分片分段拆除深基坑內支撐施工技術

李果 王正陽 楊偉 馮雪健 齊日昕

摘要：隨著城市用地的日趨緊張，高層及超高層建筑的不斷發(fā)展，在城市建設中深基坑應用越來越廣泛。本文結合龍崗區(qū)第四人民醫(yī)院深基坑內支撐拆除施工案例，將分片分段拆除深基坑內支撐成功經驗做一歸納總結，供類似工程項目借鑒。

關鍵詞：內支撐拆除; 分片分段;深基坑

1工程概況

龍崗區(qū)第四人民醫(yī)院位于龍崗區(qū)南灣街道南嶺小學西側，建設用地面 積約 20844 m，總建筑面積 108804 m，其中地下室 47517 m;主體為框架- 剪力墻結構，地下室3 層. 門急診樓、醫(yī)技樓地上5 層. 行政后勤樓地上9 層， 住院樓地上 18 層;發(fā)熱及高壓氧倉地下 1 層，地上 2 層;最大建筑高度81.6m;設計住院床位 500 張，停車位 750 個。建成將成為集醫(yī)療、預防、教學、科研于一體的綜合性二級甲等醫(yī)院。

本工程基坑面積約 17459.8 m，基坑底部大面標高約 -15.55m;基坑內支撐由混凝土支撐梁，連系梁，鋼管混凝土立柱，腰梁，混凝土板撐組成，其中混凝土支撐梁截面分別為支撐梁 1：800×1000 和支撐梁 2： 1200×1000，連系梁截面為 800×800，混凝土強度 C30;鋼管混凝土立柱下部采用直徑 1000mm 灌注樁. 混凝土強度 C30，上部采用 4620820 鋼管. 鋼管內澆灌 C30 混凝土至鋼管頂部;腰梁截面為 1200×1000;混凝土板撐厚度 300mm，混凝土強度 C30。第一層支撐標高為 -2.2m（負二層板面標高 -6.0m），第二層支撐標高為 -7.7m（負三層板面標高 -10.0m），第三層支撐標高為 -10.3m。

2施工拆除重難點分析

2.1支撐拆除量大， 支撐混凝土總量約 3935.1m3;混凝土強度達 C30，人工剔鑿難度大。如何選擇合適的支撐拆除方法，在保證拆撐過程中基坑及結構安全前提下，既可滿足支撐拆除進度要求，又能節(jié)約施工費 用是支撐拆除的難點;

2.2現場場地狹小，吊裝困難，東側為市道路，西側、北側緊鄰居民區(qū)， 汽車吊只能設置于現場南側;各種材料堆場設置于基坑上方，基坑安全是重點;

2.3支撐分布密，分布范圍大，現場能提供場地有限，如何合理安排支撐拆除順序，在保證安全的前提下最大限度減少對主體結構施工以及周邊環(huán)境的影響，是本工程支撐拆除的難點;

2.4塔吊布置及選型需考慮拆除內支撐梁需要，是本工程的重點;

2.5汽車坡道、后澆帶等薄弱部位處理是重點;

3分片分段拆除施工技術

3.1分片分段拆除施工部署

支撐梁拆除整體施工順序：施工 3 段筏板施工完成→施工 3 段筏板處換撐板帶施工完成（混凝土強度達到 80%）→搭設支撐拆除所需架體→拆除西北角第三層支撐板撐→拆除西北角第三層支撐支撐梁→拆除西北角第三層支撐腰梁→拆除西北角第三層支撐鋼管混凝土立柱

施工 2 段、3 段負三層頂梁板及范圍內換撐梁施工完成（混凝土強度等級達到 80%）→搭設支撐拆除所需架體→拆除西北角第二層支撐板撐→ 拆除西北角第二層支撐連系梁→拆除西北角第二層支撐支撐梁→拆除西北角第二層支撐鋼管混凝土立柱

施工 1 段、2 段、4 段、5 段、7 段負三層頂梁板及范圍內換撐梁施工完成（強度達到 80%）→搭設支撐拆除所需架體→拆除東南角及東北角第二層支撐板撐→拆除東南角及東北角第二層支撐連系梁→拆除東南角及東北角第二層支撐支撐梁→拆除東南角及東北角第二層支撐腰梁

施工 8 段、9 段負三層頂板、范圍內換撐梁施工完成（80%）→拆除西南角第二層支撐板撐→拆除西南角第二層支撐連系梁→拆除西南角第二層支撐支撐梁→拆除西南角第二層支撐腰梁→拆除西南角第二層支撐鋼管混凝土立柱

施工 1 段、2 段、4 段、5 段、7 段負二層頂梁板及范圍內換撐梁施工完成（強度達到 80%）→拆除東南角及東北角第一層支撐板撐→拆除東南角及東北角第一層支撐連系梁→拆除東南角及東北角第一層支撐支撐梁→ 拆除東南角及東北角第一層支撐腰梁→拆除東南角及東北角支撐鋼管混凝土立柱。

3.2金剛石繩鋸切割

3.2.1施工工藝流程

確定切割斷面位置→鉆吊裝孔和穿繩孔→安裝固定導向輪→固定繩鋸機→安裝金剛石繩索→連接相關操作系統→設置安全防護欄→切割

3.3.汽車坡道處理

本工程拆撐共設計四處地下室外墻與汽車坡道相連，坡道上方墻體懸臂，其懸臂高度隨坡道起坡而變短。此部位拆撐前，需安裝鋼梁進行換撐 傳力。鋼梁與坡道內側主體結構鋼筋混凝土對齊對頂進行傳力，鋼梁按間距 2m 布置。

本工程后澆帶為收縮后澆帶、沉降后澆帶兩種，最早需在兩側混凝土 齡期達到60c 后并經設計同意后方可澆筑封閉。因拆撐時，后澆帶尚未封閉， 換撐不連續(xù)，為安全起見，后澆帶部位采用 18# 工字鋼 @2m 進行傳力。

換撐施工工序如下：后澆帶施工，在后澆帶混凝土內埋人鋼梁進行支 撐（兩側伸人混凝土 150mm 以上）;待結構底板強度達標后，進行對應區(qū)段內的支撐梁拆除。

3.4.鋼馬鍛支撐

第二層支撐梁底到距離負二層板高度為 1.3 米，可采用馬鍛臨時支撐拆除。

馬鍛采用槽鋼材料組合成，上橫梁（14# 槽鋼）、下橫梁（12# 槽鋼）、縱梁（12# 槽鋼）、兩側八字立柱腳（12# 槽鋼），槽鋼馬鍛在場外預焊好成整體，構件長度根據搭設高度確定，高度一般為距離下部板高度減 100 ～ 300mm 焊接，剩下縫隙墊置木方條頂死至梁底。

支撐梁放置槽鋼馬鍛托架，根據分段切割長度每塊支撐梁至少放置兩個馬鍛，放置距離切割位置邊緣約 300 ～ 400mm，馬鍛托架搭設及使用情況見下圖：

4施工安全控制要點

拆撐前置條件必須保證主體結構混凝土強度及換撐梁強度達到 80% 后方可進行;

腳手架搭設及馬凳設置必須滿足受力要求，加強過程中質量驗收; 拆撐是受力體系轉換的過程，需要控制拆撐順序，并加大頻率對基坑

內力監(jiān)測;

處于生活密集區(qū)的項目，場區(qū)狹小，無法采用汽車吊進行拆撐塊吊裝， 用塔吊吊運，需根塔吊吊重性能控制拆撐塊的大小，塔吊吊運范圍內不允許有施工人員，合理安排施工工序，做到錯開施工;

繩鋸切割時.繩鋸必須固定牢靠，繩鋸旋轉正方向必須設置硬防護， 并禁止人員從前方經過;

操作架體臨邊防護必須由專業(yè)架子工搭設，確保其牢固可靠; 拆除過程中加強基坑監(jiān)測，做到每日兩次的監(jiān)測頻率;

5效益分析

通過對比常規(guī)整體拆除方式，本工程分片分段拆除可節(jié)省工期 71 天。結束語：該工程有分片分段拆除深基坑內支撐的施工技術經驗，可供今后類似工程借鑒。今后在分片分段拆除順序、土建結構施工進度協調配合方面，還應深人探討研究。

參考文獻：

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