錢娜

摘要：職業(yè)本科教育為社會輸送了大量的技術應用型人才，隨著教育活動的不斷變革和創(chuàng)新，職業(yè)本科教育也應該做到與時俱進，應該朝著更完善、更創(chuàng)新的方向發(fā)展和進步。將職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合，讓學生可以借助于碩士階段的學習活動掌握更深入的知識元素，提升自身的學科專業(yè)素養(yǎng)，這對于他們未來更好地奉獻企業(yè)、服務社會而言都具有十分重要的價值和意義。但具體來說，職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合在我國很多院校當中都處于起步探索的關鍵階段，還沒有形成比較健全、完善的制度體系和課程規(guī)劃。文章在研究過程當中，選擇了鐵路專業(yè)這一個十分具有代表性的工科專業(yè)作為案例對象，對其融合過程當中的方法創(chuàng)新、課程優(yōu)化等提出了具體策略，以期更好的服務于職業(yè)本科教育與碩士學位教育的對接融合。

關鍵詞：職業(yè)本科教育;碩士學位教育;對接融合策略;鐵路專業(yè)

一、研究必要性

職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合，這也是我國教育體制改革背景下對職業(yè)院校教育延伸、拓展所提出來的一個全新的要求。將職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合，讓學生可以借助于碩士階段的學習活動掌握更深入的知識元素，提升自身的學科專業(yè)素養(yǎng)，這對于他們未來更好地奉獻企業(yè)、服務社會而言都具有十分重要的價值和意義。但是從目前的發(fā)展態(tài)勢來進行分析，職業(yè)本科教育在這一個領域當中還是處于起步期和探索期，無論是課程的設計還是方法的選擇，都不夠優(yōu)化。這樣一來，就會直接影響到課程質量以及學生培養(yǎng)的效果，因此，這一個領域自然也就成為了我國很多學者關注的核心重點。

通過對大量的文獻資料梳理，部分學者在這方面進行了相關研究，例如張晶（2020）在其撰寫的《共享發(fā)展理念下“本碩互動”學習模式的構建及實踐研究 ——以N大學化學師范生教學技能培養(yǎng)為例》中，闡述了教師教育課程中“本碩互動”學習模式按照模式流程實施的過程，運用個人訪談法、調查問卷法對“本碩互動”學習模式進行評價。許周速，王月華，單莉麗（2020）從培養(yǎng)方案、課程設置、導師制模式和學術活動等幾方面入手，研究探討適合省屬高校的本碩一體化人才培養(yǎng)體系，提高本科生和碩士研究生的培養(yǎng)質量。還有學者從其他方面進行了相關研究，可以說，學者們可謂是“仁者見仁，智者見智”，有基于宏觀層面上的研究，也有基于某一個高校的某一個專業(yè)的個案研究。但是綜合分析可以看出，針對鐵路專業(yè)這一個典型的工科專業(yè)的職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合策略的分析還不多。為此，文章在研究過程當中，選擇了鐵路專業(yè)這一個十分具有代表性的工科專業(yè)作為案例對象，對其融合過程當中的方法創(chuàng)新、課程優(yōu)化等等提出了具體策略。

二、“本碩一體化”的基本內涵

本碩一體化就是在同一所學校的同一個專業(yè)的本碩連讀。本碩連讀相當于本科一入校就成功保研，直接進入導師課題組展開學術研究，基本上為小班教學，定向培養(yǎng)優(yōu)秀的科研人才和學術精英，一般學制是七年。在我國的高等教育院校，“本碩一體化”以及“本碩連讀”已經(jīng)不再是一個新鮮的事務。很多專業(yè)都在探索“四年本科+三年碩士”的連讀方式，這種學科建設模式可以讓人才的培養(yǎng)更為連貫、更為高效。當然，“本碩一體化”的實施就需要在學科的建設上要付出更多的精力，要確保課程的連接程度不斷地提升。文章在研究進行的過程當中，主要分析的是職業(yè)本科教育與碩士學位的對接融合，當然這也是與高校的“本碩一體化”有一定差異性的一個研究課題。

三、職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合策略

對職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合策略進行分析，這是本文所要探究的一個核心重點。在具體融合策略的探究過程當中，選擇了鐵路專業(yè)這一個比較典型的工科專業(yè)作為對象進行了深入討論。

（一）以本科和碩士的教學內容的整合銜接為基礎，實現(xiàn)整個課程體系的優(yōu)化

本科和碩士的教學內容的整合銜接，這是鐵路專業(yè)職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合過程當中應該尤其關注的一個核心要素。既然是從整體上來對“本科學習活動”和“碩士學習活動”進行研究，完備的、連貫性的課程體系自然就是不可或缺的。筆者認為，在內容的銜接上主要應該遵循兩個核心原則：其一，要充分遵循連貫性的基本原則。將鐵路專業(yè)的職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合作為一個統(tǒng)一整體來看待，本著由易到難、由簡到繁的核心理念進行一些“校本課程”的開發(fā)設計是尤其關鍵的;其二，要充分遵循發(fā)展性的基本原則，如果碩士階段的學習活動只是本科階段的延伸，那么也很難取得預期的良好效果，但是如果能夠在知識元素延伸的基礎之上進行一些與時俱進的新內容滲透，這樣的融合方式不僅僅可以充分激發(fā)起學生們的學習熱情，同時也可以確保教學課堂朝著更加靈活化的方向發(fā)展和進步。當然，在職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合的具體實現(xiàn)過程當中，必然還需要在教學計劃、教學目標和教學內容等方面問題，要進行深入細致研究，勢必才能取得更為良好的效果。

（二）以教學方式的分別設定為推手，實現(xiàn)教育效率的提升

實際上，鐵路專業(yè)職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合，其不同的教學階段所承載的內容體系也是存在著很大的差異性的。本科階段和碩士階段的學習，也是要凸顯出各個階段相應的教學特色、教學目標。在綜合分析現(xiàn)狀的基礎之上，筆者認為應該關注于不同教學方式的導入和滲透。高契合度的教學發(fā)展模式和融合模式在能夠取得更加良好的質量和效果。在職業(yè)本科的教育階段。還是應該將“理論+實踐”擺在核心位置之上。對于職業(yè)本科學生來說，鐵路專業(yè)的學習包含的內容是十分豐富的，例如調度作業(yè)活動、安全管理活動、技術發(fā)展要素等，這些都是學生們應該重點掌握的專業(yè)學習內容，不但要理解，還需要會操作。因此，職業(yè)本科階段的學習應該將課堂理論的教學內容，逐漸轉化到具體的實踐操作中，對這些課堂理論的教學內容，要輔之以必要的考試、考核，讓學生得以必須掌握。當這些基礎理論學習掌握扎實以后，才可以確保學生在未來的碩士階段的學習“效益倍增”。從另一角度來看，在碩士的學習階段，則要實施“課上+課下”的高度融合。所謂“課上”，實際上就是就是基于本科教育基礎之上的基礎理論的延伸和發(fā)散?！罢n下”，就是要給與鐵路專業(yè)的學生更多的實訓和實踐機會，碩士階段的學習應該要關注的就是學生的實踐創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，尤其是對于鐵路專業(yè)這種極為典型的實踐型學科而言，如果學生的自己動手操作能力和創(chuàng)新能力不夠的話，將會直接影響到后期他們走上工作崗位以后個人的創(chuàng)新發(fā)展。

（三）以教師的培養(yǎng)為支撐，實現(xiàn)本碩融合的高質量發(fā)展

鐵路專業(yè)職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合，如果缺失了教師這一個主體的高度支撐，將會讓預期的成效大打折扣。對從事職業(yè)教育本科和碩士階段教學工作的教師來說，不僅具有一定的理論素養(yǎng)，而且還要能夠具備較好的科研水平，還要具備教學創(chuàng)新的能力。甚至，有部分院校還對從事研究生教學的教師有與企業(yè)對接融合能力的考核目標。研究生教師如果可以和企業(yè)之間對接，則可以為學生創(chuàng)造更多的實習機會，這是人才培養(yǎng)過程中一個十分關鍵的因素。因此，各學校要做好教師的培養(yǎng)工作，可以選擇優(yōu)秀教師進行“拔高培訓”，讓他們可以實現(xiàn)本科教學和研究生教學的“無縫對接”;也可以將“雙師型教師”的培訓擺在核心位置之上，為鐵路專業(yè)學生的實踐能力提升指引方向?？傊處煹闹橇χ巫饔玫陌l(fā)揮是職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合的關鍵重點。

四、結束語

在鐵路專業(yè)職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接融合發(fā)展的過程當中，既面臨著全面的發(fā)展機遇，同時也需要面臨著一定的壓力和挑戰(zhàn)。兩者融合的最終目標也是為了全面提升鐵路專業(yè)學生的核心素養(yǎng)，讓他們能夠在實踐能力和創(chuàng)新能力的提升上更勝一籌。首先，通過以本科和碩士的教學內容的整合銜接為基礎，實現(xiàn)整個課程體系的優(yōu)化;以教學方式的分別設定為推手，實現(xiàn)教育效率的提升;最后，要以教師的培養(yǎng)為支撐，實現(xiàn)本碩融合的高質量發(fā)展。綜合來看，目前文章關于鐵路專業(yè)的一些融合策略的分析，對于其他一些專業(yè)的優(yōu)化而言也可以提供一些決策參考和借鑒支撐。當然，未來鐵路專業(yè)職業(yè)本科教育與碩士學位教育的對接融合，隨著社會的發(fā)展還需要有新的策略作為輔助，這就需要高校領導的不斷推進，專任教師的不懈努力，需要廣大學生主體的積極配合，只有綜合協(xié)同多方力量，才能為預期目標的實現(xiàn)打下良好基礎。

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基金項目：2021年度株洲市社科職教專項課題—高職教育、職業(yè)本科教育與碩士學位教育對接與融合研究（編號SKZJ2021027）