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      滑坡災(zāi)害中GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)技術(shù)淺析

      2021-12-20 18:31吳忠銀
      西部資源 2021年5期
      關(guān)鍵詞:滑坡體預(yù)警系統(tǒng)滑坡

      吳忠銀

      摘要:地質(zhì)災(zāi)害影響著人類的生產(chǎn)和生活,對人類造成的危害極大。因此,地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警意義重大。地質(zhì)災(zāi)害中,以山體滑坡較為常見,對其預(yù)警更值得重視。因GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)精度高、對空間通視要求低等特點(diǎn)被廣泛用于各工程測量中。文章綜合分析了GNSS系統(tǒng)的工作原理,并列舉了貴州省大方縣德興煤礦滑坡中GNSS系統(tǒng)的運(yùn)用,驗(yàn)證了該系統(tǒng)的實(shí)用性與可靠性。隨著信息技術(shù)的發(fā)展,提升GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)在地質(zhì)災(zāi)害中的應(yīng)用水平,在此基礎(chǔ)上研發(fā)新的預(yù)警系統(tǒng),對今后的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警具有重要意義。

      關(guān)鍵詞:滑坡;地質(zhì)災(zāi)害;GNSS;監(jiān)測預(yù)警

      1.引言

      地質(zhì)災(zāi)害已給人類留下諸多悲痛記憶,威脅著人類的生命和財(cái)產(chǎn)安全,如2008年汶川大地震,2010年甘肅舟曲泥石流,2013年鎮(zhèn)雄縣滑坡,2019年水城滑坡等。2010年至2018年,中國地質(zhì)災(zāi)害有減少趨勢[1、2]。據(jù)《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》,2017年全國發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害數(shù)量為7521處,其中滑坡為主要地質(zhì)災(zāi)害,有5524處。西南地區(qū)地貌主要為高原和山地,極易發(fā)生滑坡、崩塌和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害。2013年1月11日,云南省鎮(zhèn)雄縣發(fā)生山體滑坡,果珠鄉(xiāng)高坡村趙家溝組60多間屋宇被毀,46人罹難[3]。2019年7月23日,貴州省水城縣特大型山體滑坡,雞場鎮(zhèn)坪地村岔溝組21棟房屋被埋,51人遇難[4]??梢姡谖髂系貐^(qū),滑坡對人類的危害尤為嚴(yán)重,對生命和財(cái)產(chǎn)都造成了巨大的損失,因此,對于不同地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn),尤其是滑坡,創(chuàng)建一套自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),并能科學(xué)有效地預(yù)測預(yù)報(bào)非常必要。

      GPS技術(shù)適用于斜坡體地表位移變形不同階段三維監(jiān)測[5、6],最高測量精度達(dá)到毫米,采樣頻率可達(dá)到20Hz,位移可以實(shí)時(shí)讀取,GPS測量接收器適應(yīng)復(fù)雜和惡劣的工作環(huán)境[7]。因此,GPS技術(shù)不僅廣泛應(yīng)用于精密工程測量、石油勘探、大地測量等領(lǐng)域,也被用于對滑坡體等地形變形監(jiān)測。隨著GPS系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步和完善,GPS技術(shù)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘞到y(tǒng)融合的GNSS技術(shù)[8]。GNSS,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(全稱:Global Navigation Satellite System),主要指美國的GPS(Global Positioning System,全球定位系統(tǒng))、俄羅斯的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GLONSSS、歐洲的Galileo和中國的BDS(北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng))[9]。

      GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的監(jiān)測手段,其高精度、自動(dòng)化、全天候?qū)崟r(shí)監(jiān)測并評價(jià)、預(yù)測等特點(diǎn),集合新一代信息技術(shù),不斷完善GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),對以后山體滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警具有重要意義。

      2. GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)工作原理

      GPS系統(tǒng)是最早的全球定位導(dǎo)航系統(tǒng),由24顆定位衛(wèi)星組成,平均分布在以每60°為一個(gè)間隔的6個(gè)軌道上,每個(gè)軌道由4顆衛(wèi)星組成,在任意時(shí)間和任意位置,都可以由同時(shí)來自4顆衛(wèi)星發(fā)射的信號,進(jìn)行瞬時(shí)定位,現(xiàn)衛(wèi)星數(shù)量多至32顆[10]。由于受衛(wèi)星軌道誤差、電離層、對流層衛(wèi)星鐘差、多路徑接收機(jī)綜合誤差等對定位精確度的影響,絕對定位精度不達(dá)標(biāo),故采用差分全球定位系統(tǒng),英文全稱為Differential Global Position System,即DGPS技術(shù),能更高精度地進(jìn)行定位測量[11]。若要進(jìn)一步提高定位精度,可采用載波相位差分技術(shù)(Real Time Kinematic),即RTK技術(shù),可得到觀測點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)[12]。GPS差分工作原理[13]:兩個(gè)或多個(gè)測站之間的定位,一臺(tái)GPS接收機(jī)處于基準(zhǔn)站(參考站),其坐標(biāo)為已知精密坐標(biāo),和其他移動(dòng)站同時(shí)觀測了同一組衛(wèi)星(至少4顆),基準(zhǔn)站位置已知,通過數(shù)據(jù)連接,移動(dòng)站的位置坐標(biāo)就得以確定(圖1)。具體定位原理示意圖如下:

      DGPS由已知地面基準(zhǔn)站和測區(qū)移動(dòng)站組成,通過在區(qū)域內(nèi)已知地面控制點(diǎn)記錄衛(wèi)星定位信息(一般情況下,地面控制點(diǎn)與待測點(diǎn)距離小于25km),與控制點(diǎn)坐標(biāo)對比處理,得到糾正量,以此糾正量糾正待測點(diǎn)得到更精確的坐標(biāo)測量值。

      GNSS定位技術(shù)進(jìn)行滑坡自動(dòng)化監(jiān)測對測站空間要求低,無需保持通視,安裝好儀器后均為自動(dòng)化監(jiān)測,省去大量的工作量,因而方便、快捷。此外,GNSS測量基本不受任何氣候或天氣條件限制,這對于汛期地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測非常有利。測量精度可達(dá)毫米級別,可滿足一般地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測要求。GNSS接收器與定位衛(wèi)星實(shí)時(shí)連接,采集接收的信息可以第一時(shí)間發(fā)送給監(jiān)測人員,因此,GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)在滑坡、崩塌、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測中得到了廣泛的應(yīng)用。

      3. GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)在滑坡的運(yùn)用

      3.1滑坡體監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)組成

      滑坡體監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)由三部分組成:滑坡體野外傳感器采集系統(tǒng);數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng);供電等輔助支持系統(tǒng)[14]。野外傳感器分為地表位移監(jiān)測器、滑坡體內(nèi)部監(jiān)測器、一體化氣象站和土壤溫濕度傳感器;地表位移由高精度GPS定位設(shè)備監(jiān)測,表面式裂縫計(jì)監(jiān)測裂縫變化;固定測斜儀監(jiān)測滑坡體內(nèi)部位移,孔隙水壓力計(jì)監(jiān)測地下水位,土力壓力計(jì)監(jiān)測內(nèi)部土壓力;一體化氣象站綜合監(jiān)測降雨量、風(fēng)速、氣壓、溫度、風(fēng)向、濕度等指標(biāo),溫度和濕度由土壤溫濕度傳感器監(jiān)測。野外傳感器主要負(fù)責(zé)野外現(xiàn)場原始數(shù)據(jù)的收集。數(shù)據(jù)傳輸由數(shù)據(jù)控制中心系統(tǒng)完成,傳輸系統(tǒng)由小型機(jī)系統(tǒng)、服務(wù)器系統(tǒng)及軟件系統(tǒng)組成,主要負(fù)責(zé)對數(shù)據(jù)監(jiān)測和做出預(yù)警,使監(jiān)測人員能快速分析信息[15]。

      GNSS定位技術(shù)是現(xiàn)階段監(jiān)測地理變形較先進(jìn)的常用手段,參考當(dāng)前相關(guān)新科技,地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)為滑坡體提供了監(jiān)測和治理方向?;乱巴獗O(jiān)測系統(tǒng)由表面位移監(jiān)測系統(tǒng)(GPS)、裂縫監(jiān)測系統(tǒng)(表面式裂縫計(jì))、滑坡體內(nèi)部變形監(jiān)測系統(tǒng)(固定測斜儀)、滑坡體內(nèi)部水位監(jiān)測系統(tǒng)(孔空隙水滲壓監(jiān)測)、滑坡體內(nèi)部土壓力監(jiān)測系統(tǒng)(土壓力計(jì))、組合氣象站組成[16]。

      GPS監(jiān)測系統(tǒng)。其中傳感器子系統(tǒng)的主要組成是各監(jiān)測專用機(jī)型GPS接收機(jī)組成的監(jiān)測單元;數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)運(yùn)用(或同時(shí)運(yùn)用)3G、光纖和高頻無線傳輸終端等媒介,實(shí)時(shí)傳輸傳感器系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)到控制中心;輔助支持系統(tǒng)主要包括:防雷電、UPS(不間斷電源)、配電及綜合布線等相關(guān)設(shè)備配件,主要作用是輔助整個(gè)GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)正常運(yùn)行。

      3.2 GNSS數(shù)據(jù)處理

      GNSS的數(shù)據(jù)處理為滑坡體自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)的核心部分,“數(shù)據(jù)處理”精度決定了對滑坡體穩(wěn)定性的判斷和分析,最終影響管理人員的決策。

      本滑坡體GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)“數(shù)據(jù)處理”指監(jiān)測區(qū)域內(nèi)各GPS原始數(shù)據(jù)的采集控制,在進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的同時(shí),控制數(shù)據(jù)采樣的間隔、多天線GPS機(jī)的信號的切換、GPS原始數(shù)據(jù)的處理和檢驗(yàn)、設(shè)備故障的診斷等。

      數(shù)據(jù)解算軟件采用實(shí)時(shí)三維變形測量分析系統(tǒng)軟件,該系統(tǒng)軟件能對安裝在目標(biāo)設(shè)施物上的GPS的三維位置進(jìn)行實(shí)時(shí)解算,并保證毫米級精度,還能對監(jiān)控站進(jìn)行實(shí)時(shí)差分定位,同時(shí)具備觀測數(shù)據(jù)記錄、圖形顯示和報(bào)警等功能。變形監(jiān)測系統(tǒng)中,每個(gè)GPS解算接收機(jī)輸出GPS原始數(shù)據(jù)和星歷數(shù)據(jù),通過串口、無線設(shè)備、局域網(wǎng)絡(luò)、廣域網(wǎng)絡(luò)等傳輸至控制中心,解算軟件根據(jù)GPS解算接收機(jī)的IP地址和端口號,獲取監(jiān)測點(diǎn)的原始數(shù)據(jù),并進(jìn)行實(shí)時(shí)差分解算,得到個(gè)監(jiān)測點(diǎn)的三維坐標(biāo),再將坐標(biāo)數(shù)據(jù)發(fā)送到客戶端或存入數(shù)據(jù)庫。

      3.3預(yù)警等級

      據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》將地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警劃分為四個(gè)等級,以表示災(zāi)害體形變階段和發(fā)生的可能性概率大小,一級、二級、三級、四級分別以預(yù)警色紅色、橙色、黃色、藍(lán)色顯示[17]。具體如表1。

      地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)終端值班室通常不少于2人進(jìn)行24小時(shí)值班,隨時(shí)留意系統(tǒng)提醒情況,一旦收到預(yù)警報(bào)警提示,迅速聯(lián)系地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)監(jiān)測人員進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn),情況一經(jīng)核實(shí),迅速采取對應(yīng)措施,盡可能將損失降到最小。

      4.應(yīng)用實(shí)例

      該系統(tǒng)在貴州省使用的實(shí)例之一為大方縣德興煤礦滑坡,該滑坡位于大方縣瓢井鎮(zhèn)油砂村,經(jīng)度:105°45′31″,緯度:27°23′26″。滑坡長約1000m,寬約150m,滑面深約10m,規(guī)模約13m3×105m3,為大型碎石滑坡,整體呈舌型,為滑向北(圖5)。該滑坡為采煤和降雨誘發(fā)古滑坡復(fù)活,后緣呈弧形。近年采礦停止,滑坡體逢雨季則會(huì)引起變形加劇,表明滑坡體處于緩慢變形階段。

      據(jù)現(xiàn)場調(diào)查,滑坡體上,植被茂盛,且滑坡位于山谷,視野通透性不好,集合成本考慮,采用GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。對于GNSS監(jiān)測系統(tǒng),GNSS基準(zhǔn)網(wǎng)需與監(jiān)測區(qū)域地理范圍相適應(yīng),針對礦區(qū)小范圍內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測,無建立GNSS基準(zhǔn)網(wǎng)的必要。對于礦區(qū)常見小規(guī)模地質(zhì)災(zāi)害,單個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)即可提供較高監(jiān)測精度,故采用獨(dú)立基準(zhǔn)點(diǎn),只需在選點(diǎn)過程中,避開對點(diǎn)位造成強(qiáng)干擾的位置即可。

      對滑坡體GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)(圖3),布置了1個(gè)GPS基準(zhǔn)站,3個(gè)GPS監(jiān)測站和1個(gè)一體氣象站。基準(zhǔn)站和氣象站布置于滑坡體外地形穩(wěn)定的居民區(qū),3個(gè)GPS監(jiān)測站布置在滑坡體的前緣、滑坡體中部和中部靠后緣。同時(shí)布置了振弦式裂縫計(jì)、固定傾斜儀、空隙水滲壓計(jì)、振弦式土壓力計(jì)、土壤溫濕度傳感器、一體氣象站等監(jiān)測影響滑坡體形變的因素,可以綜合實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)(圖4)。所有儀器均能實(shí)時(shí)監(jiān)測,以GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)為主。表2統(tǒng)計(jì)了3個(gè)GPS監(jiān)測點(diǎn)2018年全年的位移變形量。

      由表2可以看出,6月滑坡體滑動(dòng)位移最大,單方向位移達(dá)344.5mm,8月次之,為321.7mm,2月滑動(dòng)位移最小,最大位移為65.2mm,三個(gè)自動(dòng)化監(jiān)測點(diǎn)水平和豎直位移變化一致,其中1月至3月可認(rèn)為緩慢蠕滑階段,4月~7月為等速變形階段,8月至10月為加速蠕變階段,11月、12月為緩慢變形階段。最大累計(jì)變形均體現(xiàn)在GPS3,緩慢蠕滑階段累計(jì)變形位移達(dá)550.2mm,等速變形階段累計(jì)變形位移為579.3mm,加速蠕變階段累計(jì)變形位移達(dá)775.3mm,緩慢變形階段累計(jì)變形位移135.4mm。滑坡體后緣的位移大于中部,中部位移大于前緣。

      監(jiān)測2018年降水量最大為6月,最大降水量為234.1mm,最小降水量在2月,為16.7mm。監(jiān)測的的位移變化趨勢基本一致,變形量最大的為6月和8月,變形量最小的為2月,與2018年降水量變化趨勢一致,在對應(yīng)的滑動(dòng)位移緩慢蠕滑階段累計(jì)降水量為139.1mm,等速變形階段累計(jì)降水量為394.9mm,加速蠕變階段累計(jì)降水量為476.0mm,緩慢變形階段累計(jì)降水量為52.1mm?;伦冃螄?yán)重受降水量影響,說明該滑坡現(xiàn)階段主要受降水量控制。

      德興煤礦滑坡GNSS自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)基于野外監(jiān)測系統(tǒng)采集的位移、降水量、水壓力、土壓力、土壤溫濕度等相關(guān)數(shù)據(jù),加權(quán)結(jié)合多項(xiàng)式擬合、生物生長等位移預(yù)測進(jìn)行預(yù)測,一旦滑坡體上專業(yè)監(jiān)測儀器監(jiān)測的位移速度超過預(yù)測閾值,監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)就會(huì)及時(shí)發(fā)出警告。德興煤礦滑坡驗(yàn)證了GNSS自動(dòng)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和可靠性,實(shí)時(shí)監(jiān)測反應(yīng)了滑坡體的變形特征,給預(yù)警系統(tǒng)的可靠性奠定了基礎(chǔ)。

      近年來,我國對自然災(zāi)害愈加重視,加強(qiáng)了自然災(zāi)害排查和風(fēng)險(xiǎn)評估及監(jiān)測預(yù)警。據(jù)國家自然資源部的初步統(tǒng)計(jì),2020年全國范圍內(nèi)發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害共7840起,其中成功預(yù)報(bào)并避讓534起,提前轉(zhuǎn)移避讓威脅人員約1.8萬人,避免約10.2億元的直接經(jīng)濟(jì)損失[18]。

      5.總結(jié)

      GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)以其全天候自動(dòng)監(jiān)測、站間無需通視、監(jiān)測范圍廣、自動(dòng)化程度高、采樣間隔短、精度高等特點(diǎn)被廣泛運(yùn)用于各種工程測量中。GNSS自動(dòng)化監(jiān)測系統(tǒng)雖有不足,但隨著全球定位系統(tǒng)、信息技術(shù)不斷發(fā)展,特別是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)飛速發(fā)展,GNSS將會(huì)成為更加優(yōu)化的導(dǎo)航系統(tǒng),地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)會(huì)得到不斷升級,為人類的生命安全和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要的保障。

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