文／徐迎強(qiáng)·安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

車身輕量化是各汽車廠持續(xù)追求的目標(biāo)，液壓成形技術(shù)輕量化效果明顯，具有成形精度好，表面質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。江淮汽車黃頂社液壓成形大師工作室(以下簡稱“大師工作室”)于2017 年4 月成立，5 月20 日授牌。在過去的一年里，大師工作室以人才培養(yǎng)為目的，以技術(shù)研究和項(xiàng)目攻關(guān)為手段，以豐碩的成果提交了滿意答卷。

大師工作室目前有成員10 人，其中沖壓工藝專家1 名，沖壓工藝主任工程師4 名，沖壓工藝主管工程師5 名，有5 人擁有高級工程師職稱，是一支具有高技術(shù)水平的團(tuán)隊(duì)。大師工作室在黃頂社大師的帶領(lǐng)下，全年計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目攻關(guān)成果顯著，人才培養(yǎng)效果明顯。

基于提升沖壓輕量化技術(shù)能力的目的，2020 年大師工作室擴(kuò)大業(yè)務(wù)范疇，對車身輥壓技術(shù)及熱成形技術(shù)進(jìn)行深入研究，實(shí)現(xiàn)了S811 項(xiàng)目前艙框架碰撞總成液壓結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，開發(fā)了碰撞主管梁和支撐橫梁等三個(gè)零件，替代沖壓件焊接式結(jié)構(gòu)，減重達(dá)27.6%，并完成液壓成形分型面工藝技術(shù)研究和液壓軸向補(bǔ)料工藝技術(shù)研究。輥壓技術(shù)方面，完成高強(qiáng)鋼輥壓工藝技術(shù)研究和高強(qiáng)鋼輥壓門檻法蘭面起皺攻關(guān)。熱成形技術(shù)方面，完成熱成形工裝設(shè)計(jì)和工藝驗(yàn)證研究，并結(jié)合調(diào)試完成熱成形工藝參數(shù)設(shè)置對零件精度和性能的影響。

2020 年公示，黃頂社大師工作室申報(bào)的課題“基于汽車輕量化的充液成形工藝關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備及應(yīng)用”，獲得江淮汽車2016 ～2017 年技術(shù)創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。2020 年度，大師工作室共獲得9 項(xiàng)發(fā)明專利，發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3 篇，分別為JB/T 14010-2020《沖模 熱沖壓模 技術(shù)條件》、JB/T 14016-2020《汽車外覆蓋件修邊沖孔模 技術(shù)條件》及JB/T 14113-2020《沖模 汽車覆蓋件沖模 涂色標(biāo)識指南》。全年在相關(guān)刊物發(fā)表有關(guān)大師工作室建設(shè)及人物宣傳報(bào)道共8 篇，發(fā)布企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2 篇，相關(guān)論文5 篇。

2021 年6 月28 日～30 日，為了更好地推動(dòng)液壓成形技術(shù)的交流與進(jìn)步，中國鍛壓協(xié)會在江蘇蘇州召開“2021 中國管材與板材充液成形技術(shù)研討會暨中國典型沖壓設(shè)備與工藝論壇-液壓成形”，大師工作室應(yīng)邀參會，并做了題為《液壓成形技術(shù)在汽車輕量化中的應(yīng)用》的主題報(bào)告。

2021 年7 月25 日～27 日，由中國鍛壓協(xié)會主辦的“2021 年中國沖壓大會-全國沖壓企業(yè)廠長會議”在江蘇昆山隆重舉行，大師工作室應(yīng)邀參會，并榮獲中國鍛壓協(xié)會授予的“黃頂社輕量化工藝大師工匠工作室”牌匾。

下一步，大師工作室將繼續(xù)推進(jìn)輕量化技術(shù)在新車型上的應(yīng)用，例如熱成形側(cè)圍門環(huán)技術(shù)及鋁合金沖壓成形技術(shù)等，并做好大師工作室團(tuán)隊(duì)建設(shè)和課程開發(fā)，不忘初心，化榮譽(yù)為動(dòng)力，繼續(xù)向著更高的目標(biāo)前進(jìn)。