乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)在大中修養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

摘 要：在目前的公路大中修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工程中，工程技術(shù)人員針對(duì)乳化瀝青的施工材料應(yīng)當(dāng)著眼于循環(huán)進(jìn)行利用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)大規(guī)模施工項(xiàng)目的成本資源節(jié)約利用效果，嚴(yán)格控制公路養(yǎng)護(hù)的項(xiàng)目工程質(zhì)量。廠拌冷再生的瀝青原料轉(zhuǎn)化處理工藝技術(shù)手段具備成本較低、操作快捷簡(jiǎn)便、瀝青利用回收效率較高等獨(dú)特技術(shù)優(yōu)勢(shì)，因此值得普遍推廣于工程養(yǎng)護(hù)施工實(shí)踐領(lǐng)域。本文重點(diǎn)探討了廠拌冷再生的乳化瀝青循環(huán)回收處理實(shí)施要點(diǎn)，合理給出優(yōu)化整改對(duì)策。

關(guān)鍵詞：乳化瀝青;廠拌冷再生技術(shù);大中修養(yǎng)護(hù)工程;應(yīng)用實(shí)踐要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

現(xiàn)階段的大規(guī)模公路表層體系結(jié)構(gòu)多數(shù)由乳化瀝青材料構(gòu)成，乳化瀝青本身具有材料荷載性能良好的特征。但是大型公路的表層部位在頻繁遭到摩擦情況下，乳化瀝青的路面攤鋪結(jié)構(gòu)將會(huì)存在破損現(xiàn)象，因此必須要展開工程養(yǎng)護(hù)與維修施工操作。工程技術(shù)人員針對(duì)廠拌冷再生的瀝青再生利用方法如果能正確進(jìn)行操作，則非常有益于乳化瀝青達(dá)到最大限度的循環(huán)利用綜合效益，并且針對(duì)公路養(yǎng)護(hù)大型項(xiàng)目工程的運(yùn)行實(shí)施成本也能進(jìn)行靈活控制。

1 乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)在大中修養(yǎng)護(hù)工程中的運(yùn)用實(shí)例

2021年公路修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程（第一批實(shí)施）主要在S307線KK446+000-K469+722，該處治路段位于畢節(jié)市大方縣境內(nèi)，大中修養(yǎng)護(hù)工程主要為公路維修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目，其中乳化瀝青的廠拌冷再生上面層試驗(yàn)路長(zhǎng)1 000 m。工程技術(shù)人員針對(duì)RAP的公路表面結(jié)構(gòu)部位瀝青材料進(jìn)行了全面回收處理，有效節(jié)約了大中修養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目工程的寶貴資源成本。

上述公路工程屬汽車專用三級(jí)公路，路基寬7.5 m。路面類型為瀝青混凝土路面。原路面結(jié)構(gòu)為：4 cmAC-13瀝青混凝土面層+25 cm水泥穩(wěn)定碎石基層+15 cm級(jí)配碎石;再生方案：先對(duì)原路面銑刨瀝青混合料，針對(duì)原路面軟弱路基進(jìn)行病害處治，然后采用5%水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，鋪筑厚度25 cm，經(jīng)養(yǎng)生驗(yàn)收合格后澆灑透層瀝青，加鋪4 cm Sup-13+6 cm廠拌冷再生瀝青混凝土。

2 乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)在大中修養(yǎng)護(hù)工程中的運(yùn)用技術(shù)要點(diǎn)

2.1 合理控制混合料的配比

乳化瀝青本身屬于工程混合料，瀝青混合料中的水泥成分、集料成分、礦粉成分以及純水等物質(zhì)是否滿足最佳的配比數(shù)據(jù)要求，在根本上關(guān)系到乳化瀝青的材料品質(zhì)性能[1]。因此，工程技術(shù)人員針對(duì)乳化瀝青必須要準(zhǔn)確控制限定材料配比數(shù)據(jù)，確保通過(guò)實(shí)施科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)工作來(lái)確定乳化瀝青的配比數(shù)據(jù)。技術(shù)人員針對(duì)冷再生處理得到的瀝青混合料必須要進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)，重點(diǎn)應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在測(cè)定瀝青混合物中的含水率。通常情況下，乳化瀝青的工程材料真實(shí)含水量以及最佳含水量的比例數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)保持在1%以內(nèi)的數(shù)值偏差范圍，充分保證純凈瀝青在混合物中占據(jù)較高比例，保證混合物的良好工程使用效能得到體現(xiàn)。

2.2 開展級(jí)配試驗(yàn)

廠拌再生的工程混合料必須要滿足級(jí)配試驗(yàn)的基本規(guī)定要求，如此才能確保廠拌再生工藝處理得到的鋪筑瀝青材料具備優(yōu)良的物料結(jié)構(gòu)特征。目前在實(shí)踐中，技術(shù)人員針對(duì)廠拌冷再生的項(xiàng)目施工專用乳化瀝青必須要嚴(yán)格控制限定礦粉與水泥的級(jí)配比例，通過(guò)實(shí)施與開展材料篩分試驗(yàn)的技術(shù)手段來(lái)準(zhǔn)確判斷瀝青材料性能。工程技術(shù)人員在初選各種類型的混合料成分前提下，對(duì)于級(jí)配測(cè)試得到的相關(guān)數(shù)據(jù)信息應(yīng)當(dāng)完整進(jìn)行統(tǒng)計(jì)[2]。

例如針對(duì)乳化瀝青中的水泥組成部分來(lái)講，工程技術(shù)人員針對(duì)水泥本身的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行嚴(yán)格的界定，避免選擇32.5強(qiáng)度等級(jí)以下的水泥材料。技術(shù)人員針對(duì)工程水泥材料至少需要保證在6小時(shí)以內(nèi)的終凝時(shí)間以及3小時(shí)左右的材料初凝時(shí)間長(zhǎng)度。此外，技術(shù)人員檢測(cè)乳化瀝青的重要試驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)包含瀝青黏度、材料存儲(chǔ)的穩(wěn)定性能、附帶電荷總量、瀝青混合物的破乳速度等。瀝青混合物料必須要全面粘附于粗細(xì)集料，確保不會(huì)超出60%的殘留分總量[3]。

2.3 確定乳化瀝青的材料最佳用量

冷再生的重要工藝處理手段可以顯著節(jié)約瀝青的工程材料投入使用總量，技術(shù)人員針對(duì)乳化瀝青在施工全過(guò)程中的最佳用量比例應(yīng)當(dāng)合理加以確定。在全面開展材料篩分測(cè)試操作的前提下，乳化瀝青中的水泥材料、粗細(xì)集料、礦粉材料都要確保達(dá)到適宜的數(shù)據(jù)比例范圍。

例如，技術(shù)人員針對(duì)RAP（銑刨料）應(yīng)當(dāng)劃分為粗集料與細(xì)集料的兩個(gè)重要組成部分，確保銑刨處理后的集料能夠達(dá)到均勻分散的狀態(tài)，避免存在團(tuán)塊凝結(jié)的情況。技術(shù)人員針對(duì)混合銑刨料中的砂石比例數(shù)據(jù)需要確保限定在50%以上，但是最好不要超出70%的砂石含量比例。乳化瀝青如果含有過(guò)多的水分，那么瀝青材料的整體性能與結(jié)構(gòu)將會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)改變。因此，乳化瀝青中的水分含量需要得到準(zhǔn)確嚴(yán)格的控制，運(yùn)用試驗(yàn)檢測(cè)方法來(lái)確保水分比例適中。

3 乳化瀝青廠拌冷再生技術(shù)的工程綜合效益

3.1 工程生態(tài)效益

就地利用乳化瀝青的重要工藝技術(shù)手段針對(duì)隨意堆積以及排放瀝青固廢現(xiàn)象，督促項(xiàng)目大修的整改施工單位嚴(yán)格履行瀝青原材的循環(huán)回收利用職責(zé)義務(wù)。在此前提下，廠拌冷再生的全新瀝青處理回收工藝針對(duì)開采工程新材料的總量比例實(shí)現(xiàn)了合理控制目標(biāo)，徹底杜絕了丟棄瀝青固廢以及污染公路周邊區(qū)域生態(tài)的現(xiàn)象。廠拌冷再生的整個(gè)施工流程都不會(huì)帶來(lái)任何固廢以及粉塵污染，有益于促進(jìn)大中修的公路項(xiàng)目工程綜合實(shí)踐效益明顯提升。從間接性的工程實(shí)踐效益角度來(lái)講，冷再生的工藝技術(shù)手段可以為項(xiàng)目施工單位帶來(lái)不可忽視的環(huán)境生態(tài)效益，對(duì)于原有的固廢排放方式進(jìn)行了徹底整改。

在原有的瀝青再生處理過(guò)程中，工程技術(shù)人員通常會(huì)遭到人身健康的侵害威脅。這是由于，多環(huán)芳烴的有害有毒物質(zhì)可以直接侵入到體內(nèi)呼吸器官，并且對(duì)于人體皮膚的表面部位也會(huì)產(chǎn)生潛在滲透影響。施工操作人員如果吸入了較多瀝青再生煙氣，則有可能引發(fā)人員窒息等重大工程安全事故。與之相比，冷再生的瀝青循環(huán)處理手段不會(huì)導(dǎo)致施工人員遭到人身傷害，充分體現(xiàn)了冷再生的瀝青材料處理工藝良好生態(tài)效益，對(duì)于瀝青再利用、減量化與資源化的工程宗旨目標(biāo)予以嚴(yán)格踐行。

3.2 工程經(jīng)濟(jì)效益

廠拌瀝青的冷再生處理工藝方法可以為施工單位企業(yè)帶來(lái)優(yōu)良經(jīng)濟(jì)效益，其中關(guān)鍵體現(xiàn)為冷再生的工藝流程方法有助于降低瀝青混合料的使用投入比例，充分確保了施工企業(yè)單位現(xiàn)有的瀝青混合料能得到最大限度利用?，F(xiàn)階段的循環(huán)利用瀝青工程材料模式正在被推廣采納，尤其是針對(duì)質(zhì)量性能優(yōu)良的乳化瀝青工程材料而言。工程技術(shù)人員針對(duì)廠拌冷再生的整個(gè)處理工藝流程應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，保證經(jīng)由廠拌冷再生的處理過(guò)程之后，乳化瀝青能夠達(dá)到更好的混合料綜合性能。

相比于熱拌瀝青的普通工藝處理手段而言，運(yùn)用廠拌冷再生的全新工藝處理系統(tǒng)總體上可以達(dá)到80%左右的成本減少效果，體現(xiàn)了較為顯著的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)提升效果。例如對(duì)于三級(jí)公路在開展實(shí)施面層結(jié)構(gòu)體系的重大改造施工中，工程技術(shù)人員針對(duì)乳化瀝青的結(jié)構(gòu)層次厚度應(yīng)當(dāng)限定在6 cm左右。工程技術(shù)人員目前在廠拌冷再生的全新工藝手段支撐下，應(yīng)當(dāng)可以確保達(dá)到超出1 000萬(wàn)元的項(xiàng)目資金節(jié)約效益，對(duì)于大修公路改造維護(hù)項(xiàng)目的機(jī)械處理成本也能進(jìn)行合理的控制。

3.3 工程社會(huì)效益

廢舊的公路路面包含了較多的瀝青混合料，瀝青混合料在經(jīng)過(guò)切削處理以及粉碎處理以后，瀝青殘?jiān)匀粫?huì)普遍殘留在地表水與土壤結(jié)構(gòu)表面。在此種情況下，地表水以及工程所在區(qū)域的土壤生態(tài)資源將會(huì)長(zhǎng)期被瀝青固廢污染占據(jù)，此種現(xiàn)狀違背了工程環(huán)保效益與工程社會(huì)效益的宗旨目標(biāo)。廠拌冷再生模式下的混合物不會(huì)被直接丟棄，而是可以經(jīng)由綜合性的固廢處理環(huán)節(jié)與流程，明顯優(yōu)化了瀝青固廢原有的混合料結(jié)構(gòu)性能。從以上角度來(lái)講，廠拌冷再生的工程材料循環(huán)處理模式可以保證達(dá)到最優(yōu)的工程社會(huì)效益。

具體針對(duì)廢舊的固態(tài)乳化瀝青而言，冷再生的工藝處理流程對(duì)于加熱處理中的資源成本能夠予以節(jié)約，有效避免了加熱處理乳化瀝青時(shí)排放較多的有害與有毒氣體。工程技術(shù)人員通過(guò)全面實(shí)施再生利用乳化瀝青的技術(shù)手段，對(duì)于鋪筑路面必需的瀝青石材原料都能實(shí)現(xiàn)最大限度節(jié)約，避免了項(xiàng)目改造施工區(qū)域產(chǎn)生水土流失以及地表生態(tài)破壞等顯著不良后果。在此過(guò)程中，瀝青加熱的能源將會(huì)得到更大限度節(jié)約，對(duì)于排放的二氧化硫與二氧化碳?xì)怏w也能予以顯著的減少。

4 結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)過(guò)分析可見，廠拌冷再生的公路表層瀝青回收、瀝青再生以及瀝青循環(huán)處理工藝方法目前值得受到推廣運(yùn)用。廠拌冷再生的工藝技術(shù)手段不僅可以達(dá)到最優(yōu)化的瀝青資源利用回收效率，同時(shí)還表現(xiàn)為大中修公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的良好生態(tài)效益，有效防止了大中修路段的附近區(qū)域遭到生態(tài)環(huán)境污染。具體在實(shí)踐中，工程技術(shù)人員針對(duì)乳化瀝青的施工材料應(yīng)當(dāng)進(jìn)行再生處理以及循環(huán)利用，嚴(yán)格控制乳化瀝青的損耗比例，提升大中修公路養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的綜合效益。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王育平，丁小維，張燕.廠拌冷再生技術(shù)應(yīng)用廢舊再生材料在路面改造工程的實(shí)踐——基于泡沫瀝青材料[J].工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，2020（6）：135-140.

作者簡(jiǎn)介：李開朗（1987—），男，貴州畢節(jié)人，本科，工程師，從事養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量監(jiān)督管理工作。