上海油墩港三號(hào)橋病害檢查及結(jié)論探討

林貝貝

摘要：上海油墩港三號(hào)橋位于上海市松江區(qū)佘山鎮(zhèn)。本橋總長(zhǎng)為36.7m，跨徑組成為1*31.3（m），單孔最大跨徑31.3m，橋梁全寬4.8m，橋面凈寬4.4m，車(chē)行道寬4.4m。上部結(jié)構(gòu)形式為桁架拱橋，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為重力式基礎(chǔ)。橋臺(tái)類(lèi)型為L(zhǎng)形橋臺(tái)，橋面縱坡3%，彎坡斜特征為常規(guī)橋。橋面鋪裝類(lèi)型為瀝青混凝土，上部材料類(lèi)型為鋼筋混凝土，下部材料類(lèi)型是砌石，下部結(jié)構(gòu)形式為重力式橋臺(tái)。伸縮縫類(lèi)型為自然留縫。該橋運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)，橋面鋪裝、欄桿及橋臺(tái)蓋梁、立柱等部位雖已進(jìn)行維修、加固處理，仍出現(xiàn)較多病害，必須進(jìn)行橋梁檢測(cè)。

關(guān)鍵詞：上海油墩港三號(hào)橋;病害檢查;橋梁檢測(cè)

1橋梁檢測(cè)的重要性

橋梁檢測(cè)可以盡早發(fā)現(xiàn)橋梁病害及異常現(xiàn)象，并針對(duì)問(wèn)題研究出解決方案。橋梁通過(guò)檢測(cè)后，可以科學(xué)的采取合理的維修加固方法，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，提供承載能力，降低橋梁的維護(hù)和費(fèi)用，或拆除重建。但是，橋梁檢測(cè)是一項(xiàng)十分復(fù)雜且重要的工作，它要求相關(guān)工作人員具備非常豐富的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，更需要科學(xué)的檢測(cè)技術(shù)和系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)，同時(shí)學(xué)習(xí)和吸收國(guó)外先進(jìn)的橋梁檢測(cè)技術(shù)，才能做好道路橋梁的檢測(cè)工作，從而保證工程的質(zhì)量。

2檢測(cè)內(nèi)容

橋梁病害的檢查內(nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：

3病害結(jié)論

通過(guò)橋梁檢測(cè)，該橋運(yùn)營(yíng)年限較長(zhǎng)，橋面鋪裝、欄桿及橋臺(tái)蓋梁、立柱等部位雖已進(jìn)行維修、加固處理，仍出現(xiàn)較多病害，主要集中在：

1、橋面鋪裝不平整，橋頭跳車(chē)嚴(yán)重;欄桿局部開(kāi)裂;

2、三片桁架拱拱腳處下弦桿處均出現(xiàn)混凝土壓碎、脫落，鋼筋外露銹蝕現(xiàn)象，橋下凈空較小，混凝土被船只撞碎，成為危險(xiǎn)構(gòu)件;節(jié)點(diǎn)處出現(xiàn)環(huán)向裂縫，斜桿被拉裂;橋面板多處出現(xiàn)縱向裂縫;橫向聯(lián)系多處混凝土開(kāi)裂。

3、臺(tái)帽和立柱多處混凝土開(kāi)裂、脫落，鋼筋外露、銹蝕嚴(yán)重。

由于主要承重構(gòu)件桁架拱病害比較嚴(yán)重，導(dǎo)致承載力降低較嚴(yán)重，且其它構(gòu)件的病害較多，嚴(yán)重影響了車(chē)輛及行人的安全通行，通過(guò)綜合分析評(píng)定：該橋?yàn)槲孱?lèi)橋（危險(xiǎn)狀況）。

該橋存在嚴(yán)重的安全隱患，如繼續(xù)使用可能會(huì)有橋梁垮塌的危險(xiǎn)，且橋下凈空較小，影響船只通行，建議對(duì)該橋拆除重建。

4病害原因分析

1、橋面板、臺(tái)帽及立柱混凝土開(kāi)裂、脫落，鋼筋外露、銹蝕，主要原因是鋼筋保護(hù)層較薄，并受到水的侵蝕，引起混凝土碳化，鋼筋銹蝕并膨脹，導(dǎo)致混凝土開(kāi)裂、脫落，鋼筋外露銹蝕。

2、桁架拱拱腳出現(xiàn)混凝土開(kāi)裂、脫落，鋼筋外露、銹蝕，是由于重鋪橋面鋪裝增加自重或超載等原因，改變了拱圈的受力狀態(tài)，致使拱腳出現(xiàn)較大彎矩，拱腳處混凝土壓碎、脫落，鋼筋銹蝕，截面嚴(yán)重被削弱，使得桁架拱的承載能力急劇下降。