老舊機型航材供應保障研究

何佳樾 柏林 王昊月

摘要：隨著目前我軍主戰(zhàn)武器裝備快速發(fā)展，盡管老舊軍用機型已經(jīng)不再僅僅是我軍主戰(zhàn)武器裝備，但仍然是目前我軍航空兵部隊裝備管理體系中不可或缺的一部分，并將來會繼續(xù)肩負著裝備人才培養(yǎng)等其他多方面重要使命，持續(xù)更好發(fā)揮作用，本文主要結合我軍裝備工作中的實際對如何正確做好老舊機型的航材裝備供應以及保障等問題進行一些分析探討。

關鍵詞：老舊機型，航材供應，航材保障

隨著近年我軍航空兵飛行事業(yè)突飛猛進的發(fā)展，主戰(zhàn)裝備機型更新?lián)Q代越來越快，“退居二線”的老舊機型繼續(xù)作為我軍飛行技術學員初級篩選訓練飛行、初級學員飛行技術訓練、各類技術人員飛行體驗訓練飛機的主要裝備機型，依舊發(fā)揮著不可或缺的重要作用，為促進我軍飛行人才培養(yǎng)發(fā)展貢獻力量。由于機型老舊，航材產(chǎn)品故障率高、消耗多，加上存在部分航材供應廠商已經(jīng)完全停止正常生產(chǎn)這類航材的情況，這類航材供應保障管理工作相對于其他常用航材困難較大，為了促使這些老舊機型后期能夠及時恢復和繼續(xù)保持良好的航材應用狀況，發(fā)揮其航材應有使用價值，航材供應保障管理工作開展顯得至關重要，現(xiàn)從航材“籌措、供應、管理”三個環(huán)節(jié)方面對老舊機型航材保障工作的開展提出了幾點意見建議。

一、立足機型實際，科學籌措航材

1.1轉變觀念，精確籌措

航材使用籌措管理是我國航材使用保障的重要基礎，在國際信息化市場戰(zhàn)爭發(fā)展條件下，航材使用保障必須徹底摒棄我國傳統(tǒng)的相對復雜粗放的使用保障管理模式，運用以信息時代技術應用為保障核心的各種高新技術，精確化地預測我國航材生產(chǎn)保障使用需求，逐步探索構建一套精確化的的航材使用保障管理模式。預測使用過程中我們應特別關注日常使用消耗量大、價格高、占用大量資金多、對航空部隊裝備作戰(zhàn)和航空飛行人員訓練效果影響大的軍用航材。平時我們應特別注意及時調查收集整理分析各種航材統(tǒng)計資料，對該機航材從開始出廠使用到裝機使用，直到最終裝機報廢的全程各個環(huán)節(jié)情況進行定期跟蹤調查，依據(jù)使用機型的《航材消耗定額》，充分考慮該機飛行訓練科目、氣候氣象條件、飛機飛行狀態(tài)、維護操作人員的專業(yè)技術水平等實際使用情況，科學合理制定飛機航材的數(shù)量籌措和航材訂貨管理計劃，對需航材數(shù)量開展精確統(tǒng)計籌措。

1.2明確需求，聚焦籌措

航材管理部門必須從飛行訓練任務的實際出發(fā)，定期與不定期地進行分析調查研究確定老舊機型航材保障實施情況。采用實地研究與數(shù)理統(tǒng)計，著眼確定各單位飛行員在使用操作老舊機型的各飛行階段中消耗使用航材的具體情況與需求。比方說，當前階段應該需要哪些類別的航材，需要多少;發(fā)展后續(xù)階段又可能需要哪些類別的航材，需要多少;目前各航材儲備單位的庫存是否能夠滿足保障任務的使用需求，可以進行到什么樣的程度，還缺什么、缺多少。綜合考量不同類別航材需求的緊迫狀態(tài)和航材籌措的難易輕重情況，可以根據(jù)輕重緩急合理分配份額，聚焦航材籌措。

1.3廣開思路，主動籌措

老舊機型的訓練航材籌措工作，不僅僅需要在平時飛行訓練準備工作中不斷探索積累，同時也更多的需要管理人員做到積極主動，拓寬思路，想方設法及時予以協(xié)助保障本次飛行訓練任務的萬無一失。要深入實地考察每個外場一線具體情況，對所屬老舊機定期進行逐架次的飛機缺件所用航材情況摸排，弄清該類航材生產(chǎn)周期，為飛機所缺航材前期準備籌措鋪墊;倘若出現(xiàn)特情而又無法立即籌措得到的航材，應立即向地方政府或者上級主管部門匯報求助，實行緊急批量直接訂貨，以便盡快得到市場供應，緩解一些老舊機型因為航材配件故障率高等因素帶來的航材市場需求壓力。

二、多措并舉，提高航材供應水平

2.1把住供應關口，按需供給避免浪費

鑒于老舊機型航材儲備實際情況，必須強化使用管理，規(guī)避浪費，提高利用率。在外場相關人員靈寶航材時，嚴格遵照圖解目錄手冊確認零件的型（件）號和單機安裝數(shù)量進行配發(fā)。合理運用交舊領新制度，認真檢查交舊航材。只要是可以維修再利用的航材，就及時聯(lián)系航材廠商進行維修處理，不再配發(fā)新航材;如果配發(fā)零部件即可解決的情況，就采用更換零配件的方式，不進行整件配發(fā);航材管理部門定期去外場一線實地查看，核對外場對航材的報領情況是否屬實，督促指導航材使用。

2.2注重多方溝通，共同解決供應難題

航材保障部門干部在平時航材供應保障中有必要加強與外場參謀以及航材質控單位干部的交流配合，準確掌握航材供需情況，查漏補缺，積極采納合理意見，共同完成航材供應保障任務，確保部隊各類作戰(zhàn)演訓任務的圓滿完成。注重多方交流溝通可以有效處理各類特情，一定程度上避免工作中出現(xiàn)被動。長期實踐經(jīng)驗證明了，當航材供應出現(xiàn)緊缺、保障壓力大的情況時，航材管理部門必須加強與質控部門以及外場的交流聯(lián)系，同舟共濟，從而高效解決供應難題。

2.3重視修理自制，強化供應保障能力

當前老舊機型主要使用多次壽命航材，高度重視對此類航材的修復處理能力的培養(yǎng)，通過修理可以恢復航材良好的性能，從而節(jié)約航材、提升保障效益，減輕航材供應保障壓力。很多老舊機型航材供應廠商已經(jīng)停產(chǎn)，加大了采購換新難度，必須高度重視航材的修理工作。還有更換零配件就可以恢復性能再使用的情況，對這類情況，可以統(tǒng)一回收，進行集中維護修理，降低新品需求量，杜絕只換不修的浪費情況。 航材自制工作也可以優(yōu)化老舊機型航材保障供應。對一些加工工藝要求不高的零配件，可以積極去地方學習培養(yǎng)自制能力，實現(xiàn)自給自足。特別遇到航材緊急采購困難的突發(fā)狀況時，自制工作將變得尤為重要。

三、規(guī)范管理，保證庫存航材質量

3.1制定科學的管理制度，并抓好落實

建立健全完善的航材管理制度，可以為航材供應保障提供有力支撐。航材管理部門通過不斷總結交流、探索經(jīng)驗，因地制宜制定了一套較為契合航材保障特點的制度措施。一是堅持清倉查庫制度。通過認真落實月檢查、季檢查和年清倉普查，及時發(fā)現(xiàn)和解決庫存航材存在的問題。二是建立溝通協(xié)調制度。定期與承修廠家聯(lián)系，掌握在修航材修理進度和修理質量。三是實行航材出入庫登記制度。設置專門登記本，對于出入庫存的各類航材做好詳實的登記，妥善保管好登記材料，并留檔，在遇到突發(fā)狀況時可以快速查清原因，有效避免了錯、忘、漏等現(xiàn)象的發(fā)生。各單位設置專門的監(jiān)管人員，確保航材管理制度可以落地生效。

3.2強化人員專業(yè)素質，提高管理技能

航材保障工作的好與壞，人是最終決定因素。航材生產(chǎn)保障管理人員的實際業(yè)務水平直接影響著航材庫存以及航材保障管理的業(yè)務水平。定期針對新進航材專業(yè)人員能力素質的實際情況，按照《軍事訓練與考核大綱》要求，合理制定航材保障業(yè)務學習計劃，利用業(yè)余時間，教理論、傳經(jīng)驗，讓他們迅速熟悉航材保障工作，盡快進入工作狀態(tài)。同時，應建立完善的定期考核與獎懲制度，抓好落實，督促航材保障人員樹立主人翁意識，發(fā)揚嚴謹細致的作風，不斷提高航材保障的能力和水平，杜絕人為差錯損壞航材的現(xiàn)象。

總之，盡管老舊機型航材保障管理工作中仍然存在諸多實際難題，但只要我們牢固樹立良好的主人翁服務意識，將“急外場之所急、想外場之所想”作為一切服務黨的宗旨，主動積極作為，敢于認真負責，就一定能夠切實做好老舊機型的航材供應和保障工作。

參考文獻

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