李雨蒙

250年前的英國，蒸汽機的出現(xiàn)推動人類社會進入了第一次工業(yè)革命。資本逐步取代土地成為主要的生產(chǎn)要素，人類進入機械化生產(chǎn)時期。人們通過操控機器代替手工生產(chǎn)，突破了體力上的局限，實現(xiàn)生產(chǎn)效率的大幅提升。

在工業(yè)時代，制造業(yè)將各種資源轉(zhuǎn)化為可供人們使用的工業(yè)產(chǎn)品與生活消費產(chǎn)品，直接體現(xiàn)了一個國家的生產(chǎn)力水平。伴隨著第二次、第三次工業(yè)革命的發(fā)展，全球制造業(yè)不斷提升，推動了人類文明的巨變。

工業(yè)革命進入2.0階段，電氣化技術(shù)驅(qū)動工廠大規(guī)模生產(chǎn)制造，推動社會生產(chǎn)效率空前提升。工業(yè)革命3.0階段，隨著通信和計算機技術(shù)的發(fā)展，制造業(yè)進入自動化生產(chǎn)時期。人們通過計算機編程，可以遠程操控機器自動化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率得到進一步提升。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息科技的出現(xiàn)，人類社會正在走入一場新的工業(yè)革命——第四次工業(yè)革命。新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)革命發(fā)生歷史性的融合，這交匯點就是互聯(lián)網(wǎng)制造即智能制造，成為第四次工業(yè)革命的核心驅(qū)動力。

中國之造

晚清時期興起的洋務(wù)運動，開啟了中國近代制造業(yè)的先河。新中國成立之后，工業(yè)基礎(chǔ)非常薄弱，產(chǎn)業(yè)體系不完善，制造業(yè)幾乎是“什么都不能造”。此后，我們從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)并建立起一整套工業(yè)體系，為中國的工業(yè)化和國防建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

上世紀(jì)70年代，我國開始了自力更生的工業(yè)制造發(fā)展之路。手表、自行車、縫紉機和收音機“三轉(zhuǎn)一響”成為當(dāng)時的家庭奢侈品。改革開放后，中國制造在服裝、電子、家電等各領(lǐng)域開始大規(guī)模生產(chǎn)，制造業(yè)伴隨中國經(jīng)濟的騰飛開始巨大變革。不過，此時中國制造處于代工階段，在基礎(chǔ)工藝、專利技術(shù) 零部件方面都是“拿來主義”，缺少核心技術(shù)的制造業(yè)常常受制于人，授人以柄。

1985年12月，青島電冰箱總廠收到一封用戶來信，投訴冰箱質(zhì)量問題。有人提議，質(zhì)量不好的冰箱可以當(dāng)成內(nèi)部福利低價賣給員工。張瑞敏卻作出了驚人的決定，將76臺冰箱當(dāng)眾砸成廢鐵，而且是由生產(chǎn)這些冰箱的員工自己來砸。這一次的“砸冰箱”為中國制造業(yè)帶來了重要的質(zhì)量觀念啟蒙。2001年中國加入世界貿(mào)易組織后，大批國產(chǎn)品牌在全球市場競爭中鍛煉成長。從追求數(shù)量到注重品質(zhì)，中國制造逐漸抓住質(zhì)量這條生命線，將“品質(zhì)革命”進行到底。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，近年來我國制造業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量合格率逐年上升，2017年達到93.7%，產(chǎn)品滿意度顯著提高。海爾家電、聯(lián)想電腦、華為通信設(shè)備、小米手機、大疆無人機等中國品牌在全球市場嶄露頭角，競爭力、美譽度與日俱增。

從總量規(guī)?？?，我國已經(jīng)成為世界制造業(yè)第一大國，增加值占世界比重超過四分之一，相當(dāng)于美國、德國、日本的總和。從產(chǎn)業(yè)體系看，我國制造業(yè)已經(jīng)覆蓋了國際標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)中制造業(yè)大類所涉及的24個行業(yè)組、71個行業(yè)和137個子行業(yè)，成為全球制造業(yè)體系最為完整的國家。

中國制造的困境

然而，中國制造業(yè)發(fā)展極為不平衡，總體處于沒有總體完成工業(yè)2.0（大規(guī)模制造機械化）和工業(yè)3.0（工業(yè)自動化），就需要面對工業(yè)4.0發(fā)展的狀態(tài)，仍有很多薄弱之處。而西方發(fā)達的工業(yè)體系走的是從工業(yè)2.0、工業(yè)3.0 過渡到工業(yè)4.0的串聯(lián)發(fā)展，而不是工業(yè)2.0、工業(yè)3.0 和工業(yè)4.0的并聯(lián)發(fā)展。

低成本優(yōu)勢消失

在中國制造過去三十年的發(fā)展期，中國人口紅利帶來的低成本，一直是中國制造走向全球的法寶。可是，近年來隨著中國人口老齡化速度加快，人口發(fā)展不平衡，人口紅利已經(jīng)逐步喪失，制造業(yè)的平均成本增長非常迅速，相比之下，東南亞更低的人工成本更具有吸引力。美國波士頓咨詢公司曾經(jīng)做了一項對比研究，提出中國制造的成本指數(shù)為96，而美國制造的成本指數(shù)為100，雖然這種對比還包括許多環(huán)境因素，但可以肯定中國制造已經(jīng)失去成本優(yōu)勢。由此，導(dǎo)致更多的制造業(yè)訂單流向越南等用工成本更低的發(fā)展中國家。

中國制造業(yè)的產(chǎn)品需求大幅下降，可是各地政府依然要考慮就業(yè)等因素，所以繼續(xù)通過財政支持等手段維持原有的生產(chǎn)能力，或者繼續(xù)上馬原有規(guī)劃的工廠，致使全國的制造業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能和閑置過剩的情況。過剩的產(chǎn)能不退出市場，就會影響整個行業(yè)的盈利能力，整個行業(yè)的各種資源不能實現(xiàn)高效配置，進一步阻礙了中國制造的轉(zhuǎn)型升級以及未來的技術(shù)創(chuàng)新，長此以往更會影響中國制造向第四次工業(yè)革命的發(fā)展進程。

核心技術(shù)缺乏問題嚴(yán)重

中國工業(yè)化的時間不過三十余年，大部分中國制造企業(yè)缺乏核心技術(shù)，主要通過引進來自美國、德國和日本等制造強國的裝備，加工好產(chǎn)品銷售給消費者，由于中國還缺乏成熟的高端裝備產(chǎn)業(yè)，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)無法改變繼續(xù)引進制造強國裝備的現(xiàn)狀。對于大量的核心技術(shù)工藝，我國高校和研究機構(gòu)也難以掌握。

行業(yè)整體數(shù)字化程度較低

目前我國企業(yè)特別是中小企業(yè)的數(shù)字化水平較低，有超過55%的企業(yè)尚未完成基礎(chǔ)的設(shè)備數(shù)字化改造。另外，行業(yè)間整體數(shù)字化發(fā)展水平差距較大，超過50%的制造企業(yè)的數(shù)字化水平還處于單點試驗和局部推廣的階段。中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院原院長徐曉蘭曾表示，我國一些中小微制造企業(yè)發(fā)展較為粗放，利潤較低，無法承受數(shù)字化轉(zhuǎn)型與新技術(shù)應(yīng)用帶來的高昂成本，因此也缺乏數(shù)字化轉(zhuǎn)型的動力。從整體產(chǎn)業(yè)鏈來講，目前我國制造業(yè)的數(shù)字化改造多為單兵突進，上下游聯(lián)動較少，難以產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，進而阻礙了制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的整體效益。

互聯(lián)網(wǎng)賦能——“中國智造”

在工業(yè)4.0時代，全球制造業(yè)強國紛紛行動起來，相繼推出國家級的制造業(yè)戰(zhàn)略，美國提出了AMP 2.0（Advanced Manufacturing Partnership 2.0， 先進制造伙伴計劃），德國則提出了包含戰(zhàn)略、標(biāo)準(zhǔn)及路徑等的工業(yè)4.0體系，日本也結(jié)合機器人優(yōu)勢，計劃推出“機器人革命”的國家戰(zhàn)略。在這樣的背景下，中國在2015年提出了《中國制造2025》。

在《中國制造2025》計劃中，明確提出要以新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線，以推進智能制造為主攻方向。無論是美國、德國，還是其他工業(yè)發(fā)達國家，都將互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)與制造業(yè)相融合，將智能制造作為實現(xiàn)工業(yè)升級轉(zhuǎn)型的重要手段。近年來，我國制造業(yè)企業(yè)積極創(chuàng)新，抓住信息技術(shù)革命帶來的機遇轉(zhuǎn)型升級，將中國制造變?yōu)檎嬲闹袊窃臁?/p>

小米智造

小米公司從成立初始就以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，將互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)徹底融合。在開發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，消費者、供應(yīng)商都可以通過論壇、微博、微信、QQ等方式參與。小米的工程師會把產(chǎn)品升級信息發(fā)在論壇里，并根據(jù)用戶反饋改進升級。哪個功能用戶點贊最多，小米就給設(shè)計該功能的工程師頒發(fā)“爆米花獎”。目前，小米的1.5億用戶活躍度非常高，其中不少核心用戶都是互聯(lián)網(wǎng)重度使用人群。制造環(huán)節(jié)，小米沒有工廠，尋求全球分工合作，迅速地將用戶線上線下反映的需求在產(chǎn)品上體現(xiàn)。有不少人認為輕資產(chǎn)的小米不算制造業(yè)。而小米創(chuàng)始人雷軍則認為這樣的觀念轉(zhuǎn)變恰恰是中國制造向中國智造升級中必經(jīng)的過程，制造并非必須有工廠、流水線。產(chǎn)品設(shè)計研發(fā)、營銷以及互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，是制造中附加值更高的環(huán)節(jié)，是智造的關(guān)鍵。新型制造業(yè)、智造不一定要大而全、全產(chǎn)業(yè)鏈通吃，企業(yè)可以專注于自己最擅長、最專業(yè)的部分。

在銷售、營銷環(huán)節(jié)，以電商直銷為主，去除冗余的中間渠道，大幅降低營銷費用。互聯(lián)網(wǎng)思維造就了小米的性價比優(yōu)勢。對于小米的營銷成本，雷軍曾表示，小米通過社交平臺營銷，營銷費用基本等于零，計入員工成本，不超過營業(yè)額的 1%。一般制造業(yè)營銷費用在營銷額的 10%，渠道費為營業(yè)額的20%至30%，合計 30%至40% 。小米為什么可以實現(xiàn)極優(yōu)性價比？原因是小米將節(jié)約的成本返給了消費者?；ヂ?lián)網(wǎng)最終實現(xiàn)的是價值交付，而非價格交付。何謂價值交付？一是提高效率，節(jié)約成本;二是實現(xiàn)增值，讓消費者、產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都能受益。小米智能制造走出了一條中國制造邁向高端的突破之路。

2019年底，小米在北京亦莊的第一代智能工廠投入生產(chǎn)。這里看不到傳統(tǒng)工廠早晚人潮涌動的場景。這座智能工廠在自決策判定系統(tǒng)的支持下，可以實現(xiàn)全廠生產(chǎn)管理過程、機械加工過程和包裝儲運過程的自動化無人黑燈生產(chǎn)，生產(chǎn)效率較目前業(yè)內(nèi)最先進的手機制造工廠大幅提升。為了做這間工廠，小米在三年時間里投資了110家做智能裝備的公司，并將這些智能裝備整合成了這座超級工廠。小米也用自身的實力證明中國制造高端化的可能性——售價萬元的國產(chǎn)手機出自主要由中國智能裝備集成的智能工廠。2020年11月雷軍表示，高端手機智能工廠二期完成之后，預(yù)計提效100%，產(chǎn)能將達到1000萬臺。這座小米工廠亦莊的智能工廠是小米從“中國制造”邁向“中國智造”的堅實一步，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)將在這里深度融合，實現(xiàn)小米智能物聯(lián)網(wǎng)體系。

傳統(tǒng)制造業(yè)的蛻變

近年來，許多傳統(tǒng)制造行業(yè)呈現(xiàn)增長減緩的局面。而美的小天鵝洗衣機尋求突破，引入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系，理清產(chǎn)品制造中的痛點，給出最佳解決方案。此后，小天鵝以“智能制造能力”為內(nèi)生驅(qū)動力，依托美的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Midea M.IoT，圍繞感知、控制、決策、執(zhí)行四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，自下而上形成有序的整體，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)產(chǎn)業(yè)價值鏈全方位的數(shù)字化改造和互聯(lián)互通，快速靈活應(yīng)對市場需求變化，從精益生產(chǎn)到供給，全面支撐洗衣機產(chǎn)品的創(chuàng)新和制造。其中，無錫工廠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目更是以精益化為基礎(chǔ)，通過MES系統(tǒng)拉動匹配改善，結(jié)合仿真工具，實現(xiàn)箱體部分連續(xù)流、內(nèi)筒線全部連續(xù)流改善，實現(xiàn)少人化113人，面積減少6525平方米，通過物流布局調(diào)整，物流配送路線縮短23%。

與此同時，美的洗衣機數(shù)字化、智能化加速向上游供應(yīng)商端延伸。針對C2M訂單制造周期極短的問題，美的洗衣機制定對應(yīng)的預(yù)測模型及關(guān)鍵零部件、材料保障機制，并在供應(yīng)商協(xié)同方面，滿足月度預(yù)測與承諾、供方庫存及產(chǎn)能可視、品質(zhì)前移、送貨物流軌跡可視、2-4小時生產(chǎn)備料支持等高要求。美的供應(yīng)商信息化建設(shè)的快速推動，極大地提升了供應(yīng)商管理能力，實現(xiàn)了供需雙方采購尋源、預(yù)測、訂單、生產(chǎn)、庫存、品質(zhì)、物流、對賬付款全流程線上協(xié)同，支撐了全價值鏈效率提升。依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的賦能，美的小天鵝洗衣機智能制造工廠完成了數(shù)字化的華麗轉(zhuǎn)身——成為了全國首家通過國家智能制造能力四級成熟度評估企業(yè)，而目前我國企業(yè)近85%還處于二級成熟度以下狀態(tài)。

自2017年開始，長安汽車與美云智數(shù)展開大數(shù)據(jù)項目合作，開啟了“長安汽車大數(shù)據(jù)探索之旅”，并搭建集團內(nèi)部基礎(chǔ)服務(wù)平臺。數(shù)字化長安以客戶為中心、以產(chǎn)品為主線、以結(jié)果為導(dǎo)向、以云平臺為載體、以數(shù)據(jù)為驅(qū)動，實現(xiàn)了從內(nèi)部分析向外部分析轉(zhuǎn)變、以產(chǎn)品為中心向以用戶為中心轉(zhuǎn)變、從事后分析向事前預(yù)測轉(zhuǎn)變。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動業(yè)務(wù)，長安汽車降低了成本，產(chǎn)品研發(fā)周期縮短了30%，實現(xiàn)了和供應(yīng)商的數(shù)字化互聯(lián)互通，統(tǒng)一了3100+萬客戶數(shù)據(jù)，融合上下游產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)，打造智能生態(tài)圈。長安汽車的變化漸漸從企業(yè)內(nèi)部滲透到普通用戶之中。

網(wǎng)民劉颯在網(wǎng)上看到新亮相的長安CS75PLUS后，曾按捺不住去某論壇吐槽：“這么好的車，能不能把輪轂也做好看點？”五個月后，劉颯看到正式上市的CS75PLUS，發(fā)現(xiàn)輪轂設(shè)計已改，變漂亮了?！半y道是長安方面看到我的帖子，把輪轂改了？”事實確實如此。在CS75PLUS亮相之后，長安汽車迅速對輿情進行分析。輿情報告中包括了各大平臺、搜索引擎、網(wǎng)上論壇等的詳盡分析，以及消費者所反映的產(chǎn)品優(yōu)點、“槽點”，其中一條就是劉颯和不少人反映的“輪轂不好看”。管理創(chuàng)新與IT中心將數(shù)據(jù)分析結(jié)果提供給營銷、生產(chǎn)、研發(fā)和設(shè)計部門，長安各部門立即進行相應(yīng)改進，拿出了讓消費者更滿意的產(chǎn)品。而這僅僅是長安以數(shù)據(jù)驅(qū)動各項業(yè)務(wù)、實現(xiàn)智能管理的冰山一角。

以銅為鏡，可以正衣冠;以人為鏡，可以明得失;以“大數(shù)據(jù)”為鏡的智能體系、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以助推企業(yè)走向優(yōu)化產(chǎn)品、智能管理的高速公路。在當(dāng)前汽車行業(yè)市場壓力倍增的情況下，長安汽車銷量增長的態(tài)勢仍舊喜人。新品長安CS75PLUS更是堪稱長安系銷量的一匹“黑馬”，上市短短19天訂單就達11729輛，單月銷量高達17428輛。

驅(qū)動“中國智造”

在全球制造業(yè)技術(shù)演進、格局重塑的當(dāng)下，如何建立智能制造系統(tǒng)、不斷提升中國制造的技術(shù)水平，將成為我國在新一輪工業(yè)革命中取勝的關(guān)鍵所在。智能制造系統(tǒng)是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)在裝備產(chǎn)品的集成和融合，主要由以下幾部分構(gòu)成：

構(gòu)建CPS（分布式信息物理系統(tǒng)）

這是一個具備計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調(diào)、自治、數(shù)據(jù)采集等功能，可以將信息世界和現(xiàn)實世界聯(lián)系在一起，創(chuàng)建一個真正的CPS世界，從而創(chuàng)造物聯(lián)網(wǎng)以及相關(guān)服務(wù)，將生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€智能環(huán)境，最終實現(xiàn)工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。

CPS涉及應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，可以包括智能電網(wǎng)水網(wǎng)、智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能交通系統(tǒng)、新航天航空系統(tǒng)、城市環(huán)境系統(tǒng)、可穿戴人體增強、新醫(yī)療系統(tǒng)、智能制造生產(chǎn)等等。如果說互聯(lián)網(wǎng)的普及給人類社會帶來翻天覆地的變化，那么CPS的推廣和普及必將強烈沖擊人類社會現(xiàn)狀，帶來前所未有的工業(yè)和社會革命。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建立

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的概念最早由通用電氣（GE）于2012年提出，隨后美國五家行業(yè)龍頭企業(yè)聯(lián)手組建了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（IIC），并將這一概念推廣開來。除了制造業(yè)巨頭，加入該聯(lián)盟的還有IBM、思科、英特爾和AT&T等著名IT企業(yè)。作為“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”的重要基石，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對未來工業(yè)的發(fā)展具有全方位、深層次、革命性的影響。具體來說，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通過系統(tǒng)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)、平臺、安全三大功能體系，打造人、機、物全面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式，成為制造強國和網(wǎng)絡(luò)強國建設(shè)的重要基礎(chǔ)。

從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，通過企業(yè)主導(dǎo)、市場選擇、動態(tài)調(diào)整的方式，形成跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的多平臺互聯(lián)互通，實現(xiàn)資源匯聚共享、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)測試等功能，并且進行工業(yè)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)、業(yè)務(wù)資源管理、產(chǎn)業(yè)運行監(jiān)測等服務(wù)，推動健全工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的技術(shù)體系。另一方面，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)落地，通過財稅支持鼓勵企業(yè)向云端遷移，并培育百萬工業(yè)App，形成建平臺與用平臺的雙向迭代、互促共進的制造業(yè)新生態(tài)。

加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，有利于加速智能制造發(fā)展，以更大范圍、更高效率、更加精準(zhǔn)地優(yōu)化生產(chǎn)和服務(wù)資源配置，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，催生新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，為制造強國建設(shè)提供新動能。除此之外，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還具有較強的滲透性，可從制造業(yè)擴展成為各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)上下游、跨領(lǐng)域的廣泛互聯(lián)互通，打破“信息孤島”，促進集成共享，并為保障和改善民生提供重要依托。

核心技術(shù)自主創(chuàng)新

掌握核心技術(shù)才能真正把握競爭與發(fā)展的主動權(quán)。這種核心技術(shù)的缺失，有工業(yè)基礎(chǔ)、人才短缺、投入稀少等眾多原因。要破除這種困境，首先應(yīng)加大基礎(chǔ)研究的投入、產(chǎn)業(yè)投資、人才培養(yǎng)，扎扎實實從基本功做起，創(chuàng)造有利于創(chuàng)新驅(qū)動的文化環(huán)境和制度環(huán)境。利用我國的制度優(yōu)勢，集中力量攻克各門類“卡脖子”的技術(shù)，打牢核心技術(shù)的根基才能真正實現(xiàn)我國制造業(yè)的大發(fā)展。除此之外，還應(yīng)加強全社會對知識產(chǎn)權(quán)的尊重和保護，讓科技創(chuàng)新成果最大化形成生產(chǎn)力和市場優(yōu)勢。

智能制造網(wǎng)絡(luò)信息平臺、標(biāo)準(zhǔn)體系

以及信息安全保障系統(tǒng)

在《中國制造2025》中，曾強調(diào)加快制定智能制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立完善智能制造和兩化融合管理標(biāo)準(zhǔn)體系。強化應(yīng)用牽引，建立智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，協(xié)同推動智能裝備和產(chǎn)品研發(fā)、系統(tǒng)集成創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化。加強智能制造工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)，健全綜合保障體系。

2018年，工業(yè)和信息化部等部門聯(lián)合印發(fā)《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2018年版）》，累計制修訂150項以上智能制造標(biāo)準(zhǔn)，基本覆蓋基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

按照“共性先立、急用先行”的原則，制定安全、可靠、檢測、評價等基礎(chǔ)共性標(biāo)準(zhǔn)，推動智能制造國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上升成為國際標(biāo)準(zhǔn)。逐步實現(xiàn)具有自感知、自學(xué)習(xí)、自執(zhí)行新型生產(chǎn)方式，并貫穿于企業(yè)不同層面的縱向集成，跨資源要素、互聯(lián)互通、融合共享、系統(tǒng)集成和新興業(yè)態(tài)不同級別的橫向集成。

從農(nóng)業(yè)工具、煉鐵紡織到機械化生產(chǎn)，每一次的制造升級都推動了人類文明的進步與發(fā)展。現(xiàn)在，互聯(lián)網(wǎng)與制造的融合正在將世界帶入一場新的工業(yè)文明，在這場浪潮中 “Made in China”一路披荊斬棘，正在煥發(fā)全新的色彩。

（責(zé)任編輯? 徐高陽）