□ 新疆機(jī)場集團(tuán)烏魯木齊國際機(jī)場分公司 屈建華/文

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，機(jī)場的業(yè)務(wù)量也在不斷擴(kuò)大，對于大型樞紐機(jī)場來說，在實際運營的過程中往往會面臨著服務(wù)質(zhì)量難以達(dá)到客戶要求的情況，因此，如何對智慧運行理念進(jìn)行有效應(yīng)用成為了現(xiàn)階段機(jī)場快速發(fā)展的迫切需求。在這樣的時代背景之下，我國很多大型的機(jī)場也開始嘗試建設(shè)數(shù)字化機(jī)場以及虛擬機(jī)場，并且開始對機(jī)場的建設(shè)以及運營理念開展針對性探析，希望可以通過這種方式來實現(xiàn)機(jī)場的信息化建設(shè)，從而使得機(jī)場的數(shù)字化管理工作獲得更為理想的效果。

“四型機(jī)場”主要是以新數(shù)字化信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了對機(jī)場運行全過程的優(yōu)化，從而使得機(jī)場運行向智慧型方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)了機(jī)場的平安、綠色、智慧、人文等核心運營目標(biāo)。無論理論探討上，還是目標(biāo)實踐上，都只是在初步階段。本文也嘗試對此作一些研究。

“四型機(jī)場”建設(shè)應(yīng)遵循的原則

“四型機(jī)場”是以平安、綠色、智慧、人文為核心，依靠信息化技術(shù)來實現(xiàn)對機(jī)場運營理念的整體改革以及創(chuàng)新，在保證機(jī)場運行安全及環(huán)保的同時，實現(xiàn)高效智慧運轉(zhuǎn)，旅客出行更加方便快捷，機(jī)場的綜合服務(wù)品質(zhì)得到顯著提升。展開“四型機(jī)場”建設(shè)的時候，應(yīng)該遵循以下原則：首先，要堅持以創(chuàng)新作為驅(qū)動。對于機(jī)場來說，其屬于公眾高度聚集場所，機(jī)場也是民航創(chuàng)新驅(qū)動最為重要的載體，機(jī)場在進(jìn)行優(yōu)化建設(shè)的過程中，應(yīng)該對建設(shè)的方向進(jìn)行明確，這樣才能使其推動流程創(chuàng)新以及管理創(chuàng)新的目標(biāo)得到有效實現(xiàn)，同時也有利于發(fā)展新的產(chǎn)業(yè)動態(tài)；其次，要堅持統(tǒng)籌協(xié)同。機(jī)場是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要動力源泉，機(jī)場的建設(shè)以及運營主要是為國家服務(wù)，因此，機(jī)場的建設(shè)原則應(yīng)該與現(xiàn)階段國家的整體發(fā)展原則相符合，并且要主動與國家重大發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行貼合，從而實現(xiàn)統(tǒng)一協(xié)同規(guī)劃運行；第三，堅持多元化融合?！八男蜋C(jī)場”的建設(shè)應(yīng)該以現(xiàn)階段社會的實際需求為基本導(dǎo)向，更加充分的滿足政府、旅客以及相關(guān)單位的實際需求，要充分考慮到服務(wù)對象具有多元化的特點，這樣才能使“四型機(jī)場”取得更加理想的建設(shè)成果。

“四型機(jī)場”協(xié)同一體化建設(shè)理念

“四型機(jī)場”的建設(shè)理念主要體現(xiàn)在四個方面，即平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場。

首先，建設(shè)綠色機(jī)場。站在可持續(xù)發(fā)展的角度對綠色建設(shè)理念進(jìn)行全面踐行，應(yīng)用系統(tǒng)落地建設(shè)的方式來實現(xiàn)有序管理。在對資源進(jìn)行利用的時候，應(yīng)該注意進(jìn)一步加強(qiáng)資源的管控力度。目前來看，我國很多機(jī)場在建設(shè)的過程中往往在一定程度上忽略了“綠色機(jī)場”這一建設(shè)理念，沒有考慮到機(jī)場的建設(shè)以及運營可能會對環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響。在四型機(jī)場建設(shè)的過程中應(yīng)該進(jìn)一步加大環(huán)境的治理力度，注重對周圍環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，盡量減少碳排放，從而更好的實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。綠色機(jī)場應(yīng)該踐行資源節(jié)約的理念，主要體現(xiàn)在土地資源集約化利用以及能源節(jié)約利用兩個方面。土地的集約化利用主要包括土地征收以及立體空間的開發(fā)，要結(jié)合現(xiàn)場土地結(jié)構(gòu)以及土地強(qiáng)度等指標(biāo)來對土地資源進(jìn)行合理利用。空間資源的開發(fā)主要是通過豎向設(shè)計的方式來對建筑可利用的空間進(jìn)行控制；能源的節(jié)約利用主要是對能源的消耗進(jìn)行管控，并且注重能源的轉(zhuǎn)化。在對能源消耗進(jìn)行管控時，應(yīng)該建立起智慧型的能源一體化管控平臺，從而實現(xiàn)資源的合理利用，對不同區(qū)域的能源消耗目標(biāo)進(jìn)行明確，建立起綠色績效管理機(jī)制。

其次，建設(shè)智慧機(jī)場。智慧機(jī)場的建設(shè)主要從生產(chǎn)協(xié)同平臺建設(shè)以及安全保衛(wèi)平臺建設(shè)兩個方面進(jìn)行入手。生產(chǎn)協(xié)同平臺要以機(jī)場為中心，將空管與地面服務(wù)進(jìn)行結(jié)合，同時還要實現(xiàn)與航空油料公司、駐場單位以及城市交通單位等相關(guān)企事業(yè)單位之間的信息交互；安全保衛(wèi)平臺的建設(shè)需要有智能安防技術(shù)以及分析報警技術(shù)等前端技術(shù)的支持。

智慧機(jī)場是協(xié)同一體化機(jī)場建設(shè)中最為重要的項目，“四型機(jī)場”在建設(shè)過程中應(yīng)該努力為旅客打造出高效、安全、順暢的出行體驗，要全面提升服務(wù)效率，保證旅客的正常出行不會受到影響。全面提升服務(wù)水平是一個持續(xù)的過程，這需要機(jī)場方面在打造智慧機(jī)場的時候，應(yīng)該從旅客的實際需求進(jìn)行入手。機(jī)場方面要建立起機(jī)場統(tǒng)一的公用平臺，此平臺應(yīng)該與智慧城市、智慧交通等信息相互連接，這樣才能夠使得“一部手機(jī)逛機(jī)場”的理念得到有效踐行，同時也更好的實現(xiàn)了線上資源與線下資源的互補。

第三，建設(shè)人文機(jī)場。應(yīng)該以旅客、航空公司員工以及地方政府的實際需求為建設(shè)根本，彰顯“以人為本”的人文建設(shè)理念。應(yīng)該結(jié)合機(jī)場運營的實際情況來對人流及高峰進(jìn)行控制，這需要對機(jī)場的結(jié)構(gòu)進(jìn)行準(zhǔn)確安排，重點對聲光環(huán)境進(jìn)行建設(shè)，同時要保證環(huán)境的濕度以及溫度適宜，這樣可以使旅客的綜合體驗效果得到提升。同時，還應(yīng)該對服務(wù)行為進(jìn)行優(yōu)化，要對機(jī)場一線員工進(jìn)行定期培訓(xùn)，從而使其綜合素質(zhì)得到保證。

第四，建設(shè)平安機(jī)場。平安機(jī)場建設(shè)應(yīng)該圍繞空防安全和消防安全兩個方面展開，積極貫徹“預(yù)防為主，安全第一”的理念，這需要有強(qiáng)大的信息技術(shù)對其進(jìn)行支持，從而使得機(jī)場的整體響應(yīng)速度得到提升。

一體化機(jī)場建設(shè)的新模式研究

(一)推行虛擬機(jī)場建設(shè)

在未來一體化機(jī)場建設(shè)的過程中，應(yīng)該以智慧型機(jī)場建設(shè)作為主導(dǎo)，將綠色以及人文的建設(shè)理念作為輔助。隨著我國信息化水平的不斷提升，云計算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)的技術(shù)在我國機(jī)場建設(shè)的過程中逐漸得到了應(yīng)用。目前來看，BIM技術(shù)整合的方式在我國虛擬化機(jī)場實踐探索中較為常見，此項技術(shù)的應(yīng)用可以實現(xiàn)對外部環(huán)境運行情況的有效整合，從而實現(xiàn)了機(jī)場的精細(xì)化控制。

（二）推行協(xié)同運行管理

協(xié)同運行管理的模式在現(xiàn)階段我國“四型機(jī)場”建設(shè)中的應(yīng)用正在不斷普及，通過對協(xié)同運行管理方式的應(yīng)用可以實現(xiàn)跨機(jī)場的運行管理，在對機(jī)場運營動態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的同時，也實現(xiàn)了信息數(shù)據(jù)的共享，起到了聯(lián)動作用，使得機(jī)場管理工作的開展更加高效。對于協(xié)同運行管理來說，主要是以數(shù)據(jù)信息技術(shù)為核心，充分運用了互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)以及云計算等先進(jìn)的技術(shù)，使得機(jī)場集團(tuán)實現(xiàn)了一體化的指揮運行以及管理，同時也形成了更加完善的指揮運行服務(wù)體系。在對協(xié)同管理模式進(jìn)行應(yīng)用的時候，要對云管理平臺、大數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架以及網(wǎng)絡(luò)安全體系進(jìn)行規(guī)范，這是實現(xiàn)協(xié)同管理的基礎(chǔ)前提。

綜上所述，本文嘗試圍繞著“四型機(jī)場”的協(xié)同一體化建設(shè)進(jìn)行了分析，主要對四型機(jī)場建設(shè)的理念進(jìn)行了論述。在今后機(jī)場建設(shè)的過程中，運輸服務(wù)一體化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一體化以及基礎(chǔ)設(shè)施一體化都會逐漸得到實現(xiàn)，這對促進(jìn)機(jī)場新業(yè)態(tài)的發(fā)展起到了積極作用。今后，“四型機(jī)場”的建設(shè)理念必將會得到更加廣泛的推廣應(yīng)用。