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      市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工探析

      2021-11-03 17:13:58高大信
      家園·建筑與設(shè)計(jì) 2021年13期
      關(guān)鍵詞:園林景觀設(shè)計(jì)

      高大信

      摘要:社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了城市化進(jìn)程,人們也開始提高對(duì)生活品質(zhì)的關(guān)注,相關(guān)部門為給人民生活提供更好的環(huán)境條件,加大了對(duì)市政道路綠化的投資力度,而園林景觀設(shè)計(jì)作為市政道路綠化的重要內(nèi)容,也得到了相關(guān)部門的高度重視。本文針對(duì)市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工進(jìn)行了探討,以望為相關(guān)工作提供參考。

      關(guān)鍵詞:市政道路綠化;園林景觀設(shè)計(jì);施工探析

      引言:

      隨著人民物質(zhì)生活水平不斷提高,汽車逐漸成為人們的主要代步工具,但在方便出行的同時(shí),汽車排放的尾氣也對(duì)周圍環(huán)境造成了嚴(yán)重污染,給居民的健康生活帶來一定影響。為了緩解尾氣排放給環(huán)境帶來的壓力,相關(guān)部門在市政道路兩側(cè)以及中間分隔帶內(nèi)進(jìn)行景觀園林設(shè)計(jì),種植可吸收有害氣體的植物,在為城市增添生命力的同時(shí),解決了尾氣排放問題,在噪音污染和光污染的緩解工作上也有較大成就,除此之外,道路綠化對(duì)沙塵暴防治也有一定成效[1]。由此可見,市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)是環(huán)境治理工作的一大助力,它通過提升周邊環(huán)境質(zhì)量,來為居民創(chuàng)造舒適,健康的生活環(huán)境,也為文明城市的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

      一、市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工原則

      (一)堅(jiān)持生態(tài)原則

      堅(jiān)持生態(tài)原則是市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的基本要求,因此,園林景觀要以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用中,施工人員要加大綠色植物在道路園林景觀設(shè)計(jì)中所占比重,充分發(fā)揮綠色植物凈化空氣、美化環(huán)境的作用。大量綠色植物能刺激生物多樣性,維持良好的生態(tài)環(huán)境,創(chuàng)造動(dòng)植物與微生物和諧相處的局面,為市政道路的綠化園林景觀設(shè)計(jì)增添生機(jī)與活力。

      (二)堅(jiān)持協(xié)調(diào)原則

      市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)需要在社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)水平三者協(xié)調(diào)發(fā)展的前提下進(jìn)行,這樣才更有利于綠化工作的進(jìn)行。市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際的交通情況進(jìn)行調(diào)整,確保施工結(jié)果符合道路行車視線與生態(tài)景觀的要求,還要平衡產(chǎn)出與投入之間的關(guān)系,讓道路園林景觀的開發(fā)和保護(hù)工作能夠協(xié)同發(fā)展。此外,綠化工作還可以在確保交通安全的前提下,結(jié)合隔離和屏擋進(jìn)行設(shè)計(jì),讓市政道路綠化園林景觀更加美觀[2]。

      (三)堅(jiān)持服務(wù)原則

      為人們提供更好的服務(wù)是市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的根本目的,這就要求相關(guān)部門要進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)要考慮人民對(duì)綠化環(huán)境的真實(shí)需求,將人類行為的規(guī)律結(jié)合到園林景觀設(shè)計(jì)中,以生態(tài)美和自然美的設(shè)計(jì)形式表現(xiàn)出來,提高市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的服務(wù)性。同時(shí),園林景觀的設(shè)計(jì)還要突出人與自然和諧相處的主題,加強(qiáng)人與自然之間的聯(lián)系,給城市居民提供美的享受。

      二、市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工方案

      (一)處理施工場(chǎng)地

      道路綠化需要在相對(duì)整潔的環(huán)境下施工,雜草或生活垃圾都會(huì)影響施工進(jìn)度,因此市政道路綠化園林景觀施工開始前,要對(duì)周圍雜物進(jìn)行徹底地清理,綠化施工的目的是美化環(huán)境,所以還要杜絕一切會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的施工手段。水資源是維持植被生存的最主要因素,在環(huán)境條件允許的情況下,施工人員要合理設(shè)置水循環(huán)體系,避免園林景觀綠化因水資源不足對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生不利影響。設(shè)計(jì)場(chǎng)地環(huán)境時(shí)需要注意,植物需按照預(yù)定要求進(jìn)行移栽培養(yǎng)和養(yǎng)護(hù),還要嚴(yán)格按照先挖后埋的順序挖取和運(yùn)輸土壤,這樣才能讓植被與土壤的結(jié)合更加緊密,提高道路綠化的效率。植被生長(zhǎng)對(duì)土壤有一定要求,因此在園林景觀施工前還需要隨機(jī)抽樣進(jìn)行土地酸堿度的測(cè)試,如測(cè)試結(jié)果不滿足植被科學(xué)、合理生長(zhǎng)的條件,就需要對(duì)該土壤進(jìn)行改造或調(diào)換,除酸堿度外,深度也是影響植物生長(zhǎng)的一大要素。小范圍改造土壤或增設(shè)土層隔離帶等方式都可以有效改善土質(zhì),增強(qiáng)土壤肥沃度也能有效提高土壤的通透性和排水能力。

      (二)合理設(shè)置綠化帶

      綠化帶一般劃分為行道樹綠化帶和分車綠化帶,二者的功能各不相同,也因此擁有不同的園林景觀設(shè)計(jì)方式。

      1、市政道路規(guī)劃中使用行道樹綠化帶來劃分車行道與人行道,以此維持道路規(guī)劃的秩序,保障交通安全。行道樹綠化帶是市政道路景觀中最重要組成部分,在美化周邊環(huán)境的同時(shí)還有著除塵降噪等多種作用。一般情況下,施工人員會(huì)在施工前將樹皮覆蓋在1㎡的預(yù)留空地上,這樣能更加充分地發(fā)揮行道樹綠化帶的優(yōu)勢(shì),除樹皮外,鵝卵石也是常用的覆蓋材料。城市的地下環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜,交錯(cuò)著大量管道和線路,這給綠化帶的立地工作造成較大困擾。施工人員可以使用行道樹與灌木混合種植的方法來形成較長(zhǎng)的綠化帶,從而有效解決這一難題。行車道綠化帶比較適合根系淺,立地穩(wěn)的植物,這樣的植物更能適應(yīng)種植環(huán)境,存活率也會(huì)更高。

      2、分車綠化帶是指道路中間用于區(qū)分車輛行駛方向的綠化帶。常見的分車綠化帶一般設(shè)置在道路的正中間,它有較強(qiáng)的防眩暈?zāi)芰Γ欢ǔ潭壬媳Wo(hù)了駕駛員的行車安全,這種綠化帶叫做中分綠化帶。中分綠化帶比較適合種植高度在1.1~1.5m之間的植物,否則會(huì)影響防眩暈效果的發(fā)揮,給交通安全造成隱患。合理種植復(fù)層植物的方法能優(yōu)化中分綠化帶的防眩暈?zāi)芰Γ虼酥蟹志G化帶大多是復(fù)層植物搭配其他植物組成,明快的色彩與鮮明的層次感能讓它的優(yōu)勢(shì)最大程度地發(fā)揮。還有一種叫做側(cè)分綠化帶,這種綠化帶一般用于噪音和揚(yáng)塵的緩解,因此它更適合種植灌木和地被植物[3]。

      (三)規(guī)范栽培植物

      市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)所選用的植物不能只根據(jù)美觀或價(jià)值來搭配,需要全方位的思考才能規(guī)劃出合理的植被選擇方案。這就要求施工人員對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件及地域特點(diǎn)進(jìn)行全面分析,妥善搭配植物,并對(duì)移植工作進(jìn)行合理規(guī)劃,確保景觀園林設(shè)計(jì)中的植物能適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境,不會(huì)因存活率過低造成不必要的損失。同時(shí)還要考慮花木的不同特性以及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境,在科學(xué)的前提下選擇種類多樣的植物進(jìn)行搭配,以此確保園林景觀植物種類多樣且富有層次性。除搭配方案外,移植也是施工人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的工序。植物根系的完整性直接影響移栽后植物的生長(zhǎng)狀態(tài),因此移植時(shí)要留存樹木直徑八倍的土壤來保護(hù)植物根系的完整,運(yùn)輸時(shí)保持樹木的傾斜也能避免對(duì)根系造成損傷。

      (四)微地形營(yíng)造施工

      微地形的處理能讓市政道路綠化更具層次感,增強(qiáng)園林景觀的藝術(shù)性,從而使道路綠化更加美觀。結(jié)合當(dāng)前形式來看,微地形主要分為自然、平板、臺(tái)階和混合四種類型。微地形的營(yíng)造一般基于當(dāng)?shù)氐淖匀惶攸c(diǎn),使用地域特有的素材進(jìn)行施工,以此展現(xiàn)出獨(dú)特的城市魅力。還有一些地方地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為特殊,這時(shí)道路的微地形營(yíng)造就需要結(jié)合實(shí)際的地形進(jìn)行設(shè)計(jì),從而充分發(fā)揮出地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),創(chuàng)造新穎奇特的微地形藝術(shù),讓市政道路綠化園林景觀更具層次性。同時(shí),景觀設(shè)計(jì)還需要與周遭環(huán)境相適應(yīng),創(chuàng)造出協(xié)調(diào)共存的整體,讓微地形的營(yíng)造完美融入到城市整體設(shè)計(jì)中。

      (五)做好后期養(yǎng)護(hù)

      市政道路綠化園林景觀施工結(jié)束后,還需要對(duì)園林景觀進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)定期為景觀綠植澆水施肥,確保植物能夠正常生長(zhǎng),如有管道施工導(dǎo)致植被缺失或受損,要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或補(bǔ)充??紤]到植物的生命周期不同,施工部門還需要對(duì)植物結(jié)構(gòu)做出調(diào)整,在園林景觀中培養(yǎng)多種類型的植物,讓城市一年四季都綠意盎然。同時(shí)還要積極向人民群眾宣傳環(huán)境保護(hù)的重要性,提高市政道路綠化人們心中的地位,倡導(dǎo)居民自發(fā)保護(hù)園林景觀,提高國(guó)民環(huán)境保護(hù)意識(shí)的同時(shí),加速城市綠化工作的進(jìn)行。

      結(jié)束語:

      市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)能有效減少環(huán)境污染,加快城市化進(jìn)程,給人們優(yōu)質(zhì)生活提供保障,因此相關(guān)施工人員更需要明確市政道路綠化園林設(shè)計(jì)在綠化施工中的地位,改進(jìn)與完善園林景觀設(shè)計(jì),推動(dòng)環(huán)保工作的進(jìn)行。

      參考文獻(xiàn):

      [1]李龍,劉麗麗,楊藤.市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工探析[J].現(xiàn)代園藝,2020,43(22):61-62.

      [2]王繼磊.城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工[J].現(xiàn)代園藝,2020,43(03):149-150.

      [3]李晨.城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工重點(diǎn)探尋[J].現(xiàn)代園藝,2019(22):117-118.

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