鄭偉偉

摘 要 在煤礦的生產(chǎn)中，為了提高掘進(jìn)效率，現(xiàn)在常用掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)，而綜掘機(jī)是普遍采用的大型掘進(jìn)設(shè)備。本文針對(duì)掘進(jìn)機(jī)整機(jī)裝備尺寸大、入井和安裝困難等方面存在的問(wèn)題，主要對(duì)掘進(jìn)機(jī)在解體運(yùn)輸環(huán)節(jié)和現(xiàn)場(chǎng)安裝方面進(jìn)行了研究;通過(guò)在井下實(shí)施應(yīng)用，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題提出合理的解決方案，為掘進(jìn)機(jī)的入井解體運(yùn)輸與安裝提供參考。

關(guān)鍵詞 掘進(jìn)機(jī) 解體運(yùn)輸 組裝

中圖分類(lèi)號(hào)：TD4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0745（2021）10-0019-02

1 施工準(zhǔn)備

1.組裝場(chǎng)地：45m×5.5m×4m（長(zhǎng)×寬×高），組裝場(chǎng)地要干凈，因此組裝前需要將巷道浮煤浮矸等雜物清理干凈。

2.組裝前在安裝地點(diǎn)最前方安裝一臺(tái)JH-8回柱絞車(chē)，要求必須安裝在實(shí)底上。

3.在施工地點(diǎn)往后10m位置處開(kāi)始打設(shè)起吊錨桿，錨桿間距為1m，排距1.5m，共計(jì)11排。

4.安裝前，將起吊地點(diǎn)的錨桿用鏈條一一相連并確保螺帽外露至少10mm。

5.延伸軌道至平巷組裝位置處，挪移擋車(chē)杠和語(yǔ)音聲光報(bào)警器。

6.對(duì)斜巷的安全設(shè)施、紅燈、聲光信號(hào)等進(jìn)行檢查確認(rèn)，確保安全設(shè)施靈活可靠、信號(hào)發(fā)送清晰準(zhǔn)確;對(duì)車(chē)輛連接裝置、鉤頭以及的鋼絲繩等進(jìn)行詳細(xì)檢查，必須完好、可靠，確保提升安全。

7.提前檢查副井和副暗斜井允許通過(guò)的最低高度，檢查運(yùn)輸斜巷內(nèi)風(fēng)筒和擋車(chē)杠升起的高度，高度均不低于2.1m。

8.提前在地面將掘進(jìn)機(jī)最大件行走部和截割部進(jìn)行拆解，拆解后單件最大重量不超過(guò)11.5T。

9.準(zhǔn)備10T手拉葫蘆4臺(tái)、5T手拉葫蘆4臺(tái)、3T手拉葫蘆2臺(tái)，20T千斤頂1臺(tái)、液壓移溜器1臺(tái)、氣動(dòng)扳手1臺(tái)、2500 N·m力矩扳手2個(gè)、M16—M36重型套頭各2個(gè)。

10.認(rèn)真檢查各種安全設(shè)施、專(zhuān)用工具等，必須完好可靠。

2 EBZ318（H）掘進(jìn)機(jī)設(shè)備相關(guān)技術(shù)參數(shù)

1.整機(jī)外形尺寸：13.1×3.8×2.2m，總重量：120T（含二運(yùn)、除塵風(fēng)機(jī)），總裝機(jī)功率：589kW，截割功率：318kW，截割范圍：6.8×5.46m，爬坡能力：±18°。

2.解體后主要部件外形尺寸與重量：（1）本體架：3.3× 1.45×1.67m，11.5t;（2）行走部（可拆解）：5.76×0.91×1.1m，6.5t;（3）截割部（可拆解）：5.05×2.25×1.25m，8t;（4）回轉(zhuǎn)臺(tái)：1.93×1.81×0.79m，4.1t;（5）后支撐前橫梁：2.9× 1.51×1.4m，7.25t。

3 斜巷絞車(chē)及鋼絲繩拉力計(jì)算

副斜井絞車(chē)及鋼絲繩拉力計(jì)算：

F總：28mm鋼絲繩總破斷力;查在用鋼絲繩檢測(cè)報(bào)告數(shù)據(jù)：605.22kN。

q：掘進(jìn)機(jī)最大部件重量與平板車(chē)質(zhì)量之和，取12.5T。

g：重力加速度，取9.8m/s。

f1：平板車(chē)與軌道摩擦系數(shù)，0.01—0.015，取0.015。

f2：鋼絲繩與天輪摩擦系數(shù)，0.1—0.2，取0.2。

P：鋼絲繩單位質(zhì)量，?28mm鋼絲繩質(zhì)量取3.18kg/m。

L1：斜坡長(zhǎng)度，取610m。

α：斜坡坡度，取24.5°。

F1：鋼絲繩最大靜拉力。

Fa：安全系數(shù)。

F：絞車(chē)牽引力90kN。

3.1 最大靜拉力計(jì)算過(guò)程

F1=qg（sinα+cosα×f1）+pLg（sinα+cosα×f2）

=12500×9.8（sin24.5°+cos24.5°×0.015）+3.18×610× 9.8（sin24.5°+cos24.5°×0.2）

=12500×9.8（0.415+0.909×0.015）+3.18×610×9.8（0.415+0.909×0.2）

=63853N≈63.9kN

3.2 安全系數(shù)計(jì)算

?28mm鋼絲繩：Fa=F總/F1=605.22/63.9=9.47>6.5。

按《煤礦安全規(guī)程》第408條規(guī)定，升降物料鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5。副斜井?28mm鋼絲繩安全系數(shù)為9.47，所以滿足使用要求。

3.3 絞車(chē)?yán)︱?yàn)算

絞車(chē)牽引力F=90kN>63.9kN，合格;

所以副斜井絞車(chē)?yán)M足提升要求。

4 設(shè)備運(yùn)輸

1.掘進(jìn)機(jī)運(yùn)輸順序如下：截割部—鏟板部—截割升降油缸及截割回轉(zhuǎn)油缸—鏟板升降油缸—左行走—本體部—右行走—后支撐及后支撐升降油缸—第一運(yùn)輸機(jī)及刮板鏈組件—油箱組件—泵站組件—操作臺(tái)組件—電控箱—各類(lèi)蓋板組件。

2.掘進(jìn)機(jī)的小配件要分類(lèi)、分部進(jìn)行清點(diǎn)，裝車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)，專(zhuān)人看管，避免丟失。

3.散件、小件放到礦車(chē)?yán)?，大件放到平板?chē)或大卡子車(chē)上。設(shè)備下要放木板，以防設(shè)備滑動(dòng)，并用鏈條和鋼絲繩捆綁牢固。

4.對(duì)在井下運(yùn)輸過(guò)程中可能碰撞的設(shè)備關(guān)鍵部件，要加以可靠保護(hù)。

5.運(yùn)輸路線為：地面→副井→井底車(chē)場(chǎng)→副暗斜井→-150車(chē)場(chǎng)→運(yùn)輸斜巷→施工地點(diǎn)。

5 設(shè)備安裝方案及順序

1.掘進(jìn)機(jī)零部件運(yùn)至工作面后，在距離迎頭10米處進(jìn)行組裝。裝配順序原則：由底向上，從里向外，從中間向兩端。

2.掘進(jìn)機(jī)安裝順序：本體部→主鏟板→副鏟板→行走部（左右履帶）→后支撐部→回轉(zhuǎn)臺(tái)→后支撐→第一運(yùn)輸機(jī)→截割部→液壓泵站和油箱→操作臺(tái)和電控箱→接線和油管→第二運(yùn)輸機(jī)→各類(lèi)蓋板。

6 設(shè)備裝車(chē)與大件起吊注意事項(xiàng)

1.運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)主要大部件使用平板車(chē)運(yùn)輸，平板車(chē)上固定兩塊道板，道板使用8#鐵絲和40T鏈條同時(shí)固定在平板車(chē)上，兩塊道板間距可根據(jù)掘進(jìn)機(jī)部件長(zhǎng)度布置，其余較小配件采用礦車(chē)或卡子車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。

2.裝車(chē)時(shí)使用30T吊車(chē)將掘進(jìn)機(jī)部件起吊到平板車(chē)上，使用雙股Φ16mm鋼絲繩配合40T鏈條進(jìn)行固定，鋼絲繩使用配套的繩卡固定牢固，鏈條間連接使用連接環(huán)。

3.設(shè)備部件捆綁完畢，經(jīng)運(yùn)輸隊(duì)值班隊(duì)長(zhǎng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，得到允許后即可準(zhǔn)備開(kāi)始進(jìn)行運(yùn)輸。

4.斜井提升掘進(jìn)機(jī)設(shè)備前，各車(chē)場(chǎng)口設(shè)專(zhuān)人把口警戒，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入軌道斜井。

5.提升掘進(jìn)機(jī)設(shè)備前，提前檢查軌道及道岔情況，安全設(shè)施是否靈活可靠，信號(hào)是否靈敏，紅燈、聲光報(bào)警是否能夠正常使用等，檢查斜巷內(nèi)擋車(chē)杠升起的高度，高度不低于2.1m，確保掘進(jìn)機(jī)設(shè)備順利通過(guò)。

6.斜巷提升前與車(chē)房絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系，對(duì)提升速度進(jìn)行調(diào)整，保持1m/s的提升速度。

7.各車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)設(shè)備時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人制度”，必須設(shè)好警戒，運(yùn)送掘進(jìn)機(jī)設(shè)備時(shí)，運(yùn)輸線路上不準(zhǔn)有閑雜人員。

8.各車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸掘進(jìn)機(jī)設(shè)備前要認(rèn)真檢查所使用電機(jī)車(chē)，保證燈、鈴、閘、制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂裝置靈敏安全可靠。

9.起吊掘進(jìn)機(jī)各部件前，應(yīng)提前打設(shè)好起吊錨桿和錨索，并備齊所需起吊工具。起吊錨桿采用Φ22×2200mm的高強(qiáng)錨桿，錨固劑不少于3卷，錨固力不小于200kN。在起吊最大件位置采用Φ21.6×4500mm的錨索配合使用，錨固劑不少于4卷，漲緊力不小于40MPa。

10.起吊前要認(rèn)真檢查起吊處周?chē)h(huán)境，起吊地點(diǎn)選擇必須是支護(hù)完好、安全可靠的地點(diǎn)，嚴(yán)禁在巷道頂板破碎、有裂隙地點(diǎn)起吊。

11.起吊地點(diǎn)的選擇必須有足夠的人員操作空間，起吊人員站在起吊物與巷幫之間操作時(shí)，寬度不得低于0.8m。

12.嚴(yán)禁使用支護(hù)的錨桿、錨索作為起吊生根點(diǎn)，起吊鎖具必須使用40T以上刮板機(jī)鏈條或?qū)Ｓ脵C(jī)制繩鼻，嚴(yán)禁使用螺栓代替連接環(huán)。

13.采用專(zhuān)用錨桿起吊時(shí)，每根錨桿所承擔(dān)的重量不得超過(guò)5噸，起吊形狀不規(guī)則的物體或大型設(shè)備要采取多點(diǎn)起吊方法。起吊錨桿每2根或4根為一組，使用Φ22×2200mm高強(qiáng)錨桿，采用全長(zhǎng)錨固方式，每根錨桿的錨固力不低于200kN，錨桿帽露出錨桿絲長(zhǎng)度不小于10mm。

14.起吊前，要檢查起吊用具的完好性，要先檢查是否有滑鏈、起吊繩扣鐵鏈螺栓緊固是否符合要求，不合格的起吊用具不準(zhǔn)使用，手拉葫蘆轉(zhuǎn)動(dòng)部分要保持潤(rùn)滑，減少磨損。

15.嚴(yán)禁使用單鏈起吊，必須使用雙鏈進(jìn)行起吊作業(yè)，拉鏈的速度要均勻。

16.起吊時(shí)要設(shè)專(zhuān)人指揮，專(zhuān)人觀察起吊掛鉤點(diǎn)情況，操作人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)起吊設(shè)備，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離起吊區(qū)域。

7 設(shè)備調(diào)試

7.1 試運(yùn)行前的檢查

（1）檢查減速箱、伸縮部、液壓系統(tǒng)的油箱油位。

（2）檢查各電氣、機(jī)械、液壓操縱手柄及按鈕動(dòng)作的靈活性、可靠性，所在位置的正確性。

（3）檢查各注油點(diǎn)油量是否合適，油質(zhì)是否清潔;開(kāi)機(jī)前檢查冷卻水是否充足、清潔。

（4）檢查各電氣結(jié)合面，螺栓是否齊全、緊固。

（5）檢查各電纜是否吊掛不良或繃得太緊，是否有外部損傷現(xiàn)象， 更要充分注意不要被機(jī)器壓住或卷入履帶內(nèi)。

（6）檢查所有機(jī)械、電氣系統(tǒng)裸露部分是否都有護(hù)罩，是否安全可靠。

7.2 設(shè)備調(diào)試

（1）試運(yùn)行步驟應(yīng)先無(wú)輕載、后重載;先分別從部件開(kāi)始，由部件至整機(jī)，在上一步驟未合格前，不得進(jìn)行下一步驟的運(yùn)行。運(yùn)行要求啟動(dòng)靈活、承載正常、運(yùn)行到位、安全可靠。

（2）啟動(dòng)掘進(jìn)機(jī)，進(jìn)行空載試驗(yàn)，依次調(diào)整截割電機(jī)、二運(yùn)電滾筒相序，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（3）試驗(yàn)截割部、第一運(yùn)輸機(jī)、行走部、后支撐。

（4）觀察電氣系統(tǒng)的操作功能動(dòng)作的靈敏性、可靠性、準(zhǔn)確性、電動(dòng)機(jī)性能和工作平穩(wěn)性等，要求動(dòng)作3-5次。

要求：各控制手柄、按鈕靈活可靠，標(biāo)牌指示內(nèi)容與實(shí)際功能和動(dòng)作一致，各電動(dòng)機(jī)工作正常。

8 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)實(shí)際情況提供了比較合理的運(yùn)輸方式和組裝方案，以及要采取的必要安全措施，無(wú)論是主要運(yùn)輸大道還是采掘巷道，都能夠滿足運(yùn)輸要求，保障斜巷運(yùn)輸方面的安全，通過(guò)制定合理的組裝方案，掘進(jìn)機(jī)組裝調(diào)試正常后能夠提高煤礦掘進(jìn)效率。