國內(nèi)外航天動態(tài)

國內(nèi)航天動態(tài)

天通一號03 星成功發(fā)射入軌

1 月20 日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將天通一號03 星發(fā)射升空。衛(wèi)星順利進入地球同步轉(zhuǎn)移軌道，任務獲得圓滿成功，中國航天發(fā)射迎來2021 年開門紅，衛(wèi)星通信業(yè)務迎來良好開局。該衛(wèi)星將與在軌的天通一號01 星、02星組網(wǎng)，構建我國首個自主可控的衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)，實現(xiàn)對亞太區(qū)域的覆蓋，提供話音、短信、數(shù)據(jù)、視頻回傳等業(yè)務，提升我國衛(wèi)星通信服務和應急通信保障能力。

（來源：科技日報）

遙感三十一號02 組衛(wèi)星成功發(fā)射

1 月29 日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運載火箭，以“一箭三星”的方式將遙感三十一號02 組衛(wèi)星順利送入預定軌道。衛(wèi)星主要用于開展電磁環(huán)境探測及相關技術試驗。

該任務是“長征”系列運載火箭的第359 次飛行。

（來源：人民網(wǎng)）

星際榮耀新一輪發(fā)射試驗失利

2 月1 日，中國民營商業(yè)航天公司北京星際榮耀空間科技股份有限公司（簡稱星際榮耀）的雙曲線一號遙二運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火升空，之后火箭飛行出現(xiàn)異常，本次發(fā)射任務宣告失敗。

星際榮耀已第一時間組建了故障調(diào)查委員會和故障審查委員會，即刻著手調(diào)查并審議故障原因，進行本次發(fā)射任務的歸零工作。任務失敗原因正在進一步分析排查。

（來源：騰訊網(wǎng)）

通信技術試驗衛(wèi)星六號成功發(fā)射

2 月4 日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛(wèi)星六號發(fā)射升空，衛(wèi)星進入預定軌道。該衛(wèi)星主要用于衛(wèi)星通信、廣播電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葮I(yè)務，并開展相關技術試驗驗證。

這次任務是“長征”系列運載火箭的第360 次飛行。

（來源：新華網(wǎng)）

國外航天動態(tài)

“星鏈”專發(fā)第十八發(fā)，在軌衛(wèi)星數(shù)破千

2 月4 日，SpaceX 公 司 獵 鷹 － 9 v1.2（Falcon－9 v1.2）火箭進行了“星鏈”（Starlink）低軌寬帶星座的第18 次專項組網(wǎng)發(fā)射，箭上攜帶了60 顆“星鏈”衛(wèi)星。這是該公司2021 年的第4 次發(fā)射和第二次“星鏈”組網(wǎng)專發(fā)。本次發(fā)射采用了此前已用過4 次的一枚一級火箭，再次成功實施了落船回收，并再次刷新了“獵鷹”火箭助推器兩次飛行間隔時間的最短紀錄。

自2019 年5 月組網(wǎng)發(fā)射啟動以來，SpaceX 公司已將1073 顆“星鏈”衛(wèi)星送入軌道，加上1 月24日首次自營拼單發(fā)射任務的10 顆“星鏈”極軌道衛(wèi)星和2018 年發(fā)射的2 顆“丁丁”原型衛(wèi)星，已發(fā)射“星鏈”衛(wèi)星總數(shù)為1085 顆，除去已離軌的64 顆衛(wèi)星，目前在軌衛(wèi)星總數(shù)應為1021 顆。

SpaceX 公司已從美國聯(lián)邦通信委員會拿到了最終部署多達1.2 萬顆Ku、Ka 和V 頻段“星鏈”衛(wèi)星的監(jiān)管批文，并且還有再增設3 萬顆衛(wèi)星的初步規(guī)劃，但相關方案尚未獲FCC 授權。

（來源：航小宇）

“?星艦”二次高空試飛再次失利

2 月2 日，美國太空探索技術公司（SpaceX）成功發(fā)射了“星艦”（Starship）的最新原型SN9，但是在返回著陸時再次猛烈撞擊著陸場發(fā)生爆炸。這是“星艦”二次高空試飛，原型機SN9 再蹈覆轍觸地爆炸，不過SN10 已經(jīng)就位。

SpaceX 公司表示，在實際的著陸翻轉(zhuǎn)過程中，其中一臺“猛禽”（ Raptor）發(fā)動機沒有重新點火，導致SN9 高速著陸。這和2020 年12 月SN8 開展的首次高空試飛并著陸爆炸的情形類似。

（來源：澎湃新聞）

“電子”火箭成功發(fā)射德國BIU GMS-T 衛(wèi)星

1 月20 日，美國火箭實驗室公司（RocketLab）在其新西蘭的瑪希亞島發(fā)射場，使用一枚“電子”（Electron）運載火箭，將德國OHB 公司的一顆低軌通信試驗衛(wèi)星發(fā)射入軌（BIU GMS-T）。

本次發(fā)射是“電子”運載火箭的第18 次飛行，是該公司2021 年第一飛，這次成功部署的（BIU GMS-T）載荷是火箭實驗室公司總計成功部署的第97 個航天器。此次發(fā)射價格為700 萬美元。

（來源：我們的太空）

藍色起源公司試飛新型號“新謝潑德”

1 月15 日，藍色起源公司（Blue Origin）成功進行了第14 次“新謝潑德”（New Shepard）運載火箭的亞軌道試飛。本次試飛，起飛大約2.5min 后，乘員艙同火箭分離，隨后到達107km 的最高高度，起飛大約10min 后著陸?；鸺齽t比乘員艙早幾分鐘在著陸平臺邊緣實施了動力著陸。

本次試飛是“新謝潑德”計劃的第14 次飛行，采用了全新的火箭和乘員艙。藍色起源公司將新的乘員艙命名為“可重復使用太空飛船第一步”（RSS First Step）。其座位、通信系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)等改進都是為了升級乘客體驗。

（來源：澎湃新聞）

NASA 和日本正式簽署“門戶”協(xié)議

1 月12 日，美國國家航空航天局（NASA）宣布同日本政府正式簽署了一項協(xié)議，涉及日本參與月球軌道平臺“門戶”（Gateway）的建設事宜。根據(jù)協(xié)議，日方將為由歐洲牽頭的“國際居住艙”（I-Hab）提供環(huán)境控制與生保系統(tǒng)、蓄電池、熱控和相機等部件。此外，日本宇宙航空研究開發(fā)機構（JAXA）還將為由諾格公司（NG）承造的“居住和后勤前哨”（HALO）艙提供蓄電池。JAXA 還將對其下一代H-2轉(zhuǎn)移飛行器－X（HTV－X）貨運補給飛船進行改造，以用來為“門戶”提供支持。

（來源：航天新聞）