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      試析道路工程質(zhì)量控制及檢測要點

      2021-11-28 01:23:11陳飛
      魅力中國 2021年51期
      關(guān)鍵詞:工程質(zhì)量道路檢查

      陳飛

      (泉州市華泰建設(shè)工程有限公司,福建 泉州 362000)

      引言

      道路工程,由于涉及專業(yè)多、工期長,因此施工難度大、質(zhì)量難以保證,造成巨大的經(jīng)濟損失。為了加快施工進度,實現(xiàn)技術(shù)與經(jīng)濟的統(tǒng)一,必須做好質(zhì)量控制和檢查,采取切實可行的方法和措施,確保工程質(zhì)量和安全。

      一、道路工程施工的特點

      (一)準備時間不充足

      在道路工程建設(shè)投資上,往往由政府出資。為減少工程建設(shè)對道路正常運營秩序的影響,對工期要求相對較短。通常情況下,項目只允許提前,不允許延遲。施工單位通常按照工期計劃倒排工期,施工難免缺乏徹底性。這也給建設(shè)監(jiān)理工作帶來了難度。

      (二)施工場地狹窄

      道路工程有時在市區(qū)施工,因此不可避免地會出現(xiàn)房屋拆遷、施工場地狹窄等問題,對施工路段的環(huán)境和交通會產(chǎn)生很大的影響,容易給人們的生活生產(chǎn)帶來很大的不便,所以我們很難把控道路的修建質(zhì)量。

      (三)管線復(fù)雜

      在我們進行道路建設(shè)過程中,由于地下管線復(fù)雜多變,大量供熱、供水、燃氣、電力等管線被埋在地下。如果沒有搞清楚具體位置就盲目施工,往往會造成很大的經(jīng)濟損失和社會影響。

      (四)原材料投資大

      在道路工程中會消耗很大的材料用量,對工程造價影響很大,大概占工程總造價的一半以上。因此,在整個工程建設(shè)中,我們選擇材料的好壞決定著項目是否能保證質(zhì)量。所以工程很難同時保證質(zhì)量和低成本,這也是道路工程中的一個主要問題。

      二、道路質(zhì)量管理控制存在的問題

      (一)道路施工材料隱患

      建筑材料的選擇在我們道路建設(shè)工程中非常重要,同時選擇的材料質(zhì)量好壞也直接影響著整個道橋建設(shè)工程的整個質(zhì)量。所以在選材時一定要嚴格把關(guān),所有的材料都要符合施工要求。然而,在我國目前的道路工程建設(shè)中,一些工程建設(shè)單位在進行材料檢測時,采購人員沒有專業(yè)的采購知識和豐富的工作經(jīng)驗,往往會因為不了解各種材料的性能而導(dǎo)致材料質(zhì)量差。

      (二)道路工程質(zhì)量控制人員工作素養(yǎng)不足

      根據(jù)道路工程施工實際,道路工程質(zhì)量控制崗位需要專業(yè)人員具有較強的敬業(yè)精神和豐富的經(jīng)驗。然而,由于道路工程建設(shè)的資金和工期有限,很難找到專門的質(zhì)量控制人員。通常采用“多職一崗”的辦法,也就是公路建設(shè)或者監(jiān)理單位項目負責(zé)人負責(zé)質(zhì)量控制崗位的全部工作。雖然這種方法從某種程度上使得成本有所減少,但是沒有辦法保證員工對質(zhì)量的把控能力和工作質(zhì)量。

      (三)施工過程中影響因素較多導(dǎo)致工期緊張難竣工

      工程施工前,施工單位以施工方案為參考依據(jù),不過實際情況不容忽視,要結(jié)合實際進行必要的技術(shù)改進和處理,因此施工方案對施工影響很大,不切實際的施工方案難以保證質(zhì)量控制的順利開展,而且整個工程能否完成也值得懷疑。此外,管線、拆遷能也可能會影響到施工工程。但是施工單位對動態(tài)變化能力和應(yīng)急處理有較高要求,從而影響工程質(zhì)量控制。

      三、道路工程質(zhì)量控制措施

      (一)材料控制

      筑路材料的質(zhì)量是關(guān)鍵因素。加強工程材料的控制,可以有效提高道路施工質(zhì)量。因此,在采購材料時,需要要求每種選定的材料都附有合格證書,并要求制造商出具相應(yīng)的測試報告,然后在確保所有材料符合標準后進入施工現(xiàn)場。材料運至施工現(xiàn)場后,工程施工現(xiàn)場工作人員應(yīng)對材料質(zhì)量進行抽查,確保材料質(zhì)量無問題。不同的工程材料需要通過不同的方法進行測試。因此,施工現(xiàn)場的檢測人員必須是符合相關(guān)標準的專業(yè)檢測人員,并應(yīng)用科學(xué)的檢測設(shè)備,根據(jù)不同的材料做好相應(yīng)的檢測記錄,統(tǒng)一標注材料的名稱、性質(zhì)、特性和放置地點。對于一些不易儲存的材料需要放在干燥干凈的地方,避免受到損壞。

      (二)加強施工隊伍人員的職業(yè)素質(zhì)

      工程質(zhì)量的好壞很大程度上取決于施工人員專業(yè)素質(zhì)的好壞。高素質(zhì)的施工人員自然會對工程建設(shè)各方面都有較好的保證,工程質(zhì)量自然有所保障,加強施工隊伍人員的專業(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。因此,施工隊在選人時,應(yīng)選擇專業(yè)素質(zhì)較高的施工人員進入施工隊。如果條件允許,可以在選拔后進行一些必要的專業(yè)培訓(xùn),提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)。項目管理者在選擇施工隊伍的時候,也可以選擇專業(yè)素質(zhì)好的施工隊伍,而不是只看到效益故意選擇一些專業(yè)素質(zhì)欠缺的隊伍。

      (三)制定科學(xué)、嚴密的施工計劃,避免工期延遲

      施工準備階段要制定出詳細的施工流程清單。制定施工進度計劃時,需要對施工人員技術(shù)水平的高低、施工路段的交通和施工時可能遇到的種種問題進行全面考慮,對工程進度的推進進行科學(xué)合理的安排。對工程項目的各個環(huán)節(jié)進行細化,充分使用和利用建筑資源。材料設(shè)備的供應(yīng)應(yīng)充分滿足施工需要。在與施工承包商簽訂合同時,明確指出工期和允許延誤的原因,并指出除特殊情況外對延誤的處罰措施,以強化承包商的質(zhì)量和時間意識。施工過程中,所有人員應(yīng)服從統(tǒng)一部署,有序施工。

      (四)對施工設(shè)備進行控制

      將施工設(shè)備運送至施工道路時,必須根據(jù)施工需要進行。同時,根據(jù)合同要求和工程特點,做好機械設(shè)備的保管、使用和維護,道路建設(shè)要立足當?shù)亟ㄔO(shè)實際,對安全使用制度、崗位責(zé)任制、操作證制度、交接班制度技術(shù)維修制度、設(shè)備檢查制度、人機固定制度進行完善和健全,保證在最好的狀態(tài)下對機械設(shè)備進行使用,保證工程進度穩(wěn)步向前。

      (五)制定科學(xué)、恰當?shù)脑O(shè)計方案

      在目前的道路工程中,投資的主要來源是政府,且施工進度難以控制。因此,在進行倒庫建設(shè)的過程中要充分考慮項目的實際情況,綜合考慮排水、動力等各種因素,避免各種因素的矛盾,重視規(guī)劃的作用。道路工程施工前,要和有關(guān)單位進行整體的溝通,全面協(xié)調(diào)有關(guān)問題,制定合理的方案。整個道路工程的管理者的素質(zhì)和能力對道路質(zhì)量有很大的影響,所以他不應(yīng)該提高自己的管理水平,把質(zhì)量放在第一位,調(diào)動他的積極性和積極性。

      四、道路施工質(zhì)量檢測要點

      (一)路基的檢測

      道路工程不僅給人們的生活生產(chǎn)帶來了極大的便利,也促進了社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。因此,在路基路面檢查中,應(yīng)以其承載能力、穩(wěn)定性和牢固性進行質(zhì)量檢查,以確保工程質(zhì)量和安全。首先要根據(jù)設(shè)計方案和施工圖紙的相關(guān)要求,對攤鋪材料和攤鋪方法進行試驗,確保其厚度、密實度和平整度均符合相關(guān)要求和標準。其次,根據(jù)路基路面施工的實際情況,分析具體問題,進行適當調(diào)整。要找出各種影響因素,然后進行合理的控制和全面的監(jiān)測。第三,測試結(jié)束后,要出示相應(yīng)的報告,這樣整個測試的數(shù)量、結(jié)果、方法都可以清晰地呈現(xiàn)出來,便于歸檔參考。

      (二)路面基層的檢測

      檢查路面基層時,首先要做的是檢查構(gòu)成基層材料的原材料。檢查過程中,應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的證詞,由檢查實驗機構(gòu)完成。合理安排路面基層施工時間,避免在冬季寒冷的季節(jié)對基層進行施工。包裝混合料時,在保證包裝厚度、壓縮程度、當前及平整度的同時,應(yīng)有效控制混合料的分離。道路驗收前應(yīng)提供必要的實驗結(jié)果報告文件,實驗報告中要明確實驗中可能需要檢查的數(shù)量、實際檢查的數(shù)量、監(jiān)測點的位置、總體評價結(jié)論。

      (三)路面面層的檢測要點

      進行路面表面測試時,應(yīng)使用目標指標作為測試標準(如氣候條件、路面結(jié)構(gòu)等)。涂層包裝的厚度、軋制溫度及其他相關(guān)問題必須符合標準,才能保證路面涂層的質(zhì)量。接收包裝表面時,應(yīng)根據(jù)自檢和對比試驗的總體結(jié)果提供具體詳細的試驗報告。該報告包括數(shù)量、實際檢查數(shù)、檢查點的位置和總體評估。保證包裝表面的質(zhì)量。

      (四)附屬設(shè)施檢測要點

      在整個道路建設(shè)的過程中,一些附屬的設(shè)備也非常重要,因此附屬設(shè)施的檢查也要全面進行。首先要考慮各種附屬設(shè)施的建設(shè)需求,有針對性地制定合理的施工方案,并運用相應(yīng)的方法對其合理性進行論證。第二,要檢查工程應(yīng)用材料的凈值是否合理,溝槽和優(yōu)秀小區(qū)的開墾大小是否滿足建設(shè)需求。最后,做好工程質(zhì)量檢查,提交檢查報告。

      (五)擋土墻

      (1)地基承載力必須滿足相關(guān)設(shè)計要求。(2)使用的鋼筋規(guī)格、品種都必須符合相關(guān)規(guī)格和設(shè)計要求。(3)混凝土擋土墻表面平整、光滑、密實,保證排水口暢通。(4)混凝土擋土墻允許偏差。

      (六)施工過程檢測要點

      加強施工過程質(zhì)量檢查是對道路工程施工過程的全面檢查,意義重大。要確保各方面檢查到位,確保工程質(zhì)量。重點檢查施工工藝和施工標準,保證能夠達到相應(yīng)的工藝和材料規(guī)定標準,完善檢查工藝、標準化和程序操作,保證符合所有的工藝和標準要求。

      (七)工程質(zhì)量檢測措施分析

      為了使工程質(zhì)量檢測更加科學(xué)和有計劃,我們應(yīng)該更加重視道路工程質(zhì)量檢測體系,它應(yīng)該包括質(zhì)量檢測目標、策略和過程等一系列標準,并嚴格遵循這些標準。建設(shè)單位不應(yīng)放松任何細節(jié),而應(yīng)設(shè)立或加強對工程質(zhì)量的檢查機構(gòu),特別是一些關(guān)系到人民生活的重大城市道路工程,應(yīng)設(shè)立質(zhì)量檢查機制,對每個工程的細節(jié)進行檢查。成立施工單位、施工單位、管理單位共同開展工作檢查,使質(zhì)量檢查的工作機制更加完善,從而使道路工程質(zhì)量檢查的力度更加統(tǒng)一,保證檢查的效率和結(jié)果,確保檢查后用大家的力量解決問題。

      結(jié)束語

      總而言之,為了有效提高道路工程的施工質(zhì)量,有必要在工程施工中加大對材料、設(shè)備和人員的科學(xué)管理,制定完善的質(zhì)量管理體系。工程所采用的技術(shù)和管理方法必須符合施工標準,進而為中國工程建設(shè)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

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