李淵 劉曉霞 高爽

摘 要：隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科技水平的不斷進(jìn)步，我國城市化發(fā)展取得了重大成績，伴隨而來的環(huán)境污染也越來越受到關(guān)注。由于機動車排放出來的汽車尾氣等給城市環(huán)境帶來了嚴(yán)重的污染問題。要正確引導(dǎo)城市居民逐漸形成綠色出行理念已經(jīng)成為當(dāng)前城市交通必須有效解決的重大課題。本文通過對綠色出行理念和對我國綠色出行現(xiàn)狀進(jìn)行分析，對城市交通發(fā)展策略進(jìn)行研究，提出更加適應(yīng)綠色交通的措施和建議。

關(guān)鍵詞：綠色出行理念;城市交通;目標(biāo)與策略

提高人們的綠色出行理念可以加快建設(shè)綠色交通運輸體系，對于解決交通擁堵問題、降低城市交通環(huán)境污染和改善空氣質(zhì)量產(chǎn)生了重大影響。通過居民的綠色出行行為，可以更好地實現(xiàn)城市化發(fā)展和交通協(xié)調(diào)發(fā)展。綠色出行理念是以可持續(xù)發(fā)展為原則，在道路交通設(shè)計方面，優(yōu)先設(shè)置行人和非機動車道。綠色出行理念對于保護環(huán)境和建設(shè)生態(tài)綠色交通系統(tǒng)產(chǎn)生重大作用。在我國城市交通中存在著交通擁堵，空氣污染等現(xiàn)象。由于城市公共交通發(fā)展水平較低，對于慢行交通系統(tǒng)的設(shè)施還不夠完善，嚴(yán)重影響群眾的出行和生活質(zhì)量的提高。所以，綠色交通規(guī)劃理念下的城市交通設(shè)計研究尤為重要。

1 綠色出行理念

在新時期的社會經(jīng)濟建設(shè)中，提倡節(jié)約能源、降低碳排放的綠色出行方式，是建設(shè)綠色生態(tài)城市的重要環(huán)節(jié)，對于生態(tài)文明建設(shè)起到推動作用。相比于傳統(tǒng)出行方式，由于居民的生活水平有了很大的提高，居民的私家車保有量迅速增長。這一現(xiàn)象導(dǎo)致了城市交通的巨大壓力，造成了石油資源的緊張，同時給生態(tài)環(huán)境帶來了嚴(yán)重的破壞。

綠色出行是指居民的出行方式更加的節(jié)約資源，可以提高能效、減少環(huán)境污染、有助于居民的身體健康。例如，乘坐公共汽車、地鐵，以及步行、騎自行車等都屬于綠色出行方式。綠色出行方式的選擇，可以降低出行中的能源消耗和環(huán)境污染。社會通過多種宣傳方式來對群眾進(jìn)行綠色出行理念的引導(dǎo)，提高群眾對環(huán)境保護的認(rèn)識，讓居民更加積極主動的選擇綠色出行方式[1]。

對于機動車采取工作日限號行駛，以及在空氣中污染時期采取單雙號限行等政策。并且提出“綠色交通、低碳出行、健康生活”這些引導(dǎo)用語，來倡導(dǎo)群眾進(jìn)行綠色出行。

綠色出行行為不僅包括綠色出行方式，還包括綠色出行習(xí)慣、綠色出車型選擇與綠色駕駛習(xí)慣等。對于公共交通的選擇，自行車或步行等方式屬于綠色出行方式。出行時盡量選擇合乘方式，以及減少不必要的出行是綠色出行習(xí)慣。在購車時，盡量選擇混合動力等低排放低能耗的車型?？偠灾?，綠色出行是采用對環(huán)境影響最小的出行方式。

2 綠色出行的現(xiàn)狀

2.1 發(fā)展概況

在群眾出行時，盡量選擇乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，優(yōu)先選擇合作乘車，或者步行、騎自行車等方式。從而減少居民私家車的使用，降低在生活中，對于能源的消耗和污染。我國普遍城市居民還不能享受到高水平的公共交通服務(wù)，對于城市公共交通的服務(wù)能力存在不足之處，但目前人們對于公共交通的服務(wù)質(zhì)量還算比較滿意。政府逐步增加對公共交通的補貼，對于建設(shè)民生工程和社會公益事業(yè)加大投入力度[2]。在制定綠色出行交通規(guī)劃、研發(fā)新型能源汽車等方面，做到節(jié)能減排以降低能源的消耗。隨著城市規(guī)模的不斷擴大，居民增加了出行的距離，在出行過程中對于自行車等慢行交通出行方式的實施增加了難度。以堅持建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的政策為指導(dǎo)，各級部門在綠色出行推廣活動中，也起到了積極宣傳和引導(dǎo)的作用。

2.2 存在問題

由于城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展，在短時期內(nèi)的城市人口迅速的增長，以及城市面積的擴大，使人們出行不能單純依靠傳統(tǒng)的出行方式，增加了人們對機動化水平的需求。城市普遍存在生活區(qū)與商業(yè)區(qū)距離較遠(yuǎn)等現(xiàn)象，致使居民需要選擇更加便利的出行方式。機動車數(shù)量的飛速增長，帶來了嚴(yán)重的交通擁堵與環(huán)境污染問題，還給城市道路系統(tǒng)帶來了巨大的壓力。城市中空氣污染的原因之一來自于汽車尾氣排放。近年來，我國多個地區(qū)出現(xiàn)了嚴(yán)重的霧霾天氣等惡劣氣候環(huán)境問題，影響了人們的正常生活，不利于居民的身體健康。對于公共交通服務(wù)水平無法滿足城市居民基本出行等問題，需要提出解決措施[3]。在我國很多的城市地區(qū)，慢行交通基礎(chǔ)設(shè)施存在嚴(yán)重不足的現(xiàn)象，自行車道還不夠完善，影響人們選擇自行車等慢行交通出行方式。由于對自行車道的監(jiān)管機制不夠完善，不能有效地保護行人和自行車出行者的權(quán)益。此外，還存在對于綠色出行文化的宣傳不夠充足，群眾的參與性不高的問題。對綠色出行文化宣傳不夠，人們的綠色出行理念，還沒有得到普及。在群眾的思想意識上，還存在對小汽車的攀比思想。對于公民環(huán)保意識的激發(fā)，綠色出行文化的普及還存在不足。

3 促進(jìn)城市綠色出行的目標(biāo)與策略

3.1 城市交通綠色出行的目標(biāo)設(shè)定

要通過加強和改善公共交通服務(wù)，來實現(xiàn)全面建成小康社會的目標(biāo)。要做到保障群眾的出行基本需求，提高公共交通出行服務(wù)質(zhì)量。隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展，人們對于機動化的需求增加，必須提供更加便利的公共出行方式。讓人們在生活中，可以更加舒適的享受出行服務(wù)。建設(shè)出更適合人們居住的社會環(huán)境，協(xié)調(diào)發(fā)展的綠色生態(tài)城市，使環(huán)境處于人與自然和諧共存的狀態(tài)。

3.2 綜合措施促進(jìn)城市交通綠色出行

促進(jìn)城市綠色出行，需要加大對綠色出行設(shè)施的供給，對交通需求進(jìn)行強化型管理。根據(jù)我國國情，制定出具有特色的城市交通規(guī)劃，結(jié)合城市規(guī)模與城市交通發(fā)展特點，建設(shè)綠色生態(tài)交通城市。加強對空氣質(zhì)量的監(jiān)管，倡導(dǎo)綠色出行理念。建立完善更加安全可靠、更加優(yōu)質(zhì)服務(wù)的城市公共交通系統(tǒng)，更好地滿足人們交通生活的需求。改善公共交通服務(wù)能力，提升智能化管理水平和服務(wù)質(zhì)量，使公共交通出行中的問題得到明顯緩解。建立完善慢行交通基礎(chǔ)設(shè)施，保障步行及自行車等慢行交通的出行環(huán)境，滿足民眾多樣化的出行需求，促使民眾在出行方式的選擇上，更傾向于綠色出行[4]。加強對于交通工具使用者的監(jiān)管，對于產(chǎn)生環(huán)境污染的交通工具，支付相應(yīng)費用，使私家車出行需要承擔(dān)更高的成本。使用行政技術(shù)手段，對于群眾的交通方式、出行的地點路線和時間等因素帶來影響。改善城市公眾出行的信息服務(wù)，整合多種交通運輸方式的信息資源，進(jìn)一步提高對社會提供更完善的信息查詢服務(wù)。提高社會對于綠色出行的認(rèn)識，積極宣傳綠色出行理念，加強群眾對于綠色出行方式的參與度，能造出健康的生態(tài)城市環(huán)境。根據(jù)不同地域的差異性，制定出符合各地區(qū)不同情況的綠色出行方式，有利于提高社會的經(jīng)濟發(fā)展水平和城市交通系統(tǒng)的運行，對于保護環(huán)境有巨大的作用。

4 結(jié)束語

綠色出行理念對于城市交通的優(yōu)化影響深遠(yuǎn)，從提高人們生活品質(zhì)出發(fā)，以慢行引導(dǎo)健康的生活方式，來促進(jìn)生態(tài)城市的健康發(fā)展。通過新型交通模式的構(gòu)建，可以為居民提供更多的開放空間，可以有效地引領(lǐng)居民采用低碳節(jié)能的出行方式，構(gòu)建綠色城市。

參考文獻(xiàn)：

[1]交通運輸部科學(xué)研究院.中國城市客運發(fā)展年度報告（2015）[M].北京：人民交通出版社，2016.

[2]江玉林.中國城市交通可持續(xù)發(fā)展報告2007[M].北京：人民交通出版社，2007.

[3]黃樹森，宋瑞，陶媛.大城市居民出行方式選擇行為及影響因素研究-以北京市為例[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2008（9）：124-128.

[4]陳凱，李華晶，郭芬.消費者綠色出行的心理因素分析[J].華東經(jīng)濟管理，2014（6）：129-134.