路橋工程施工技術(shù)及安全管理

李輝

中鐵十局集團(tuán)第一工程有限公司 山東濟(jì)南 250000

路橋工程安全管理水平不但會(huì)對(duì)施工人員的人身安全產(chǎn)生影響，還會(huì)對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生影響。因此，在路橋施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)提高質(zhì)量安全管理水平，進(jìn)而達(dá)到提高路橋工程建設(shè)質(zhì)量和安全性的目的。

1 路橋建設(shè)的主要特點(diǎn)

路橋工程的施工環(huán)境往往比較復(fù)雜，路橋覆蓋的長(zhǎng)度比較長(zhǎng)且施工工程量比較龐大，很容易受各種自然條件的限制?？紤]到路橋工程的整體系統(tǒng)性比較強(qiáng)，因此，需要施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍進(jìn)行路橋工程施工。在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些不確定因素，如機(jī)械設(shè)備安裝、臨時(shí)工程施工等。因此，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的不同情況采取不同的措施。施工中應(yīng)注意安全管理，這種安全是泛化的，不僅包括施工人員的安全，還包括路橋施工安全與路橋工程的施工質(zhì)量[1]。

2 路橋工程施工技術(shù)

2.1 過(guò)渡段落的施工技術(shù)

在路橋工程的使用過(guò)程中，橋頭跳車問(wèn)題成為常見(jiàn)的病害，這主要是因?yàn)槭┕み^(guò)程中，施工人員沒(méi)有正確處理橋面和路面的過(guò)渡段。為了減少該類問(wèn)題，在施工時(shí)施工單位應(yīng)該使用專業(yè)的壓實(shí)設(shè)備對(duì)過(guò)渡段進(jìn)行處理，使其壓實(shí)度得以保證。為了防止出現(xiàn)沉降不均、跳車等問(wèn)題，使車輛能夠順暢通行，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)以擋土墻的設(shè)計(jì)為依據(jù)，并結(jié)合施工實(shí)際環(huán)境，設(shè)計(jì)搭板進(jìn)行施工。

2.2 混凝土的施工技術(shù)

使用混凝土對(duì)路橋進(jìn)行施工的過(guò)程中，為了提高施工質(zhì)量，施工人員應(yīng)對(duì)混凝土的配合比進(jìn)行合理的調(diào)配。在實(shí)際施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集料針片狀顆粒、含泥量、壓碎值、氯離子含量等參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)和控制；在實(shí)施澆筑施工前，試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)混凝土集料含水量、水泥規(guī)格及外加劑摻量等參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)和控制，計(jì)算出施工配合比后方可施工；當(dāng)澆筑完成后，施工人員還應(yīng)對(duì)澆筑的構(gòu)件施工質(zhì)量，如回彈強(qiáng)度、鋼筋保護(hù)層厚度等參數(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的檢測(cè)[2]。

2.3 橋梁伸縮縫的施工技術(shù)

充分做好準(zhǔn)備工作后，需要將伸縮縫的安裝位置進(jìn)行仔細(xì)地查看，確保位置平整整潔，同時(shí)，需要分析橋面的具體情況，就切縫寬度進(jìn)行嚴(yán)格地計(jì)算，避免擴(kuò)大切縫寬度影響橋面整體性，要保證橋面板的整平處理，最終得到平整度數(shù)據(jù)，確定其能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，將施工發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)的概率降低。當(dāng)嚴(yán)格按照要求完成橋面板平整度控制后技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將伸縮縫裝置安裝到設(shè)計(jì)圖紙中規(guī)定的位置。

2.4 路基的施工技術(shù)

在對(duì)路基進(jìn)行施工時(shí)，施工單位應(yīng)以實(shí)際施工情況為依據(jù)，對(duì)施工測(cè)量方案和規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)，使路基施工線形和結(jié)構(gòu)得到保障，從而達(dá)到一步到位的效果。與此同時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)嚴(yán)格遵循規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，使圖紙更加完善和合理。除此之外，在對(duì)工作量進(jìn)行測(cè)定的過(guò)程中，施工單位應(yīng)以方案為依據(jù)，根據(jù)壓實(shí)度的不同，確定最終的壓實(shí)遍數(shù)。在去除原有的結(jié)構(gòu)或地表植被之前，施工人員應(yīng)將壓平高度設(shè)置為0.3m，壓實(shí)后再進(jìn)行進(jìn)一步的填筑施工。在實(shí)際施工過(guò)程中，當(dāng)施工高度大于0.8m時(shí)，施工人員應(yīng)先對(duì)下承層進(jìn)行壓平處理，將高度控制在0.3m以內(nèi)，在填土過(guò)程中，應(yīng)保障填土寬度大于路面的設(shè)計(jì)寬度，從而達(dá)到保障路基施工質(zhì)量的目的。

2.5 路面排水的施工技術(shù)

在路基開(kāi)挖前，首先要將原地表雜物清除干凈，排水溝和截水溝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙位置和尺寸挖掘。工作人員要嚴(yán)格檢查施工場(chǎng)地周圍建筑物和相關(guān)項(xiàng)目，避免發(fā)生安全事故，威脅到周圍人民群眾和施工人員的安全。截水溝、邊溝急流槽等排水設(shè)施的利用應(yīng)當(dāng)以實(shí)際情況進(jìn)行合理選擇，加強(qiáng)勘察施工地表水情況，如果存在較大的滲水面積，那么地表水需要通過(guò)抽水泵等方式排出。

3 路橋工程施工安全管理

3.1 重視路橋施工人員安全管理

人員是任何工作組織與落實(shí)的主體，因此重視路橋施工人員的安全管理工作非常重要，人員的管理水平高了，路橋施工也就更加順利，同時(shí)可以獲得更高的建設(shè)質(zhì)量。首先，工程管理者必須從源頭上落實(shí)安全工作，盡量選擇那些有施工經(jīng)驗(yàn)的人員，同時(shí)要求施工人員可以嚴(yán)格遵守施工規(guī)范，根據(jù)安全守則上的規(guī)定對(duì)自己的行為進(jìn)行指導(dǎo)。其次，具體的路橋施工工作因?yàn)闀?huì)受到很多因素的影響，所以必須提前落實(shí)好施工人員的技術(shù)培訓(xùn)。

3.2 重視工程安全管理

首先，施工單位需要構(gòu)建科學(xué)完備的安全管理體系，明確各個(gè)施工小組的職責(zé)，并設(shè)立獎(jiǎng)懲機(jī)制以激勵(lì)施工小組出色完成任務(wù)；其次，監(jiān)理單位要重視對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全督查工作，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全情況進(jìn)行抽樣調(diào)查，及時(shí)排除安全隱患；最后，管理人員要定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，讓施工人員把安全時(shí)刻放在心上[3]。

3.3 加強(qiáng)路橋工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控

在未來(lái)的發(fā)展中，需要制定出更好的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管控方案，而這也是想要實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)目標(biāo)的主要方法與途徑。伴隨著科技的發(fā)展與進(jìn)步，機(jī)械設(shè)備的投入越發(fā)廣泛，工種與工種之間的配合再加上對(duì)各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備的管理，現(xiàn)場(chǎng)管理的難度極大。而想要貫徹安全管理，需要將管理工作細(xì)化，從各方面對(duì)施工過(guò)程中的各項(xiàng)事務(wù)進(jìn)行管理與控制。與此同時(shí)，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，需要在各方面的細(xì)節(jié)處進(jìn)行關(guān)注，將安全事故扼殺于搖籃之中。

4 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)城市發(fā)展進(jìn)程的不斷加速，路橋工程的建設(shè)數(shù)量需求越來(lái)越大，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，因此施工質(zhì)量安全意義重大，管理人員必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)備、技術(shù)操作、人員管理等方面的安全措施擬定，維護(hù)施工質(zhì)量的同時(shí)，保證人員安全。