據(jù)美國(guó)“清潔技術(shù)新聞和評(píng)論網(wǎng)站”報(bào)道，美國(guó)能源部(Energy Department)推出一項(xiàng)為期五年、耗資1億美元的綠色氫燃料電池卡車計(jì)劃，旨在將柴油擠出日益增長(zhǎng)的長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，這無(wú)疑是對(duì)煤炭、石油和天然氣發(fā)起的挑戰(zhàn)。作為將氫和氧的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電，氫燃料電池具有無(wú)污染、無(wú)噪聲和高效率的特點(diǎn)。雖然柴油何去何從無(wú)人知曉，但幾乎可以肯定的是，結(jié)果將使境況已不佳的美國(guó)國(guó)內(nèi)石油相關(guān)行業(yè)失去就業(yè)機(jī)會(huì)，同時(shí)也將重創(chuàng)煤炭和天然氣行業(yè)。

要了解這一趨勢(shì)，可看看沃爾沃(Volvo)和戴姆勒(Daimler)新燃料電池的合作關(guān)系。兩家將成立合資企業(yè)，開發(fā)和銷售用于重型卡車的燃料電池系統(tǒng)。據(jù)估計(jì)三年后將對(duì)使用燃料電池的卡車進(jìn)行測(cè)試，之后開始批量生產(chǎn)。

美國(guó)能源部負(fù)責(zé)能源效率和可再生能源的助理部長(zhǎng)丹尼爾·R·西蒙斯(Daniel R Simmons)宣布了這項(xiàng)計(jì)劃。西蒙斯認(rèn)為，新的“下一代電解槽電解水制氫”（H2NEW）聯(lián)盟和M2FCT燃料電池卡車聯(lián)盟將大幅削減成本，提高電解槽和重型燃料電池的性能。

H2NEW聯(lián)盟的任務(wù)是制造更耐用、高效、實(shí)惠的大型電解槽。此任務(wù)將由美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室和愛達(dá)荷實(shí)驗(yàn)室共同領(lǐng)導(dǎo)，利用他們?cè)诠腆w氧化物電解電池方面的專長(zhǎng)，致力于燃料電池電解槽的研發(fā)，重點(diǎn)針對(duì)重型卡車，以實(shí)現(xiàn)高效、低成本產(chǎn)氫，使燃料電池卡車具備與傳統(tǒng)燃油卡車的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)氫能的部署。