陳銳芳
揭陽市工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 廣東揭陽 522000
就目前來看,隨著建筑企業(yè)建設(shè)規(guī)模的持續(xù)增加,資產(chǎn)管理作為企業(yè)管理作業(yè)的重中之重,其管理工作質(zhì)量在一定程度上對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行精細(xì)化管理效率有著重要影響,但縱觀當(dāng)前企業(yè)管理過程,企業(yè)管理的重心始終集中于相關(guān)職能部門管理,對(duì)資產(chǎn)管理的不重視導(dǎo)致資產(chǎn)管理問題始終未能得到有效處理,企業(yè)內(nèi)賬實(shí)不符現(xiàn)象更是屢見不鮮,長此以往在影響資源配置合理性的基礎(chǔ)上,企業(yè)整體發(fā)展也勢(shì)必受到一定影響,進(jìn)而導(dǎo)致一系列問題的產(chǎn)生[1]。
市政工程在施工階段存在管道復(fù)雜、施工難度大等一系列問題,在市政工程施工階段需要鋪設(shè)地下管道,尤其是在一些老城區(qū)內(nèi)管道較為繁雜,并且在施工階段需要使用大型器械,這些大型器械會(huì)導(dǎo)致斷裂、變形,這些問題就加大了市政工程施工管理難度,傳統(tǒng)施工管理方法難以全面掌握市政工程的施工情況,所以當(dāng)前需要在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下,加強(qiáng)市政工程管理技術(shù)的信息化建設(shè),在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中配備一些大型的智能化設(shè)備,通過資源共享掌握施工過程的材料、人員信息,從而有效緩解管理人員的工作壓力,提高現(xiàn)場(chǎng)的施工管理效果。
①及時(shí)改善市政工程中相應(yīng)的質(zhì)量管理體系。對(duì)于管理人員來說,要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度,加大監(jiān)管力度,檢查以及抽查要定期進(jìn)行,便于現(xiàn)場(chǎng)具體情況的深入掌握。在檢查時(shí),需要對(duì)相關(guān)材料以及設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)檢查,同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行有效結(jié)合,制定合理的獎(jiǎng)罰措施,以此,實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量的提高。②在工程檔案資料方面,強(qiáng)化管理力度。假如沒有完善的檔案資料,對(duì)工程總體質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。所以,工程檔案資料方面的管理工作需要相關(guān)管理人員及時(shí)做到位,強(qiáng)化管理強(qiáng)度,確保實(shí)現(xiàn)更加規(guī)范化的管理。因?yàn)樵谑姓こ添?xiàng)目中,設(shè)計(jì)變更是經(jīng)常出現(xiàn)的,所以要對(duì)工程的檔案加強(qiáng)管理,便能夠提供給設(shè)計(jì)變更較多的依據(jù),防止變更出現(xiàn)不合理的情況[2]。
在進(jìn)行市政工程施工中,首先需要對(duì)施工人員以及管理人員進(jìn)行專業(yè)化培訓(xùn),熟練掌握操作技術(shù)提,提高工作人員的綜合水平,嚴(yán)格控制:
(1)路內(nèi)管溝回填,撼砂及路基填土,必須按施工規(guī)范要求,分層夯填、碾壓,并經(jīng)檢測(cè)密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求以后,方可施工下道工序。
(2)道路結(jié)構(gòu)層在大面積攤鋪前,應(yīng)進(jìn)行首段試驗(yàn),然后根據(jù)試驗(yàn)段的虛鋪厚度,確定大面積施工的虛鋪厚度,確保結(jié)構(gòu)厚度滿足設(shè)計(jì)要求,道路結(jié)構(gòu)層及路面,在碾壓過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守碾壓程序及碾壓遍數(shù)。砂石料基礎(chǔ)及水穩(wěn)混合料基層碾壓,還應(yīng)控制含水量;瀝青混凝土面層碾壓,應(yīng)控制初壓及終壓溫度。
(3)排水管道敷設(shè),必須用水準(zhǔn)儀跟蹤測(cè)量,管道基礎(chǔ),管底高程測(cè)量,要求每5m設(shè)一點(diǎn),復(fù)測(cè)每10m設(shè)一點(diǎn)。
(4)機(jī)械開槽挖土,應(yīng)安排人工配合清底。機(jī)械挖土接近槽底標(biāo)高時(shí),預(yù)留200mm~300m厚土層,用人工開挖。施工中一旦槽底超挖,應(yīng)撼砂處理;溝槽邊坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,在開槽前,應(yīng)計(jì)算出溝槽上口寬度,并用白灰畫出開挖邊線,機(jī)械應(yīng)按邊線開挖。
(5)管道接口應(yīng)安排專技工操作,管道接口完工后,應(yīng)經(jīng)過水壓試驗(yàn)(閉水試驗(yàn)),合格后方可回填。
(6)混凝土配合比工作中應(yīng)該注意準(zhǔn)確計(jì)量,在進(jìn)行混凝土澆筑階段,需要對(duì)鋼筋加強(qiáng)保護(hù),合理選用混凝土粗集料的粒徑,依據(jù)實(shí)際的施工情況,管理人員需要對(duì)外加劑、攪拌時(shí)間、保護(hù)層厚度、鋼筋位置予以整改。設(shè)備操作要求中應(yīng)該詳細(xì)講述使用設(shè)備的方法,并叮囑操作人員嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行執(zhí)行,降低安全質(zhì)量事故的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)[3]。
在我國市政工程管理現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)策略當(dāng)中,保證新型管理技術(shù)的有效應(yīng)用是確保整個(gè)工程質(zhì)量提升的核心組成部分。例如,運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)全方位監(jiān)控管理技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)市政管理對(duì)整個(gè)施工周期進(jìn)行監(jiān)控管理。由于實(shí)際的市政工程施工涉及較多的復(fù)雜因素,因此需要在質(zhì)量控制中確保相關(guān)的技術(shù)人員能夠符合新型的管控技術(shù)的基本素質(zhì),因此需要提高市政工程管理人員的綜合能力和創(chuàng)新意識(shí)。
按照政府部門相關(guān)文件要求,做好工程項(xiàng)目建設(shè)過程中的渣土、建設(shè)垃圾等的運(yùn)輸和管理工作。重視渣土運(yùn)輸車輛的管理,做好建筑垃圾管理工作,保證不隨便亂倒垃圾與渣土。施工單位的建筑材料、土石、建筑垃圾等的運(yùn)輸車輛應(yīng)保持車況良好。車輛運(yùn)載物品時(shí)要確保沿途不會(huì)出現(xiàn)拋灑滴漏等問題,避免對(duì)路面造成污染。如果在運(yùn)輸過程中因特殊原因?qū)е侣访嫖廴?,要派人進(jìn)行及時(shí)的清理。施工地區(qū)與外界要進(jìn)行隔離,做好隔離措施,確保建筑垃圾不在施工區(qū)域以外的地方堆放。
綜上所述,在市政工程施工管理中存在多種問題,為了有效提高市政工程質(zhì)量,需要依據(jù)市政工程施工管理問題,針對(duì)性地制定健全管理機(jī)制、提高工作人員的綜合素養(yǎng)、加強(qiáng)市政工程施工管理信息化建設(shè)、實(shí)行規(guī)范化的市場(chǎng)管理等策略,以此來取得最佳的市政工程施工管理效果,實(shí)現(xiàn)市政工程可持續(xù)性發(fā)展。