基于工程應(yīng)用場(chǎng)景智能建造推進(jìn)模式應(yīng)用研究

賴(lài)家彬

(1.中建遠(yuǎn)南集團(tuán)有限公司 福建泉州 362200;2.泉州信息工程學(xué)院 福建泉州 362200)

0 引言

智能建造，是新一代信息技術(shù)與工程建造融合形成的工程建造創(chuàng)新模式：即利用以“三化”(數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化)和“三算”(算據(jù)、算力、算法)為特征的新一代信息技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)工程建造要素資源數(shù)字化基礎(chǔ)上，通過(guò)規(guī)范化建模、網(wǎng)絡(luò)化交互、可視化認(rèn)知、高性能計(jì)算以及智能化決策支持，實(shí)現(xiàn)數(shù)字鏈驅(qū)動(dòng)下的工程立項(xiàng)策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施(加)工生產(chǎn)、運(yùn)維服務(wù)一體化集成與高效率協(xié)同，不斷拓展工程建造價(jià)值鏈、改造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形態(tài)，向用戶(hù)交付以人為本、綠色可持續(xù)智能化工程產(chǎn)品與服務(wù)。智能建造不僅僅是工程建造技術(shù)的變革創(chuàng)新，更將從產(chǎn)品形態(tài)、建造方式、經(jīng)營(yíng)理念、市場(chǎng)形態(tài)以及行業(yè)管理等方面重塑建筑業(yè)[1]。

應(yīng)用場(chǎng)景是用戶(hù)思維下融合了產(chǎn)品、服務(wù)、體驗(yàn)、空間的綜合創(chuàng)新生態(tài)，表現(xiàn)為主體多元、技術(shù)交叉、配套綜合、供給與需求雙向交融等特征。應(yīng)用場(chǎng)景契合智能建造服務(wù)導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式和跨界融合創(chuàng)新的需求。應(yīng)用場(chǎng)景是試驗(yàn)空間、市場(chǎng)需求、彈性政策的復(fù)合載體。應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)能夠通過(guò)提供新型技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施、真實(shí)的技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證環(huán)境、廣闊的產(chǎn)品應(yīng)用新市場(chǎng)，為創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)成長(zhǎng)提供活躍生態(tài)，孕育更多成長(zhǎng)性高的科技型企業(yè)；應(yīng)用場(chǎng)景能夠帶動(dòng)跨界合作及上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的衍生與匯聚，促進(jìn)新技術(shù)新產(chǎn)品新模式跨界融合創(chuàng)新。建設(shè)應(yīng)用場(chǎng)景需要足夠開(kāi)放，可通過(guò)公開(kāi)招募、企業(yè)對(duì)接、開(kāi)放合作等方式保持領(lǐng)先性和吸引力。開(kāi)放的應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)模式更有利于發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新型企業(yè)，有利于創(chuàng)新產(chǎn)品和科技型企業(yè)宣傳推廣。營(yíng)造推廣應(yīng)用場(chǎng)景的良好環(huán)境，政策制定要兼顧監(jiān)管要求和促進(jìn)發(fā)展，創(chuàng)造對(duì)科技創(chuàng)新相對(duì)包容的環(huán)境。對(duì)于經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考驗(yàn)、發(fā)展前景好的應(yīng)用場(chǎng)景的創(chuàng)新，要通過(guò)政府采購(gòu)、試點(diǎn)示范、相關(guān)牌照優(yōu)先發(fā)放等多種形式，加強(qiáng)推廣支持。

以工程應(yīng)用場(chǎng)景需求為導(dǎo)向，以“兩化融合”(數(shù)字化、智能化)為基礎(chǔ)，采取基于質(zhì)量高、推廣性強(qiáng)的工程應(yīng)用場(chǎng)景正向設(shè)計(jì)智能建造的推進(jìn)模式，以工程應(yīng)用場(chǎng)景和工程規(guī)律為主線(xiàn)，每個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景都有相對(duì)應(yīng)采用智能技術(shù)解決方案，從而加快推進(jìn)智能建造創(chuàng)新迭代的探索。

智能建造是中國(guó)智造在工程領(lǐng)域一個(gè)大應(yīng)用場(chǎng)景，其中可分為行業(yè)(交通、市政、建筑、水利、民航等)、設(shè)計(jì)、構(gòu)部件生產(chǎn)、施工、監(jiān)管、檢測(cè)、維護(hù)等不同應(yīng)用場(chǎng)景及其中又可細(xì)分為不同、相對(duì)具體的更小的應(yīng)用場(chǎng)景(例設(shè)計(jì)分行業(yè)、專(zhuān)業(yè)、工業(yè)化建筑體系、功能用途等)。

1 智能建造的應(yīng)用場(chǎng)景

1.1 設(shè)計(jì)

數(shù)字設(shè)計(jì)是智能建造的基礎(chǔ)。智能建造最終的工程產(chǎn)品不僅局限于實(shí)物工程產(chǎn)品，重要還應(yīng)有數(shù)字化(智能化)工程產(chǎn)品。借助“數(shù)字孿生”技術(shù)，實(shí)物產(chǎn)品與數(shù)字產(chǎn)品有機(jī)融合，形成“實(shí)物+數(shù)字”復(fù)合產(chǎn)品?？辈煸O(shè)計(jì)企業(yè)作為工程建設(shè)領(lǐng)域扮演智能建造“龍頭”角色的企業(yè)，應(yīng)推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計(jì)體系建設(shè)、BIM技術(shù)一體化集成的設(shè)計(jì)應(yīng)用；在設(shè)計(jì)不同應(yīng)用場(chǎng)景推行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、一體化集成、協(xié)同設(shè)計(jì)等技術(shù)，提交數(shù)字化設(shè)計(jì)產(chǎn)品；促進(jìn)設(shè)計(jì)企業(yè)分類(lèi)、分層化、專(zhuān)業(yè)化、科技型的發(fā)展。

1.1.1 推行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是把不同用途的建筑物，分別按照統(tǒng)一的建筑模數(shù)、建筑標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)定等進(jìn)行設(shè)計(jì)，并經(jīng)實(shí)踐鑒定具有足夠科學(xué)性的建筑物形式、平面布置、空間參數(shù)、結(jié)構(gòu)方案，以及建筑構(gòu)件和配件的形狀、尺寸等，在全國(guó)或一定地區(qū)范圍內(nèi)統(tǒng)一定型、編制目錄，并作為法定標(biāo)準(zhǔn)，在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)統(tǒng)一重復(fù)使用。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化形式：簡(jiǎn)化、統(tǒng)一化、系列化、通用化、組合化、模塊化。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)對(duì)使用者，能夠獲得系統(tǒng)的服務(wù)，施工、產(chǎn)品上的標(biāo)準(zhǔn)化，能更好保證質(zhì)量，保證后期的安全性和穩(wěn)定性。標(biāo)準(zhǔn)化是生產(chǎn)社會(huì)化和管理現(xiàn)代化的重要技術(shù)基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)可從以下3個(gè)層面進(jìn)行:①樓棟單元標(biāo)準(zhǔn)化;②功能模塊標(biāo)準(zhǔn)化;③部品部件標(biāo)準(zhǔn)化。構(gòu)件設(shè)計(jì)可以采用信息化手段進(jìn)行分類(lèi)和組合，建立構(gòu)件系統(tǒng)庫(kù)。構(gòu)件分類(lèi)系統(tǒng)庫(kù)能夠使建筑設(shè)計(jì)和建造流程變得更加標(biāo)準(zhǔn)化、理性化、科學(xué)化。部品的標(biāo)準(zhǔn)化是在部件、構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化上的集成；功能模塊的標(biāo)準(zhǔn)化是在部品部件標(biāo)準(zhǔn)化上的進(jìn)一步集成[2]。

標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)從建筑全系統(tǒng)看，主要包括平面、立面、構(gòu)件和部品4個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。其中，平面標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)其他標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)和前提條件。以平面及立面標(biāo)準(zhǔn)化帶動(dòng)部品部件標(biāo)準(zhǔn)化及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工、使用和運(yùn)行維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系發(fā)展路徑。

(1)建筑平面標(biāo)準(zhǔn)化

建筑平面標(biāo)準(zhǔn)化的組合實(shí)現(xiàn)各種功能的戶(hù)型。平面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化是通過(guò)平面劃分，形成若干標(biāo)準(zhǔn)化模塊單元(簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)模塊)，然后將標(biāo)準(zhǔn)模塊組合成各種各樣的建筑平面，以滿(mǎn)足建筑使用需求；最后通過(guò)多樣化的模塊組合，將若干標(biāo)準(zhǔn)平面組合成建筑樓棟，以滿(mǎn)足規(guī)劃和城市設(shè)計(jì)要求。

(2)建筑立面標(biāo)準(zhǔn)化

建筑立面標(biāo)準(zhǔn)化通過(guò)組合實(shí)現(xiàn)立面多樣化。裝配式建筑立面設(shè)計(jì)中，材料與構(gòu)件特性往往成為設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，也是建筑形式表達(dá)的重要手段。裝配式建筑立面設(shè)計(jì)，可以選擇幾種不同尺寸預(yù)制外墻標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件，選擇裝飾混凝土、清水混凝土、涂料、面磚或石材反打等不同工藝，進(jìn)行排列組合，就能夠形成千變?nèi)f化的效果。由于部品部件、構(gòu)件以及部品在工廠(chǎng)預(yù)制，一些個(gè)性化要求高或現(xiàn)場(chǎng)難以實(shí)現(xiàn)的構(gòu)件，在工廠(chǎng)制作難度低、質(zhì)量高，很容易滿(mǎn)足建筑個(gè)性化要求，打破裝配式建筑“千篇一律”的刻板印象，滿(mǎn)足城市對(duì)建筑形式的多樣化和個(gè)性化需求[3]。

1.1.2 系統(tǒng)集成、協(xié)同設(shè)計(jì)

建筑系統(tǒng)包括結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、外圍護(hù)系統(tǒng)、內(nèi)裝系統(tǒng)、設(shè)備與管線(xiàn)系統(tǒng)等4個(gè)部分。系統(tǒng)集成應(yīng)根據(jù)材料特點(diǎn)、制造工法、運(yùn)輸能力、吊裝能力的要求等內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，提高集成度、施工精度及施工效率，降低現(xiàn)場(chǎng)吊裝難度。協(xié)同設(shè)計(jì)是指在項(xiàng)目各個(gè)設(shè)計(jì)階段，應(yīng)充分考慮裝配式建筑設(shè)計(jì)流程特點(diǎn)及項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，對(duì)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備及室內(nèi)裝修進(jìn)行統(tǒng)一考慮，利用信息化技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)各專(zhuān)業(yè)間的協(xié)同配合，保證室內(nèi)裝修設(shè)計(jì)、建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備及管線(xiàn)、生產(chǎn)、施工形成有機(jī)結(jié)合的完整系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)裝配式建筑的各項(xiàng)技術(shù)要求。

設(shè)計(jì)單位提交基于BIM一體化集成技術(shù)完整、可用于生產(chǎn)、施工、維護(hù)等階段數(shù)字化的設(shè)計(jì)成果；綜合、科技型的頭部設(shè)計(jì)企業(yè)持續(xù)突破和優(yōu)化有自主產(chǎn)權(quán)的建造設(shè)計(jì)軟件、預(yù)制裝配式建筑分析設(shè)計(jì)軟件、BIM使用軟件等的基礎(chǔ)軟件，在相應(yīng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用場(chǎng)景有較好的智能設(shè)計(jì)的應(yīng)用與推廣的設(shè)計(jì)路徑。

1.2 構(gòu)、部件生產(chǎn)

用數(shù)字信息驅(qū)動(dòng)機(jī)器手代替人工作業(yè)。數(shù)字信息驅(qū)動(dòng)機(jī)器參與建造是智能建造的典型特征。通過(guò)工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備智能化，工序卡控智能化，生產(chǎn)管理精細(xì)化，提升預(yù)制構(gòu)、部件的品質(zhì)及功效，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)向工業(yè)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)建材產(chǎn)品化、構(gòu)件化及智能化，提升工廠(chǎng)制造比率，從而促進(jìn)行業(yè)技術(shù)水平及裝備水平提升，提高國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)構(gòu)、部件工廠(chǎng)生產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，更容易實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備智能化，也取得較好的進(jìn)展和成果。例如：港珠澳大橋跨海集群工程的鋼殼智能制造、鋼箱梁智能制造、鋼殼混凝土智能澆筑、智慧梁場(chǎng)、智慧安裝；中鐵智能梁片工廠(chǎng)。現(xiàn)階段宜重點(diǎn)推進(jìn)工廠(chǎng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)機(jī)器人和智能工廠(chǎng)裝備、裝配式智慧工廠(chǎng)管理平臺(tái)的推廣應(yīng)用。要探索具備人機(jī)協(xié)調(diào)、自然交互、自主學(xué)習(xí)功能的建筑機(jī)器人批量應(yīng)用[4]。

(1)以智能技術(shù)推動(dòng)構(gòu)、部件生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、模塊化、智能化。建立以標(biāo)準(zhǔn)部品為基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；⑿畔⒒纳a(chǎn)體系。

(2)加大構(gòu)、部件生產(chǎn)產(chǎn)能支持力度和工廠(chǎng)合理布局，合理降低采購(gòu)成本和工程造價(jià)。

(3)推廣和使用生產(chǎn)工廠(chǎng)智能成套裝備、生產(chǎn)工藝流程數(shù)字化、裝配式智能工廠(chǎng)管理平臺(tái)等技術(shù)。

1.3 施工

預(yù)制裝配化是轉(zhuǎn)變工程生產(chǎn)發(fā)展方式的重要途徑。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向是規(guī)?；ㄖ粕a(chǎn)方式。以構(gòu)、部件制造取代傳統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)施工，以裝配化作業(yè)取代手工砌筑作業(yè)，能大幅減少施工失誤和人為錯(cuò)誤，有效解決工程系統(tǒng)性質(zhì)量通病，降低工程產(chǎn)品后期維護(hù)費(fèi)用，延長(zhǎng)工程產(chǎn)品使用壽命。施工應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)是智能建造推進(jìn)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。目前由于施工企業(yè)信息、智能技術(shù)、裝備水平和應(yīng)用能力低，建造技術(shù)水平不高、科技含量較低、單純拼勞動(dòng)力成本和生產(chǎn)規(guī)模的競(jìng)爭(zhēng)模式，難以切實(shí)有效地推進(jìn)智能建造施工應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)劃與建設(shè)，因此，施工企業(yè)應(yīng)以項(xiàng)目需求和企業(yè)管理為導(dǎo)向，以科技投入，與科技、裝備、科研單位合作為支撐，以提質(zhì)增效為中心，堅(jiān)持順勢(shì)而為，大力推行項(xiàng)目與企業(yè)管理工程應(yīng)用場(chǎng)景策劃、建設(shè)與智能建造體系建設(shè)。以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目施工和企業(yè)智能建造的精準(zhǔn)突破、建造方式的工業(yè)化。

1.3.1 現(xiàn)場(chǎng)施工減量化

從實(shí)體工程量和措施工程量?jī)煞矫嬷?①減少實(shí)體工程現(xiàn)場(chǎng)施工量，提高預(yù)制比率；②推廣工程措施的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、配件化。如鋁模板、新型建筑模板及碗扣式支撐體系、移動(dòng)式模板體系等。

1.3.2 提高預(yù)制裝配比例

建筑工業(yè)化、自動(dòng)化和信息化是智能建造的前提和基礎(chǔ)，裝配式建造方式是實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化的重要抓手。有關(guān)研究數(shù)據(jù)表明，裝配式混凝土建設(shè)項(xiàng)目在施工過(guò)程中相比傳統(tǒng)方式可減少建筑垃圾排放70%，節(jié)約木材60%，節(jié)約水泥砂漿55%，減少水資源消耗25%。更重要的是，裝配式建筑能從根本上改變施工現(xiàn)場(chǎng)“臟亂差”局面，有效降低建造過(guò)程大氣污染和建筑垃圾排放，最大程度減少揚(yáng)塵和噪聲等環(huán)境污染，助力城市環(huán)境改善和生態(tài)文明建設(shè)。隨著施工技術(shù)的發(fā)展,分階段逐步地提高工程的預(yù)制裝配比例。

1.3.3 施工機(jī)械化

推廣和優(yōu)化通用施工機(jī)械、架橋機(jī)、造樓機(jī)等智能化施工裝備的使用。隨著傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑向裝配式建筑的逐步轉(zhuǎn)變，結(jié)合裝配式建筑單元化的特點(diǎn)，形成具有裝配式建造專(zhuān)業(yè)功能的建造機(jī)器人是解決建筑業(yè)諸多問(wèn)題的未來(lái)走向。適度投入施工機(jī)器人相關(guān)研究。2018年，四川鐵路投資集團(tuán)、徐工集團(tuán)、清華大學(xué)三方簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，深化產(chǎn)、學(xué)、研、用合作，全面進(jìn)軍道路無(wú)人施工領(lǐng)域，共同開(kāi)展適用于道路施工場(chǎng)景的無(wú)人技術(shù)研發(fā)。攀大高速瀝青路面施工完全采用無(wú)人機(jī)群技術(shù)。

1.3.4 施工管理智能化

以PM、BIM和DM的緊密結(jié)合，相互支撐實(shí)現(xiàn)工地現(xiàn)場(chǎng)的智能化管理。5G智能工地管理系統(tǒng)，可匯集二十多項(xiàng)智慧功能應(yīng)用，滿(mǎn)足對(duì)“人、機(jī)、物、法、環(huán)”五大管理目標(biāo)的智能管理，以施工現(xiàn)場(chǎng)管理為核心，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通訊技術(shù)實(shí)時(shí)手機(jī)數(shù)據(jù)，結(jié)合項(xiàng)目管理流程自動(dòng)進(jìn)行預(yù)警、數(shù)據(jù)分析后將結(jié)果反饋至控制中心，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的全面信息化、智能化管理。

1.3.5 工業(yè)化建造體系探索

探索和建立企業(yè)、區(qū)域和行業(yè)特色的工業(yè)化建造體系。目前主要為疊合樓板、預(yù)制內(nèi)隔墻板、預(yù)制保溫一體化外墻板、高精地坪、無(wú)線(xiàn)照明系統(tǒng)、自流平工藝及全干法裝修、管線(xiàn)與設(shè)備預(yù)裝配化與模塊化、預(yù)制疊合綜合管廊、預(yù)制拼裝梁段、梁片、大型構(gòu)部件(品)智能工廠(chǎng)等工業(yè)化的建造技術(shù)。

1.4 產(chǎn)業(yè)鏈

智能建造產(chǎn)業(yè)鏈涉及的環(huán)節(jié)眾多，只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)都良性發(fā)展，智能建造的綠色、效率和成本優(yōu)勢(shì)才能真正實(shí)現(xiàn)有效釋放。智能建造可在工程建設(shè)各環(huán)節(jié)應(yīng)用，借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、BIM等先進(jìn)信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全產(chǎn)業(yè)鏈融合一體的產(chǎn)業(yè)體系，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)集成，為全生命周期管理提供支持。智能建造的業(yè)務(wù)特征是數(shù)字鏈驅(qū)動(dòng)的工程建造全壽命周期一體化協(xié)同與智能決策。在產(chǎn)業(yè)鏈工程應(yīng)用場(chǎng)景，在產(chǎn)業(yè)層面，以“平臺(tái)化、品牌化、集群化、全價(jià)值鏈”為牽引，全面整合產(chǎn)業(yè)與智能技術(shù)在硬件、軟件、裝備、制造等諸多環(huán)節(jié)的資源和能力，并以一個(gè)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)不同行業(yè)、不同規(guī)模和數(shù)字化需求的系統(tǒng)解決方案;在業(yè)務(wù)層面,以“能力層、應(yīng)用層、商業(yè)層、產(chǎn)業(yè)層”的多層架構(gòu)體系，將EPT平臺(tái)資源深度整合，為企業(yè)進(jìn)行提供分層化的打通和協(xié)同數(shù)字化的系統(tǒng)化布局和個(gè)性化智能建造解決方案；以數(shù)字化連接研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工、施工裝配、運(yùn)營(yíng)等全價(jià)值鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，打通企業(yè)與用戶(hù)連接點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈下供給側(cè)與需求側(cè)一體化協(xié)同，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)深耕核心業(yè)務(wù)，持續(xù)釋放潛在業(yè)務(wù)價(jià)值，重構(gòu)新競(jìng)爭(zhēng)力；通過(guò)智能化運(yùn)營(yíng)，提供數(shù)字化產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)以服務(wù)為導(dǎo)向的經(jīng)營(yíng)模式。

(1)培育具有智能建造系統(tǒng)解決方案能力的工程總承包企業(yè)和具有生態(tài)主導(dǎo)力的產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”的企業(yè)；以企業(yè)的EPT平臺(tái)向行業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)間的互聯(lián)互通，提高供應(yīng)鏈的協(xié)同水平。龍頭企業(yè)可以從更高更廣的層面，了解自己生態(tài)鏈相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)，有著帶動(dòng)生態(tài)鏈成員企業(yè)共同進(jìn)步、盤(pán)活全局的原始動(dòng)力。例如中建三局推動(dòng)武漢建協(xié)智能分會(huì)與武漢市和湖北省相關(guān)協(xié)會(huì)廣泛聯(lián)系，共同整合行業(yè)資源，打造智能建筑產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，構(gòu)建合作共贏的行業(yè)生態(tài)新體系；邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)頂尖專(zhuān)家每季進(jìn)行會(huì)員企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，牽頭制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，舉辦多種形式的國(guó)內(nèi)外技術(shù)交流，開(kāi)展多項(xiàng)行業(yè)評(píng)優(yōu)推先活動(dòng)，提升和促進(jìn)會(huì)員企業(yè)整體技術(shù)服務(wù)和經(jīng)營(yíng)管理水平。

(2)以企業(yè)級(jí)建造生態(tài)作為出發(fā)點(diǎn)，向產(chǎn)業(yè)生態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景逐步、迭代轉(zhuǎn)型在平臺(tái)型企業(yè)聚攏產(chǎn)業(yè)資源中，使產(chǎn)業(yè)鏈從企業(yè)碎片化生態(tài)轉(zhuǎn)向規(guī)模聚集的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)生態(tài)，大幅降低市場(chǎng)交易成本，改變資源配置方式，豐富工程建造的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)工程建造產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值持續(xù)增值。

(3)以工程總承包企業(yè)為龍頭，推行EPC、全過(guò)程工程咨詢(xún)的承包模式，以全產(chǎn)業(yè)鏈不同規(guī)模、不同專(zhuān)業(yè)企業(yè)優(yōu)化級(jí)配，密切協(xié)同，進(jìn)而形成圍繞高品質(zhì)建筑產(chǎn)品進(jìn)行精益建造、資源優(yōu)化配置的市場(chǎng)環(huán)境[4]。打造深度融合，用戶(hù)認(rèn)可，各方合作共贏的EPC集成管理平臺(tái)。加強(qiáng)對(duì)中小型企業(yè)的政策支持，支持中小企業(yè)做專(zhuān)做精，在專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)精耕細(xì)作。

(4)逐步實(shí)現(xiàn)工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式由產(chǎn)品導(dǎo)向向服務(wù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。

(5)在工程應(yīng)用場(chǎng)景，加強(qiáng)與高端科技、制造、裝備頭部企業(yè)、院校的合作、融合，深化產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，增強(qiáng)智能建造綜合實(shí)力，促進(jìn)施工企業(yè)科技和施工裝備水平提升、創(chuàng)新型施工企業(yè)的壯大與發(fā)展。

1.5 行業(yè)

目前我國(guó)工程領(lǐng)域不同行業(yè)智能建造水平不一，交通中的鐵路、公路、橋梁、地鐵等、電力行業(yè)的電建、核電行業(yè)的核建、建筑的房地產(chǎn)等在大項(xiàng)目、大投資、大推進(jìn)下，其部分項(xiàng)目與企業(yè)建造體現(xiàn)施工專(zhuān)業(yè)化、管理精細(xì)化、建造智能化。行業(yè)龍頭企業(yè)依托技術(shù)、規(guī)模、管理優(yōu)勢(shì)快速提高智能建造的水平與技術(shù)含量，成為競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)優(yōu)勢(shì)可隨企業(yè)規(guī)模增長(zhǎng)而不斷自我強(qiáng)化的應(yīng)用創(chuàng)新的企業(yè)。部分行業(yè)細(xì)分頭部企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和科技技術(shù)優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)中凸顯，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和智能建造提升。智能建造催生眾多新型產(chǎn)業(yè)，包括全過(guò)程咨詢(xún)服務(wù)行業(yè)、部品部件生產(chǎn)企業(yè)、專(zhuān)用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)、相應(yīng)的物流運(yùn)輸、裝配化裝修等眾多新型產(chǎn)業(yè)，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)再造和增加就業(yè)，帶動(dòng)行業(yè)專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化發(fā)展。面對(duì)行業(yè)不同層次的工程應(yīng)用場(chǎng)景，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)與總體規(guī)劃，加快打造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)；引進(jìn)、借助與融合外部先進(jìn)的信息科技和裝備企業(yè)，塑造行業(yè)的科技型、創(chuàng)新型與應(yīng)用領(lǐng)先型的企業(yè)，創(chuàng)建行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新中心；以“平臺(tái)化、數(shù)字化、全價(jià)值鏈”加速行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、智能化；以項(xiàng)目和企業(yè)管理需求的應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，加大智能建造的應(yīng)用創(chuàng)新，推廣成熟技術(shù)，打造一批可復(fù)制、能推廣的樣板工程，帶動(dòng)全方位工作推進(jìn)，發(fā)揮創(chuàng)新項(xiàng)目與先行企業(yè)的示范引領(lǐng)作用。

2 結(jié)語(yǔ)

加強(qiáng)設(shè)計(jì)、構(gòu)部件生產(chǎn)、施工、產(chǎn)業(yè)鏈、行業(yè)等層面不同工程應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)；工程應(yīng)用場(chǎng)景應(yīng)打造成推進(jìn)行業(yè)與產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新孵化平臺(tái)、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的新生態(tài)載體、改變生產(chǎn)方式的新試驗(yàn)空間；推廣成熟智能技術(shù)，形成集研發(fā)設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)訓(xùn)練、中試應(yīng)用、科技金融于一體智能建造的綜合應(yīng)用模式；加快完善建造產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化成果交付、審查和存檔管理體系等；培育良性的產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)生態(tài)和發(fā)揮龍頭企業(yè)、項(xiàng)目示范引領(lǐng)作用；推行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)工廠(chǎng)化、施工裝配化以及智能科技工程應(yīng)用智能化等，探索適合我國(guó)國(guó)情的智能建造的發(fā)展路徑和模式。