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      諾曼底油管二戰(zhàn)建功

      2021-09-26 09:32:10何立均
      中國(guó)石油石化 2021年17期
      關(guān)鍵詞:諾曼底美英盟軍

      文/何立均

      美英盟軍在英吉利海峽秘密鋪設(shè)的燃油管道,為二戰(zhàn)贏得了重大轉(zhuǎn)機(jī)。

      二戰(zhàn)中,諾曼底戰(zhàn)役是世界上最大陸海兩棲登陸作戰(zhàn)。在不到一年的時(shí)間里,美英盟軍用掉了幾十萬(wàn)噸的燃油。這些油料從何而來(lái)?美英盟軍又是使用何種辦法保護(hù)了燃油供應(yīng)渠道的安全,最終戰(zhàn)勝了德國(guó)納粹?

      “普魯托”計(jì)劃

      1941年珍珠港事件后,美國(guó)正式加入二戰(zhàn),并繼續(xù)信守承諾,為英國(guó)對(duì)納粹德國(guó)的領(lǐng)土保衛(wèi)戰(zhàn)提供大量的軍用物資與燃油。當(dāng)時(shí),美國(guó)的“主力”油田均在美國(guó)中西部,而煉制原油并提供成品燃油給英國(guó)的煉油廠,均在美國(guó)東部。當(dāng)時(shí)將美國(guó)西部生產(chǎn)的原油運(yùn)送到東部的主要方式,是依靠海上油輪運(yùn)輸。海上運(yùn)油的比例,占美國(guó)原油“東運(yùn)”總量的64%。

      ●盟軍先頭部隊(duì)搶灘登陸諾曼底海峽。

      針對(duì)這一情況,德國(guó)調(diào)集了大量的U型潛艇,在美國(guó)東海岸、加勒比海和墨西哥灣等運(yùn)油航路上截?fù)裘绹?guó)的大型油輪,以達(dá)到切斷英國(guó)的外部石油供應(yīng),從而達(dá)到迫使英國(guó)投降的目的。僅在1942年1月1日至2月28日2個(gè)月的時(shí)間里,德國(guó)U型潛艇就在航道上對(duì)美國(guó)74艘油輪進(jìn)行了襲擊,除了1艘美國(guó)油輪僥幸逃脫之外,其余73艘油輪全部沉沒(méi)或嚴(yán)重?fù)p壞;美國(guó)大型油輪總量的25%,沉入了大西洋海底。與此同時(shí),德國(guó)U型潛艇反而無(wú)一損失。

      當(dāng)時(shí),如果使用油輪從英國(guó)向法國(guó)諾曼底附近的港口運(yùn)輸燃油是不可能的。德國(guó)納粹空軍專門(mén)在英吉利海峽尋找美英盟軍的油輪目標(biāo),予以攻擊;德國(guó)軍方的首要戰(zhàn)略目標(biāo),就是切斷美英盟軍登陸部隊(duì)的燃油供應(yīng)線。為了解決諾曼底登陸部隊(duì)的燃油問(wèn)題,美英盟軍統(tǒng)帥部提出了在英吉利海峽底部秘密鋪設(shè)輸送燃油管道的初步設(shè)想。

      隨即英國(guó)和伊朗聯(lián)合石油公司總工程師亞瑟哈特利提出第一實(shí)施方案,即使用鉛管為輸油管方案;英國(guó)石油工程師約翰哈金斯提出更完善的第二方案,即使用鋼管為輸油管方案。為了保密起見(jiàn),整個(gè)海底燃油輸送管道計(jì)劃被命名為“普魯托”計(jì)劃。其實(shí),就是迪斯尼動(dòng)畫(huà)中那只名為“普魯托”的小狗。第一和第二方案的名稱,也以提出者的名字命名,即Hamel方案和Hais方案。至此,石油工人跨過(guò)英吉利海峽,隨軍登陸諾曼底,開(kāi)始了鋪設(shè)海底燃油管道的秘密工程。

      提供燃油保障

      諾曼底輸送管道計(jì)劃,借鑒當(dāng)時(shí)英國(guó)較為成熟的海底電纜鋪設(shè)技術(shù)。其方法是,在改裝民船上安裝巨大的滾筒,纏繞著直徑3英寸長(zhǎng)度為4000英尺的鉛管或鋼管。這些軟管,是由焊工將長(zhǎng)度為20英尺的單管焊接而成的。

      裝管后的滾筒,每個(gè)約1600噸重。民船從英國(guó)海港懷特島駛向法國(guó)海港瑟堡,全長(zhǎng)70英里。在民船移動(dòng)過(guò)程中滾筒緩慢旋轉(zhuǎn),將纏繞的鉛管或鋼管從滾筒上解脫,沉入英吉利海峽的海底。

      鉛管彎曲性好,但十分沉重,成本過(guò)于昂貴。故駛出和接近港口時(shí)使用鉛管,而在海峽中間則使用鋼管。因?yàn)殇摴茈m然彎曲性較差,但重量較輕,且成本相對(duì)較低。也就是說(shuō),管道的起始與終點(diǎn)使用Hamel方案,而海峽中間使用Hais方案。1944年8月14日,美英兩國(guó)石油工人完成了世界第一條海底燃油輸送管道的鋪設(shè)。

      美英盟軍很快要求鋪設(shè)另一條燃油輸送管道。起點(diǎn)是英國(guó)鋪設(shè)船隊(duì)的“錨地”鄧杰內(nèi)斯港,終點(diǎn)是31英里以外的法國(guó)港口布洛涅。整個(gè)戰(zhàn)役期間,石油工人在英吉利海峽上共鋪設(shè)了17條海底管道,每天最大燃油輸送量為3000噸,總共為美英盟軍輸送燃油約60萬(wàn)噸,為取得二戰(zhàn)的最后勝利提供了燃油保障。

      具備了海底燃油輸送管道,還需要建設(shè)諾曼底岸邊碼頭。因?yàn)樗粌H要安放鋪設(shè)海底燃油管線的物資,而且要裝卸運(yùn)抵諾曼底的戰(zhàn)爭(zhēng)物資與設(shè)備。諾曼底海灘較為平坦,潮汐海水位差1800英尺。在世界上屬于潮汐較大的海岸,如何才能在短時(shí)間內(nèi)建設(shè)能夠獨(dú)立使用的諾曼底離岸碼頭呢?

      此時(shí),石油人提出新的辦法。1869年,美國(guó)石油鉆井工程師托馬斯·菲茨·羅蘭提出了“海洋石油鉆探平臺(tái)及裝備”方案,獲得了美國(guó)國(guó)家技術(shù)發(fā)明專利。這是一座4條腿的海上石油鉆井平臺(tái)。

      受到美國(guó)石油鉆井工程師專利的啟發(fā),參加諾曼底登陸戰(zhàn)役的石油人,設(shè)計(jì)了新型碼頭裝卸貨物平臺(tái)。改進(jìn)方法是在石油平臺(tái)中心安裝一個(gè)巨大浮筒,平臺(tái)4條支架腳可以上下伸縮。當(dāng)海水退縮時(shí),平臺(tái)可以依靠4條腿的向下滑動(dòng)“自升”起來(lái),或者稱自行“站起來(lái)”;當(dāng)海水漲潮時(shí),平臺(tái)將4條腿回縮,平臺(tái)依靠浮筒漂浮起來(lái),或者說(shuō)躺在海面上。

      1944年6月,美英盟軍在法國(guó)海灘設(shè)立了一處高度機(jī)密的人工碼頭建造基地,用于裝卸成噸貨物的人造碼頭,即新型“自升式”平臺(tái),矗立在岸邊。平臺(tái)代號(hào)為Muiberrys(桑椹)。平臺(tái)是由一條長(zhǎng)200英尺寬60英尺的駁船改裝而成的,每條駁船均配有4根可自由伸縮的60英尺高的樁腿。每條駁船均有一條延伸到海灘的浮動(dòng)航道。

      奠定重要基礎(chǔ)

      1944年6月6日清晨,盟軍先頭部隊(duì)總計(jì)76萬(wàn)人從英國(guó)跨越英吉利海峽,搶灘登陸諾曼底,攻下了相近的5處海灘。此后,共計(jì)36個(gè)師288萬(wàn)盟國(guó)大軍如潮水般擁入了法國(guó),勢(shì)如破竹,成功開(kāi)辟了第二次世界大戰(zhàn)的歐洲大陸第二戰(zhàn)場(chǎng)。

      當(dāng)美英盟軍通過(guò)諾曼底海峽向德國(guó)腹地長(zhǎng)驅(qū)直入時(shí),為了確保不給納粹德國(guó)軍隊(duì)以喘息之機(jī),盟軍始終保持高速推進(jìn)。美英盟軍擁有的36個(gè)師均為機(jī)械化整裝師,共配屬了13700架飛機(jī)、5800艘戰(zhàn)艦、11000輛坦克、160000輛軍車。這些龐大數(shù)量的機(jī)械化裝備,每天需要消耗燃油3000噸。

      這時(shí)候,諾曼底海底敷設(shè)的燃油管道在戰(zhàn)場(chǎng)上起到了重要作用,做出了巨大貢獻(xiàn)。第二次世界大戰(zhàn)的戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)發(fā)生了根本性變化,為世界各國(guó)人民徹底打敗德國(guó)納粹奠定了重要基礎(chǔ)。戰(zhàn)后,石油長(zhǎng)輸管線作為戰(zhàn)爭(zhēng)剩余物資,1947年1月30日由美國(guó)政府進(jìn)行公開(kāi)拍賣。德克莎斯東部輸電公司購(gòu)買了這兩條管道,并且經(jīng)營(yíng)超過(guò)40年,在和平時(shí)期的經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮了巨大作用。

      這些“自升式”人工碼頭平臺(tái),被美英盟軍公開(kāi)拍賣。美國(guó)科麥奇公司購(gòu)買了其中一個(gè)平臺(tái),改裝為海洋石油鉆井平臺(tái)??汽溒婀静⒃?947年在美國(guó)墨西哥灣的20英尺淺海中,成功完成了海洋鉆井作業(yè)。這種平臺(tái),就是如今聞名遐邇的海洋石油“自升式”鉆井平臺(tái)。目前,我國(guó)有近20個(gè)這樣的平臺(tái),并在我國(guó)海洋石油淺海鉆井中發(fā)揮著重要的作用。

      點(diǎn) 評(píng)

      贏得二戰(zhàn) 貢獻(xiàn)卓越

      在二戰(zhàn)的諾曼底戰(zhàn)役以及后來(lái)盟軍徹底摧毀德國(guó)法西斯的第二戰(zhàn)場(chǎng)中,石油工人做出了卓越貢獻(xiàn)。諾曼底戰(zhàn)役及后續(xù)戰(zhàn)役使用的油料,全部來(lái)自當(dāng)時(shí)美國(guó)剛建成的橫跨美洲大陸的燃油輸送管線。如果沒(méi)有美國(guó)龐大的石油管線輸送系統(tǒng),要想贏得二戰(zhàn)的最后勝利是不可能的。如今,石油管線輸送系統(tǒng)的作用越來(lái)越大、越來(lái)越重要。

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