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      建筑項(xiàng)目深基坑支護(hù)工程安全事故成因分析

      2021-10-25 13:45:39惠安東
      科技研究·理論版 2021年11期
      關(guān)鍵詞:安全事故深基坑支護(hù)因素

      惠安東

      摘要:目前,對建筑施工安全事故的研究主要集中在整個(gè)項(xiàng)目的安全事故行為分析和系統(tǒng)研究上。然而,由于深基坑支護(hù)工程造價(jià)低、規(guī)模小,對其安全事故的研究較少,導(dǎo)致危險(xiǎn)源辨識不完全,安全管理指導(dǎo)方針缺乏針對性。深基坑支護(hù)工程是高層建筑基礎(chǔ)工程中的一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)子項(xiàng)目。安全事故的主要因素包括人的不安全行為、物體的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素和管理因素。深基坑支護(hù)工程施工過程復(fù)雜,引起安全事故的因素多種多樣。因此,本文主要分析建筑項(xiàng)目深基坑支護(hù)工程安全事故的原因。

      關(guān)鍵詞:深基坑支護(hù);安全事故;因素

      深基坑支護(hù)工程作為高層建筑基礎(chǔ)工程中危險(xiǎn)性較高的分部分項(xiàng)工程,其安全事故的主要因素包括人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素以及管理因素。深基坑支護(hù)工程施工過程復(fù)雜,造成安全事故的因素各異。因此,本文主要從人.物.環(huán)境.管理等方面,研究深基坑支護(hù)工程安全事故成因。

      一.深基坑支護(hù)工程事故類型

      深基坑支護(hù)工程涉及的作業(yè)類型與整個(gè)建筑施工項(xiàng)目的作業(yè)類型大體相同,作業(yè)使用頻率也類似。其安全事故類型和頻率可以參考建筑施工安全事故類型和頻率。本文主要分析深基坑支護(hù)工程中的高處墜落事故.坍塌事故.物體打擊事故.起重傷害事故和其他事故。

      1. 高處墜落事故

      在深基坑支護(hù)工程施工過程中,高處作業(yè)主要有大型設(shè)備的高處安裝.基坑開挖后的掛網(wǎng)施工.可回收式錨索的回收施工和換撐設(shè)施的拆卸施工等。在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí),若缺少相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和防護(hù)措施,易發(fā)生高處墜落事故。施工現(xiàn)場的施工孔洞.坑洞等臨邊防護(hù)的缺失也會造成高處墜落事故。

      2. 坍塌事故

      坍塌事故是深基坑支護(hù)工程中最常見的事故,也是傷亡和損失較大的事故。深基坑支護(hù)工程施工進(jìn)行到基坑開挖階段,最易發(fā)生坍塌事故。坍塌的原因包括土方超挖.支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn).坑邊荷載超標(biāo)等。在大型設(shè)備施工過程中,由于操作不當(dāng)?shù)仍斐傻脑O(shè)備失穩(wěn)坍塌也屬于坍塌事故。

      3. 物體打擊事故

      大型設(shè)備在提土作業(yè)過程中,若土石裹挾至高處往下墜落,施工半徑內(nèi)施工人員避讓不及,易發(fā)生物體打擊事故。當(dāng)施工人員位于基坑底部施工時(shí),也易被基坑頂部掉落的物體砸傷,發(fā)生物體打擊事故。

      4. 起重傷害事故

      深基坑支護(hù)工程施工過程中涉及大量的起重吊裝作業(yè),如材料的轉(zhuǎn)運(yùn).鋼筋籠的安裝等。若起重設(shè)備操作不當(dāng)或吊裝捆綁不合規(guī)范,易發(fā)生起重傷害事故。

      5. 其他事故

      在深基坑支護(hù)工程施工過程中,除以上事故類型,其他類型事故也時(shí)有發(fā)生,如鋼筋制作過程中發(fā)生的機(jī)具傷害事故.臨時(shí)電纜線鋪設(shè)不當(dāng)引發(fā)的觸電事故.材料運(yùn)輸時(shí)發(fā)生的車輛傷害事故.人工挖孔樁作業(yè)和油漆涂裝中引發(fā)的中毒和窒息事故等。

      二.深基坑支護(hù)工程現(xiàn)場事故因素

      深基坑支護(hù)工程的施工工藝繁雜,涉及的人員.機(jī)械較多。在項(xiàng)目的前期階段,專業(yè)分包單位眾多,不同工藝.不同單位的交叉作業(yè)較多。根據(jù)因果連鎖理論,本文將影響事故的因素分為人的不安全行為.物的不安全狀態(tài).環(huán)境因素和管理因素4個(gè)方面。

      1. 人的不安全行為

      作業(yè)人員是施工作業(yè)中的具體操作者和實(shí)施者。若發(fā)生安全事故,最先受到影響的是作業(yè)人員。而作業(yè)人員在操作過程中的不安全施工.管理人員的不科學(xué)指揮也將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。在深基坑支護(hù)工程中,人的不安全行為主要有冒險(xiǎn)指揮.未按圖樣施工.違章施工.冒險(xiǎn)施工.不佩戴安全帽和防護(hù)用具.未經(jīng)過培訓(xùn)上崗以及施工人員身體或精神狀態(tài)不佳等。

      2. 物的不安全狀態(tài)

      當(dāng)施工現(xiàn)場的物體處于不安全狀態(tài)時(shí),易誘發(fā)安全事故。例如,機(jī)械設(shè)備未及時(shí)保養(yǎng)修理.材料堆放不穩(wěn)定.基坑頂部石塊未清理.支護(hù)結(jié)構(gòu)遭到破壞失穩(wěn).大型機(jī)械停放不穩(wěn).無安全防護(hù)設(shè)施等都是物的不安全狀態(tài)。

      3. 環(huán)境因素

      在照明不佳的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè).大風(fēng)天進(jìn)行高空作業(yè).雨季進(jìn)行搬運(yùn)作業(yè),在易燃材料堆場進(jìn)行動火作業(yè)等,都易引發(fā)安全事故。此外,地質(zhì)條件差.施工現(xiàn)場不具備安全施工條件.周邊環(huán)境惡劣等也會增加安全事故發(fā)生的概率。

      4. 管理因素

      在實(shí)際施工過程中,尤其是深基坑支護(hù)工程的前期施工階段,缺乏管理或管理不到位.工期緊張.管理人員缺乏.未按規(guī)定對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和交底.政府相關(guān)部門監(jiān)督不力等因素極易引發(fā)安全事故。三.針對深基坑支護(hù)工程現(xiàn)場事故管理的措施及辦法

      通過對危險(xiǎn)源的辨識,使工程管理人員認(rèn)識到深基坑支護(hù)工程危險(xiǎn)源的多樣性與復(fù)雜性。針對該類工程安全用電.臨邊防護(hù).機(jī)械設(shè)備使用.物質(zhì)材料的采保方面的危險(xiǎn)源的管理措施可參見相對成熟的安全施工規(guī)范及安全操作規(guī)程;針對深基坑支護(hù)工程引起坍塌事故的危險(xiǎn)源管理主要措施列舉如下。

      1. 技術(shù)措施

      施工圖紙須經(jīng)專家審核通過.其中危險(xiǎn)較大的基坑施工組織設(shè)計(jì)方案也須經(jīng)專家審核通過,施工過程中發(fā)現(xiàn)明顯存在設(shè)計(jì)錯(cuò)誤的細(xì)節(jié).部位及時(shí)與甲方.監(jiān)理.設(shè)計(jì)方進(jìn)行溝通,對施工圖的正確性做到多層控制;土方開挖過程中,遇到土質(zhì)有明顯變化時(shí),應(yīng)停止開挖,對照勘察報(bào)告查找是否存在實(shí)際與報(bào)告不符合現(xiàn)像,并及時(shí)與勘察.設(shè)計(jì)單位溝通,提出合理的解決方案后再進(jìn)行施工;基坑支護(hù)監(jiān)測不僅是檢驗(yàn)支護(hù)設(shè)計(jì)正確性和變形發(fā)展理論的手段,還是避免事故發(fā)生.及時(shí)指導(dǎo)正確施工的必要措施?;又ёo(hù)監(jiān)測技術(shù)是指基坑在開挖支護(hù)施工過程中,使用設(shè)備.監(jiān)測儀器和手段,依據(jù)基坑開挖卸荷影響區(qū)域的分布特點(diǎn),對支護(hù)結(jié)構(gòu).周邊建(構(gòu))筑物及地下管網(wǎng)的沉降.位移.傾斜.應(yīng)力應(yīng)變.開裂.基底隆起.地下水位變化等進(jìn)行綜合監(jiān)測。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理對比分析,評價(jià)原設(shè)計(jì)成果及施工方案的合理性,并及時(shí)糾偏。同時(shí)可通過反算分析方法計(jì)算和修正巖土力學(xué)參數(shù),預(yù)測下一階段基坑變形走向,對施工期間進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化和合理組織施工提供可靠的數(shù)據(jù)信息,當(dāng)出現(xiàn)變形異常情況立即采取必要的措施,將安全問題抑制在萌芽狀態(tài),確保工程安全。

      2. 管理措施

      項(xiàng)目施工前保證項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子組建完整.責(zé)權(quán)明確,對安全管理落實(shí)到人,做好安全教育.安全演練.危險(xiǎn)源的辨識.安全事故應(yīng)急處理制度.安全事故報(bào)告制度;施工質(zhì)量方面,建立質(zhì)量管理制度體系,嚴(yán)把材料關(guān).驗(yàn)收關(guān),做好過程控制,嚴(yán)禁材料以次充好.偷工減料現(xiàn)象發(fā)生;控制現(xiàn)場材料堆放,場地條件允許的情況下,2倍基坑深度范圍內(nèi)基坑周邊不堆放材料,并采取合理措施限制坑邊活荷載.車載荷載;當(dāng)深基坑臨近市區(qū)道路,對照基坑設(shè)計(jì)允許的荷載值,控制臨近道路的行車距離及車輛荷載;做好基坑周邊地表水的防水.排水措施,防止地表水對基坑邊坡的破壞。通過相關(guān)圖紙及勘測成果,熟悉地下管道的布置情況并經(jīng)常性的監(jiān)控,防止因基坑開挖造成管道破裂而引起滲水.坍塌事故發(fā)生。當(dāng)基坑開挖區(qū)域內(nèi)地下水位較高而影響到施工時(shí),應(yīng)先降水后開挖,保證地下水位在施工面以下最少0.5m的位置。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 趙日宏.深基坑支護(hù)安全施工技術(shù)研究[J].建材與裝飾.2020(17):11+13.

      [2] 陳奇宇.深基坑支護(hù)工程的安全施工與管理分析[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化.2017(10):79+81.

      [3] 宋亞彬.建筑施工中深基坑支護(hù)的施工技術(shù)與管理探究[J].居舍.2019(21):161.

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