳的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，能夠幫助企業(yè)迅速面對(duì)市場(chǎng)的變化作出快速調(diào)整，并且所生產(chǎn)出的產(chǎn)品在質(zhì)量上也能夠得到很好保證。

首先，該項(xiàng)技術(shù)能夠有效地提高機(jī)械零件的生產(chǎn)效率，無(wú)論是在研發(fā)還是加工等過(guò)程中，與傳統(tǒng)的技術(shù)相比更具有標(biāo)準(zhǔn)化，在降低單位勞動(dòng)時(shí)間的同時(shí)也提升了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。且在結(jié)合當(dāng)前的信息化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，采用該項(xiàng)技術(shù)能夠使得整個(gè)制造的程序更加規(guī)范化，企業(yè)的利潤(rùn)也得到了提高，因此無(wú)論市場(chǎng)有什么樣的變動(dòng)，企業(yè)依然能夠立于不敗之地。

2? 應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1 數(shù)控技術(shù)在汽車(chē)零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的機(jī)械制造業(yè)當(dāng)中主要還是規(guī)?；托б婊?，因?yàn)橹挥刑岣吡松a(chǎn)規(guī)模才能夠?qū)崿F(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)效益。但是這種模式在當(dāng)前的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下就顯得有些不適應(yīng)，或者是存在較多的弊端。首先，市場(chǎng)的主體發(fā)生了明顯變化，人們更加追求個(gè)性化，因此在這種情況下需要借助數(shù)控技術(shù)使得汽車(chē)機(jī)械制造能夠具備小批量多品種，以及隨時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的生產(chǎn)目標(biāo)。充分借助該項(xiàng)技術(shù)使得機(jī)械制造過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)虛擬控制技術(shù)等相關(guān)新技術(shù)，而這些都為制造工藝的進(jìn)一步提升提供了技術(shù)基礎(chǔ)。目前我國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和多年前相比已經(jīng)有了明顯進(jìn)步，原因就在于其內(nèi)部各種零部件不僅精度要求高同時(shí)也極其復(fù)雜，假如是按照傳統(tǒng)的工藝進(jìn)行制造是無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)需求也不會(huì)取得如此大的進(jìn)步，比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸在結(jié)合了數(shù)控技術(shù)以后其曲軸就具備了較高的平衡度，尤其是讓很多企業(yè)感到極為棘手的凸輪型線(xiàn)精度也達(dá)到了相關(guān)要求。此外，借助該項(xiàng)技術(shù)還能夠?qū)飧咨w進(jìn)行加工，無(wú)論是密封性還是其精度都能夠滿(mǎn)足實(shí)際需求。

2.2 數(shù)控技術(shù)在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)中的應(yīng)用

如今我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)在新能源時(shí)代也可以實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)，但是對(duì)于基礎(chǔ)部件的打造也是重中之重，目前國(guó)內(nèi)相當(dāng)一部分企業(yè)，比如吉利以及長(zhǎng)安汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)的同時(shí)都相繼開(kāi)設(shè)了多種不同的生產(chǎn)線(xiàn)，但毫無(wú)例外全部都是常用自動(dòng)化數(shù)控技術(shù)，對(duì)于大型零部件可以直接采用沖壓一次成型，在提高強(qiáng)度的同時(shí)也提升了其使用年限。比如在當(dāng)前的新能源汽車(chē)制造領(lǐng)域當(dāng)中，特斯拉的很多重要部件都是通過(guò)這種技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)的。在焊接以及涂裝的過(guò)程當(dāng)中，通過(guò)該項(xiàng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的焊接與涂裝，在減少人力支出的同時(shí)也提高了整個(gè)工作效率和質(zhì)量。由此可以看出，使用該項(xiàng)技術(shù)在汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)中的充分應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)全流程的自動(dòng)化操作，只需提前設(shè)置好相關(guān)參數(shù)即可，不僅大幅度提升了生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)在質(zhì)量和品質(zhì)上都能夠得到很大提高。

比如，我國(guó)某汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司在近些年不斷投入各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，尤其是數(shù)控設(shè)備是應(yīng)用于汽車(chē)的自動(dòng)化裝備和焊接當(dāng)中，在實(shí)際使用過(guò)程中也取得了比較好的效果，尤其是焊接不僅具備效率高性能好的特點(diǎn)同時(shí)也能夠在較為極端的環(huán)境下進(jìn)行工作。

2.3 提高產(chǎn)量與質(zhì)量縮減生產(chǎn)成本

當(dāng)前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們審美情趣的提升，市場(chǎng)不僅需要更多的汽車(chē)并且在造型上也要反映出不同的個(gè)性，因此這也對(duì)汽車(chē)行業(yè)提出了更高的要求不僅需要具備較高的生產(chǎn)率同時(shí)也需要根據(jù)市場(chǎng)的變化作出及時(shí)調(diào)整。因此在生產(chǎn)的過(guò)程中就需要對(duì)汽車(chē)零部件進(jìn)行加工同時(shí)還要進(jìn)行組裝，但是在面對(duì)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)同時(shí)需要充分運(yùn)用該項(xiàng)設(shè)備提高生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品質(zhì)量，在為企業(yè)提供大量收益的同時(shí)，也需要進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)這方面技術(shù)的研究，提高零部件質(zhì)量以及工藝水準(zhǔn)，要及時(shí)了解市場(chǎng)變動(dòng)根據(jù)消費(fèi)者的愛(ài)好作出相應(yīng)的調(diào)整，只有采用各項(xiàng)措施才能夠獲得更高的利潤(rùn)。因此通過(guò)該項(xiàng)技術(shù)不僅僅只是在于收益高同時(shí)資金的投入相對(duì)較少，與采用傳統(tǒng)的制造工藝相比不僅更加具備規(guī)模化，同時(shí)生產(chǎn)過(guò)程中的效率和產(chǎn)品質(zhì)量也能夠得到大幅度提升，也有利于企業(yè)向多層次和多元化方向的發(fā)展。

2.4 保障安全生產(chǎn)

一方面需要承認(rèn)使用該項(xiàng)技術(shù)可以大幅度縮減人力成本，同時(shí)自動(dòng)化技術(shù)也能夠切實(shí)保障工作人員的安全，因?yàn)樵谏a(chǎn)的過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)工作人員與機(jī)械設(shè)備的分離，達(dá)到了較為理想的生產(chǎn)效果。同時(shí)在制造領(lǐng)域當(dāng)中如果充分利用該項(xiàng)技術(shù)，那么在出現(xiàn)安全事故的情況下，控制單元可以根據(jù)所接收到的信息進(jìn)行篩選，然后才發(fā)出警報(bào)信息。這對(duì)于工作人員及時(shí)采取措施起到了極其重要的作用，且也在一定程度上有效保障了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的人身安全。

3? 提升數(shù)控技術(shù)在自動(dòng)化汽車(chē)機(jī)械制造中的應(yīng)用措施

3.1 借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)

雖然目前我國(guó)的工業(yè)發(fā)展極其迅猛，對(duì)于數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用從規(guī)模和范圍來(lái)看也是非?？捎^，但從實(shí)際應(yīng)用的效果來(lái)看也存在很多不足的地方。除了需要積極進(jìn)行技術(shù)探究以外，為了更好的應(yīng)用于生產(chǎn)有必要借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，以此實(shí)現(xiàn)“借他山之石，琢本山之玉”目的。因此在發(fā)展該項(xiàng)技術(shù)時(shí)除了需要投入大量的資金以外，更重要的還在于要積極培養(yǎng)各種人才虛心地接受其先進(jìn)技術(shù)和操作理念，并且要積極推動(dòng)大專(zhuān)院校和相關(guān)機(jī)構(gòu)與企業(yè)同其他的發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行技術(shù)合作和研究。在汽車(chē)機(jī)械制造方面必須要承認(rèn)仍然還存在很大差距，因此就有必要學(xué)習(xí)歐美的先進(jìn)技術(shù)從而提升我國(guó)機(jī)械制造工藝。

3.2 培養(yǎng)數(shù)控人才

無(wú)論是在什么情況下人才是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的根本因素，因此為了能夠有效提高數(shù)控技術(shù)在汽車(chē)自動(dòng)化機(jī)械制造中的應(yīng)用，因此就需要著重培養(yǎng)這方面的人才，需要將更多優(yōu)秀的人才逐步運(yùn)用到該項(xiàng)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)當(dāng)中。才能大力推動(dòng)該項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，但在人才的培養(yǎng)過(guò)程中，除了需要認(rèn)識(shí)的數(shù)控技術(shù)對(duì)于我國(guó)工業(yè)乃至于整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展的重要性以外，更需要加強(qiáng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)識(shí)，才能更積極的投入到研發(fā)和應(yīng)用當(dāng)中，使得機(jī)械制造領(lǐng)域的研發(fā)具備源源不斷的人才基礎(chǔ)。

3.3 強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)效益

目前我國(guó)自動(dòng)化機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展還是比較薄弱，整體生產(chǎn)水平還有待提高。雖然數(shù)控技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用于諸多行業(yè)當(dāng)中，但仍然有相當(dāng)一部分企業(yè)對(duì)此并不是很認(rèn)同仍然是采用傳統(tǒng)的生產(chǎn)方法。針對(duì)這種現(xiàn)象，有必要將該技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)大，首先應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域不僅可以有效減少人力以及物力，在節(jié)省資金消耗的同時(shí)也能夠大幅度提高其生產(chǎn)效率，作為企業(yè)還需要根據(jù)自身的實(shí)際情況主動(dòng)地學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識(shí)，才能將該項(xiàng)技術(shù)真正的落實(shí)到實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，有利于提高經(jīng)濟(jì)效益。

4? 結(jié)束語(yǔ)

針對(duì)我國(guó)當(dāng)前工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及汽車(chē)制造行業(yè)當(dāng)中所存在的各種問(wèn)題，有必要加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用。其作用不僅僅只是在于提高生產(chǎn)效率和縮減人力成本，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下可以快速提高工作質(zhì)量以及效率。但是在運(yùn)用該項(xiàng)技術(shù)過(guò)程中所存在的問(wèn)題必須要認(rèn)真解決，要積極采取有效措施切實(shí)保障該項(xiàng)技術(shù)能夠得到進(jìn)一步的推廣和使用。作為企業(yè)，還需要積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，要加強(qiáng)對(duì)這方面人才的培養(yǎng)與投資力度，更加高效地推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)的發(fā)展。

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