曹曉晶

【摘要】在現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)處于蓬勃發(fā)展的時期，我國各個城市的公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為社會主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)條件保障。涉及到城市交通發(fā)展的相關(guān)問題逐漸引起有關(guān)部門的高度關(guān)注和重視，市政道路橋梁施工是城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的核心組成部分，其質(zhì)量額好壞與否直接與整個工程項目是否能夠順利進(jìn)行有著極其緊密的聯(lián)系。當(dāng)前，我國城市化的建設(shè)進(jìn)程不斷地加快，全民進(jìn)入到小康社會的發(fā)展階段，人們?nèi)罕姷纳钯|(zhì)量水平逐漸地提高，人們對于生活環(huán)境和交通出行等基礎(chǔ)設(shè)施條件提出了更高的發(fā)展要求。因此就需要相關(guān)施工人員對自身素質(zhì)和技術(shù)能力等多方面因素予以充分考慮后再加以提升才能更好地推動社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)人民群眾安居樂業(yè)的同時為城市交通提供更加安全穩(wěn)定高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)，市政道路的安全問題對社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展起到了關(guān)鍵性的促進(jìn)和推動作用，本文是針對現(xiàn)階段我國市場道路橋梁施工質(zhì)量的安全性進(jìn)行了分析，并結(jié)合實際案例作為參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】市政道路;橋梁施工質(zhì)量;通病防治處理

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

20.

近些年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國城市的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展也發(fā)生了天翻地覆的變化，為了更好的發(fā)揮城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動作用，并積極地提升城市交通的運行效率，我國大部分的城市建立起了具有高效性、綜合性、技術(shù)性的立交橋。因此，市政道路橋梁工程質(zhì)量的通病防治處理辦法對于人們生活和工作的出行安全問題具有極大的影響，以及城市市政道路所涉及到的對給排水公共網(wǎng)絡(luò)作用的正常發(fā)揮都存在著關(guān)鍵性的重要影響，經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展不斷地給城市公共交通的有效運行帶來巨大的壓力和挑戰(zhàn)，例如，我國城市居民汽車擁有飽和量的急速增加，貨車、卡車等工程量的頻繁通行、道路路面老化、材料的質(zhì)量問題等等，是關(guān)系到市政道路橋梁施工質(zhì)量通病發(fā)生的關(guān)鍵性決定因素，要通過利用現(xiàn)代化的科技技術(shù)，積極地提升有效防治施工質(zhì)量的通病。

一、當(dāng)前我國市政道路橋梁施工的質(zhì)量通病的實際情況研究

（一）道路橋梁的主體部分發(fā)生不同程度裂縫的通病

由于市政道路橋梁的主體部分是由鋼筋和混泥土所構(gòu)建而成的，在現(xiàn)階段的市政道路、以及橋梁的實際施工過程中，橋梁的主體結(jié)構(gòu)和道路路面產(chǎn)生了不同程度的縫隙，誘發(fā)的原因是橋梁主體的鋼筋結(jié)構(gòu)因受到生銹腐蝕的情況，致使城市道路路面的混凝土生產(chǎn)了不同程度的病害，例如，混泥土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了膨脹問題、開裂問題、保護(hù)層脫落問題等情況出現(xiàn)，工程質(zhì)量會受到極大的影響，道路橋梁路面的承重能力一旦受到嚴(yán)重的干擾和破壞，就會對來往的車輛和行人的出行交通安全造成極為嚴(yán)重的安全威脅。在市政道路橋梁施工質(zhì)量的過程中有混泥土導(dǎo)致的病害情況極為普遍和常見，因此，在實際的施工過程中對橋梁主體結(jié)構(gòu)所使用的混泥土材質(zhì)要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)和控制。

（二）道路橋梁的鋼筋部分出現(xiàn)生銹腐蝕的通病

市政道路施工工程所使用的鋼筋主體結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重的生銹腐蝕情況，也是市政道路橋梁施工質(zhì)量當(dāng)中極為常見的通病問題之一。不得不特別提出的問題是在市鎮(zhèn)道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的實際施工過程中，其市政道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)部分是直接裸露在自然環(huán)境當(dāng)中的，由于不斷地受到外部暴雨、日曬、霜凍天氣的自然影響對橋梁主體結(jié)構(gòu)的不斷侵蝕和影響，極為容易讓橋梁主體結(jié)構(gòu)當(dāng)中的鋼筋在自然環(huán)境下造成不同程度的生銹和腐蝕情況，隨著鋼筋遭到腐蝕病害情況的逐步加強(qiáng)和惡化，從剛開始的局部鋼筋面積遭到腐蝕，隨著市政道路橋梁的使用年限的不斷增加，其橋梁主體的鋼筋結(jié)構(gòu)所遭受到腐蝕的病害面積會逐漸地增加，甚至?xí)掷m(xù)性的直接對橋梁主體鋼筋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部造成嚴(yán)重的腐蝕。從而導(dǎo)致整個市政道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的固定性、穩(wěn)固性、承重性都造成極大的損壞和迫害。

（三）橋梁道路的鋪裝層結(jié)構(gòu)部分出現(xiàn)脫落的通病

在市政道路橋梁施工工程的具體過程中，鋪裝層也是其中極為重要的一個關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，但是，鋪裝層的結(jié)構(gòu)組成在市政道路橋梁的主體結(jié)構(gòu)中所占比的規(guī)模和面積相對較少，值得引起注意的是，橋梁鋪裝層的結(jié)構(gòu)部分對整個市政道路橋梁整體的運行有很大的影響作用，例如其運行過程中的安全問題、穩(wěn)定和持久方面的問題等，由于其工程規(guī)模和面積在整體工程中所占的比例較小，往往最容易對鋪裝層結(jié)構(gòu)的通病問題進(jìn)行忽略不記，從而有關(guān)市政道路橋梁施工中的針對鋪裝層結(jié)構(gòu)的問題，一直沒有較為科學(xué)的解決方案來進(jìn)行應(yīng)對。并且作為道路橋梁的施工單位，對橋梁的外觀重視程度高于其內(nèi)部質(zhì)量，因此，道路橋梁的鋪裝層的主體結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)一些了的病害問題，例如不同程度的松散現(xiàn)象、脫落現(xiàn)象、產(chǎn)生縫隙等。不僅影響到道路橋梁的日程運行和應(yīng)用的質(zhì)量，而且，對道路橋梁的使用年限和壽命也造成了較大的影響。

二、市政道路橋梁施工質(zhì)量通病防治處理的實際手段

（一）提升施工組織的科學(xué)性

對于市政道路橋梁施工工程的總體質(zhì)量和效率而言，其前期的施工準(zhǔn)備過程極其重要，相關(guān)部門的監(jiān)督和管理作用要時刻體現(xiàn)在市鎮(zhèn)道路橋梁施工的過程中，例如，市鎮(zhèn)道路橋梁的施工方案的管理和監(jiān)督、實踐施工過程中相關(guān)的規(guī)章制度的管理和監(jiān)督等。我國的市政道路橋梁施工工程存在一定的復(fù)雜性和交錯型，并且工程量巨大、資金投入額度較高、考慮到維護(hù)社會公共交通的暢通運行對工程周期的時間要求較短。因此，市政道路橋梁施工工程存在“時間短、任務(wù)重”的明顯特征，對市政道路橋梁施工過程中的科技技術(shù)、以及現(xiàn)代化的機(jī)械化作業(yè)要求極高。提升市政道路橋梁施工的前期組織規(guī)劃和準(zhǔn)備，對其工程質(zhì)量的保障有積極性的促進(jìn)和推動作用。

（二）提升施工的技術(shù)準(zhǔn)備工作

市政道路橋梁施工工程的另外一個決定性因素是其技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作，技術(shù)方面的準(zhǔn)備工作決定著市政道路橋梁的在竣工后的整體質(zhì)量水平，以及在投入通車運行后的具體使用壽命等等，對市政道路橋梁施工的質(zhì)量問題有著極其重要的影響作用，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）施工圖紙的審核和監(jiān)管

項目的施工設(shè)計圖紙對于市政道路橋梁施工工程而言是其根本性的靈魂，也是其施工質(zhì)量水平的科學(xué)根據(jù)和指導(dǎo)依據(jù)。對市政橋梁道路施工圖紙的審核工作要充分地考慮到每個環(huán)節(jié)細(xì)節(jié)部分的問題。包括：道路橋梁的轉(zhuǎn)角設(shè)計、結(jié)構(gòu)物體位置設(shè)計、基本走向設(shè)計、地質(zhì)利用設(shè)計、路面障礙物、水文設(shè)計、以及項目所處實際的地貌和地表的科學(xué)設(shè)計等等。例如，以下是通州某市政道路橋梁施工的平面圖紙效果展示。設(shè)計圖紙涵蓋了市政道路橋梁施工的各個環(huán)節(jié)方面的細(xì)節(jié)要素，并在施工中圖紙當(dāng)中做了詳細(xì)的標(biāo)記等，規(guī)避了施工質(zhì)量會出現(xiàn)的道路橋梁通病問題，起到了科學(xué)性的預(yù)防效果。

（2）施工現(xiàn)場的實際勘查技術(shù)

在市政道路橋梁的實踐施工過程當(dāng)中，對項目現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)合理的勘查是提升其工程質(zhì)量水平的關(guān)鍵性步驟之一，包括對項目整體的工程進(jìn)行分段施工分工、施工機(jī)械設(shè)施設(shè)備入場環(huán)節(jié)等，根據(jù)對項目現(xiàn)場的科學(xué)勘查所得出的精確數(shù)據(jù)，來加強(qiáng)對具體的市政道路橋梁施工項目地的地勢地形、給排水情況、建筑物構(gòu)建位置、項目供水、項目供電等問題進(jìn)行充分地分析和研究。尤其是要對很多室內(nèi)空間的進(jìn)行綜合性的開發(fā)利用，提升整個市政道路橋梁工程的科技性、復(fù)合利用率、綜合全面開發(fā)。例如，以下案例是通州區(qū)的某個道路橋梁的施工項目當(dāng)中的設(shè)計圖，圖中對項目核心區(qū)域的空間開發(fā)和利用具有較強(qiáng)的綜合性，將從第一層到第五層的空間進(jìn)行了不同功能效果的設(shè)計，結(jié)合公共交通、商業(yè)體、停車等關(guān)鍵性問題打造成一個具有綜合性功能的復(fù)合商業(yè)體。

（3）施工構(gòu)筑物體結(jié)構(gòu)的科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)性

我國市政道路橋梁施工過程中會涉及到很多復(fù)雜的地形和空間。要在實踐的施工過程中充分的考慮到土地資源的高效綜合利用率，加強(qiáng)對土地資源的利用率對施工現(xiàn)場空間的利用率具有科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、高效性等要求，對施工過程中構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)科學(xué)性的提升，不僅從構(gòu)筑物設(shè)計的科學(xué)性方面，加強(qiáng)了項目用地的高效利用率，而且對提升了道路橋梁的實際使用壽命，從而有利于減少市政道路橋梁工程質(zhì)量的通病問題。例如，根據(jù)通州區(qū)某個市政道路橋梁施工當(dāng)中，所涉及到的有關(guān)隧道工程的施工現(xiàn)場示意圖，其中，對隧道的核心主體進(jìn)行了上層、和下層的分層式設(shè)計，并且每一層都特別的構(gòu)筑了車輛行駛道路，綜合性的設(shè)備夾層當(dāng)中包括了管道溝槽的設(shè)計，以及綜合管道溝槽設(shè)計等，充分地考慮到了構(gòu)筑物體之間空間的嚴(yán)謹(jǐn)性原則。

（三） 提升施工材料的質(zhì)量監(jiān)控

在我國現(xiàn)階段的市鎮(zhèn)道路橋梁施工質(zhì)量的通病問題上，相關(guān)部門，以及施工單位對施工材料的質(zhì)量問題極為關(guān)注和重視，施工材料的質(zhì)量條件，以及具體施工過程中所呈現(xiàn)出來的施工效果是造成市政道路橋梁通病的核心因素。一方面，要嚴(yán)格地監(jiān)督施工材料的來源渠道，相關(guān)部門的質(zhì)檢數(shù)據(jù)等，作為施工單位對施工材料的監(jiān)管要嚴(yán)格按照行業(yè)規(guī)定執(zhí)行，例如，施工材料的具體采購環(huán)節(jié)、實際檢驗環(huán)節(jié)、施工過程中的貯存環(huán)境等要加強(qiáng)監(jiān)管。另一方面，對施工機(jī)械設(shè)備的科學(xué)性和技術(shù)性要進(jìn)行合理的控制管理，根據(jù)實際的項目環(huán)境和地形地勢，選擇具有安全性、實用性、易操作性的施工設(shè)備進(jìn)入到項目現(xiàn)場等等。從源頭和根本上對市政道路橋梁施工質(zhì)量的通病進(jìn)行積極的預(yù)防。

結(jié)語：

綜上所述，通過對我國城市市政道路橋梁施工質(zhì)量安全問題的深入分析和研究，以及相關(guān)部門的權(quán)威資料研究深刻的表明，市政道路橋梁的施工安全問題至關(guān)重要，第一，市政道路橋梁施工質(zhì)量是決定其橋梁工程在實際應(yīng)用過程中的使用年限和壽命的關(guān)鍵性因素;第二，市政道路橋梁施工質(zhì)量對社會民生具有極其重要的深遠(yuǎn)影響，它關(guān)乎到廣大的人民群眾日常生活和工作的出行需要，以及出行安全的問題;第三，市政道路橋梁施工質(zhì)量對我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展具有積極性的促進(jìn)和推動作用。在實踐的施工過程中，專業(yè)的技術(shù)人員和市政橋梁工程師，要把施工質(zhì)量相關(guān)的通病問題進(jìn)行重要的安全防范處理和監(jiān)督，例如，在橋梁工程的前期施工組織、以及技術(shù)評估準(zhǔn)備;在橋梁工程的施工過程中，對每一項具體的施工流程、以及技術(shù)監(jiān)管都要引起高度的重視和實時的監(jiān)督。針對性的對已發(fā)生病害的橋梁主體進(jìn)行科學(xué)合理的搶救方式，并且要積極的提升橋梁道路路面的結(jié)構(gòu)處于穩(wěn)定性的狀態(tài)。不斷地通過對實踐工作的累積，提升我國市政道路橋梁施工質(zhì)量的專業(yè)水平。

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