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      烏魯瓦提水利樞紐工程近壩庫岸SL3滑坡體穩(wěn)定性研究

      2021-11-10 12:45:04員繼軍
      地下水 2021年5期
      關鍵詞:滑坡體大壩監(jiān)測點

      員繼軍

      (新疆水利水電勘測設計研究院,新疆 烏魯木齊 830000)

      烏魯瓦提水利樞紐工程2000年7月下旬開始蓄水,2000年9月17日庫水由1 893 m上升至1 940 m高程(正常高水位1 962 m)。初蓄水時SL1~SL3未見明顯活動跡象,2000年11月發(fā)現(xiàn)SL1~SL3滑坡體局部產(chǎn)生滑坡,其中SL1滑坡體后緣下滑4~5 m,SL3滑坡體發(fā)生滑坡,左岸牧道遭到破壞??紤]庫區(qū)大壩的安全,2001年5-6月,建管局組織專業(yè)技術人員對庫區(qū)內(nèi)滑坡體進行了專題勘察,提出了評價意見。SL1和SL2滑坡體距離大壩較遠且水位以上無剪出口,高度不大以傾倒變形為主,不會對大壩產(chǎn)生不良影響,建議以巡監(jiān)為主;SL3滑坡體距離大壩較近,建議對該滑坡體進行監(jiān)測。2006年12月烏魯瓦提建設管理局對SL3滑坡體設置監(jiān)測點并一直監(jiān)測至今。

      SL3滑坡體距離大壩較近且多年以來仍有小的變形現(xiàn)象,為了進一步對該滑坡體穩(wěn)定性進行評估,烏魯瓦提建設管理局于2019年7月委托新疆水利水電勘測設計研究院對SL3滑坡體進行地質(zhì)災害危險性評估工作。

      1 研究思路

      本項目分四個步驟,(1)收集前期勘測及竣工資料,認真分析前期勘察結論;(2)收集建設管理局自2006年12月份以來的長系列監(jiān)測數(shù)據(jù),統(tǒng)計數(shù)據(jù)并進行分析;(3)從滑坡區(qū)地質(zhì)環(huán)境入手,通過航衛(wèi)片解譯、現(xiàn)場地質(zhì)測繪、地球物理勘探和室內(nèi)外實驗等手段對該滑坡體現(xiàn)狀地質(zhì)條件進行分析;(4)結合前期勘測成果,現(xiàn)場勘測成果及長系列監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合研判SL3滑坡體的未來發(fā)展趨勢并給出符合實際的結論及合理化建議。

      2 滑坡體特征

      2.1 滑坡體概況

      SL3滑坡體位于大壩上游左岸3.5 km,滑坡體呈寬大舌狀,后緣及側緣高程2 100~1 925 m,自然坡度35°~55°,基巖裸露,巖性為元古界埃連卡特組(Pta)云母石英片巖、綠泥石石英片巖互層,鱗片粒狀變晶結構,片狀結構,片理發(fā)育。岸坡走向與河流近平行,前緣順河長350 m,橫河水平寬度200 m。SL3滑坡區(qū),由河床至后緣高差達175 m(圖1)。

      2.2 SL3滑坡體成因

      SL3滑坡體為巖質(zhì)切層滑坡,后緣受F26斷層影響形成線狀陡坎,滑坡體主要變形特征為滑坡陡坎,表部裂縫、局部滑坡及前緣鼓脹等現(xiàn)象。

      圖1 SL3滑坡體地形地貌圖

      SL3滑坡體,主要受斷層F26及L1、L2兩組裂隙及片理面相互切割形成(圖2、圖3)。

      圖2 SL3滑坡體結構面赤平投影圖 圖3 SL3滑坡體Ⅰ-Ⅰ典型剖面圖

      (1)在滑坡區(qū)后緣分布一條斷層F26,延伸長約5.1km,產(chǎn)狀10°~25°SE∠75°~80°,破碎帶寬3~7 m,帶內(nèi)主要為碎裂巖及角礫巖,局部糜棱巖厚20~26 cm,見水平擦痕及牽引構造,影響帶寬15 m,構造片狀巖及節(jié)理密集帶發(fā)育,地貌上形成線狀溝槽和埡口;

      (2)在岸發(fā)育一組與片理面走向相同傾角較緩的裂隙L1,產(chǎn)狀70°SE∠40°,延伸長20~50 m,傾上游傾岸外,間距20~30 m;

      (3)在滑坡體表部發(fā)育一組與岸坡小角度相交傾角較陡的裂隙L2,產(chǎn)狀30°~35°SE∠70°~75°,延伸長20~40 m,傾上游傾岸外,間距20~30 m;

      在斷層F26影響下,片理面與岸坡小角度相交,(2)(3)兩組裂隙與片理面相互切割形成不穩(wěn)定塊體,云母石英片巖在庫水影響下,巖石在陡峭岸坡段經(jīng)歷風化→卸荷→傾倒過程(Ⅰ-Ⅰ典型剖面)。

      2.3 SL3滑坡體方量

      SL3滑坡區(qū)呈舌狀,前緣順河長350 m,垂河長約200 m,斜長約250 m。按照平行斷面法計算,滑坡體平均厚度按40 m考慮,其總方量約為350萬 m3。

      2.4 SL3滑坡體滑動帶物質(zhì)組成及結構特征

      根據(jù)現(xiàn)場查勘,對滑坡體起主要作用的結構面為L1、L2,其中L1結構面走向與片理面走向一致。裂隙面間夾小角礫及少量經(jīng)錯動后形成的粉末狀狀物質(zhì),據(jù)顆分資料,滑帶物質(zhì)為角礫,該滑坡體滑距小,綜合判定滑帶物質(zhì)為巖塊巖屑型。根據(jù)前期勘測資料,云母石英片巖物理、力學參數(shù),天然容重27.1 KN/m3,軟化系數(shù)0.67,巖/巖飽和抗剪及抗剪斷強度參數(shù):c=0.45 MPa,f=0.65,c′=0.6 MPa,f′=0.7。通過對SL3滑坡體滑動帶物質(zhì)分析,滑動帶為巖塊巖屑型。本次軟件計算采用GeoSLOP,干燥狀態(tài)下力學抗剪斷強度參數(shù):c′=0.12 MPa,f′=0.58(φ=30°);飽和狀態(tài)下c′=0.10 MPa,f′=0.42(φ=23°)。

      3 SL3滑坡體監(jiān)測成果

      SL3滑坡體于2006年12月安置了6個監(jiān)測點,分別為A1~A6,各監(jiān)測點從2012年12月至2019年7月監(jiān)測數(shù)據(jù)完整,分析方法采用單點平差方法。各監(jiān)測點變形分析成果見圖4~圖6。

      圖4 A1、A2監(jiān)測點2012-2019年水平位移量及沉降量柱狀圖

      圖5 A3、A4監(jiān)測點2012-2019年水平位移量及沉降量柱狀圖

      圖6 A5、A6監(jiān)測點2012-2019年水平位移量及沉降量柱狀圖

      從6個監(jiān)測點長達7年的變形數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析可以得出,2017年以前監(jiān)測點數(shù)據(jù)呈波狀起伏,但從2017年開始各監(jiān)測點位移量及沉降量均呈現(xiàn)逐年線性下降趨勢,自2016年以來沉降量0.013~0.018 mm/d,水平位移量0.03~0.04 mm/d,說明滑坡體處于蠕滑狀態(tài)。

      4 EMU模擬計算成果

      通過對SL3滑坡體滑動帶物質(zhì)分析,滑動帶為巖塊巖屑型。本次計算采用中國水科院EMU軟件。力學參數(shù):干燥狀態(tài)下c=120 Kpa,φ=30°;飽和狀態(tài)下c=100 Kpa,φ=23°。

      按四種工況進行計算,其結果如下:

      (1)工況一,天然狀態(tài),K=1.05;(2)工況二,天然狀態(tài)+Ⅷ度地震,K=0.95;(3)工況三,飽和狀態(tài),K=0.87;(4)工況四,飽和狀態(tài)+Ⅷ度地震,K=0.76。

      可見,該滑坡體在飽水及地震工況下將失穩(wěn)。從不穩(wěn)定體特征分析,該滑坡體在非正常工況下有進一步失穩(wěn)的可能,失穩(wěn)形式以崩塌、滑坡為主。

      5 涌浪計算成果

      假設滑坡體SL3在1 990 m高程剪出(圖3),出現(xiàn)最不利的整體高速下滑,采用潘家崢院士的滑坡涌浪估算法進行計算。

      基本數(shù)據(jù):

      滑坡體至下游大壩河道距離3 500 m。

      滑坡體體積:順河向平均長度350 m,斜坡平均長250 m,垂直坡面平均厚度40 m,總方量350萬 m3。

      滑坡碎塊石體重量:碎塊石堆積體方量350萬 m3,容重2.2 T/m3,共計重量770萬 t。

      經(jīng)計算,水庫蓄水至正常高水位1 962 m高程后,若滑坡體整體高速下滑,擊起的涌浪初始涌浪初始高度達28 m。自滑坡體到下游大壩整體較為順直,彎道少(圖7),能量削減相對少,滑坡產(chǎn)生后,傳至大壩的涌浪高度小于4.8 m,其高程可達1 968.29 m,超過壩頂高程(1 967.0 m)1.29 m,接近防浪墻頂高程。

      圖7 滑坡體SL3與大壩位置關系圖

      6 結論與建議

      6.1 結論

      (1)評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件復雜程度屬復雜,烏魯瓦提水利樞紐工程為大(Ⅱ)型,屬重要建設項目,綜合判定本評估項目地質(zhì)災害危險性評估級別為“一級”。

      (2)⑵地質(zhì)災害危險性綜合評估表明:烏魯瓦提大壩上游0.5 km庫區(qū)范圍地質(zhì)災害危險性大,其它地質(zhì)災害危險性中等。

      (3)⑶評估區(qū)地質(zhì)環(huán)境復雜程度為復雜,烏魯瓦提水利樞紐庫水引發(fā)、加劇SL3滑坡區(qū)的地質(zhì)災害的可能性大,危險性大。為防治地質(zhì)災害而額外增加的項目建設成本較大。

      6.2 建議

      (1)建議對滑坡體繼續(xù)進行人工監(jiān)測,針對可能發(fā)生的地質(zhì)災害,預先做好相應的應急預案。

      (2)當前所使用的監(jiān)測設備為徠卡TCA2003,根據(jù)當前的道路交通條件及SL3滑坡體可能對監(jiān)測設備、人員造成危害,建議采用更為先進的GPS自動化監(jiān)測設備進行監(jiān)測工作。

      (3)⑶由于該滑坡體危害程度大,建議進行地質(zhì)災害專項勘查工作,進一步查明該滑坡體特征、滑床、滑面、下滑方向、滑坡前緣特征等重要環(huán)節(jié)并加大滑坡結構特征分析研究力度,確保水利樞紐工程正常安全運行。

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