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      崔顥題詩(shī),墻壁上的空地兒還多著呢

      2021-09-28 01:12:02楊浪
      環(huán)球飛行 2021年9期
      關(guān)鍵詞:崔顥中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)航空攝影

      楊浪

      攝影這個(gè)江湖里,在我看來(lái),先得分端機(jī)器的和耍嘴皮的,我算后者,就是做評(píng)論或者教學(xué)研究的;拍航空題材,動(dòng)不動(dòng)就得500、600頭,那玩意兒沉,所以得“端”。這年頭,設(shè)備普及,擁有長(zhǎng)焦頭本來(lái)已不稀罕,航展也到處都有,所以端穩(wěn)了拍實(shí)了不算本事,“端”著的不光是設(shè)備,還有經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)歷航展的次數(shù)、空中拍攝小時(shí),以及獲獎(jiǎng)經(jīng)歷。

      史小剛的異常在于他“騎”在兩頭中間——他不僅拍得俊俏,而且還寫書!不光寫了一本,這是第二本!而且一塊兒拍航展和寫書的還有他們家的領(lǐng)導(dǎo)兼部屬房華!

      但凡人不光要做,還要寫、不停地寫了,就是這兩口子肚子里有話要說(shuō)。如果他們寫了一本還要寫第二本,這些話就一定是孕育了好些時(shí)間,不說(shuō)不快,而且他們知道是說(shuō)給哪些人聽(tīng),且這些人是一定愿意聽(tīng)的。

      我與小剛兄的會(huì)面,緣于照片。在成飛的一次攝影活動(dòng)上,我看到幾幅作品,大異:空空,近距離,飛機(jī)噴涂清晰到極致,大仰角或大俯角,尤其后者,使我不得不訝異于拍攝位置的神妙:這是在什么樣的飛行器里拍攝的?如何向下拍照?

      于是我才知道了英國(guó)的“馬赫谷”和美國(guó)的“彩虹谷”——這些在愛(ài)好者圈子里大名鼎鼎的地方。然后我看到了在飛行中的打開艙門的運(yùn)輸機(jī)艙內(nèi),拍攝者在艙內(nèi)用安全繩索拴牢排成前后幾排,對(duì)著追隨飛行的戰(zhàn)斗機(jī)群拍攝的奇景。我突然意識(shí)到,航空攝影不僅有通常攝影中的構(gòu)圖、意境、瞬間等一套語(yǔ)言,不僅有地空、空空、空地的觀察角度,還有一套只屬于空天的、與航空器相互進(jìn)入的特別契機(jī)!

      兩口子基于熱愛(ài),無(wú)比地?zé)釔?ài)航空攝影,小剛居然放棄體制內(nèi)的官職和商海中財(cái)富的誘惑投身到航空攝影。他們切入的路徑精準(zhǔn)而且高效,這就是航展。踏遍青山人未老,踏遍航展拍飛機(jī)如打鳥。難得他們抬頭拍攝,垂首寫作,把“踏遍青山”的過(guò)程記錄下來(lái),昭告同好。

      這年頭驢友們愛(ài)寫“攻略”,關(guān)于航展和航空攝影的“攻略”,沒(méi)個(gè)四五十趟的,誰(shuí)敢寫?有了這本書,這幾十趟航展,等于你也去了,心隨神馳,崔顥題詩(shī),墻壁上的空地兒還多著呢!

      中國(guó)的攝影剛剛在世界攝影中有那么一些顏色,而中國(guó)的航空攝影在世界的航空攝影中還沒(méi)有什么影響,更談不上有什么地位。我看我們先要進(jìn)去玩兒,知道別人是怎么玩兒的;航展就是一個(gè)碼頭,然后走各式航路,最后再靠我們的“航線”分布和“下海人口”,總會(huì)走出點(diǎn)我們的套路。不過(guò)說(shuō)到底,航空攝影是依托航空器和表現(xiàn)航空器的攝影,國(guó)別在這里不重要,重要的是攝影者對(duì)飛行器以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)和文化的理解。

      從另外一個(gè)角度看,航空攝影的基礎(chǔ)與一國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān),即航空攝影水準(zhǔn)與“涉空人群”(對(duì)不起,這個(gè)詞兒是我生造的)多寡以及參與航空事業(yè)的人口相關(guān)。

      攝影術(shù)發(fā)明180年,人類大多是在地面上拍攝的。飛機(jī)發(fā)明以后,空對(duì)地?cái)z影是為了戰(zhàn)爭(zhēng)需求的空中偵察;再過(guò)幾十年,無(wú)人機(jī)普及之后,空中攝影才為老百姓樂(lè)見(jiàn)。把鏡頭和眼睛提升到天上去的攝影與地上的攝影有若干不一樣,這就像畫畫與畫地圖的區(qū)別。小孩子們也能畫畫,但小孩子們不會(huì)畫地圖。

      航空攝影的門檻是“上天”,隨著通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,“上天”將會(huì)是如無(wú)人機(jī)普及一樣的事情。史小剛們是中國(guó)攝影愛(ài)好者中最早熟稔了世界航空產(chǎn)業(yè)的“碼頭”——航展的,是最早上天與世界航空攝影家們比翼拍攝的,而且,他們是頭一撥從“天上”歸來(lái),不僅展示影像,而且把他們積累的這些信息、經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)、路徑寫出書來(lái)告訴大家的。

      (本文作者為中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)作協(xié)會(huì)員,曾任《大眾攝影》編委、中國(guó)攝影家協(xié)會(huì)理論委員會(huì)委員以及國(guó)內(nèi)眾多攝影大賽評(píng)委。文章有刪減。)

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