余少樂,陳新喜,亓立剛,陸道淵,梁志榮,危 鼎,孫曉陽,李 赟
(1 中國建筑第八工程局有限公司, 上海 200135; 2 華建集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究總院, 上海 200002;3 上海申元巖土工程有限公司, 上海 200011)
礦產(chǎn)資源的開發(fā)為我國社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn),我國80%的工業(yè)原料和95%的能源來自礦產(chǎn)資源[1-3]。據(jù)統(tǒng)計(jì)全國共有非油氣礦山11萬余個(gè),礦山總面積約10.4萬km2,大型礦山4 800多個(gè),生產(chǎn)礦山7.8萬個(gè),關(guān)閉礦山2.2萬個(gè),遺留的大量廢棄礦坑產(chǎn)生了難以彌補(bǔ)的生態(tài)創(chuàng)傷和文化創(chuàng)傷。歐洲發(fā)達(dá)國家對(duì)廢棄礦坑帶來的環(huán)境問題研究較早[4-5],我國的廢棄礦坑修復(fù)起步較晚,開始于20世紀(jì)90年代,研究領(lǐng)域主要集中在土地整理、工業(yè)用地及旅游景觀等,針對(duì)廢棄礦坑修復(fù)治理再利用的建筑工程研究與實(shí)踐尚處探索之中。上海深坑酒店是世界首個(gè)建造在廢石坑內(nèi)的自然生態(tài)酒店,因其建造環(huán)境特殊,結(jié)構(gòu)形式新穎,沒有相關(guān)的工程借鑒,被譽(yù)為“世界建筑奇跡”,給建造過程帶來極大的挑戰(zhàn)。本文以上海深坑酒店為工程背景,對(duì)其建造過程中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行研究。
上海深坑酒店位于上海市西郊古城松江的天馬山廢棄礦坑內(nèi),深坑近似橢圓形,東西向長度約為280m,南北向?qū)挾燃s為220m,深度最深約為88m,深坑崖壁陡峭,坡腳約80°,如圖1所示。
圖1 廢棄深坑概況
上海深坑酒店工程占地面積為105 350m2,由一座五星級(jí)深坑酒店及相關(guān)附屬建筑組成,總建筑面積為62 171.9m2,坑內(nèi)16層(包括水下2層),坑上2層。主體結(jié)構(gòu)為帶支撐鋼框架結(jié)構(gòu)體系,由主體塔樓結(jié)構(gòu)和坑外裙房結(jié)構(gòu)構(gòu)成,深坑典型建筑剖面圖如圖2所示。
圖2 建筑剖面示意圖
(1)上海深坑酒店主體位于廢棄采石深坑內(nèi),建筑緊鄰崖壁,最近處僅1m,崖壁邊坡高度達(dá)80m,屬于超級(jí)邊坡。崖壁邊坡的穩(wěn)定性對(duì)建筑物及人員安全有重要影響,需要對(duì)崖壁的穩(wěn)定性分析評(píng)價(jià),確保超級(jí)邊坡安全可靠。
(2)上海深坑酒店坑內(nèi)主體建筑通過分塊箱形基礎(chǔ)固接在坑底弱風(fēng)化基巖上,同時(shí)結(jié)構(gòu)鋼桁架在頂部與坑頂基巖通過鉸接支座連接。結(jié)構(gòu)在水平荷載下的受力變形形態(tài)不是常見高層的“懸臂梁”特征,而顯現(xiàn)出較為特殊的一端剛接另一端鉸接的“簡支梁”特征。結(jié)構(gòu)的受力特性需要區(qū)別于常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)。
(3)主體工程位于廢棄深坑內(nèi),由于崖壁陡峭,無法實(shí)現(xiàn)人員和車輛通行。深坑內(nèi)混凝土輸送需要沿著崖壁向下輸送80m,然后在坑底水平輸送200m,混凝土運(yùn)輸過程易堵管、離析,坑底的混凝土基礎(chǔ)用量超過5萬m3,物料運(yùn)輸難度大。主體鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式不規(guī)則,為雙曲造型,豎向最大傾角23°,施工過程中應(yīng)力和變形控制要求高,最大位移不允許超過4cm,鋼結(jié)構(gòu)單品桁架最重超過32t,受施工場地限制,整體結(jié)構(gòu)施工難度大。
上海深坑酒店整體坐落于深度達(dá)80m的廢棄礦坑內(nèi),廢棄礦坑經(jīng)過長年累月的荷載變化和風(fēng)化作用,巖石表面已全風(fēng)化,礦坑結(jié)構(gòu)基本破壞,如圖3所示。為確保主體建筑在施工及運(yùn)營期間邊坡穩(wěn)定,對(duì)坑內(nèi)及坑壁工程巖體地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查分析。調(diào)查結(jié)果表明:采石坑南側(cè)有近東西向壓扭性微型斷層,傾向195°、傾角80°、斷距1.5~3m,以糜棱巖和糜棱巖化破碎巖石組成,綠泥石化、黏土化普遍。廢棄礦坑內(nèi)各個(gè)區(qū)域的巖石類型均為火山中性熔巖,其巖性致密,以安山巖為主,見有少量角閃安山巖和石英安山巖,場地的主要地層巖層自上而下依次為全風(fēng)化安山巖、強(qiáng)風(fēng)化安山巖、中風(fēng)化安山巖、微風(fēng)化安山巖。在工程所在區(qū)域內(nèi)有一微小斷層,傾角較大。
圖3 礦坑的原始地貌
圖4 深坑崖壁剖面支護(hù)示意
為真實(shí)反映巖體三向應(yīng)力狀態(tài),建立三維實(shí)體力學(xué)模型,采用三維動(dòng)力有限元法與強(qiáng)度折減法相結(jié)合的方法,對(duì)地震作用下邊坡的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性及動(dòng)態(tài)響應(yīng)下的邊坡失穩(wěn)特性進(jìn)行分析。外荷載包括深坑開挖效應(yīng)、建筑物荷載、地面超載、地震作用,并考慮巖質(zhì)邊坡與主體結(jié)構(gòu)的相互作用。
(1)模型建立
基坑坡面按照現(xiàn)實(shí)自然曲面和坡度建模,基坑底面的凸出部分按實(shí)際情況考慮,根據(jù)現(xiàn)有的鉆孔資料及勘查報(bào)告的斷層信息,真實(shí)考慮坑周巖體內(nèi)的斷層??又転椴灰?guī)則曲邊,三維模型規(guī)模較難控制,因此選擇高130m、長677.4m、寬626m的三維實(shí)體模型,總單元數(shù)247 867,總節(jié)點(diǎn)數(shù)253 779,其中坑周單元分布密集,密集范圍內(nèi)的單元最大尺寸不超過2m×2m×2m,密集范圍內(nèi)單元總數(shù)為185 729,坑底存在3塊局部凸出部分,坑底其余部分為平面,如圖5所示,淺色條紋所示為斷層(弱化層)。深基坑由土質(zhì)、巖石、斷層等組成,模型最頂面水平標(biāo)高+0m,坑底面標(biāo)高-70m,最底面標(biāo)高-130m,基坑模型剖面如圖6所示。基坑自上而下的分層分別為:第一分層為雜填土;第二分層為灰黏土;第三分層為黃黏土;第四分層為中風(fēng)化巖;第五分層為微風(fēng)化巖。上三層土厚度L=38m;五層總高度H=130m。
圖5 基坑模型坑底放大示意圖
圖6 基坑模型剖面示意圖
為了真實(shí)考慮錨桿對(duì)巖體的加固作用,錨索采用桿單元模擬,對(duì)桿單元施加預(yù)拉力,從而產(chǎn)生想要達(dá)到的預(yù)應(yīng)力加載效果。計(jì)算中不考慮錨索錨固段與巖土體之間的相對(duì)滑移。計(jì)算中首先將錨索單元設(shè)為空單元,對(duì)模型施加重力求出邊坡內(nèi)的初始應(yīng)力分布,然后激活空單元,導(dǎo)入初始應(yīng)力場,施加靜力荷載和動(dòng)荷載,求出在靜力荷載和動(dòng)荷載作用下基坑的基本受力與變形特征。
(2)有限元計(jì)算結(jié)果
對(duì)三維模型先施加靜力荷載,并將其計(jì)算結(jié)果作為模型的初始應(yīng)力狀態(tài);然后,在模型底部水平方向施加地震作用,研究在無支護(hù)及錨固支護(hù)條件下,靜力荷載、小震作用及大震作用時(shí),基坑的整體穩(wěn)定性。邊坡在各工況下位移及穩(wěn)定系數(shù)計(jì)算結(jié)果如表1所示,由表1可知,采取有效錨固支護(hù)措施,邊坡在靜力荷載及小震作用下穩(wěn)定系數(shù)較大,有一定安全富余,在大震作用下,邊坡仍能滿足穩(wěn)定性要求。
上海深坑酒店主體建筑依崖壁建造,酒店主體結(jié)構(gòu)下部固接于坑底基巖上,上部鉸接在坑頂混凝土梁上,兩個(gè)支承點(diǎn)立面落差達(dá)88m,如圖7所示。結(jié)構(gòu)主體在水平荷載作用下表現(xiàn)出一端固接、一端簡支梁的變形和受力特性,與常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)的受力不同[7-8]。酒店主體結(jié)構(gòu)采用帶支撐的鋼框架結(jié)構(gòu)系統(tǒng),在坑內(nèi)結(jié)構(gòu)由兩個(gè)塔樓結(jié)構(gòu)組成,防震縫位于塔樓1和塔樓2之間的地下13至地下2層中,在坑外連接成整體。因此,該結(jié)構(gòu)被分為坑外部分、塔樓1和塔樓2三個(gè)部分,如圖8所示。
邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果 表1
圖7 上海深坑酒店結(jié)構(gòu)嵌固示意
圖8 結(jié)構(gòu)分塊示意圖
2.2.1 模態(tài)特性分析
采用ETABS和MIDAS Building軟件對(duì)結(jié)構(gòu)的模態(tài)特性進(jìn)行分析,結(jié)構(gòu)周期如表2所示。結(jié)構(gòu)坑外部分、塔樓1和塔樓2的前兩階周期均為平動(dòng)振型,第一階振型和第三階振型周期比分別為0.86(0.84),0.62(0.66)和0.51(0.51),滿足《建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50011—2010)(簡稱抗震規(guī)范)要求。
結(jié)構(gòu)振動(dòng)周期 表2
彈性動(dòng)力時(shí)程分析結(jié)果 表3
2.2.2 多遇地震作用一致輸入彈性動(dòng)力時(shí)程分析
多遇地震作用下一致輸入彈性動(dòng)力時(shí)程分析時(shí)采用安評(píng)提供的坑頂N點(diǎn)三組地震波進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。彈性動(dòng)力時(shí)程分析計(jì)算結(jié)果如表3所示,由表3可知,在三組地震波作用下,頂部和底部剪力均大于CQC法的65%,三組地震波分析所得頂部和底部剪力平均值大于CQC法的80%,均滿足抗震規(guī)范要求。
2.2.3 罕遇地震作用多點(diǎn)輸入彈性動(dòng)力時(shí)程分析
主體結(jié)構(gòu)為獨(dú)特的上下兩點(diǎn)支承結(jié)構(gòu)體系,與通常考慮行波效應(yīng)的多點(diǎn)輸入不同,本結(jié)構(gòu)的多點(diǎn)輸入地震反應(yīng)分析需要考慮幅值差,所以需要采用位移時(shí)程的多點(diǎn)輸入[9]。罕遇地震作用下主體結(jié)構(gòu)的分析結(jié)果表明:1)罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)最大層間位移角為1/250,滿足規(guī)范限值1/50的要求;2)大部分的框架柱和鋼支撐都處于彈性范圍內(nèi),局部框架柱和鋼支撐形成一定的塑性鉸,但塑性程度不高;鋼框架梁基本沒有形成塑性鉸;3)結(jié)構(gòu)體系、構(gòu)件尺寸、強(qiáng)度設(shè)計(jì)均能滿足罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)不倒塌的抗震性能目標(biāo)。
2.3.1 混凝土向下超深輸送施工技術(shù)
上海深坑酒店項(xiàng)目建造在陡峭深坑內(nèi),坑底地形復(fù)雜、高差大,因此設(shè)計(jì)將坑底基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為坑底回填混凝土基礎(chǔ),坑底先采取強(qiáng)度等級(jí)為C25的大體積混凝土進(jìn)行找平,然后在找平大體積混凝土上施工柱承臺(tái)與兩層箱形基礎(chǔ)[10-11]??拥状篌w積回填呈梯田式,標(biāo)高錯(cuò)落復(fù)雜,共有12個(gè)不同的臺(tái)階高程,最大高差處19m。坑底大體積回填混凝土基礎(chǔ)示意如圖9所示。回填澆筑依次由低向高根據(jù)臺(tái)階高度和地形展開,由于面積較大,回填混凝土分為左右兩塊分別施工,每次澆筑完成一定標(biāo)高以下的所有混凝土,整個(gè)澆筑過程大致分12次進(jìn)行,每次澆筑高度控制在2m以內(nèi)??拥状篌w積回填混凝土方量達(dá)54 431m3,混凝土輸送需要先在近乎直壁的邊坡向下輸送80m,并在坑底水平輸送至約200m的范圍,固定泵向下80m、坡腳約80°向下輸送時(shí),極易產(chǎn)生混凝土離析、堵管,且崖壁邊坡斷面不規(guī)則,表面為風(fēng)化巖,常規(guī)汽車泵無法實(shí)現(xiàn)坑內(nèi)混凝土輸送。
圖9 坑底大體積回填混凝土基礎(chǔ)示意
為了解決坑底混凝土輸入的困難,研究團(tuán)隊(duì)發(fā)明了一種新型的輸送裝置,由緩沖料口、緩沖裝置和緩沖卸料口三部分組成,如圖10所示。其中緩沖料口由10mm厚鋼板焊接而成,上口尺寸1 200mm×1 200mm,下口尺寸200mm×200mm,高度為1 500mm,在出口設(shè)置了緩沖彈簧以減緩混凝土的初始流動(dòng)速度。溜管管身共設(shè)計(jì)了3個(gè)緩沖器,相鄰緩沖器間距為20m,每個(gè)緩沖器內(nèi)部設(shè)置有螺旋緩沖通道。緩沖器的設(shè)置可以增加混凝土在溜管內(nèi)部下降時(shí)的阻力,從而減小混凝土在溜管內(nèi)部下降的速度,進(jìn)而減小混凝土對(duì)溜管以及溜管底部的混凝土泵的沖擊,緩沖卸料口設(shè)置了橡膠段減緩混凝土在出口的速度。
圖10 混凝土向下輸送裝置
由于向下輸入流動(dòng)過程中混凝土?xí)p失一定的坍落度和擴(kuò)展度,并產(chǎn)生一定的離析,將影響到混凝土入模時(shí)的工作性能。通過多次試驗(yàn)與數(shù)據(jù)分析,輸送混凝土的性能控制要求為:采用普通硅酸鹽水泥,礦粉選用S95級(jí),粉煤灰采用Ⅱ級(jí)灰,選用聚羧酸型高效減水劑,由于考慮到施工特性,要求外加劑減水率大于25%,不僅要增加混凝土拌合物的流動(dòng)性,還要保持混凝土具有良好的保坍性能。黃砂選用經(jīng)篩分細(xì)度模數(shù)、顆粒級(jí)配屬于Ⅱ區(qū)中砂,含泥量不大于3.0%。粗骨料的性能對(duì)混凝土的性能有較大影響,故需控制顆粒級(jí)配、針片狀含量等,采用5~25mm 碎石,混凝土到場坍落度為(210±10)mm。
2.3.2 主體雙曲復(fù)雜鋼框架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
工程主體結(jié)構(gòu)為兩點(diǎn)支承式鋼框架結(jié)構(gòu)體系,同時(shí)建筑雙曲造型,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)在豎向具有一定傾斜度,最大傾角23°,酒店工程分為A區(qū)和B區(qū),其中A區(qū)剖面為雙向側(cè)傾,B區(qū)剖面為單向側(cè)傾,如圖11所示。主體總用鋼量約6 846t,最重單個(gè)構(gòu)件32t,施工過程中應(yīng)力和變形控制要求高,最大位移不允許超過4cm,整體施工難度大。
圖11 主體雙曲復(fù)雜鋼框架結(jié)構(gòu)示意圖
(1)施工步驟
根據(jù)現(xiàn)場施工條件,將整個(gè)施工主要分為17個(gè)施工步,各施工階段的主要施工順序如表4所示。
各施工階段的主要施工順序 表4
(2)施工過程模擬
本次施工模擬采用MIDAS Gen軟件進(jìn)行分析,在模擬過程中考慮了由結(jié)構(gòu)豎向傾斜引起的P-Δ效應(yīng)。構(gòu)件位移變化和內(nèi)力變化結(jié)果如圖12,13所示,從圖中可以看出,CS1~CS7為豎向桁架形成階段,此階段構(gòu)件的內(nèi)力及位移逐步增加;CS8~CS11為跨越桁架形成階段,此階段由于不澆筑混凝土,荷載較小,相應(yīng)的內(nèi)力及位移變化較?。籆S12為拆除坑頂桁架臨時(shí)支座,盆式支座進(jìn)入工作狀態(tài),此時(shí)由于跨越桁架上方的2層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件已安裝,此部分構(gòu)件與坑頂?shù)鼗耆珓偨?,并通過跨越桁架將坑頂以下的支撐框架結(jié)構(gòu)完全拉住,形成整體受力結(jié)構(gòu)體系;CS13~CS16為澆筑地下7層~屋面層樓板階段;CS17為裝修及使用階段工況,此階段由于荷載較大,內(nèi)力及位移變化明顯。跨越桁架最大撓度67mm,最大撓跨比1/435,滿足規(guī)范要求。
圖12 構(gòu)件位移變化過程示意圖
圖13 構(gòu)件內(nèi)力變化過程示意圖
2.3.3 深坑內(nèi)環(huán)境修復(fù)技術(shù)
坑內(nèi)主樓建筑區(qū)崖壁進(jìn)行了噴射混凝土加固,加固后的崖壁雖然保證了酒店的運(yùn)營安全,但也失去了其原有的自然風(fēng)貌,與周圍非建筑區(qū)崖壁格格不入。由于種植崖壁位于地平線以下,其光照條件及溫度、濕度等與地面以上有較大差異,需要對(duì)坑內(nèi)環(huán)境做針對(duì)性檢測,為后續(xù)苗木選擇提供依據(jù)。
根據(jù)上海市歷史氣象記錄,分別選擇氣象數(shù)據(jù)比較有代表性的7月以及11月對(duì)坑內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行檢測,檢測指標(biāo)為:坑上與坑內(nèi)的空氣質(zhì)量與照度、風(fēng)速等參量。檢測結(jié)果如表5所示。根據(jù)檢測結(jié)果來看,坑內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)與坑上相比有明顯差距的為風(fēng)速,從兩個(gè)月的檢測數(shù)據(jù)來看,坑內(nèi)平均風(fēng)力隨季節(jié)變化不大,基本維持在1~2m/s(風(fēng)力等級(jí)為1級(jí))。溫度方面,坑內(nèi)平均溫度要比坑頂?shù)?.75℃左右。二氧化碳含量坑底比坑頂略高,但差距基本可以忽略不計(jì)。坑內(nèi)照度方面,朝陽的北崖壁照度與坑頂基本保持一致,南崖壁為背陽朝向,故照度較低。相對(duì)濕度坑底比坑頂略高,但差距同樣不大。故對(duì)于植物選擇來說,主要考慮光照以及季節(jié)交替引起的溫度變化。根據(jù)深坑內(nèi)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù),分別對(duì)南北兩側(cè)崖壁進(jìn)行綠植選型。為了使崖壁綠化顯得更突兀有致,富有立體感,擬選用4大類植物,植物高度由高到低分別為:灌木類(30~40cm)、藤本類(20~25cm)、草本類(12~25cm)、苔蘚類(高度不計(jì))。
上海深坑酒店坑上與坑內(nèi)檢測結(jié)果 表5
(1)通過巖石動(dòng)三軸試驗(yàn),獲得了崖壁巖體的強(qiáng)度、動(dòng)彈模量和阻尼比,通過有限元分析可知采取有效錨固支護(hù)措施,邊坡在靜力荷載及小震作用下穩(wěn)定系數(shù)較大,有一定安全富余,在大震作用下,邊坡仍能滿足穩(wěn)定性要求。
(2)深坑酒店主體在水平荷載作用下表現(xiàn)出一端固接、一端簡支梁的變形和受力特性,與常規(guī)的高層結(jié)構(gòu)的受力不同,模態(tài)分析的結(jié)果表明結(jié)構(gòu)第一階振型和第三階振型周期比滿足規(guī)范要求,罕遇地震作用下結(jié)構(gòu)最大層間位移角為1/250,滿足規(guī)范限值1/50的要求。
(3)發(fā)明了一套混凝土超深向下輸送設(shè)備,解決了5萬m3的混凝土向下超深輸送的困難;通過有限元軟件對(duì)整體結(jié)構(gòu)施工過程進(jìn)行了有限元模擬,分析結(jié)果表明跨越桁架最大撓跨比1/435,滿足規(guī)范要求。
(4)根據(jù)深坑內(nèi)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)篩選出適應(yīng)不同區(qū)域崖壁生存的綠植,對(duì)深坑內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行了修復(fù)。