孫維強

（青島第一市政工程有限公司，山東 青島 266000）

市場經(jīng)濟的快速發(fā)展帶動了對路橋的需求不斷增加，同時對路橋施工技術(shù)的要求也逐漸提高。近年來，大量的道路橋梁投入建設(shè)，很多地區(qū)的大型道路橋梁也投入建設(shè)。道路橋梁的建設(shè)不僅影響交通運輸業(yè)，而且對人們出行方式的選擇也有很大的影響。道路橋梁的建設(shè)在促進經(jīng)濟發(fā)展的同時，也促進了交通運輸?shù)陌l(fā)展，直接影響著人們的生活質(zhì)量。

1 市政道橋施工過程中的影響因素

1.1 人為因素

在實際路橋施工過程中，人為因素是最重要的影響因素。因為路橋施工的每一個環(huán)節(jié)都離不開施工人員。但是，就目前建筑行業(yè)的建筑工人構(gòu)成而言，大部分都是沒有接受過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的農(nóng)民工。在實際的施工過程中，僅僅依靠自己的經(jīng)驗，就容易出現(xiàn)一些技術(shù)問題，影響路橋質(zhì)量，還會阻礙施工的進度。

1.2 材料因素

材料的選擇對路橋建設(shè)項目有著較大的影響。材料的使用將直接涉及到施工過程。如果材料的質(zhì)量不夠，建筑的穩(wěn)定性和耐久性也得不到保證。在這方面，我們需要對建材進行嚴(yán)格的篩選，減少出現(xiàn)問題的機會。在選型過程中嚴(yán)格執(zhí)行施工標(biāo)準(zhǔn)，在實際應(yīng)用過程中進行抽查，及時發(fā)現(xiàn)和處理質(zhì)量問題。然而，經(jīng)過對路橋施工現(xiàn)場的調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)大部分施工單位都能使用符合要求的材料，但仍存在以次充好的問題，導(dǎo)致了后來出現(xiàn)的豆腐渣工程被掩埋。一個巨大的安全隱患。

1.3 機械設(shè)備因素

實際施工過程中會涉及到大量機械設(shè)備的使用，特別是在道路橋梁工程中。通過對道路橋梁現(xiàn)場施工的調(diào)查，我們可以發(fā)現(xiàn)，在實際施工過程中，機械設(shè)備的管理主要依靠施工單位，并負(fù)責(zé)其維護。但是，不同單位的機器設(shè)備管理差異很大，由此產(chǎn)生了許多問題。

2 市政道橋施工過程中常見問題

2.1 路面早期病害問題

在市政道路橋梁施工過程中，早期路面病害是常見的質(zhì)量問題類型。結(jié)合以往的應(yīng)用經(jīng)驗，路面早期病害的問題主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1）結(jié)構(gòu)裂縫。目前路橋工程路面材料主要為混凝土和瀝青材料，受材料配合比誤差和后期養(yǎng)護效果差的影響，很容易出現(xiàn)這樣的情況。2）局面蜂窩。這類情況主要集中在混凝土路面施工過程中。在早期第二次振動中泥漿未充分混合，在結(jié)構(gòu)最終凝固后容易出現(xiàn)局面蜂窩。3）麻面問題，主要表現(xiàn)為路面表面強度不足，容易脫落，原因也是前期二次振動不足引起的結(jié)構(gòu)問題。

2.2 灌注樁施工質(zhì)量問題

在道路橋梁施工中，灌注樁是常用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量也會影響整個建筑結(jié)構(gòu)的使用壽命。一般情況下，現(xiàn)澆樁施工的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為鉆孔垂直度偏差過大、鉆孔直徑與預(yù)期偏差較大、鋼籠不能平穩(wěn)下降等。以井眼垂直度偏差過大為例。造成這類問題的客觀原因是作業(yè)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造較差，存在節(jié)理裂隙，堅硬石塊等障礙物，導(dǎo)致鉆機在偏斜度方向鉆進。

2.3 地面不規(guī)則沉降問題

路橋工程建設(shè)規(guī)模比較大。在實際施工中，由于施工工藝不當(dāng)，地基處理效果較差，有時會出現(xiàn)不規(guī)則的地面沉降。在路橋建設(shè)過程中，除去區(qū)域軟土地基厚度、含水率高等地質(zhì)因素的影響，為了保證城市運行的穩(wěn)定性，會在其中安裝一些管道結(jié)構(gòu)。如果在回填過程中，如果不按照既定的要求進行處理，在雨季過后，很容易由于回填土的自重而產(chǎn)生不規(guī)則的地面沉降。

2.4 預(yù)埋管道位置偏離問題

1）預(yù)埋管道所在位置存在管道碰撞，許多管道之間的距離相對較短。體積小，在受到外力時容易發(fā)生結(jié)構(gòu)碰撞的問題。產(chǎn)生這種問題的主要原因是前期設(shè)計的不合理。2）管路位置偏離原位置。出現(xiàn)這種情況主要是因為施工變更時沒有及時更新圖紙，或者施工質(zhì)量監(jiān)督管理存在缺陷，導(dǎo)致出現(xiàn)此類問題。

3 市政道橋工程施工技術(shù)要點

3.1 做好預(yù)應(yīng)力處理

為了能夠減輕市政道橋工程不同方向的重力負(fù)荷，可以考慮以道橋工程內(nèi)的混凝土預(yù)應(yīng)力為基礎(chǔ)來降低或解除道橋工程所承受的重力負(fù)荷，這也突出了市政道路工程中的預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用重要性。在市政道橋工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，能夠最大化預(yù)防不同重力因素所引發(fā)的結(jié)構(gòu)性開裂問題，才能夠滿足未來市政道橋工程的應(yīng)用需求，符合道橋工程對抗?jié)B、抗剪、抗開裂等技術(shù)性或者質(zhì)量性問題。

3.2 提升混凝土施工技術(shù)

為了能夠持續(xù)提升市政道橋工程的施工質(zhì)量，就應(yīng)該持續(xù)提升混凝土施工的性能穩(wěn)定性、施工強度以及韌性，并嚴(yán)格結(jié)合道橋工程施工所處的外界條件配比所需的混凝土材料。同時，在混凝土技術(shù)應(yīng)用中，需要大范圍使用水泥材料，就要求施工作業(yè)人員認(rèn)真根據(jù)國家對混凝土施工技術(shù)的相關(guān)規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)合理地選擇所需的水泥材料，以提升水泥在初凝節(jié)點所具備的強度，從而提升市政道橋工程施工質(zhì)量。

3.3 合理處理地基技術(shù)

地基技術(shù)應(yīng)用的合理性，在一定程度上影響了市政道橋工程質(zhì)量。另外，在施工作業(yè)道橋工程的橋臺工程時，假如其地基處于軟土地基時，一般會利用打樁的技術(shù)策略以開展基礎(chǔ)修建的工作。假如所處的地基軟土層厚度較大時，就會造成道橋工程地基軟土往雙側(cè)挪動，導(dǎo)致道橋工程承受較大的外界應(yīng)力，造成道橋工程的支座被破壞。

3.4 重視道橋連接段施工技術(shù)處理

在市政道橋工程施工作業(yè)中，不同路段的道橋工程施工作業(yè)完成后，就面臨著如何處理不同施工路段的過渡段接合問題，這時就需要積極利用搭接板、平臺填筑等道橋工程中所常用的施工技術(shù)。深人應(yīng)用上述的施工技術(shù)目的在于處理道橋工程不同路段的接合施工問題，以盡量解決不同路段施工所存在的平臺錯誤或者沉降問題。是否能夠合理、高效地解決道橋工程連接段的施工處理，直接決定了市政道橋工程施工質(zhì)量的高低。

4 市政道橋施工質(zhì)量問題的解決措施

4.1 完善相關(guān)管理制度

通過完善相關(guān)管理制度，能夠輔助整個道橋工程的順利推進，加快工程項目的施工進度。施工單位的管理人員，需要結(jié)合目前推行的建設(shè)管理規(guī)范，對已制定的制度內(nèi)容進行客觀評價，更新存在滯后性的內(nèi)容，并且對于遺漏的內(nèi)容進行補充，從而提高現(xiàn)有制度體系的完整和健全。同時，施工單位還需要構(gòu)建一些輔助制度，如獎懲管理制度、績效考核管理制度、監(jiān)督管理制度等，從而提升施工人員對管理制度的重視程度，提高工程施工過程的有序性。

4.2 合理制定施工計劃

通過合理制定施工計劃，可以提高整個道橋工程施工的有序性，加快工程項目的施工速度。在實際應(yīng)用中，施工單位需要對道橋工程的施工總量進行計算，結(jié)合道橋工程的施工工期，將工程總量合理劃分到每一個工作日當(dāng)中。同時，施工單位還可以制定周計劃與月度計劃，若工程量非常大還可以增加日計劃，根據(jù)周計劃來調(diào)整日計劃，根據(jù)月計劃來調(diào)整周計劃，使整個道橋工程施工處于動態(tài)平衡狀態(tài)，確保工程項目可以在既定工期內(nèi)完成。

4.3 做好材料的質(zhì)量管理

通過做好材料的質(zhì)量管理，能夠從根源上降低施工質(zhì)量問題的發(fā)生概率，從而提高工程施工過程的穩(wěn)定性。在實際應(yīng)用過程中，施工單位可以結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，利用信息技術(shù)構(gòu)建材料管理體系，體系中會明確標(biāo)注施工材料的相關(guān)參數(shù)，為施工原材料采購計劃的制定提供科學(xué)性數(shù)據(jù)參考。

4.4 提高制度執(zhí)行力

通過提高制度執(zhí)行力，可以加快管理制度的落實速度，提高項目的監(jiān)督管理效果。在實際應(yīng)用過程中，施工單位需要做好監(jiān)督管理制度的制定工作，明確監(jiān)督管理人員的工作內(nèi)容，并且在選擇部門成員時，也需要對參選人員的業(yè)務(wù)能力進行考核，選擇責(zé)任意識強、執(zhí)行力高的人員組成管理部門成員。

4.5 做好工作銜接

通過做好工作銜接，能夠減少“滯留期”的時間，加快道橋工程的施工速度。在實際應(yīng)用過程中，施工單位可以借助BIM技術(shù)組建信息交流平臺，平臺中邀請各個部門的負(fù)責(zé)人加入，組成一個討論組。在討論組中每天報備目前的工作進度，在遇到交叉作業(yè)情況時，可以提前進行信息溝通，確定部門的先后施工順序，從而確保整個施工過程的順利推進。需要注意的是，在信息溝通中，需要做好技術(shù)交底工作，避免技術(shù)采用不當(dāng)，引起施工質(zhì)量問題。

5 加強道橋施工中的安全控制措施

5.1 樹立安全施工的意識

安全施工是道橋工程施工中的主要原則，施工方在施工過程中需要定期對員工進行安全教育培訓(xùn)，定期對員工的安全施工意識進行檢測，確保工程施工安全無事故發(fā)生，具體措施如下：①施工人員需要穿戴一定的安全防護措施，如安全頭盔、安全繩等；②在道橋施工現(xiàn)場，施工方需要懸掛明顯的安全警示標(biāo)語，提醒員工施工安全并規(guī)范施工操作規(guī)程，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。

5.2 完善安全管理規(guī)章制度

在任何施工工程中，完善的管理制度是施工順利進行的保證，在道橋工程施工中，完善的安全管理規(guī)章制度是確保施工安全的有效保證。在施工過程中，施工方要不斷根據(jù)生產(chǎn)實際需要完善安全管理制度了，將施工責(zé)任落實到人，并施行安全責(zé)任劃分制度，由專門的安全生產(chǎn)部門對工程安全施工進行監(jiān)督和管理，在確保施工人員安全責(zé)任意識的前提下，保證工程施工人員的安全。

5.3 加大安全管理資金投入

隨著科技的發(fā)展，各種包含著先進科學(xué)技術(shù)的機械設(shè)備應(yīng)運而生，而安全生產(chǎn)管理設(shè)備也在不斷更新和升級。因此，在對道橋工程進行施工時，施工方需要加大對安全設(shè)備采購資金的投入，根據(jù)施工需要為施工人員添置充足的安全生產(chǎn)設(shè)備，從而確保工程施工順利進行的前提下保證施工人員的生命安全。

綜上所述，由于道橋工程施工工程量大、工程復(fù)雜、施工難度大和質(zhì)量要求高等特點，使得道橋工程施工方必須采取相應(yīng)的施工措施和方案如采取必要的施工質(zhì)量、進度控制措施以及安全保證措施才能夠確保道橋工程施工的順利進行。