宋亮 本刊記者

“交通能夠?qū)崿F(xiàn)人員和貨物的流動，促進經(jīng)濟增長和生計，同時改善衛(wèi)生、教育和金融等優(yōu)質(zhì)服務(wù)。它加強了連通性，有助于經(jīng)濟一體化，改善社會公平，加強城鄉(xiāng)聯(lián)系，并建立恢復(fù)力。但是，與此同時，人們也認識到其對環(huán)境、社會和健康的負面影響。全球近四分之一的溫室氣體排放來自交通運輸，預(yù)計這些排放在未來幾年將大幅增加，進一步加劇氣候變化。而其他污染物，最明顯的是在許多城市中心，直接影響人類的健康；交通事故造成的傷亡人數(shù)也在增加。”

以上是聯(lián)合國官網(wǎng)上發(fā)布的一段聲明，對2021 年10 月14-16 日在北京召開的第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會的意義做出了解釋。根據(jù)聯(lián)合國前秘書長高級別咨詢小組的報告，如果不采取積極主動的措施，現(xiàn)有的不平等現(xiàn)象，例如由于殘疾、性別或偏遠而造成的不平等現(xiàn)象，可能會更加根深蒂固。“可持續(xù)交通”旨在緩解這些負面影響，同時“促進經(jīng)濟和社會發(fā)展，以安全、負擔(dān)得起、方便、高效和有彈性的方式造福今世后代”。人類要想擁有更美好的未來，擁有更理想的社會，建設(shè)可持續(xù)的交通方式，將是一個有效的辦法。

當(dāng)代交通不僅是個人的行為，更是重要的公共服務(wù)，其是否平等地為所有人提供應(yīng)得的服務(wù)，比如殘疾人的通行便利，山鄉(xiāng)居民的通行便利，事關(guān)社會的公平與公正；交通運行帶來大量的碳排放，節(jié)能減排是全世界178 個國家和地區(qū)政府在《巴黎協(xié)定》上簽約限時完成的人類共同任務(wù)，交通作為排放的重點部門，任務(wù)艱巨但不容推卸，必須盡快找到并盡快落實完成任務(wù)的辦法。

從社會制度和生產(chǎn)方式兩方面看，僅僅在100多年前，中國還不是一個現(xiàn)代國家。但自從中國人民睜眼看世界以來，中國社會的各個領(lǐng)域一直以比近幾個世紀(jì)以來的人類平均發(fā)展速度更快的加速度在自主前進。尤其是近年來，經(jīng)濟、科技和行政能力的全面提升，使得我國擁有更強的能力，來建設(shè)讓人民滿意的交通，從城市基礎(chǔ)設(shè)施，到山鄉(xiāng)居民點出行和運輸，從綠色環(huán)保，到節(jié)能減排，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進科技應(yīng)用升級，在社會層面和技術(shù)領(lǐng)域，我國都在致力于建設(shè)一個更加現(xiàn)代化的，對未來負責(zé)的國家，用更平等的觀念、更環(huán)保的技術(shù)，造就更美好的未來、更平等的社會，實現(xiàn)共同富裕，在可持續(xù)交通的建設(shè)和發(fā)展進程中，走在世界前列。

在《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書中，我國政府鄭重承諾：中國將秉持人類命運共同體理念，落實聯(lián)合國2030 年可持續(xù)發(fā)展議程，加強交通國際交流合作，與世界各國一道，更好推進全球互聯(lián)互通、民心相通，為建設(shè)繁榮美好世界作出更大貢獻。