文/ 本刊記者 趙皎云

在市場(chǎng)和政策的雙重推動(dòng)下，近年來(lái)國(guó)內(nèi)冷庫(kù)建設(shè)需求呈現(xiàn)出明顯上升趨勢(shì)。同時(shí)，隨著自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)發(fā)展不斷成熟，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始應(yīng)用這類技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)減少對(duì)勞動(dòng)力依賴、提升作業(yè)效率、降低能耗的目的。

劉升平無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)

近年來(lái)，隨著人們生活水平的不斷提升，果蔬、肉類及水產(chǎn)品等需求持續(xù)增加，對(duì)冷鏈物流的需求快速增長(zhǎng)。在市場(chǎng)和政策的雙重推動(dòng)下，作為冷鏈物流的中樞環(huán)節(jié)和必要的基礎(chǔ)設(shè)施，冷庫(kù)的建設(shè)需求呈現(xiàn)出明顯上升趨勢(shì)。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流系統(tǒng)集成商，無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱“中鼎集成”）在冷鏈物流行業(yè)深耕多年，參與了30座左右的自動(dòng)化立體冷庫(kù)的規(guī)劃和建設(shè)，并在項(xiàng)目中不斷總結(jié)食品、第三方冷鏈等企業(yè)的業(yè)務(wù)模式和物流特性，洞察冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求變化，持續(xù)升級(jí)自動(dòng)化立體冷庫(kù)建設(shè)技術(shù)及系統(tǒng)解決方案。

在本次專題中，無(wú)錫中鼎集成技術(shù)有限公司售前技術(shù)總監(jiān)劉升平對(duì)自動(dòng)化冷庫(kù)項(xiàng)目的規(guī)劃、建設(shè)、設(shè)備選型、升級(jí)改造等方面內(nèi)容進(jìn)行了全面介紹，并分享了中鼎集成在冷鏈行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。

記者：中鼎集成近年主要參與了哪些冷庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)？有哪些典型客戶？

劉升平：冷鏈行業(yè)一直是中鼎集成大力發(fā)展的一個(gè)細(xì)分行業(yè)，中鼎集成自2009年設(shè)立起便開(kāi)始進(jìn)行冷鏈物流設(shè)備的研發(fā)，2011年中鼎集成自行研發(fā)的堆垛機(jī)、輸送系統(tǒng)設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)在-25℃的環(huán)境下正式投入使用。作為冷鏈節(jié)能一站式智能解決方案引領(lǐng)者，中鼎集成總結(jié)食品、冷鏈企業(yè)的業(yè)務(wù)模式、物流特性，洞察冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的需求變化，創(chuàng)新研發(fā)出一整套智能冷庫(kù)解決方案，能夠適用于-25℃低溫環(huán)境的食品物流中心和智能冷庫(kù)。

深耕冷鏈行業(yè)十?dāng)?shù)年時(shí)間里，中鼎集成為三全、中糧、雙匯、安井食品、國(guó)聯(lián)水產(chǎn)、河南鮮易、山東鳳祥、象嶼旗下綏化金谷等眾多知名食品、冷鏈企業(yè)提供了具有前瞻性的定制化物流系統(tǒng)解決方案，在業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑。

目前中鼎在冷鏈行業(yè)的客戶以大型生產(chǎn)加工型企業(yè)為主，主要為-25℃～-18℃的食品冷庫(kù)。

記者：冷庫(kù)可分為哪些類型？與常溫倉(cāng)庫(kù)相比，冷庫(kù)的規(guī)劃建設(shè)有哪些顯著特點(diǎn)？

劉升平：根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，冷庫(kù)可分為不同的類型。比如，按容量規(guī)?？煞譃榇笮屠鋷?kù)（容量在10000噸以上）、中型冷庫(kù)（容量在1000～10000噸）和小型冷庫(kù)（容量在0～1000噸以下）；按照溫度可分為恒溫庫(kù)（5℃～15℃），中溫庫(kù)（即冷藏庫(kù)，-5℃～5℃），低溫庫(kù)（即冷凍庫(kù)，-25℃～-18℃），超低溫庫(kù)（-60℃～-45℃）等；按照使用性質(zhì)可分為生產(chǎn)性冷庫(kù)、分配性冷庫(kù)和零售性冷庫(kù)等等。

冷庫(kù)堆垛機(jī)系統(tǒng)

與常溫倉(cāng)庫(kù)相比，冷庫(kù)的規(guī)劃建設(shè)有諸多不同之處，具體包括以下幾個(gè)方面：

1.冷庫(kù)增加了制冷和保溫單元，空間利用和設(shè)備布局需要進(jìn)行相應(yīng)的考慮。在規(guī)劃時(shí)需要考慮風(fēng)機(jī)位置的空間預(yù)留、制冷風(fēng)機(jī)吹風(fēng)口和吹風(fēng)距離，以確保庫(kù)內(nèi)溫度的均衡性。

2.冷庫(kù)需要考慮存儲(chǔ)密度，可采取不同的設(shè)計(jì)方案實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，如雙伸位堆垛機(jī)立體庫(kù)（適合高度在10米以上的冷庫(kù)使用），堆垛機(jī)+穿梭板（適合存儲(chǔ)少品種、大批量且高度在10米以上的冷庫(kù)使用），三向堆垛叉車（適合高度12米以下多品種、對(duì)自動(dòng)化要求不高的冷庫(kù)使用）等等。

3.冷庫(kù)規(guī)劃建設(shè)需要進(jìn)行“斷冷橋”。由于冷庫(kù)隔熱結(jié)構(gòu)中局部構(gòu)造的不同，引起該部位隔熱性能降低，成為冷量大量傳遞的通道，便產(chǎn)生了“冷橋”。冷橋會(huì)造成：（1）庫(kù)房的耗冷量增加，浪費(fèi)熱能；（2）發(fā)生冷橋的部位，會(huì)在高溫側(cè)有凝結(jié)水產(chǎn)生（如果低溫側(cè)溫度過(guò)低，甚至?xí)Y(jié)霜結(jié)冰），降低隔熱材料的隔熱性能；（3）冷凝水或者冰霜的長(zhǎng)期作用將導(dǎo)致建筑物結(jié)構(gòu)受損，縮短建筑的使用壽命。為了實(shí)現(xiàn)“斷冷橋”，在施工過(guò)程中進(jìn)入冷庫(kù)的橋架、電纜，需要采取提前預(yù)留和聚氨酯現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡等方式。

4.冷庫(kù)需要考慮節(jié)能，冷庫(kù)門采用雙層的保溫門聯(lián)動(dòng)作業(yè)，以減少跑冷。

5.冷庫(kù)保冷保溫層厚度，需要根據(jù)冷庫(kù)的存儲(chǔ)量進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)。

總之，冷庫(kù)的規(guī)劃建設(shè)看似簡(jiǎn)單，但在實(shí)際操作過(guò)程中需要有非常專業(yè)的能力才能做好。

記者：在冷庫(kù)中，叉車、貨架、輸送分揀等物流裝備的選型和設(shè)計(jì)需要注意哪些要點(diǎn)？請(qǐng)分別進(jìn)行介紹。

劉升平：在設(shè)備選型和使用方面，冷庫(kù)與常溫庫(kù)同樣存在著明顯差別。特別是對(duì)于-20℃以下的冷庫(kù)，設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮鋼材的冷脆性。

首先，在貨架鋼材型號(hào)的選用方面，常溫庫(kù)常用的Q235B或Q345B無(wú)法滿足冷庫(kù)的使用條件，需要使用Q235D或Q345D，防止冷脆的產(chǎn)生。

其次，堆垛機(jī)和輸送機(jī)的核心元器件選型要考慮耐低溫性，以提高設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命，比如我們?cè)诶鋷?kù)用堆垛機(jī)的馬達(dá)上增加了電加熱功能，可實(shí)現(xiàn)堆垛機(jī)在低溫環(huán)境長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)情況下啟動(dòng)前的預(yù)熱。

第三，輸送機(jī)在過(guò)渡間使用時(shí)容易產(chǎn)生冷凝水，所以在設(shè)計(jì)時(shí)需要選用不銹鋼材質(zhì)的輥筒和鏈條，以防止生銹。

第四，托盤選用時(shí)也要考慮冷凝水的問(wèn)題，首選木托盤。

記者：近年來(lái)，自動(dòng)化冷庫(kù)發(fā)展迅速，穿梭車、AGV應(yīng)用加大，這對(duì)于物流系統(tǒng)規(guī)劃建設(shè)提出了哪些新的技術(shù)升級(jí)需求？存在哪些難點(diǎn)？

劉升平：目前在自動(dòng)化冷庫(kù)建設(shè)領(lǐng)域確實(shí)出現(xiàn)了很多新的技術(shù)和應(yīng)用，包括托盤四向車、穿梭車+堆垛機(jī)、AGV等，以提高存儲(chǔ)密度和分揀作業(yè)效率。這也反映出現(xiàn)階段企業(yè)對(duì)空間利用率和出入庫(kù)作業(yè)效率的需求。

其中的關(guān)鍵技術(shù)在于控制性和可靠性兩個(gè)方面?？刂菩灾饕w現(xiàn)在如何更好地加速減速，以及是否能夠精準(zhǔn)定位；可靠性主要是指設(shè)備的軟硬件方面?？煽啃孕枰C合控制系統(tǒng)、設(shè)計(jì)與制造，以及長(zhǎng)期實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等多方面因素。

庫(kù)前輸送系統(tǒng)

眾多自動(dòng)化物流裝備創(chuàng)新應(yīng)用方案的出現(xiàn)，也從側(cè)面反映出目前冷鏈行業(yè)對(duì)自動(dòng)化冷庫(kù)的需求趨勢(shì)，因?yàn)槟壳百Y金投入是制約該類項(xiàng)目建設(shè)（包括新建和改造）的最大難點(diǎn)。而對(duì)于自動(dòng)化冷庫(kù)本身而言，只有實(shí)現(xiàn)規(guī)?；拍苷嬲w現(xiàn)出其高效、節(jié)能、環(huán)保、降耗的應(yīng)用價(jià)值。

如何因地制宜，提供方案規(guī)劃合理、系統(tǒng)故障概率低、維護(hù)簡(jiǎn)單、投資成本較低的自動(dòng)化冷庫(kù)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)，值得全行業(yè)思考。

記者：對(duì)于不斷變化的需求，中鼎集成是如何進(jìn)行滿足的？請(qǐng)結(jié)合具體項(xiàng)目介紹下中鼎在自動(dòng)化冷庫(kù)建設(shè)方面的技術(shù)升級(jí)情況。

劉升平：不斷變化的需求，既包含行業(yè)整體的物流、技術(shù)方向變化，也包括客戶自身特定業(yè)務(wù)下的需求變化。這就要求我們?cè)跒榭蛻籼峁┪锪飨到y(tǒng)解決方案時(shí)，既要充分理解整個(gè)行業(yè)當(dāng)下的熱點(diǎn)、前沿技術(shù)，再通過(guò)有的放矢地篩選，運(yùn)用到為客戶規(guī)劃設(shè)計(jì)的系統(tǒng)解決方案中。同時(shí)，結(jié)合客戶的個(gè)性化需求（如業(yè)務(wù)特性、流程、內(nèi)部物流特點(diǎn)等）設(shè)計(jì)定制化的系統(tǒng)解決方案。

目前中鼎集成采取的做法，是提供兩種自動(dòng)化冷庫(kù)系統(tǒng)配置供客戶選擇：一種是面向大型、高端客戶的高級(jí)配置，比如堆垛機(jī)采用伺服電機(jī)控制，輸送線采用變形一體機(jī)分散控制技術(shù)等；另一種是面向?qū)r(jià)格比較敏感客戶的常規(guī)配置，提供傳統(tǒng)變頻控制的堆垛機(jī)和輸送線等配置方案?？傮w來(lái)說(shuō)，就是有針對(duì)性的進(jìn)行核心設(shè)備的升級(jí)。

同時(shí)，經(jīng)過(guò)眾多項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)積累，中鼎集成在自動(dòng)化冷庫(kù)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)上不斷優(yōu)化。以我們?cè)诶滏溞袠I(yè)的典型客戶安井為例，目前中鼎集成已經(jīng)為其設(shè)計(jì)實(shí)施了十幾個(gè)冷庫(kù)項(xiàng)目，在存儲(chǔ)量和吞吐量相同的情況下，我們的堆垛機(jī)用量從原先的6臺(tái)減少到4臺(tái)，主要做法是通過(guò)增加高峰期作業(yè)時(shí)間的方式合理優(yōu)化設(shè)備配置。

中鼎倉(cāng)儲(chǔ)物流控制系統(tǒng)

冷庫(kù)機(jī)械手系統(tǒng)

冷庫(kù)提升機(jī)系統(tǒng)

記者：除新建冷庫(kù)外，對(duì)老舊冷庫(kù)進(jìn)行技術(shù)改造的需求也在增長(zhǎng)，在這方面中鼎積累了哪些經(jīng)驗(yàn)？對(duì)于準(zhǔn)備實(shí)施冷庫(kù)改造的用戶有哪些建議？

劉升平：目前市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)化冷庫(kù)的建設(shè)需求主要集中在新建冷庫(kù)項(xiàng)目，老舊冷庫(kù)的自動(dòng)化改造性價(jià)比不高。主要原因在于老舊冷庫(kù)改造項(xiàng)目的限制因素太多，比如倉(cāng)庫(kù)面積比較小，庫(kù)房的高度不夠等。對(duì)于這類客戶的自動(dòng)化改造需求，中鼎集成通常是建議采用托盤四向車或穿梭板+叉車的方案，以實(shí)現(xiàn)其對(duì)于存儲(chǔ)密度及自動(dòng)化作業(yè)的需求。

另外，減少人工作業(yè)也是目前老舊冷庫(kù)改造的重點(diǎn)，這類需求可以通過(guò)軟件升級(jí)解決，比如引入WMS，實(shí)現(xiàn)從預(yù)約入庫(kù)到發(fā)貨出庫(kù)等各個(gè)環(huán)節(jié)的信息化管控，并通過(guò)條碼管理、多樣化計(jì)費(fèi)管理、倉(cāng)庫(kù)容量管理等功能，提升冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)能力。

記者：中鼎集成如何看待冷鏈行業(yè)物流自動(dòng)化、智能化升級(jí)的發(fā)展前景？未來(lái)有哪些關(guān)注點(diǎn)及舉措？

劉升平：中鼎集成一直十分看好冷鏈行業(yè)的發(fā)展，我們認(rèn)為目前冷鏈行業(yè)物流自動(dòng)化、智能化升級(jí)發(fā)展的前景仍然廣闊。

2020年以來(lái)，國(guó)務(wù)院、商務(wù)部、財(cái)務(wù)部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部等多個(gè)部門發(fā)布多項(xiàng)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)相關(guān)政策，大力支持我國(guó)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，優(yōu)化冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)環(huán)境，冷庫(kù)作為冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施之一，持續(xù)迎來(lái)政策利好。數(shù)據(jù)顯示，2020上半年全國(guó)冷庫(kù)需求超過(guò)61.22萬(wàn)平方米。在全國(guó)冷庫(kù)的需求類型中，冷凍庫(kù)的需求占比最大，達(dá)55.7%，主要存放豬、牛、羊肉及冷凍面點(diǎn)、肉丸等貨品；其次是冷藏庫(kù)，需求占比達(dá)25.8%。

當(dāng)然，冷鏈物流在得到發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著更高運(yùn)作要求等挑戰(zhàn)。終端消費(fèi)者對(duì)于“新鮮、安全”的核心訴求，進(jìn)一步催促冷鏈物流全環(huán)節(jié)加快貨品周轉(zhuǎn)效率，增強(qiáng)全鏈監(jiān)控追溯能力等，需要相關(guān)技術(shù)方面的不斷突破。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域逐漸滲透與應(yīng)用，賦予了冷鏈物流更高價(jià)值。

對(duì)于中鼎集成而言，我們將在冷鏈行業(yè)的項(xiàng)目中不斷錘煉技術(shù)和系統(tǒng)解決方案，完善TMS、OMS等軟件系統(tǒng)，持續(xù)提升方案的適用性，為行業(yè)提供更高效、更專業(yè)、更節(jié)能的冷鏈智能管理解決方案，助力中國(guó)冷鏈行業(yè)發(fā)展。