李偉
(隴南師范高等??茖W(xué)校,甘肅隴南 742500)
電氣自動化控制系統(tǒng)是計算機技術(shù)與電子系通訊技術(shù)的有機結(jié)合。當(dāng)前現(xiàn)代化社會,自動化已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)方式,它能夠最大程度的提高生產(chǎn)效率。減少控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障給整體工作造成的影響,電氣自動化控制系統(tǒng)包括了集中監(jiān)控遠程監(jiān)控和現(xiàn)場總線控制,最大程度節(jié)省人力的同時還能夠保障生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率。借助信息計算平臺作為有效載體,能夠保障控制系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。電自動化系統(tǒng)的設(shè)計人員最好可以掌握利用計算機控制技術(shù)來保障電子自動化控制系統(tǒng)的綜合能力。
電氣自動化控制系統(tǒng)借助計算機技術(shù)來對整體工作流程做好監(jiān)管,最終在節(jié)省人力的前提下保障整個產(chǎn)品質(zhì)量。最終確保提高企業(yè)的整體工作效率,但是在電氣自動化控制系統(tǒng)運行過程中,會有很多因素對其造成影響,這就會導(dǎo)致它的工作監(jiān)管效率受到影響,在這樣的情況下,工作人員需要在實際探索中不斷的利用現(xiàn)代化信息技術(shù)加強技術(shù)創(chuàng)新,準確地認識到電氣自動化的主要特征保障系統(tǒng)能夠有效的運行[1]。要想推動電氣自動化技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展,首先要做的就是對整個系統(tǒng)的設(shè)計進行全面分析,然后不斷的建立健全整體信息技術(shù)結(jié)構(gòu),加強對信息數(shù)據(jù)的收集進行有效的儲存,然后提高信息數(shù)據(jù)的準確性,更好的推動電氣自動化控制系統(tǒng)滿足現(xiàn)代化時代發(fā)展的需要。
例如當(dāng)前我國的自動化控制系統(tǒng)已經(jīng)趨向完善,并在各個生產(chǎn)領(lǐng)域都得到了應(yīng)用。很多領(lǐng)域通過PC人機交互界面的設(shè)計來幫助電氣自動化有效應(yīng)用。結(jié)合我國科技發(fā)展電氣自動化技術(shù),要想得到更好的發(fā)展,就需要聯(lián)系社會環(huán)境做好創(chuàng)新,讓技術(shù)滿足人們的需要,構(gòu)建一個良好的環(huán)境,為數(shù)據(jù)信息提供一個安全環(huán)境,保障數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。其次創(chuàng)建的系統(tǒng)平臺要更具有開放性的特點,這樣才能夠保障電氣自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)良好的發(fā)展,實現(xiàn)與外部環(huán)境的高度銜接。
和傳統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)相比,當(dāng)前的電氣自動化控制系統(tǒng)它的精確度更好高,操作效率有了極大提升,并且能夠在具體運用過程中,讓電氣設(shè)備更加穩(wěn)定的運行,整體的反應(yīng)靈敏程度很高,可以與當(dāng)前信息化時代社會的發(fā)展能夠?qū)崿F(xiàn)密切聯(lián)系。正是得益于電氣自動化控制系統(tǒng)的這一系列優(yōu)點,它能夠在當(dāng)前社會實現(xiàn)更好的發(fā)展,電氣自動化控制系統(tǒng)本身集中監(jiān)控的方式非常的便捷,對綜合防護要求很低,程序也很簡單,滿足了人們當(dāng)前對于集中監(jiān)控的要求。電氣自動化控制系統(tǒng)能夠保障一個處理器集中多個功能[2]。當(dāng)前時代企業(yè)需要監(jiān)控的對象增多后,面臨著一個問題,就是成本會增加,在這樣的情況下傳統(tǒng)的自動化控制系統(tǒng)就無法滿足企業(yè)的需要,而且還容易在一些特殊的情況下出現(xiàn)故障,無法保障企業(yè)生產(chǎn)工作的順利進行。面對這樣的情況,借助電氣自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計就能夠有效應(yīng)對。
電氣自動化控制系統(tǒng)設(shè)計中的集中監(jiān)控,可以將信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一的放置在一個處理器中,這樣便于綜合性管理。在進行具體電氣自動化檢測過程中,它的整個操作過程復(fù)雜繁瑣,對操作人員也有很高的要求。隨著電纜數(shù)目越來越多,電纜占據(jù)整個空間的范圍也慢慢加大,這對傳輸信號造成了消極影響。直接造成了傳輸?shù)男适芟?這樣的情況下,集中設(shè)計就能夠有效解決這類問題滿足系統(tǒng)自身處理速度運行效率的需要,可以保障整個系統(tǒng)設(shè)備高效運行。這項集中監(jiān)控設(shè)計也是整體電氣自動化控制系統(tǒng)設(shè)計中的主要內(nèi)容,其他的設(shè)計監(jiān)管也都是以此為基礎(chǔ)開展的。
社會背景下科技發(fā)展速度加快,推動信息技術(shù)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)與各領(lǐng)域的聯(lián)系愈發(fā)密切,為了提高電氣自動化本身系統(tǒng)。在智能設(shè)備的推動下,電氣自動化控制系統(tǒng)要結(jié)合現(xiàn)場總線進行控制,這樣才能夠借助計算機網(wǎng)絡(luò)將各種獨立設(shè)置聯(lián)系在一起,一旦發(fā)生故障,不會對其他環(huán)節(jié)的正常使用造成影響,可以最大程度保障系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
在分布式控制設(shè)計中的一個非常重要的核心就是中央處理器,其他裝置也包括變頻器、智能儀器和低壓斷路器,它能夠全面的給系統(tǒng)提供需要的數(shù)據(jù)信息系統(tǒng),分布式控制系統(tǒng)是作為整個數(shù)據(jù)形成的一個宏觀性的分支框架,能夠?qū)π畔⒆龊糜行Х诸?從而最大程度的保障智能管控設(shè)備的工作效率[3]。
這種方式能夠有效地突破傳統(tǒng)監(jiān)控的時間和空間要求。需要雙方接入互聯(lián)網(wǎng)之后將兩者電腦聯(lián)系,從而達到對系統(tǒng)的遠程監(jiān)管。而且能夠最大程度的節(jié)省人力物力,確保操作性安全性得到有效保障,這種遠程監(jiān)控的設(shè)計,能夠?qū)⒊杀究刂圃诤侠矸秶鷥?nèi),并且保障系統(tǒng)穩(wěn)定運行。
電氣負荷的自動化就是在整個系統(tǒng)中很常用到的控制系統(tǒng),借助電器負荷來進行監(jiān)控管理,保障整體電網(wǎng)運行。傳統(tǒng)的監(jiān)管方式無法滿足當(dāng)前企業(yè)發(fā)展的實際需要。人們生活發(fā)展對于供電安全的穩(wěn)定性要求也逐漸增高,為保障電氣設(shè)備整體運行質(zhì)量,需要借助電器負荷自動化。
通訊系統(tǒng)在整個控制系統(tǒng)中也是非常重要的,尤其是與信息傳遞之間有著密切的聯(lián)系。在當(dāng)前通訊系統(tǒng)主要分為有線通信和無線通訊兩種方式,這兩種方式各有利弊。有線通訊借助電話線和專線的方式,成本低,連接很方便,但是只適合實時性要求低的配電終端。而無線通訊方式借助于電器復(fù)合管控,在傳輸效率和準確性上與有線通信方式相比有著極大的優(yōu)勢性,能夠隨意的選擇功能,安全可靠,更適合要求比較高的配電終端,但是它的成本和有線通信相比會更高一些。通過對這兩種方式的對比,能夠發(fā)現(xiàn)通訊系統(tǒng)具體選擇哪種方式,還需要結(jié)合自身的需要來進行有效選擇。
在當(dāng)前的汽車領(lǐng)域,電氣自動化控制技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用,它能夠在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ζ嚇?gòu)成系統(tǒng)進行檢測,保障汽車質(zhì)量。同時還能夠應(yīng)用在汽車的駕駛過程中保障其安全性。因此在下文中就重點針對電氣自動化控制系統(tǒng)、集成化系統(tǒng)、自動停車技術(shù)和車道偏移技術(shù)的應(yīng)用展開分析,通過電氣自動化控制系統(tǒng),在汽車生產(chǎn)和駕駛中的應(yīng)用,幫助人們更清楚地了解電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用。
PLC系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用能夠發(fā)揮極大的效果,保障汽車整體安全性,然后最大程度的提高汽車產(chǎn)業(yè)工作效率。PLC作為整個汽車生產(chǎn)中的重要組件,對用戶的體驗和生命保障發(fā)揮著非常重要的作用,PLC的性能好劣直接對汽車生產(chǎn)設(shè)備的正常使用有密切關(guān)系,這就要求結(jié)合現(xiàn)代社會不斷發(fā)展的需要,去優(yōu)化PLC設(shè)備[4]。在我國的汽車生產(chǎn)領(lǐng)域,很多技術(shù)設(shè)備都是從西方發(fā)達國家引進的,由于缺乏國產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,這就導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中要格外的用心去做好監(jiān)管,以免設(shè)備出現(xiàn)問題。所以在應(yīng)用時,需要對汽車生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)做好監(jiān)管,這樣才能夠全面了解汽車的綜合情況,減少汽車在制造中出現(xiàn)的各種問題,保障整個生產(chǎn)的穩(wěn)定性和高效性。
汽車生產(chǎn)制造過程中,利用電氣自動化技術(shù)能夠建立汽車新的發(fā)展系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車在生產(chǎn)制造中,它們的通訊系統(tǒng)是相對獨立存在的,和其他系統(tǒng)之間沒有密切聯(lián)系,伴隨當(dāng)前電氣自動化技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,這樣的集成化系統(tǒng)能夠讓汽車生產(chǎn)中的通訊系統(tǒng)和控制系統(tǒng)高效聯(lián)系。在傳統(tǒng)的自動化系統(tǒng)中,因為技術(shù)問題導(dǎo)致系統(tǒng)設(shè)備之間,無法有效的聯(lián)系,甚至?xí)?dǎo)致系統(tǒng)構(gòu)成出現(xiàn)各種問題。因此面對這樣的情況,結(jié)合我國當(dāng)前的自動化系統(tǒng)發(fā)展趨勢,就需要利用集成化的發(fā)展原則,盡可能的突破汽車生產(chǎn)過程中的這些問題,合理的進行電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用。
電氣自動化控制系統(tǒng)在汽車駕駛中的應(yīng)用已得到廣泛發(fā)展,不僅在汽車生產(chǎn)階段能夠應(yīng)用,而且在駕駛中也發(fā)揮著非常重要的作用[5]。它能夠簡化汽車用戶的操作體驗,而且能夠緩解駕駛員的不良心理情緒,最大程度的保障駕駛安全性。因為城市化進度的增快,我國人口逐漸增多,每家每戶都擁有至少一輛汽車,在這樣的情況下,停車難的問題就成了困擾各位車主用戶的主要問題。就目前而言,在商場汽車較為集中的地區(qū)停放一輛汽車的時間大概要花費十分鐘左右,駕駛新手花費的時間會更長,面對這樣的問題,會增加用戶的駕駛時間,降低用戶駕駛體驗。所以可以在汽車應(yīng)用過程中,利用自動化控制系統(tǒng)來進行自動停車,還能夠進一步的開發(fā)避障技術(shù),保障行車駕駛的安全性,這也是未來自動化駕駛的一個基礎(chǔ)。
這項技術(shù)的應(yīng)用可謂是未來汽車安全駕駛的一個重要基礎(chǔ)。主要是為了防止汽車在駕駛過程中受到外界因素的干擾,導(dǎo)致偏離原有車道的技術(shù),可以保障汽車安全駕駛。這項技術(shù)的應(yīng)用能夠最大程度的減少駕駛員的工作量,整個駕駛汽車的過程中,駕駛員能夠?qū)⒎较虮P交給系統(tǒng)進行自動化控制,讓車輛在安全駕駛的環(huán)境下正常通行。尤其是在當(dāng)前遇到一些雨雪天氣時,惡劣天氣會給駕駛員的視野造成很大程度影響,駕駛員無法憑借肉眼快速找到準確車道,這也是很多極端惡劣的霧雨雪天氣下容易出現(xiàn)交通事故的原因[6]。面對這樣的情況,就可以利用車道偏移技術(shù),這種技術(shù)能夠在系統(tǒng)中有效的分析保障車輛安全駕駛,防止駕駛?cè)藛T因看不清楚準確車道,出現(xiàn)意外。
總結(jié)全文,電氣自動化技術(shù)和人們的日常生活與現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展都有密切的聯(lián)系。在科學(xué)技術(shù)的不斷推動下,該項技術(shù)能夠在各個領(lǐng)域得到完善和成熟的使用,本文以汽車領(lǐng)域中應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)展開分析,這項技術(shù)的應(yīng)用能夠讓汽車性能得到提升。電氣自動化技術(shù)的應(yīng)用在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域保障了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量的提升。在駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用為無人駕駛奠定了基礎(chǔ),同時優(yōu)化了汽車穩(wěn)定性能,促進汽車的可持續(xù)發(fā)展。未來計算機技術(shù)應(yīng)用下的電氣自動化控制系統(tǒng)能夠在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用,會給人們生活帶來更大的便利。