李威東
摘要:為滿足重大災(zāi)害導(dǎo)致大部分網(wǎng)絡(luò)癱瘓情況下,省級(jí)應(yīng)急廣播系統(tǒng)的應(yīng)急廣播消息發(fā)布及機(jī)動(dòng)應(yīng)急指揮需要,可建立應(yīng)急機(jī)動(dòng)播發(fā)平臺(tái),通過4G/5G無線移動(dòng)通信公網(wǎng)、VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)與省級(jí)應(yīng)急廣播管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全天候視頻、音頻、數(shù)據(jù)、電話、圖片/文本信息互聯(lián)互通。
關(guān)鍵詞:應(yīng)急廣播信息、VSAT衛(wèi)星通信、4G/5G網(wǎng)絡(luò)、IP協(xié)議
一、建設(shè)背景
近年來,國家出臺(tái)了應(yīng)急廣播體系的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,各省也相應(yīng)建設(shè)了各自的應(yīng)急廣播系統(tǒng),包含省、市、縣三級(jí)架構(gòu)的系統(tǒng)體系。根據(jù)省級(jí)應(yīng)急廣播的實(shí)際建設(shè)需求,并滿足應(yīng)急廣播信息(各類音視頻信息等)的實(shí)時(shí)傳輸,可建設(shè)省級(jí)應(yīng)急廣播VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)。本次建設(shè)的應(yīng)急機(jī)動(dòng)播發(fā)平臺(tái)系統(tǒng)(VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng))由中心站VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)和車載VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)組成。車載VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)包含電子信息分系統(tǒng)和載車平臺(tái)分系統(tǒng)。
二、VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)建設(shè)方案
2.1網(wǎng)絡(luò)組成及業(yè)務(wù)內(nèi)容
本次的VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)(VSAT衛(wèi)星通信傳輸網(wǎng))由1個(gè)中心站及3個(gè)車載站(應(yīng)急廣播車、應(yīng)急指揮車和應(yīng)急前導(dǎo)車)組成。本系統(tǒng)可支持傳輸視頻會(huì)議信號(hào)、VOIP語音信號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)視音頻信號(hào)、應(yīng)急廣播消息及指揮調(diào)度指令。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D詳見圖1。
考慮業(yè)務(wù)性質(zhì)和需求,本系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為星狀網(wǎng)和網(wǎng)狀網(wǎng)的混合網(wǎng)絡(luò),從而滿足應(yīng)急通信中的靈活、機(jī)動(dòng)應(yīng)用,其網(wǎng)內(nèi)業(yè)務(wù)有:
a.應(yīng)急廣播消息信號(hào):視頻節(jié)目、音頻節(jié)目、圖文信息、指揮調(diào)度控制指令、數(shù)據(jù)通信流;
b.全網(wǎng)通話;
c.現(xiàn)場(chǎng)視音頻的回傳。
結(jié)合現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展方向,建立VSAT衛(wèi)星通信傳輸網(wǎng),成為一個(gè)基于衛(wèi)星通信信道、IP協(xié)議的綜合通信平臺(tái),該系統(tǒng)具有傳輸圖像、話音、高速數(shù)據(jù)、視頻會(huì)議的專用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),對(duì)組織各類任務(wù)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中,統(tǒng)一安排調(diào)度、傳輸高質(zhì)量清晰圖像等能夠發(fā)揮極其重要的作用。
基于IP的VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng),可以支持基于TCP/IP的業(yè)務(wù),如IP電話、IP數(shù)據(jù)傳輸、因特網(wǎng)訪問、視頻監(jiān)控、視頻會(huì)議以及現(xiàn)場(chǎng)視頻采集回傳等。系統(tǒng)所具有的IP QoS功能,可以為IP電話、視音頻采集/視頻會(huì)議等實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)分配高優(yōu)先級(jí),以保證其傳輸質(zhì)量。完全動(dòng)態(tài)的帶寬按需分配功能,可以充分利用衛(wèi)星帶寬資源,所有業(yè)務(wù)可以完全共享所有的帶寬;當(dāng)沒有視頻傳輸時(shí),相應(yīng)的帶寬可以釋放出來,保證更高速的數(shù)據(jù)傳輸。
本次建設(shè)的VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),包含1個(gè)省級(jí)中心站和3個(gè)車載移動(dòng)站(應(yīng)急廣播車、應(yīng)急指揮車和應(yīng)急前導(dǎo)車)。
2.2系統(tǒng)功能
在省級(jí)應(yīng)急廣播系統(tǒng)中建立的VSAT應(yīng)急衛(wèi)星通信傳輸網(wǎng),包括省級(jí)管理平臺(tái)中心固定站和省級(jí)應(yīng)急機(jī)動(dòng)通信車載移動(dòng)站。其中:省級(jí)中心固定站通常布置在位于省廣電局;應(yīng)急機(jī)動(dòng)通信車載移動(dòng)站部署在應(yīng)急廣播車、應(yīng)急指揮車和應(yīng)急前導(dǎo)車上。系統(tǒng)需達(dá)到以下功能要求:
(1)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)為星狀網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),保證應(yīng)急通信中的靈活、機(jī)動(dòng)應(yīng)用。
(2)衛(wèi)星通信網(wǎng)能夠開展各種應(yīng)急通信業(yè)務(wù),主要包括話音通信、數(shù)據(jù)通信、視頻會(huì)議和高質(zhì)量視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)?。?yīng)用環(huán)境為全I(xiàn)P環(huán)境,即所有業(yè)務(wù)均基于IP協(xié)議,如VoIP、IP數(shù)據(jù)和IP視頻等。
(3)適應(yīng)全網(wǎng)進(jìn)行廣播、組播、通信業(yè)務(wù)傳輸?shù)母鞣N需求。中心站支持多個(gè)下行、上行載波的擴(kuò)容能力。
(4)系統(tǒng)采用LDPC、TPC信道編碼,以及QPSK、8PSK調(diào)制功能,并支持多等級(jí)FEC糾錯(cuò)編碼。系統(tǒng)并內(nèi)置自動(dòng)上行功率控制功能,可確保在惡劣天氣下的系統(tǒng)正常工作;達(dá)到高可靠性能。
(5)系統(tǒng)的各種功能均為內(nèi)置,如TCP/HTTP加速、IP壓縮、Qos功能、IP信道加密等;配置集中式、功能全面的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng),達(dá)到用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)正常的管理、使用、和維護(hù)。
2.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作方式
本系統(tǒng)VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)的工作體制:出向?yàn)镈VB-S2X,回傳為TDMA載波,由中心站和車載移動(dòng)站構(gòu)成。其中中心站系統(tǒng)為核心,它執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)管理者和帶寬分配者的角色。整個(gè)衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)形成一個(gè)透明的IP傳輸平臺(tái),基于IP形式的業(yè)務(wù)流均可以通過該衛(wèi)星通信網(wǎng)進(jìn)行傳輸。
本系統(tǒng)為多功能的寬帶網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),具有高速率、高帶寬、多頻段、多出向的應(yīng)用,具備服務(wù)質(zhì)量保障(Qos)功能及動(dòng)中通應(yīng)用能力。當(dāng)未來發(fā)展到更多的遠(yuǎn)端站時(shí),則可以增加處理服務(wù)器以及板卡的形式升級(jí),滿足業(yè)務(wù)發(fā)展的需求。
此外,中心站射頻部分的高功放及上變頻均需做1+1備份方式。
2.4網(wǎng)絡(luò)管理功能
中心站網(wǎng)管中心通過網(wǎng)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)全網(wǎng)的監(jiān)控和管理。一個(gè)網(wǎng)管系統(tǒng)可具備監(jiān)控多個(gè)主站和多個(gè)遠(yuǎn)端站的能力。利用圖形用戶界面(GUI),網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商可做到:
? 管理所有配置和控制能力,包括遠(yuǎn)端站點(diǎn)的軟件和硬件更新
? 訪問網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意界面和配置系統(tǒng)參數(shù)
? 主動(dòng)和被動(dòng)的勘查網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況
? 監(jiān)控圖形工具查詢和顯示網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
網(wǎng)管系統(tǒng)(NMS)可以隨時(shí)糾正網(wǎng)絡(luò)的異常運(yùn)行,確保對(duì)所有站點(diǎn)帶寬的最佳分配,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行和效率提升。
2.5業(yè)務(wù)容量及鏈路估算
為確定所需的空間段資源(如衛(wèi)星租用帶寬)以及確切的地面站配置(如天線尺寸和ODU(室外單元)功率等),需進(jìn)行詳細(xì)的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和鏈路估算。但這些估算與實(shí)際應(yīng)用密切相關(guān),本文目前只給出初步的鏈路估算。
針對(duì)每種類型的地面站以及整個(gè)網(wǎng)絡(luò)提供詳細(xì)的業(yè)務(wù)分析和規(guī)劃估算,以確定每種地面站和全網(wǎng)所需的總?cè)萘?。假設(shè)所有業(yè)務(wù)均按優(yōu)先級(jí)共享帶寬,針對(duì)本項(xiàng)目所做出的初步的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃如下表所示:
鏈路估算受很多因素影響,如用戶的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)模式、載波參數(shù)、地面站位置、選用的地面站天線尺寸、衛(wèi)星覆蓋、雨區(qū)以及可用度要求等。這些因素的改變都會(huì)導(dǎo)致最后不同的鏈路估算結(jié)果。
本次假設(shè)采用中星10號(hào)衛(wèi)星Ku頻段轉(zhuǎn)發(fā)器,而鏈路估算均以該衛(wèi)星的技術(shù)指標(biāo)為依據(jù)進(jìn)行。鏈路估算需根據(jù)衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)公司所實(shí)際承諾的性能參數(shù),由衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)公司進(jìn)行核準(zhǔn)。下表所示為中星10號(hào)衛(wèi)星的總體參數(shù):
在初步業(yè)務(wù)量6.0Mbps數(shù)據(jù)速率、QPSK調(diào)制方式、FEC為TPC、碼率0.75等條件下,鏈路估算可用度98%,估算結(jié)果如下:
本系統(tǒng)中心站:按照采用Φ6.2米天線,100瓦功放配置;
車載移動(dòng)站(應(yīng)急廣播車):按照Φ1.2米靜中通天線,40瓦功放配置;
車載移動(dòng)站(應(yīng)急指揮車):按照Φ0.9米動(dòng)中通天線,40瓦功放配置。
車載移動(dòng)站(應(yīng)急前導(dǎo)車):按照Φ0.8米便攜式天線,20瓦功放配置。
2.6車載VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)
車載VSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)包括電子信息分系統(tǒng)和載車平臺(tái)分系統(tǒng);省級(jí)應(yīng)急廣播車的電子信息分系統(tǒng)包括應(yīng)急傳輸通信子系統(tǒng)、視頻及會(huì)議子系統(tǒng)、制作播出子系統(tǒng)、調(diào)頻發(fā)射子系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)擴(kuò)聲子系統(tǒng)、監(jiān)聽監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)等;省級(jí)應(yīng)急指揮車的電子信息分系統(tǒng)包括應(yīng)急傳輸通信子系統(tǒng)、應(yīng)急指揮及大屏顯示子系統(tǒng)、監(jiān)聽監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)等;省級(jí)應(yīng)急前導(dǎo)車的電子信息分系統(tǒng)包括應(yīng)急傳輸通信子系統(tǒng)、視頻及會(huì)議子系統(tǒng)等;所有車型的載車平臺(tái)分系統(tǒng)包括車輛改裝以及供配電、防雷接地等設(shè)施改造。本次建設(shè)的三輛應(yīng)急機(jī)動(dòng)車還可以配備相應(yīng)的4G/5G路由器,作為應(yīng)急信息傳輸?shù)膫浞莘绞健?/p>
三、總結(jié)
為省級(jí)應(yīng)急廣播平臺(tái)建設(shè)的機(jī)動(dòng)播發(fā)平臺(tái)大大提高了應(yīng)急廣播信息的傳輸效率,并適應(yīng)各種災(zāi)害發(fā)生后應(yīng)急信息的第一時(shí)間發(fā)布和接收。而除了VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò),其余的網(wǎng)絡(luò)傳輸方式例如短波通信也可以作為應(yīng)急信息傳輸渠道,但短波通信的帶寬小僅能傳輸語音及數(shù)據(jù)等業(yè)務(wù)。
隨著應(yīng)急廣播系統(tǒng)的相關(guān)條例和規(guī)范的發(fā)布,各省的應(yīng)急廣播體系日趨完善,各省的VSAT衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也提上日程,在可預(yù)見的未來,VSAT衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)可作為各省的應(yīng)急信息發(fā)布的重要渠道。