劉斌

摘 要：在不斷擴(kuò)大通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的情況下，逐漸增加網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)數(shù)量，網(wǎng)組結(jié)構(gòu)朝著繁雜化的方向發(fā)展，也相繼地提升通信接入網(wǎng)業(yè)務(wù)量。所以，采取新型的技術(shù)手段，研究分析通信現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)信息化支撐問(wèn)題，對(duì)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不斷改變，減少系統(tǒng)運(yùn)維工作量是關(guān)鍵。文章對(duì)基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：智能物聯(lián)網(wǎng);通信接入網(wǎng);移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)

0 引言

當(dāng)前在通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下，網(wǎng)絡(luò)組織具備更加繁雜化的發(fā)展結(jié)構(gòu)，這樣使得通信接入網(wǎng)的工作量不斷提升。本文采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為核心技術(shù)，對(duì)移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，對(duì)傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的不足進(jìn)行有效的彌補(bǔ)以及完善。智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的產(chǎn)生是建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的，在業(yè)務(wù)辦理以及應(yīng)用分析方面，都具備明顯的優(yōu)越性。

1 物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)概況

近些年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展不斷深化，涵蓋了很多成熟的技術(shù)手段，包括RFID標(biāo)簽、傳感器技術(shù)、嵌入式系統(tǒng)技術(shù)等。經(jīng)以上的先進(jìn)核心技術(shù)，可以構(gòu)建新型的移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)，有效提升通信接入網(wǎng)的性能。

傳感器技術(shù)采取硬件設(shè)備，對(duì)某環(huán)境下特定信息進(jìn)行采集并轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)，經(jīng)過(guò)接口將其輸出以后，達(dá)到信息測(cè)試、自動(dòng)控制功能。傳感器可以在物聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)用中作為重要的定位儀器，對(duì)信息形態(tài)有效采集，進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理以后把形態(tài)信息進(jìn)行輸出，方便用戶查看;嵌入式系統(tǒng)技術(shù)作為典型的綜合技術(shù)，可以推動(dòng)工業(yè)電子技術(shù)開(kāi)發(fā)，支持計(jì)算機(jī)操作控制，常見(jiàn)的應(yīng)用領(lǐng)域就是手機(jī)控制芯片開(kāi)發(fā)、航母控制系統(tǒng)以及自動(dòng)控制系統(tǒng)領(lǐng)域等;智能終端技術(shù)經(jīng)終端設(shè)備，展開(kāi)存儲(chǔ)信息、查詢信息，同時(shí)發(fā)揮出智能學(xué)習(xí)以及操作控制等作用，提供給移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)操控重要的指導(dǎo)。智能終端技術(shù)可以進(jìn)行掃描以及支持定位，經(jīng)此項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫通信鏈接后臺(tái)系統(tǒng)，進(jìn)而深度地訪問(wèn);RFID中包括嵌入式技術(shù)、無(wú)線射頻技術(shù)，可以進(jìn)行信息采集與處理，為一種傳感器技術(shù)。RFID標(biāo)簽被廣泛地應(yīng)用于資產(chǎn)管理領(lǐng)域，同時(shí)在自動(dòng)識(shí)別方面的運(yùn)用也逐漸增多[1];GIS技術(shù)為空間多維系統(tǒng)的構(gòu)成部分，通過(guò)計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備、軟件操作系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)、視頻等資料采集，把信息采集的結(jié)果通過(guò)計(jì)算機(jī)顯示屏清晰的顯示。通過(guò)高帶寬形成移動(dòng)終端訪問(wèn)平臺(tái)以后，通信質(zhì)量明顯提升，其中建立安全防護(hù)功能模塊，也將有效增強(qiáng)通信作業(yè)質(zhì)量，提升移動(dòng)運(yùn)維水平。

2 基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)

2.1 系統(tǒng)總結(jié)設(shè)計(jì)方案

在本文中的移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)總體架構(gòu)，主要是選擇了B/S架構(gòu)模式（見(jiàn)圖1），通過(guò)采取智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并且對(duì)Web服務(wù)科學(xué)的調(diào)用，形成相應(yīng)的移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)。此系統(tǒng)也構(gòu)建安全接入平臺(tái)，位置就是在移動(dòng)應(yīng)用服務(wù)器、移動(dòng)應(yīng)用客戶端之間，此種做法可以保障順暢的傳送信息，維護(hù)平臺(tái)訪問(wèn)安全可靠[2]。GIS系統(tǒng)在通信接入網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)維管理系統(tǒng)中，并且通過(guò)TMS后臺(tái)、客戶端底層框架，進(jìn)行交互信息，保障傳輸資料的安全，確?；A(chǔ)服務(wù)功能增強(qiáng)，進(jìn)而對(duì)移動(dòng)業(yè)務(wù)辦理功能更好地拓展與豐富。

2.2 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)

在基礎(chǔ)操作功能方面，此次研究中所設(shè)計(jì)的移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)，都是經(jīng)移動(dòng)平臺(tái)實(shí)施全部的基礎(chǔ)操作，用戶能夠依照相應(yīng)的操作需求，于系統(tǒng)主功能頁(yè)面找到操作功能模塊，并且依據(jù)提示針對(duì)性地操作。

業(yè)務(wù)操作功能方面包含了諸多方面的內(nèi)容。第一，移動(dòng)電子工單。集中對(duì)移動(dòng)工作狀況存儲(chǔ)管理，形式是電子文件方式，支持的功能包括工單查詢以及工單審批等，自催辦業(yè)務(wù)時(shí)，可以通過(guò)發(fā)送短消息的方式進(jìn)行;第二，故障分析與定位。以集中分析管理舉措展開(kāi)分析故障，現(xiàn)場(chǎng)終端信息的采集，是采取傳感器進(jìn)行采集以后查看數(shù)據(jù)資料，分析導(dǎo)致故障的因素，明確故障程度并管理故障問(wèn)題。采取GIS系統(tǒng)定位故障，明確接入網(wǎng)故障的部位，給用戶提供圖片定位信息;第三，提出應(yīng)急預(yù)案。其中涵蓋發(fā)生頻率較高的故障信息、解決舉措，提供給通信現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急作業(yè)有價(jià)值的借鑒;第四，遠(yuǎn)程專(zhuān)業(yè)診斷。把一些信息，諸如圖像、視頻等，轉(zhuǎn)化成文字內(nèi)容，調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)予以故障資料展開(kāi)比較觀察，系統(tǒng)自動(dòng)生成診斷信息，提出相應(yīng)的處理舉措;第五，故障處理。對(duì)于故障的確切部位，運(yùn)用GPS技術(shù)以及GIS技術(shù)明確，采取RFID標(biāo)簽識(shí)別故障，同時(shí)利用光線線架技術(shù)明確故障的部位，采取遠(yuǎn)程專(zhuān)家診斷功能提出處理舉措;第六，現(xiàn)場(chǎng)巡檢。主要是對(duì)巡檢線路進(jìn)行判斷，有無(wú)異常問(wèn)題，全部的巡檢信息在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行存儲(chǔ)，方便日后的查詢;第七，實(shí)時(shí)監(jiān)控操作。建立起監(jiān)控系統(tǒng)，在監(jiān)控中心計(jì)算機(jī)，可以靈活地查看現(xiàn)場(chǎng)終端數(shù)據(jù)信息，達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控的目標(biāo)。

在安全防護(hù)功能方面，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)內(nèi)需要設(shè)置防火墻，達(dá)到安全防護(hù)的目標(biāo)，應(yīng)用范圍比較廣泛。本文采取脫敏加密方法，形成VPN專(zhuān)用通信渠道以后有效地連接平臺(tái)內(nèi)網(wǎng)，同時(shí)加密處理網(wǎng)絡(luò)通信渠道，按照用戶身份，對(duì)系統(tǒng)操作權(quán)限合理的分配，有效地提升系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)的安全可靠性。

3 基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)的系統(tǒng)運(yùn)行和測(cè)試

運(yùn)行電力通信接入網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)過(guò)程中，應(yīng)該在安裝電力通信接入網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)維平臺(tái)，構(gòu)建起有效的接入網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)維平臺(tái)，并且準(zhǔn)確地定位故障，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)全程管理實(shí)施測(cè)試，包括運(yùn)維信息化支撐、運(yùn)維電子工單流程等。電力通信接入網(wǎng)移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)測(cè)試，測(cè)試的內(nèi)容較多，即系統(tǒng)頁(yè)面響應(yīng)時(shí)間、CPU占用、系統(tǒng)安全以及業(yè)務(wù)執(zhí)行時(shí)間、查詢時(shí)間等[3];現(xiàn)場(chǎng)智能識(shí)別方面，進(jìn)行多傳感器數(shù)據(jù)采集、識(shí)別的測(cè)試以及下場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)查詢的測(cè)試等;運(yùn)維電子工單流程的現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程管理測(cè)試中，主要展開(kāi)全程管理功能的測(cè)試，既涉及了移動(dòng)端現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程、內(nèi)容、安全措施、應(yīng)急預(yù)案智能提取等;在電力通信接入網(wǎng)智能研判和進(jìn)行的測(cè)試故障精確定位中，通過(guò)采取GIS的精確定位方式進(jìn)行科學(xué)的測(cè)試;進(jìn)行電力通信接入網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維信息化支撐測(cè)試，即展開(kāi)遠(yuǎn)程專(zhuān)家診斷的測(cè)試，同時(shí)也涉及資料查詢、現(xiàn)場(chǎng)信息智能識(shí)別等方面的測(cè)試。

為對(duì)所設(shè)計(jì)移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)展開(kāi)評(píng)價(jià)，有無(wú)達(dá)到系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的實(shí)際需求，是否具備較高的可靠度，進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果的統(tǒng)計(jì)。結(jié)果顯示，流水線編號(hào)02345803故障診斷結(jié)果是正常的，并無(wú)故障等級(jí)以及故障定位。流水線編號(hào)02345804，存在故障問(wèn)題，故障等級(jí)是2級(jí)，故障定位結(jié)果是鏈接地理位置信息。結(jié)果表明，此次研究設(shè)計(jì)的移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)，能夠?qū)νㄐ沤尤刖W(wǎng)進(jìn)行全程監(jiān)控，按照相應(yīng)的采集信息，對(duì)故障等級(jí)展開(kāi)準(zhǔn)確判斷，進(jìn)而對(duì)故障的部位加以明確。

4 結(jié)語(yǔ)

設(shè)計(jì)移動(dòng)運(yùn)維系統(tǒng)過(guò)程中，采用智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)νㄐ沤尤刖W(wǎng)展開(kāi)實(shí)時(shí)的監(jiān)督以及有效的控制。同時(shí)，基于智能物聯(lián)網(wǎng)的通信接入網(wǎng)移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，可以科學(xué)地調(diào)用系統(tǒng)內(nèi)部數(shù)據(jù)，有效地判斷故障的等級(jí)，實(shí)現(xiàn)明確故障部位的效果，并給應(yīng)急預(yù)案的制定做出重要的指導(dǎo)，提升通信網(wǎng)運(yùn)維管理質(zhì)量和水平。

[參考文獻(xiàn)]

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（編輯 王雪芬）