高速公路機電養(yǎng)護技術(shù)

劉祥榆

摘 要：當(dāng)前，高速公路的規(guī)模逐漸擴大，對于機電設(shè)備的養(yǎng)護也越來越重視。機電設(shè)備的運行情況不僅和高速公路的收費、監(jiān)控有很大的關(guān)系，還直接關(guān)系著通訊、稽查工作，機電設(shè)備管理水平的高低與設(shè)備的使用壽命關(guān)系密切，如果管理水平不高，還會增加維修費用，造成嚴重的浪費。因此，通過采取有效的養(yǎng)護技術(shù)，減少機電設(shè)備的故障率，保證機電設(shè)備的正常運行。本文闡述了高速公路機電養(yǎng)護的重要性，分析了高速公路機電養(yǎng)護管理中存在的問題，然后從多個方面對高速公路機電養(yǎng)護技術(shù)展開探究。

關(guān)鍵詞：高速公路;機電設(shè)備;養(yǎng)護技術(shù)

中圖分類號：U418.7 文獻標識碼：A

0 前言

高速公路機電系統(tǒng)是交通系統(tǒng)中非常重要的一部分，使用率也比較高，在信息技術(shù)的快速發(fā)展下，機電系統(tǒng)也在不斷完善。不過，機電設(shè)備一旦發(fā)生故障問題，就需要由人完成相應(yīng)的維修和養(yǎng)護，而工作人員的維修養(yǎng)護技術(shù)、工作態(tài)度等都會對實際的養(yǎng)護管理水平產(chǎn)生影響。因此，做好高速公路機電養(yǎng)護工作非常重要，通過構(gòu)建機電設(shè)備養(yǎng)護體系、加強監(jiān)督與管理、建立養(yǎng)護評價標準等，保證高速公路的運行效果。

1 高速公路機電養(yǎng)護的重要性

隨著高速公路規(guī)模的擴大，企業(yè)對機電設(shè)備的養(yǎng)護越來越重視，機電養(yǎng)護水平的高低對設(shè)備的使用壽命有較大的影響，機電設(shè)備的運行情況還和高速公路的監(jiān)控、收費等工作有著直接聯(lián)系。通過有計劃地進行維修與養(yǎng)護，能夠在很大程度上降低設(shè)備的故障率，并且還可以節(jié)省一定的維修費用。高速公路機電養(yǎng)護非常重要，首先，機電養(yǎng)護是高速公路機電工程中的必要環(huán)節(jié)，隨著交通體系的發(fā)達，作為重要運輸部分的高速公路已經(jīng)發(fā)展較為成熟，不過，想要保持一個良好的交通環(huán)境，做好高速公路機電養(yǎng)護管理工作非常重要，這也是確保高速公路正常運營的一個重要手段。其次，高速公路機電養(yǎng)護有助于提升高速公路的服務(wù)水平。高速公路機電系統(tǒng)主要分為三大類，即收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)，機電系統(tǒng)的投入成本雖然不高，但是機電設(shè)備的技術(shù)含量非常高，并且組成非常復(fù)雜，使用大量的精密電子元件，不僅成本高，設(shè)備的使用壽命也有一定的限度。同時，由于高速公路建設(shè)的地理環(huán)境存在較大的差異性，設(shè)備的運行狀況除了受人為因素影響之外，還受到自然環(huán)境因素的影響，想要充分發(fā)揮高速公路機電系統(tǒng)的效能，加強機電養(yǎng)護不可或缺[1]。

2 高速公路機電養(yǎng)護管理中存在的問題

2.1 對高速公路機電養(yǎng)護問題缺乏重視

大多企業(yè)認為高速公路對人員不會產(chǎn)生傷害，在實際的設(shè)計過程中缺乏周全考慮，導(dǎo)致工程中存在較多隱患，在日常使用中很容易因為誤操作而帶來安全隱患。在高速公路施工過程中，由于受到土建工程的影響，機電工程的施工周期被縮短，很容易出現(xiàn)趕工期的現(xiàn)象，從而為之后的運營造成一定的影響，并且對機電養(yǎng)護也帶來較大的壓力。同時，在公路的養(yǎng)護管理上面，過于重視高速公路路面的養(yǎng)護，相對忽略了機電工程的養(yǎng)護，當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，總是能拖就拖，哪有問題解決哪。

2.2 缺乏完善的機電養(yǎng)護評價標準

當(dāng)前，在高速公路機電養(yǎng)護方面缺乏統(tǒng)一的評價標準與規(guī)范，對于機電設(shè)備的養(yǎng)護也很難進行具體評價。同時，對于一線養(yǎng)護人員來說，無法對自己的工作作出相應(yīng)的評價，而對于企業(yè)管理人員來說，也很難從量化的層面，對機電設(shè)備的養(yǎng)護水平進行有效評判。

2.3 養(yǎng)護人員專業(yè)水平較低

在高速公路機電系統(tǒng)的運行過程中，離不開機電設(shè)備的運行支持，想要保證機電設(shè)備的正常運作，就與養(yǎng)護人員有著密切的關(guān)系，其自身水平的高低關(guān)乎著設(shè)備的養(yǎng)護質(zhì)量。通常情況下，保證高速公路機電的正常運行是沒有問題，不過，偶然性的故障也是事實存在的，想要避免這種偶然性情況的發(fā)生，就需要提升養(yǎng)護人員的專業(yè)素養(yǎng)和自身水平。但是，公路運營企業(yè)通常比較重視機電設(shè)備的科技化，而配備的設(shè)備養(yǎng)護人員素質(zhì)則參差不齊，達不到專業(yè)化的水平，養(yǎng)護工作不到位，并且對于突發(fā)性的故障也很難及時解決，從而嚴重影響機電系統(tǒng)的正常運行。

3 高速公路機電養(yǎng)護技術(shù)

3.1 完善機電設(shè)備養(yǎng)護體系

在高速公路機電養(yǎng)護過程中，應(yīng)對所有的設(shè)備進行分類，避免發(fā)生各種故障問題。首先，對于比較重要的機電設(shè)備，保證每年的檢修次數(shù)不少于八次，并且每一個季度至少要有一次專門的維護。對于嚴重影響交通的設(shè)備，應(yīng)根據(jù)國家及交通部門的相關(guān)要求做好專業(yè)檢測工作，并做好檢測記錄。在機電設(shè)備檢測中，應(yīng)在每一個季度完成一次專業(yè)檢測，并制作成相應(yīng)的檢測報告保存?zhèn)錂n。其次，規(guī)定機電系統(tǒng)的日常檢修與維護的內(nèi)容，使維護人員能夠具體化展開相應(yīng)的養(yǎng)護工作，在日常的養(yǎng)護過程中，主要檢查機電設(shè)備的運行狀況，做好設(shè)備的清潔工作，清潔養(yǎng)護主要指的是對設(shè)備的外觀進行清潔，保持干凈整潔。同時，做好日常巡檢工作，檢查機電設(shè)施是否正常運行、是否存在安全隱患，定期檢查設(shè)備的故障情況，全線日常檢查的頻率為一個月一次，并做好相應(yīng)的記錄。最后，對機電設(shè)備進行專門的維護，對于機電系統(tǒng)中的重要設(shè)備、對技術(shù)水平要求較高的設(shè)備等，根據(jù)公路技術(shù)要求定期或者不定期進行檢測，防止設(shè)備出現(xiàn)各種安全隱患，并及時檢查、解決其中存在的隱患。

3.2 建立合理的養(yǎng)護評價標準

評價體系主要是由許多單個評價指標共同組成的一個整體，能夠反映出問題的每一項目標要求，并且能夠使所有部門和人員接受。在建立合理的養(yǎng)護評價標準的過程中，首先，應(yīng)明確評價的對象，即處于運營狀態(tài)的高速公路機電系統(tǒng)，從評價對象的特點與功能來看，評價體系的主要目標是提升高速公路的安全性、運行效率、經(jīng)濟效益，以及促進高速公路的可持續(xù)發(fā)展[2]。建立養(yǎng)護評價體系主要是為了對機電工程的現(xiàn)狀進行分析，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題，并有針對性地進行解決與管理，提升機電設(shè)備的使用率。評價體系并不是為了評定等級，最重要的是能夠發(fā)現(xiàn)問題，便于找到相應(yīng)的問題解決途徑。其次，對于評價體系的建立，應(yīng)從三個方面來搭建，一是養(yǎng)護人員的技術(shù)評價，二是從社會經(jīng)濟方面進行評價，三是從社會環(huán)境的影響方面進行評價。

3.3 加強機電設(shè)備的日常養(yǎng)護

高速公路機電設(shè)備的日常養(yǎng)護主要是以預(yù)防為主，重點進行控制。首先，加強對機電設(shè)備的預(yù)防維護，將設(shè)備分為不同的類型，通過日常檢查、定期進行維護進行預(yù)防維修，對于一些反復(fù)出現(xiàn)故障的部位，可以有針對性地采取相應(yīng)的措施，從故障的源頭防止問題的再次發(fā)生。同時，找出對設(shè)備質(zhì)量有較大影響的因素，加強質(zhì)量管控，將問題消滅在發(fā)展過程中，并建立相應(yīng)的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控，最大程度減少養(yǎng)護費用，提升養(yǎng)護效果以及設(shè)備的完好率[3]。其次，重點進行控制，在高速公路機電養(yǎng)護過程中，為了充分利用有限的資源，應(yīng)區(qū)分設(shè)備的重要程度，實行分級管理，制定不同的養(yǎng)護策略，這樣不僅能夠節(jié)省經(jīng)費，還能夠保證高速公路的正常運營。同時，對于存在故障，但是不影響整體運行的設(shè)備，可以采取事后維修;對于存在故障，并且對高速公路的安全運營有重大影響的設(shè)備，應(yīng)及時進行預(yù)防維修，重點進行養(yǎng)護，并建立相應(yīng)的搶修預(yù)案以及備份的器材等。

3.4 加強機電養(yǎng)護的監(jiān)督與管理

加強機電養(yǎng)護的監(jiān)管力度有助于落實具體的責(zé)任，對于考核的指標進行細化，并量化考核的范圍，包含設(shè)備的管理、日常養(yǎng)護、設(shè)備的完好率等，重點進行預(yù)防。首先，根據(jù)天氣的不同做好相應(yīng)的巡查工作，尤其是在汛期或者是暴雪等較為惡劣的天氣，可以適當(dāng)增加巡查次數(shù)，例如平時一天一次，在惡劣天氣時可以一天兩次。其次，完善養(yǎng)護管理的制度，通過制度上墻，對養(yǎng)護流程進行提示，并且還可以采取各種激勵措施，充分調(diào)動養(yǎng)護人員的工作熱情，對于自己能解決的問題自己解決，若自己解決不了，應(yīng)及時與維修人員進行溝通與配合，這樣能夠有效地降低養(yǎng)護管理費用，從而控制養(yǎng)護成本[4]。

3.5 及時更換設(shè)備

隨著科學(xué)技術(shù)以及社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，高速公路機電設(shè)備也在不斷地更新?lián)Q代，而影響設(shè)備更換的主要因素有自身的經(jīng)濟水平、設(shè)備的技術(shù)、設(shè)備的使用壽命等。對于設(shè)備的更新，主要指的是當(dāng)前的設(shè)備無法滿足實際的發(fā)展需求，在這樣的現(xiàn)狀下進行更換，不過，由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展比較迅速，設(shè)備的更換需要考慮更多因素，比如設(shè)備與實際發(fā)展的需求是否相吻合，經(jīng)濟方面是否合理化，設(shè)備的技術(shù)是否足夠先進等，通過結(jié)合實際，全方位進行思考，選擇合適的設(shè)備進行更換。因此，在實際的高速公路機電養(yǎng)護過程中，如果某些設(shè)備出現(xiàn)嚴重故障，或者使用壽命到期者，都可以綜合進行考慮，及時更換設(shè)備，如果是設(shè)備局部出現(xiàn)故障問題，可以進行局部改造或者增加新的零部件，避免影響高速公路機電系統(tǒng)的正常運行。

3.6 組建專業(yè)化養(yǎng)護隊伍

在高速公路機電養(yǎng)護過程中，工作人員的專業(yè)水平非常關(guān)鍵，由于高速公路每一路段的環(huán)境存在較大的差異，在特殊路段還需要有特殊的養(yǎng)護隊伍進行專門的養(yǎng)護管理，確保高速公路的正常運營。高速公路機電養(yǎng)護隊伍人員應(yīng)具備較高的專業(yè)水平，在機電設(shè)備建設(shè)期，工作人員應(yīng)對具體的施工路線、走線等有一定的了解，并且熟悉工程圖紙，以便更好地進行后期的養(yǎng)護工作。在機電設(shè)備驗收期間，工作人員應(yīng)嚴格按照圖紙、合同進行驗收，并掌握設(shè)備的特點、功能。在設(shè)備的保修期，工作人員應(yīng)積極向施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)，當(dāng)再次出現(xiàn)問題時能夠獨立解決。同時，企業(yè)應(yīng)定期組織工作人員進行培訓(xùn)，提升其自身的專業(yè)水平，做好機電養(yǎng)護工作。

4 結(jié)語

機電系統(tǒng)在高速公路中有著重要的作用，高速公路機電養(yǎng)護不僅是其中重要的環(huán)節(jié)之一，還有助于提升高速公路的服務(wù)水平。因此，通過完善機電設(shè)備養(yǎng)護體系、加強機電設(shè)備的日常養(yǎng)護、及時更換設(shè)備、加強機電養(yǎng)護的監(jiān)督與管理、組建專業(yè)化養(yǎng)護隊伍等，保障機電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

參考文獻：

[1]王學(xué)軍.高速公路機電養(yǎng)護維修的有效措施[J].交通世界，2019（15）：156-157.

[2]王旅，黃劍文.高速公路機電系統(tǒng)運維養(yǎng)護探析[J].黑龍江交通科技，2020（11）：190-191.

[3]王興林.高速公路機電養(yǎng)護信息化管理對策[J].低碳世界，2020（9）：137-138.

[4]王鵬.高速公路機電設(shè)備的養(yǎng)護與維修管理研究[J].黑龍江科學(xué)，2020（8）：112-113.