道路橋梁施工中混凝土裂縫成因及優(yōu)化措施研究

陸長喜

摘要：混凝土裂縫問題的出現(xiàn)會(huì)對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，為防止此類情況出現(xiàn)，在具體施工工作落實(shí)中，要加強(qiáng)施工材料控制、做好施工養(yǎng)護(hù)工作、加強(qiáng)荷載設(shè)計(jì)、加強(qiáng)拌和料控制。采用不同方式，推動(dòng)施工工作的順利進(jìn)行，提升施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工;混凝土;裂縫

從當(dāng)前我國道路橋梁施工中不難看出，混凝土裂縫是經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)質(zhì)量問題，如果混凝土裂縫問題沒有得到及時(shí)解決，那么不僅會(huì)影響汽車正常通行，嚴(yán)重情況下會(huì)引發(fā)安全事故問題?；诖?，在道路橋梁施工過程中，對(duì)于混凝土裂縫成因，需要相關(guān)工作人員能夠及時(shí)進(jìn)行分析與了解，并給出相應(yīng)解決措施，盡量避免裂縫問題的出現(xiàn)，提升工程項(xiàng)目施工質(zhì)量，滿足人們對(duì)道路橋梁的需求，為人們?nèi)粘３鲂刑峁└啾憷c保障。

1、道路橋梁施工中混凝土裂縫類型分析

從具體道路橋梁施工中可以看出，混凝土裂縫一般會(huì)被分為兩種類型，一種是結(jié)構(gòu)性裂縫，另一種是非結(jié)構(gòu)性裂縫，具體如圖一所示。結(jié)構(gòu)性裂縫的可以是不同形狀的裂縫，例如，水平裂縫、垂直裂縫，非結(jié)構(gòu)性類型會(huì)引發(fā)混凝土收縮問題，從而出現(xiàn)收縮型裂縫、溫度型裂縫等（如圖二）。具體分析如下：

（1）承載力裂縫。在道路橋梁施工中，承載力屬于檢驗(yàn)工程項(xiàng)目質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。承載力荷載引發(fā)的內(nèi)力，通常情況下會(huì)呈現(xiàn)出不同形態(tài)，拉形態(tài)、壓形態(tài)以及復(fù)合受力形態(tài)等。在不同受力狀態(tài)下，形成的混凝土裂縫存在一定不同。在道路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)中，受彎裂縫是較為常見的裂縫類型，裂縫原理主要是，鋼筋需要承擔(dān)混凝土的抗壓應(yīng)力，但實(shí)際混凝土自身的抗壓應(yīng)力相對(duì)較差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)超出極限承受情況，從而使得結(jié)構(gòu)出現(xiàn)受彎裂縫情況。與此同時(shí)，當(dāng)壓力超出混凝土構(gòu)件自身所承受的極限時(shí)，構(gòu)建會(huì)產(chǎn)生微小柱體，壓力增加那么微小柱體的破壞力也就越強(qiáng)。除此之外，在道路橋梁施工中還會(huì)出現(xiàn)受剪裂縫、受扭裂縫等。

（2）收縮裂縫?；炷敛牧献陨砭哂惺湛s性特點(diǎn)，因此，在使用中會(huì)出現(xiàn)自主收縮情況。在施工工作開展中，混凝土構(gòu)件靜置時(shí)間越久，那么游離水會(huì)從其中溢出，這樣混凝土結(jié)構(gòu)自身會(huì)逐漸縮小，從而使得混凝土表層收縮。在開展振搗施工工作后，混凝土還會(huì)出現(xiàn)離析情況，這一問題的出現(xiàn)致使混凝土收縮情況逐漸加快，出現(xiàn)收縮裂縫問題。

2、道路橋梁施工中混凝土裂縫成因

在道路橋梁施工中，對(duì)于混凝土裂縫成因，本文主要從以下幾點(diǎn)進(jìn)行分析：

（1）材料因素影響。材料是影響混凝土質(zhì)量，造成裂縫問題出現(xiàn)作為主要的因素。具體體現(xiàn)在不同方面中，混凝土是由不同原材料構(gòu)成，比如，水泥、摻合料等，原材料質(zhì)量與整個(gè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量有著直接關(guān)系。如果原材料質(zhì)量不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，那么會(huì)影響整個(gè)道路橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量，在受到溫度因素、環(huán)境因素影響后，會(huì)出現(xiàn)裂縫問題。與此同時(shí)，原材料配比如果出現(xiàn)不合理情況，同樣也會(huì)引發(fā)裂縫問題的出現(xiàn)。比如，在骨料、水泥的添加中，并沒有嚴(yán)格按照試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，而是工作人員結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，隨意添加材料，導(dǎo)致混合的混凝土材料質(zhì)量不符合規(guī)定，影響施工工作的順利進(jìn)行，同時(shí)影響施工質(zhì)量。

（2）養(yǎng)護(hù)因素影響。在道路橋梁施工中，混凝土養(yǎng)護(hù)是其中一項(xiàng)重點(diǎn)工作，養(yǎng)護(hù)工作是否到位，是影響施工質(zhì)量的一個(gè)重要因素。但很多情況下，施工人員對(duì)于養(yǎng)護(hù)工作造成忽視，也就是說，沒有意識(shí)到養(yǎng)護(hù)工作的重要作用，出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作不到位情況。使得施工后的混凝土結(jié)構(gòu)，會(huì)出現(xiàn)干縮情況與水分蒸發(fā)情況，加快裂縫問題的出現(xiàn)，無法滿足人們對(duì)道路橋梁施工項(xiàng)目的需求。

3、道路橋梁施工中混凝土裂縫優(yōu)化措施

3.1加強(qiáng)施工材料控制

在道路橋梁施工中，為避免混凝土裂縫問題的出現(xiàn)，需要做好施工材料控制工作，確保被應(yīng)用在道路橋梁施工中的不同材料，質(zhì)量都能夠全部過關(guān)。在加強(qiáng)施工材料控制過程中，需要工作人員能夠做好以下幾點(diǎn)工作：（1）在施工工作開展之前，有關(guān)部門以及工作人員針對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目施工需要做好合理規(guī)劃，針對(duì)混凝土施工中所使用的不同原材料作出明確規(guī)定，并制定采購方案，這樣可以為后續(xù)原材料采購工作打下良好基礎(chǔ)。在原材料采購中，要安排專業(yè)采購人員，采購人員對(duì)于采購方案要有正確認(rèn)識(shí)，在采購之前要做好市場調(diào)查工作，明確市場材料性能情況、質(zhì)量情況、價(jià)格情況，同時(shí)還要做好供應(yīng)商資質(zhì)分析工作、信譽(yù)度分析工作中。保證可以在最為合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行材料采購，還要確保選擇的供應(yīng)商能夠擁有較高資質(zhì)與信譽(yù)度，并與此類供應(yīng)商建立長久合作關(guān)系。通過該種方式，可以確?；ㄙM(fèi)更少資金，完成原材料采購工作。在原材料運(yùn)輸期間，盡量選擇最短運(yùn)輸路線，運(yùn)輸路線要確保平坦，不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重顛簸情況影響原材料質(zhì)量。根據(jù)原材料自身性能，做好材料存儲(chǔ)工作，防止存儲(chǔ)不當(dāng)影響材料質(zhì)量。在原材料應(yīng)用之前，需要做好抽查檢驗(yàn)工作，明確原材料質(zhì)量情況。在檢驗(yàn)過程中，如果發(fā)現(xiàn)原材料存在質(zhì)量問題，那么要及時(shí)與負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)對(duì)同批次材料的檢查與處理。只有質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，才可以將其應(yīng)用在原材料拌和中。（2）特別要注意混凝土配比工作，在混凝土配比之前，工作人員要根據(jù)工程項(xiàng)目實(shí)際情況做好配比試驗(yàn)工作，通過配比試驗(yàn)?zāi)軌蛄私饣炷僚浔仁欠穹弦?guī)定標(biāo)準(zhǔn)，一旦不符合規(guī)定，可以及時(shí)作出調(diào)整。在保證可以滿足施工要求后，才能進(jìn)行大規(guī)模配比與施工。對(duì)于不同原材料的添加都要進(jìn)行全面控制，保證添加合理性，這樣不僅可以進(jìn)一步提升混凝土抗裂性能，而且可以防止混凝土出現(xiàn)收縮變形問題。

3.2做好施工養(yǎng)護(hù)工作

混凝土養(yǎng)護(hù)工作的落實(shí)，可以防止混凝土裂縫情況的出現(xiàn)。因此，針對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)工作，工作人員要加強(qiáng)重視程度。尤其要做好早期混凝土的水養(yǎng)護(hù)工作，這對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的提升可以起到良好推動(dòng)作用，預(yù)防混凝土裂縫。比如，如果混凝土結(jié)構(gòu)水灰比相對(duì)較小，并且沒超過0.4，那么在養(yǎng)護(hù)期間可以采用濕麻袋養(yǎng)護(hù)方式，結(jié)合水灰比大小情況，對(duì)養(yǎng)護(hù)時(shí)長作出明確。水灰比大，那么養(yǎng)護(hù)時(shí)間也就越短。如果在混凝土配比過程中添加膨脹劑，那么對(duì)于養(yǎng)護(hù)方式也要作出相應(yīng)調(diào)整，必須要將膨脹劑的水分需求滿足，通過該種方式，能夠在一定程度上降低裂縫問題的發(fā)生幾率。通常情況下，道路橋梁施工中混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí)間要保證在7—15天，這樣可以提升混凝土施工質(zhì)量。如果沒有做好混凝土結(jié)構(gòu)的早期水養(yǎng)護(hù)工作，在完成施工工作后，直接將其暴露在陽光中，裂縫問題的發(fā)生幾率也會(huì)大大提升。基于此，在養(yǎng)護(hù)期間可以結(jié)合實(shí)際情況，采用灑水養(yǎng)護(hù)方式、濕麻袋養(yǎng)護(hù)方式、塑料布養(yǎng)護(hù)方式等。

3.3加強(qiáng)荷載設(shè)計(jì)

想要促使道路橋梁施工中，混凝土裂縫問題得到更好解決，需要做好荷載設(shè)計(jì)工作。在施工工作開展之前，就要落實(shí)荷載設(shè)計(jì)工作，安排專業(yè)工作人員做好施工現(xiàn)場勘查工作，了解施工現(xiàn)場周圍環(huán)境情況、特殊地段情況，在對(duì)此類內(nèi)容有全面認(rèn)識(shí)后，進(jìn)行荷載設(shè)計(jì)，并制定有效防護(hù)對(duì)策。在科學(xué)合理的預(yù)算背景下，工作人員對(duì)于施工中的機(jī)械荷載問題要進(jìn)行充分考慮，同時(shí)還要分析材料荷載影響，促使荷載能夠在混凝土承受范圍內(nèi)。設(shè)計(jì)荷載需要注意，超過實(shí)際施工荷載，這樣可以實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土裂縫問題的預(yù)防。在道路橋梁施工過程中，尤其要做好鋼筋質(zhì)量控制工作，保證混凝土強(qiáng)度、厚度都可以符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.4加強(qiáng)拌和料控制

拌和料質(zhì)量控制工作的落實(shí)，也能夠減少混凝土裂縫問題的發(fā)展。因此，在具體拌和料質(zhì)量控制工作開展中，要注意以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

（1）加強(qiáng)水泥劑量控制。在道路橋梁混凝土組合材料設(shè)計(jì)工作中，要全面落實(shí)水泥材料施工質(zhì)量控制工作，將水泥材料用量誤差控制在有效范圍內(nèi)。經(jīng)過不斷研究可以了解到，水泥材料使用量與水化熱呈正比關(guān)系，也就是說，在一立方米混凝土施工材料當(dāng)中，增加10千克水泥材料，那么水化熱溫度大約上升1℃。由此可以看出，水泥材料用量控制，對(duì)于減少混凝土裂縫問題發(fā)生的重要作用。在這一過程中，還要進(jìn)行外加劑的添加，在具體外加劑添加期間要結(jié)合實(shí)際情況展開，結(jié)合施工具體需求。在保證施工質(zhì)量基礎(chǔ)上，為減少對(duì)水量的使用，可以適當(dāng)添加減水劑。減水劑應(yīng)用的一個(gè)重要目的是，促使混凝土和易性可以得到改善，節(jié)約更多水資源。

（2）加強(qiáng)用水量控制。在道路橋梁混凝土壓實(shí)施工中，如果組成原材料的含水量過高，那么會(huì)對(duì)壓實(shí)度以及整個(gè)施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。施工材料也會(huì)產(chǎn)生分離現(xiàn)象，對(duì)于工程項(xiàng)目施工工作的有序進(jìn)行，以及后續(xù)工程項(xiàng)目的使用，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重負(fù)面影響。因此，在施工過程中，施工人員就要對(duì)用水量進(jìn)行全面控制，防止用水量過多，造成裂縫等問題產(chǎn)生。

結(jié)束語：

綜上所述，在道路橋梁施工中，工作人員對(duì)于混凝土裂縫問題控制需要相關(guān)工作人員能夠給予更多重視。在實(shí)際裂縫控制工作開展中，施工人員要結(jié)合實(shí)際情況，做好原材料控制以及拌和料控制工作，施工人員自身也要具備較強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，對(duì)自身工作行為進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。

參考文獻(xiàn)：

[1]代長明.解讀道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].中國設(shè)備工程，2021（19）：218-219.

[2]顧中祥.城市道路橋梁施工養(yǎng)護(hù)的問題及對(duì)策[J].住宅與房地產(chǎn)，2021（21）：189-190.

[3]寧華軍.市政道路橋梁施工質(zhì)量通病的預(yù)防及處理措施[J].住宅與房地產(chǎn)，2021（18）：185-186.

[4]劉建東.現(xiàn)場施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用[J].智能城市，2021，7（09）：152-153.

[5]包禹強(qiáng).論城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理[J].江西建材，2021（01）：168+170.