黃兵

很多用戶在選擇行車記錄儀的時候往往不光要求產(chǎn)品拍得清晰，還要功能豐富，比如停車監(jiān)控、ADAS駕駛輔助、電子狗、遠程監(jiān)控等。具備如此多功能的行車記錄儀在市面上并不多，不過，70邁近期新推出的M500或許能滿足這部分用戶的需求。

小巧無屏隱藏式設(shè)計

70邁智能行車記錄儀M500雖然與之前推出的M300有著同樣小巧的外觀設(shè)計，但卻與后者采用的圓柱形外觀有所不同，M500采用了長條形設(shè)計，機身尺寸大小為106mm×31.5mm×30mm，整體外觀設(shè)計與我們之前體驗過的盯盯拍MINI5相似。它的外殼采用PC+ABS（工程塑料合金）材質(zhì)，具有良好的耐熱耐候性、尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性。同時，它的機身表面采用噴涂錆色+電鍍工藝，有耐磨、反光、增進美觀的作用。而采用的一體成型的外殼可以減少結(jié)構(gòu)件，降低連接不穩(wěn)固的風險。M500依然采用了無屏設(shè)計，并且機身也沒有太多的按鍵，僅機身一側(cè)設(shè)計有一個多功能鍵。在關(guān)機狀態(tài)下單擊1下為開機，開機狀態(tài)下長按3秒可關(guān)機，單擊1下可開啟或關(guān)閉Wi-Fi，連續(xù)點擊4下可格式化存儲，連續(xù)點擊5下則是恢復出廠設(shè)置。如果記錄儀在運行過程中出現(xiàn)停止響應的現(xiàn)象，則可以長按15秒進行強制關(guān)機，當然，也能采用斷電的方式。此外，M500的按鍵還集成了狀態(tài)指示燈，其中綠色為正常狀態(tài)，藍色為非錄制狀態(tài)，紅色則表示錄制異常。機身另外一側(cè)則是它的供電接口，M500采用的是USB Type-C接口，與目前絕大部分智能手機接口相同，為了避免出現(xiàn)異常，一定要使用原裝線纜。

可選4G支架支持遠程查看

M500搭配有兩種支架，一種是普通支架，僅用作固定行車記錄儀使用。另外一種是4G支架，它除了用于固定行車記錄儀外，還能讓行車記錄儀支持4G網(wǎng)絡。我們注意到，它的4G支架上有一個SIM卡插槽，而在支架的一端設(shè)計有USB Type-C接頭，用于連接行車記錄儀。它與盯盯拍MINI5的磁吸式金屬觸點不同，可確保連接更加穩(wěn)固。行車記錄儀與支架連接后就能實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從而支持遠程監(jiān)控、云電子狗、停車位置查詢、電子圍欄等功能。

值得注意的是，M500普通版附贈的是普通支架，4G支架需要購買套裝版。以32GB版為例，普通版售價399元，套裝版為548元，折算4G支架為149元，如果單獨購買4G支架則需要299元，非常不劃算，我們建議一步到位購買套裝版。如果用戶購買的是4G支架套裝版，還會附帶一張流量卡，流量卡每月有1GB流量可供使用，免費使用期限為1年，如果當月1GB流量使用完了也可以在App端購買1GB流量加油包，僅5元。免費使用的期限到期之后續(xù)費是12個月60元，每月1GB，價格比較實惠。

安裝了流量卡并不能直接使用，通過70邁App會跳轉(zhuǎn)到微信小程序上進行實名認證激活后才能使用。在激活過程中，需要輸入流量卡的ICCID卡號，每一步操作都有相應的提示，使用并不復雜。當然，70邁附帶的流量卡并不是完全綁定的，你也可以使用其他運營商的流量卡。相信很多車主選擇4G版支架主要是為了可以遠程監(jiān)控，不過要實現(xiàn)這個功能還需要搭配70邁專用的停車監(jiān)控線（需單獨購買，售價79元）使用，因為這個功能需要接汽車保險盒中的ACC常電。如果不接停車監(jiān)控就只能使用云電子狗、停車位置查詢、電子圍欄3個功能。

170°大廣角加500W像素

70邁智能行車記錄儀M500的攝像頭是固定不可調(diào)的，所以在安裝時一定要調(diào)整好位置后再固定。M500采用的是170°的超廣角鏡頭，擁有6層光學鏡片，透光率高。相比目前市面上一眾140°左右的廣角鏡頭，它的可拍攝范圍大幅提升，從以往覆蓋3車道提升到覆蓋5車道?？梢宰屲囶^左右兩側(cè)的拍攝盲區(qū)更少，拍攝記錄下更多的路面信息。我實際體驗了它的廣角拍攝能力，當人站在靠近車輛外后視鏡稍前面一點的位置時，M500也能拍攝到，可見其覆蓋范圍非常廣。另外，M500還采用了2592×1944的超高清分辨率，分辨率算不上太高，但是結(jié)合它內(nèi)置的智能HDR功能，可讓高亮場景下不過曝，暗光環(huán)境下的暗部細節(jié)更完整。當然，后面我們也會通過實際行車畫面來驗證M500的成像能力。

70邁官方并沒有透露M500所采用的主控芯片和圖像傳感器具體型號，不過它支持ADAS駕駛輔助、H.265/H.264編解碼、電子狗等功能，可以預見它的主控芯片處理能力不會差。

ADAS駕輔加持支持限速標牌識別

M500支持GPS和北斗雙重定位，同時還加入了云電子狗播報。有的讀者可能會說，這兩個功能很多同類產(chǎn)品中也有，它有什么不同之處？M500在GPS和北斗雙重定位的加持下，定位更加精準。而電子狗數(shù)據(jù)不像以往需要手動單獨下載，它能通過4G網(wǎng)絡實時播報。我在城市道路中行駛，遇到有紅綠燈的路口、限速路段甚至是擁堵路段，M500都會有語音播報。特別是擁堵路段播報得比較準確，這是由于它內(nèi)置了高德地圖的數(shù)據(jù)，并且加上4G網(wǎng)絡，可以實時更新，更具參考價值。

與A800等機型一樣，M500也支持ADAS駕駛輔助功能，不過它的駕駛輔助功能更豐富一些，不僅支持前車距離過近、前車起步、車道偏離，還支持行人預警和限速標牌識別。在使用時，我特別體驗了它的感應靈敏度，發(fā)現(xiàn)M500的播報準確性和靈敏性都非常高，同時在道路中心線清晰和照明比較良好的暗光環(huán)境下，它也能準確判斷車道偏離的行為。如果遇到靠近人行道和前方有摩托車行駛，M500也會發(fā)出“注意行人”的預警。此外，它的限速標配識別率也特別高，在距離10m～20m的范圍就能識別到，如果遇到限速標牌旁邊有樹木或其他物體遮擋可能會無法準確識別。另外，在遇到有上下兩個限速標牌的地方，它會大概率自動識別最下方的限速標牌。此外，我在使用過程中也發(fā)現(xiàn)它偶爾會有誤報的情況，比如會將高架橋上的限重標牌識別為限速標牌，不過出現(xiàn)這種誤報的概率很低。從整體體驗來說，M500的ADAS駕駛輔助識別準確率能夠達到90%以上。除此之外，在隧道中行駛由于信號會受到很大干擾，GPS信息會出現(xiàn)丟失的情況，所以不會顯示速度信息。

此外，我們前面提到過，M500搭配停車監(jiān)控線和4G支架可實現(xiàn)遠程監(jiān)控功能，如果是普通版，只要搭配停車監(jiān)控線（需要單獨購買）它也支持停車監(jiān)控和縮時錄影功能。車輛熄火后，就會自動開啟停車監(jiān)控功能，以1秒1幀進行縮時錄影，再配合H.265高效率壓縮，在節(jié)省空間的同時還能存儲更多的拍攝文件。

值得一提的是，搭配70邁App使用，還能讓M500實現(xiàn)智能聯(lián)動。比如它可以在App中綁定70邁胎壓傳感器，可以設(shè)置和查看胎壓、胎溫及報警參數(shù)。當監(jiān)測到胎壓出現(xiàn)異常信息后，M500就會進行語音播報。

拍攝畫質(zhì)表現(xiàn)出色

我們選取了暗光和逆光這兩大最考驗行車記錄儀成像的環(huán)境對70邁智能行車記錄儀M500進行了測試。在暗光環(huán)境下的市區(qū)路段，M500的成像能力非常出色，雖然不及70邁A800的4K分辨率那么細膩，但是得益于2592×1944超高清分辨率，加上HDR功能，讓它拍攝的畫面明亮度非常高，并且在暗光下的畫面也沒有明顯噪點現(xiàn)象，表現(xiàn)得比較柔和，整體的畫面色彩看上去也比較鮮艷，而從拍攝的畫面中可以清楚看到相鄰車道車牌號，暗光下的細節(jié)表現(xiàn)比較出色。

除此之外，在有太陽光照射的逆光環(huán)境下，我注意到強光會對行車記錄儀造成比較大的干擾，影響M500的拍攝清晰度，特別是在細節(jié)的呈現(xiàn)上影響較大，比如在相鄰5m范圍左右拍攝的車牌號清晰度不是特別高，不過還是能大致分辨出來。

寫在最后

作為一款支持4G網(wǎng)絡、云電子狗、ADAS駕駛輔助、HDR功能的行車記錄儀，70邁智能行車記錄儀M500在成像能力方面的表現(xiàn)可圈可點，特別是在日常環(huán)境下畫面的細節(jié)表現(xiàn)非常不錯。不過，它在逆光環(huán)境下受干擾影響比較明顯，成像效果會打折扣。整體來說，M500不到400元起步價格，作為日常使用是比較不錯的選擇。大家可以考慮選擇32GB存儲加4G支架的版本，500元出頭的價格就能獲得更多的功能體驗。