現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題研究

陳允鑫 劉宇 王振國(guó)

濟(jì)南市公路管理局 山東濟(jì)南 250000

社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，對(duì)于道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際需求也有所增加。但是在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理念影響下，公路運(yùn)輸當(dāng)中的經(jīng)濟(jì)管理仍存在一些問(wèn)題。

1 當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題

1.1 資金管理缺乏有效性

資金使用期間存在一定安全隱患，公路運(yùn)輸相關(guān)單位應(yīng)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)部門(mén)予以監(jiān)管。公路運(yùn)輸各項(xiàng)活動(dòng)的目標(biāo)在于創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。在公路運(yùn)輸有序運(yùn)行期間，較大數(shù)量的現(xiàn)金流量，將會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)獲得協(xié)同發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)與社會(huì)一體化建設(shè)體系。為此，建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理體系，使其融合公路運(yùn)輸管理體制中，能夠發(fā)揮公路運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)管理的最大化價(jià)值。在公路工程建設(shè)期間，投資投入較為關(guān)鍵，如若資金投入未予有效管理，將會(huì)造成負(fù)債風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題[1]。

1.2 缺乏運(yùn)輸安全保障

公路運(yùn)輸行業(yè)，在社會(huì)組織獲得轉(zhuǎn)型與升級(jí)期間，獲得了較高的發(fā)展能力。公路運(yùn)輸行業(yè)逐漸將自身發(fā)展重心，由技術(shù)向服務(wù)方向轉(zhuǎn)移。公路運(yùn)輸具有靈活性、短周期等特點(diǎn)，特征表現(xiàn)在通訊關(guān)聯(lián)方面，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生一定作用。然而，公路運(yùn)輸故事發(fā)生具有頻繁性，且具有增長(zhǎng)趨勢(shì)，將會(huì)危及事故當(dāng)事人員的人身安全，使其在經(jīng)濟(jì)方面承受一定壓力。在交通事故中，事故成因主要集中在：超載、超速、車(chē)輛操作人員安全意識(shí)不佳等。相關(guān)單位在交通執(zhí)法期間，執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)存在統(tǒng)一性問(wèn)題，難以有效銜接事故前后銜接效果，引起部門(mén)內(nèi)部發(fā)生信息阻礙問(wèn)題，無(wú)法切實(shí)保障運(yùn)輸安全性[2]。

1.3 專(zhuān)業(yè)人才缺乏

國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸單位，在配置經(jīng)濟(jì)管理人員時(shí)，人才引進(jìn)尚未關(guān)注教學(xué)程序，造成此類(lèi)經(jīng)濟(jì)管理人員無(wú)法有效掌握系統(tǒng)性的專(zhuān)業(yè)內(nèi)容，有礙于公路運(yùn)輸單位的有序發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，人員配置存在一定問(wèn)題，比如人才引進(jìn)專(zhuān)業(yè)性、人才培養(yǎng)管理有效性、人才建設(shè)系統(tǒng)性等，尚未予以嚴(yán)格執(zhí)行，造成員工在崗期間、其專(zhuān)業(yè)性難以勝任崗位需求的問(wèn)題發(fā)生，無(wú)法順應(yīng)公路交通對(duì)經(jīng)濟(jì)管理工作的現(xiàn)實(shí)要求。

2 當(dāng)前提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

2.1 加強(qiáng)資金管理風(fēng)險(xiǎn)控制

①加大資金投入力度。資金充足，作為提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理綜合效益的有效途徑。為此，加強(qiáng)資金保障，提升資金利用效率，較為關(guān)鍵。政府單位應(yīng)加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施資金建設(shè)力度，相關(guān)財(cái)務(wù)單位應(yīng)結(jié)合資金需求情況，科學(xué)完成資金使用的預(yù)算工作，建設(shè)運(yùn)行流暢的資金管控流程，如實(shí)記錄資金往來(lái)情況，堅(jiān)持市場(chǎng)規(guī)律，加強(qiáng)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效果。在公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)期間，應(yīng)融合節(jié)能環(huán)保、成本控制等思想，提升建材、資金、人工勞動(dòng)量等因素的控制，提升各部門(mén)資源的使用效率，便于在資金量增加的背景下，提升資金風(fēng)險(xiǎn)控制效果。②加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)。公路運(yùn)輸相關(guān)單位，逐漸將自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向確定安全管理。為此，在公路運(yùn)輸體系中，建設(shè)安全保障系統(tǒng)，加強(qiáng)風(fēng)控意識(shí)建設(shè)，較為關(guān)鍵。國(guó)內(nèi)公路交通環(huán)境中，大多數(shù)安全事故的發(fā)生，建立在運(yùn)輸安排不科學(xué)問(wèn)題上。為此，應(yīng)加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)籌規(guī)劃，減少安全事故發(fā)生次數(shù)。在統(tǒng)籌規(guī)劃期間，應(yīng)保障規(guī)劃的時(shí)效性，以此保障車(chē)輛整體形成的承載壓力，處于公路承受范圍內(nèi)，使車(chē)輛行駛期間，具有充足的活動(dòng)空間。

2.2 提升運(yùn)輸安全性

①加強(qiáng)管理。完善公路運(yùn)輸各項(xiàng)管理內(nèi)容，尤其針對(duì)法律法規(guī)存在修正與更改的項(xiàng)目，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)約束主體的參與積極性。加強(qiáng)管理強(qiáng)度，有助于提升國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效果。政府層面，應(yīng)適當(dāng)給予公路運(yùn)輸管理提供便利條件，有效提升公路運(yùn)輸市場(chǎng)作用，便于積極開(kāi)展各層次管理工作，為公路運(yùn)輸事業(yè)建設(shè)一個(gè)有紀(jì)律約束、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。②健全法律法規(guī)。針對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)制定的各項(xiàng)法規(guī)內(nèi)容，應(yīng)予以嚴(yán)格執(zhí)行，維護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的公平性。針對(duì)違反相關(guān)規(guī)范內(nèi)容、有礙于市場(chǎng)秩序的惡意行為，應(yīng)予嚴(yán)厲打擊，保障市場(chǎng)運(yùn)行的規(guī)范性，提升公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的健康性。③發(fā)展綠色物流運(yùn)輸形式。綠色物流具體指加強(qiáng)公路運(yùn)輸環(huán)境污染控制，提升能源利用效率。綠色物流運(yùn)輸形式，應(yīng)由政府完成物流中心的統(tǒng)籌管理工作，加強(qiáng)物流信息管理平臺(tái)建設(shè)，保障物流運(yùn)輸安全性的同時(shí)，減少貨物運(yùn)輸流量，提升交錯(cuò)運(yùn)輸、交通擁擠等問(wèn)題的解決效果，保障運(yùn)輸效率。④構(gòu)建應(yīng)急物流運(yùn)輸模式。針對(duì)突發(fā)性物流運(yùn)輸任務(wù)，開(kāi)啟應(yīng)急運(yùn)輸模式，以此保障運(yùn)輸安全性，提升經(jīng)濟(jì)管理綜合效益。在應(yīng)急物流運(yùn)輸模式中，應(yīng)保障基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備性，在信息技術(shù)的支持下，有序完成應(yīng)急物流運(yùn)輸，保障運(yùn)輸主體的質(zhì)量，發(fā)揮應(yīng)急物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在價(jià)值，減少運(yùn)輸主體產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題[3]。

2.3 提升經(jīng)濟(jì)管理人員素質(zhì)

①經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)。公路運(yùn)輸相關(guān)單位，應(yīng)積極建設(shè)經(jīng)濟(jì)管理團(tuán)隊(duì)，保持管理人員的從業(yè)專(zhuān)業(yè)性、風(fēng)控意識(shí)。②人才支持。針對(duì)經(jīng)濟(jì)管理人員的選拔、培訓(xùn)、任免等機(jī)制，加強(qiáng)管理與人才能力評(píng)估，使經(jīng)濟(jì)管理人員熟練掌握行業(yè)規(guī)范與相關(guān)法治內(nèi)容，保障經(jīng)濟(jì)管理人員具有自主能力強(qiáng)化的意識(shí)，促進(jìn)其實(shí)時(shí)完成知識(shí)更新，使其能夠順應(yīng)市場(chǎng)需求，創(chuàng)新工作思維，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提供專(zhuān)業(yè)性人才支持。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，交通運(yùn)輸行業(yè)在實(shí)際發(fā)展進(jìn)程中，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵支撐，為國(guó)家綜合實(shí)力成長(zhǎng)提供基礎(chǔ)能量。交通運(yùn)輸事業(yè)在有序發(fā)展期間，將會(huì)為區(qū)域內(nèi)部各類(lèi)資源帶來(lái)高效流通能力，比如教育資源、文化建設(shè)、醫(yī)療服務(wù)、綠色環(huán)保工程等，有助于提升國(guó)家經(jīng)濟(jì)杠桿效率。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在高效能發(fā)展期間，有益于提升基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)效果，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供內(nèi)在動(dòng)力。