1+X證書制度下城市軌道交通運營管理專業(yè)核心課程“演學(xué)練思”教學(xué)方法實踐研究

趙珍祥

（楊凌職業(yè)技術(shù)學(xué)院 陜西 楊凌 712100）

1 研究背景

隨著2019年4月《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》的發(fā)布，我國“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”(1+X證書)制度試點工作也正式啟動。作為職教20條的重大創(chuàng)新，目前參與1+X試點的中高職業(yè)院校已達到了4 000多所。該項制度對高校人才培養(yǎng)模式、師資隊伍建設(shè)、教育教學(xué)改革等方面均起到了非常大的推動作用。

其中針對城市軌道交通運營管理專業(yè)的“1+X”職業(yè)技能證書(城市軌道交通站務(wù))的等級標(biāo)準(zhǔn)也于2020年3月正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級對應(yīng)的工作領(lǐng)域、工作任務(wù)及職業(yè)技能要求。城市軌道交通站務(wù)主要面向城市軌道交通車站內(nèi)負責(zé)行車組織、客運服務(wù)、票務(wù)運作、應(yīng)急事務(wù)處理等各項乘客運輸服務(wù)工作的人員。該證書等級分為三個等級：①初級。主要面向城市軌道交通車站站臺作業(yè)、乘客咨詢及服務(wù)、票務(wù)設(shè)備操作、安全巡視、秩序維護和乘客疏導(dǎo)等工作。②中級。主要面向城市軌道交通車站內(nèi)行車組織、列車運行監(jiān)視、車站相關(guān)設(shè)備控制、票務(wù)運作及AFC設(shè)備監(jiān)視、施工管理等工作。③高級。主要面向城市軌道交通車站內(nèi)行車組織、客運服務(wù)、票務(wù)運作、基礎(chǔ)運作等領(lǐng)域的監(jiān)督管理工作，發(fā)生非正常情況或應(yīng)急情況時，啟動預(yù)案，協(xié)調(diào)資源，指揮現(xiàn)場處理工作。該證書標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，既能促進學(xué)院有針對性的改革教育教學(xué)體系，又能引導(dǎo)學(xué)生有目的的改進學(xué)習(xí)思路和方法，實現(xiàn)就業(yè)與創(chuàng)業(yè)能力的雙提升。

2 教學(xué)方法創(chuàng)新設(shè)計

基于此，教學(xué)團隊創(chuàng)新采用了基于崗位需求的“演+學(xué)+練+思”四階段螺旋上升式教學(xué)方法，教學(xué)過程基于線上線下混合教學(xué)模式，以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為中心，以教師輔助教學(xué)為主導(dǎo)，為學(xué)生提供多元化的教學(xué)模式，以保證學(xué)生對知識進行立體化接受。教學(xué)過程主要通過以下四個環(huán)節(jié)實現(xiàn)：

2.1 演—崗位分析、情景演練。結(jié)合1+X證書標(biāo)準(zhǔn)要求，考慮到教學(xué)內(nèi)容對學(xué)生理論結(jié)合實際的能力要求較高，需要包括行車調(diào)度員、值班站長、行車值班員、站務(wù)員、司機等各級各類崗位的協(xié)作，要求學(xué)生必須掌握城市軌道交通運營管理相關(guān)知識與技能。

通過教師發(fā)布針對本節(jié)知識點的技能演練要求，學(xué)生自行組隊，通過對涉及崗位工作能力進行分析后，自主組織演練內(nèi)容，通力協(xié)作，達到理論與實踐相結(jié)合的目的，提高職業(yè)崗位技術(shù)能力，培養(yǎng)團隊協(xié)作能力。

2.2 學(xué)—教學(xué)難點、師生互評。教師在課堂教學(xué)中結(jié)合學(xué)生的自主學(xué)習(xí)情況有的放矢的進行教學(xué)難點講解，在達到本節(jié)課教學(xué)目標(biāo)的基礎(chǔ)上，引入針對本節(jié)知識技能的國內(nèi)外影響較大的失敗案例或安全事故，通過播放相關(guān)視頻，在視覺與聽覺上刺激學(xué)生，讓學(xué)生認識到本節(jié)知識技能點的重要性，提高安全意識，增強職業(yè)責(zé)任感。

在線上線下增加師生互評、生生互評的教學(xué)評價環(huán)節(jié)，不僅推動教師反思教學(xué)，更好地分析學(xué)生需求，優(yōu)化課堂管理，促進學(xué)生自主學(xué)習(xí)，還能鍛煉學(xué)生思考、表達、合作等能力，行之有效地實現(xiàn)思辨能力的發(fā)展。

2.3 練—課堂實戰(zhàn)、拓展延伸。教學(xué)中將實戰(zhàn)課題現(xiàn)場發(fā)布至各學(xué)習(xí)小組的教學(xué)工作站，教師通過觀察學(xué)生現(xiàn)場解決課題的能力，實時跟進小組工作進度，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題解決問題，實現(xiàn)對教學(xué)難點的凝練提升，增強學(xué)生的團隊意識。

教師在達到基本教學(xué)目的的同時，針對高階熱點知識和技能可以在課堂教學(xué)現(xiàn)場進行導(dǎo)入，初步介紹其特點和重要性，既可為學(xué)習(xí)能力較強且渴望提升拓展自身的學(xué)生指出學(xué)習(xí)方向，又可讓學(xué)習(xí)能力偏弱的學(xué)生增加知識儲備。

2.4 思—課程思政、課后反思。通過在教學(xué)實施中增加“當(dāng)代鐵路人”環(huán)節(jié)，介紹步入鐵路軌道行業(yè)工作崗位的“勞動標(biāo)兵”“道德模范”等模范人物的模范事跡，使學(xué)生在認知職業(yè)崗位專業(yè)技術(shù)能力的前提下，達到“弘揚愛崗敬業(yè)精神，做無私奉獻模范”的課程思政教育目標(biāo)。

通過課后反思環(huán)節(jié)，使得學(xué)生在掌握本節(jié)課堂教學(xué)知識的基礎(chǔ)上，主動通過手機、電腦等工具搜索相關(guān)課外知識，自行歸納總結(jié)出自己的學(xué)習(xí)心得與體會。

3 教學(xué)設(shè)計實戰(zhàn)案例

本文以《城市軌道交通通信信號》課程中的車站聯(lián)鎖部分內(nèi)容為例，進行了課堂教學(xué)實踐。

3.1 學(xué)情分析

3.1.1 個性心理特征。高職學(xué)生普遍為95后甚至00后，個性鮮明張揚，自主獨立而又具有冒險精神，需要提高分析問題及邏輯思維能力。

3.1.2 電子產(chǎn)品操作能力。學(xué)生對技術(shù)學(xué)科有濃厚興趣，手機與計算機的普及，使學(xué)生有一定的電子產(chǎn)品使用技能，但需要增強語言表達能力及團隊合作意識，提高實踐操作能力。

3.1.3 知識結(jié)構(gòu)。先學(xué)課程主要為《高職語文》《計算機應(yīng)用》《高職數(shù)學(xué)》《高職英語》等通識課，并學(xué)習(xí)了《城市軌道交通概論》《電工電子技術(shù)》等專業(yè)基礎(chǔ)課，對相關(guān)理論知識及設(shè)備有了一定的掌握與認知，具備了一定的專業(yè)基礎(chǔ)知識。

3.2 教學(xué)目標(biāo)設(shè)計

3.2.1 知識目標(biāo)。理解聯(lián)鎖、進路的基本概念，聯(lián)鎖的實現(xiàn)步驟及技術(shù)組成。掌握進路的劃分原則及方法。

3.2.2 能力目標(biāo)。能夠進行人工排列進路的基本操作。

3.2.3 情感目標(biāo)。培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力；培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作的精神；提高職業(yè)崗位責(zé)任感、安全意識及愛崗敬業(yè)精神。

3.3 教學(xué)內(nèi)容分析。主要包括以下教學(xué)內(nèi)容：聯(lián)鎖基本概念；進路：列車進路、調(diào)車進路、敵對進路；聯(lián)鎖的實現(xiàn)步驟；聯(lián)鎖的要求；聯(lián)鎖的種類；聯(lián)鎖設(shè)備：6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、計算機聯(lián)鎖、聯(lián)鎖系統(tǒng)的控制；進路的劃分原則及方法。

3.4 教學(xué)重難點及措施

3.4.1 教學(xué)重點及措施。教學(xué)重點：聯(lián)鎖的概念；聯(lián)鎖的實現(xiàn)步驟；聯(lián)鎖的要求、種類。解決措施：通過教學(xué)視頻課前學(xué)習(xí)，在線問卷答疑，課程任務(wù)書引導(dǎo)學(xué)習(xí)及小組討論，結(jié)合知識點短視頻，使學(xué)生掌握課程內(nèi)容。

3.4.2 教學(xué)難點及措施。教學(xué)難點：進路的類型；列車進路的劃分。解決措施：要求學(xué)生以小組形式結(jié)合相關(guān)知識，在線答疑與話題討論結(jié)合，著重課堂現(xiàn)場針對性指導(dǎo)，保障學(xué)生掌握課程內(nèi)容。

3.5 教學(xué)媒體與資源選擇。采用多媒體教學(xué)資源展示、網(wǎng)絡(luò)資訊探索討論、線上線下混合式教學(xué)和情景模擬角色扮演等教學(xué)法，進一步提高學(xué)生的基礎(chǔ)理論知識儲備，結(jié)合學(xué)院參照地鐵車站的規(guī)格1∶1設(shè)計并投資建設(shè)的城市軌道交通綜合實訓(xùn)中心，讓學(xué)生在全真的實訓(xùn)環(huán)境中訓(xùn)練，虛實結(jié)合更加有效的提高學(xué)生的實踐操作能力。

3.6 教學(xué)過程設(shè)計

3.6.1 課前教學(xué)。教師通過線上發(fā)布上節(jié)作業(yè)；確定本節(jié)教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)建并發(fā)布課程導(dǎo)學(xué)單(包括預(yù)習(xí)任務(wù)及崗位模擬演練任務(wù))；發(fā)布學(xué)習(xí)資源(微課、視頻、PPT)。學(xué)生按時完成上節(jié)作業(yè)；在網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺上查看本節(jié)課導(dǎo)學(xué)單并在線觀看學(xué)習(xí)資源，進行小組線上討論，完成預(yù)習(xí)任務(wù)，并分小組排練角色扮演任務(wù)。

本環(huán)節(jié)可通過網(wǎng)絡(luò)綜合平臺輔助學(xué)生進行移動學(xué)習(xí)，提高學(xué)習(xí)效率；教師亦可隨時掌握學(xué)生學(xué)習(xí)情況，便于動態(tài)調(diào)整課堂教學(xué)內(nèi)容。

3.6.2 課中教學(xué)。①上節(jié)知識回顧(3分鐘)：教師在課堂上通報上節(jié)作業(yè)完成情況，回顧上節(jié)所學(xué)知識與技能。②演練任務(wù)現(xiàn)場展示及評價(3分鐘)：教師隨機指定小組現(xiàn)場展示課前角色扮演練習(xí)成果，并進行師生點評。③課前預(yù)習(xí)效果檢查(5分鐘)：教師發(fā)布現(xiàn)場問卷調(diào)查，檢查課前預(yù)習(xí)效果。結(jié)合調(diào)查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題，調(diào)整教學(xué)節(jié)奏。④重難點課堂教學(xué)(13分鐘)：教師針對學(xué)生預(yù)習(xí)情況，就知識難點進行現(xiàn)場講解，幫助學(xué)生理清知識體系。⑤課題實戰(zhàn)自主探究(8分鐘)：學(xué)生以小組形式對問題進行提問、討論并總結(jié)。此過程教師可以適當(dāng)引導(dǎo)。學(xué)生將各自的學(xué)習(xí)成果進行線上交流?？梢愿鶕?jù)自己的興趣，對不同問題展開討論。此環(huán)節(jié)可調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性，讓學(xué)生盡可能地產(chǎn)生問題，學(xué)會思考，同時學(xué)會與人交流，與人協(xié)作。⑥課題實戰(zhàn)教師總結(jié)及拓展延伸(8分鐘)：教師結(jié)合學(xué)生學(xué)習(xí)情況進行知識點拓展延伸，并給學(xué)生提出課外學(xué)習(xí)參考。學(xué)生針對拓展延伸的高階知識點進行選擇性的學(xué)習(xí)提高。本環(huán)節(jié)最大可能地調(diào)動學(xué)生主動學(xué)習(xí)的積極性，產(chǎn)生問題，學(xué)會思考。⑦事故案例安全教育(6分鐘)：教師結(jié)合本節(jié)知識點引入典型事故案例。使學(xué)生認識到本節(jié)課程所學(xué)知識重要性，培養(yǎng)學(xué)生安全意識。⑧課程思政職業(yè)道德(2分鐘)：課堂設(shè)計“當(dāng)代鐵路人”環(huán)節(jié)，介紹鐵路交通行業(yè)先進事跡和個人。使學(xué)生認識到專業(yè)崗位的重要和神圣，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)精神。⑨課程總結(jié)(2分鐘)：教師對本次課程內(nèi)容進行總結(jié)，并對下一次課的學(xué)習(xí)進行方向性指導(dǎo)。

3.6.3 課后教學(xué)。教師發(fā)布本節(jié)課后作業(yè)；確定教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)建并發(fā)布下節(jié)課程導(dǎo)學(xué)單(包括預(yù)習(xí)任務(wù)和演練任務(wù))；發(fā)布學(xué)習(xí)資源(微課、視頻、PPT)。學(xué)生按時完成本節(jié)課后作業(yè)；根據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)，完成組長評分、小組互評；完成學(xué)習(xí)反思及學(xué)習(xí)筆記記錄。

在線作業(yè)平臺可在課后及時反饋學(xué)生作業(yè)完成情況，教師可及時掌握學(xué)生技能學(xué)習(xí)情況，并進行課后答疑，為后續(xù)課程的開展打好基礎(chǔ)。

4 教學(xué)效果評價

對比測試結(jié)果，發(fā)現(xiàn)實施基于崗位需求的“演+學(xué)+練+思”四階段螺旋上升式的創(chuàng)新教學(xué)方法的班級學(xué)習(xí)成績有較為明顯的提高，其中第三模塊的學(xué)習(xí)成績提高16.2分，平均提高11.9分(學(xué)習(xí)成績對比見表1)。

表1 學(xué)習(xí)成績對比表

由此可見，基于崗位需求的“演+學(xué)+練+思”四階段螺旋上升式創(chuàng)新教學(xué)方法：①增強了教師職業(yè)能力。教師通過不斷地提高專業(yè)技能水平、創(chuàng)新教育教學(xué)方式，把自己從一位知識傳輸者轉(zhuǎn)變成了一個引導(dǎo)者、一個合作伙伴。②提高了學(xué)生技能水平。采用分組崗位角色扮演的形式，既增加了集體凝聚力，增強了團隊意識，又充分發(fā)揮了學(xué)生的潛能。③激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。教師針對教學(xué)難點現(xiàn)場發(fā)布實戰(zhàn)課題，通過觀察學(xué)生現(xiàn)場解決課題的能力，實時跟進小組工作進度，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，實現(xiàn)對教學(xué)難點的凝練提升。根據(jù)教學(xué)節(jié)奏和學(xué)生情況導(dǎo)入超綱熱點知識和技能，既可為學(xué)習(xí)能力強且渴望提升拓展自身的學(xué)生指出學(xué)習(xí)方向，又可讓學(xué)習(xí)能力偏弱的學(xué)生增加知識儲備。④增強了學(xué)生職業(yè)責(zé)任感。通過設(shè)置“事故案例”、“當(dāng)代鐵路人”環(huán)節(jié)，使學(xué)生在認知職業(yè)崗位專業(yè)技術(shù)能力的前提下，實現(xiàn)了提高職業(yè)道德、安全意識以及愛崗敬業(yè)精神的目標(biāo)。

5 結(jié)語

通過一系列基于1+X證書制度下的城市軌道交通運營管理專業(yè)的課程教學(xué)改革，實踐證明“演學(xué)練思”四階段法可以進一步提高學(xué)生的實踐操作能力，引導(dǎo)學(xué)生自主探究、構(gòu)建知識，學(xué)生依據(jù)離線式的教學(xué)模式，自主對知識點進行選擇，保證學(xué)習(xí)進度和教學(xué)內(nèi)容的一致性，最終以學(xué)生為主體完成了知識、理論、實踐一體的教學(xué)，同時達到了學(xué)生能力螺旋式階梯遞進，真正實現(xiàn)了學(xué)生專業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)同步提升的目標(biāo)。