陳 敏

（國(guó)家能源集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司 設(shè)備維修中心，內(nèi)蒙古 鄂爾多斯 010300）

國(guó)家能源集團(tuán)準(zhǔn)格爾能源集團(tuán)有限責(zé)任公司設(shè)備維修中心是集煤炭開(kāi)采、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、鐵路運(yùn)輸一體化區(qū)域經(jīng)濟(jì)模式下的主要生產(chǎn)單位之一，承擔(dān)著黑岱溝、哈爾烏素2 個(gè)露天煤礦所有采、運(yùn)、排設(shè)備及各類輔助設(shè)備的動(dòng)態(tài)點(diǎn)檢、保養(yǎng)、維護(hù)、檢修，以露天生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備檢修為主。涉及高空、焊接、起重、電氣等特殊作業(yè)。人員接觸高溫、高壓、高電壓、高轉(zhuǎn)速等高能量。風(fēng)險(xiǎn)特征為接觸危險(xiǎn)源能量大、暴露率高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。長(zhǎng)期以來(lái)，設(shè)備維修中心牢固樹(shù)立紅線意識(shí)，堅(jiān)守底線思維，追求實(shí)干為先、精益求精的態(tài)度，轉(zhuǎn)變思維模式，不斷進(jìn)行理念和方法創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)里程碑式大跨越。

1 實(shí)施本安體系扭轉(zhuǎn)粗放式安全管理現(xiàn)狀

2007 年，設(shè)備維修中心率先全面開(kāi)展本安體系建設(shè)工作，成立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，以及由各車間主任、技術(shù)人員、安監(jiān)員、技術(shù)工人組成的130 多人的5 個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估小組，對(duì)設(shè)備維修中心所有工作任務(wù)進(jìn)行梳理和評(píng)估。歷時(shí)9 個(gè)月，形成1 套以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理為思路，以控制人的不安全行為為重點(diǎn)，以持續(xù)改進(jìn)為運(yùn)行模式的本安體系。

2012 年對(duì)本安體系進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。重新梳理了安全管理構(gòu)架，形成決策層、管理層、執(zhí)行層3 類安全工作標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任清單及考核標(biāo)準(zhǔn)。危險(xiǎn)源辨識(shí)方法從工作任務(wù)法改進(jìn)為工作場(chǎng)所“5 步分析法”，辨識(shí)更加全面。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估從環(huán)境、設(shè)備（系統(tǒng)）和人的行為分別評(píng)估，考慮了暴露率因素，從三維角度評(píng)估，比原來(lái)的矩陣法更加準(zhǔn)確、合理。管控方案從原來(lái)的控制危險(xiǎn)源改變?yōu)橥ㄟ^(guò)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)采取降低和轉(zhuǎn)移的方法，消除、降低危險(xiǎn)源；以“5S”管理為手段提高現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施規(guī)范化水平，改進(jìn)目視化管理水平[1]；制定設(shè)備維修中心安全管理與考核規(guī)范，將所有管理與考核納入形成系統(tǒng)，重新編寫(xiě)了一套符合露天煤礦維修企業(yè)管理要求的體系文件，實(shí)現(xiàn)從制度管理向標(biāo)準(zhǔn)化+體系化管理過(guò)渡。

設(shè)備維修中心的安全理念和方法發(fā)生實(shí)質(zhì)轉(zhuǎn)變，安全管理模式開(kāi)始從事后查處的被動(dòng)式管理邁向超前預(yù)控的主動(dòng)式管理，安全管理從末端治理、過(guò)程控制邁向風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。

2 聚焦風(fēng)險(xiǎn)管控推動(dòng)“雙重預(yù)防機(jī)制”建設(shè)

2.1 風(fēng)險(xiǎn)管控實(shí)現(xiàn)再提升

“雙重預(yù)防機(jī)制”是防范生產(chǎn)安全事故的雙保險(xiǎn)。設(shè)備維修中心每年年初開(kāi)展1 次基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，對(duì)所有區(qū)域進(jìn)行全方位、全過(guò)程、系統(tǒng)性的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并根據(jù)上年度安全管理存在的問(wèn)題、監(jiān)察重點(diǎn)的變化、新設(shè)備設(shè)施的投入等因素，調(diào)整評(píng)估范圍，確保涵蓋了全部的工作任務(wù)和所有崗位。到今年連續(xù)進(jìn)行了8 次辨識(shí)和評(píng)估，修訂了八版風(fēng)險(xiǎn)概述。

危險(xiǎn)源辨識(shí)方法采用了工作場(chǎng)所“五步分析法”，以工作、辦公場(chǎng)所為辨識(shí)單元，從檢查出入口、檢查環(huán)境、檢查設(shè)備工具、檢查自己或他人工作、檢查勞動(dòng)保護(hù)用品5 個(gè)步驟進(jìn)行辨識(shí)[2]。按照“從大到小”的原則逐級(jí)、分層次進(jìn)行。對(duì)“人”的風(fēng)險(xiǎn)，按照工作任務(wù)→工序→工步的順序逐層進(jìn)行辨識(shí)；對(duì)“機(jī)”的風(fēng)險(xiǎn)，按照設(shè)備（系統(tǒng)）→輸入、轉(zhuǎn)化、輸出部分→總成件→設(shè)備裝置（如控制裝置、保護(hù)裝置、安全裝置）的順序逐層進(jìn)行辨識(shí)；對(duì)“環(huán)”的風(fēng)險(xiǎn)，按照區(qū)域→場(chǎng)所→工作點(diǎn)的順序逐層進(jìn)行辨識(shí)。

對(duì)不同類別的辨識(shí)結(jié)果，要采用相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法確定安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程要突出遏制重特大事故，高度關(guān)注暴露人群、多工種、多設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，聚焦重大危險(xiǎn)源、受限空間、高空作業(yè)等?？茖W(xué)優(yōu)化評(píng)估方案，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估采用了D=LEC法；R=PSE 法；R=PSD 法。其中，D=LEC 法主要用于中心涉及的典型環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，R=PSD 主要用于建筑物、構(gòu)筑物、大型設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)；R=PSE 是1 種綜合評(píng)價(jià)法，除以上2 種情況外，其余危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)確定都用此方法（包括機(jī)類風(fēng)險(xiǎn)中的小型設(shè)備、裝置、物料及其工器具）。2020 年風(fēng)險(xiǎn)概述最終形成崗位風(fēng)險(xiǎn)、重大危險(xiǎn)源、高危任務(wù)、典型設(shè)備、危險(xiǎn)場(chǎng)所、緊急情況、消防重點(diǎn)部位7 類風(fēng)險(xiǎn)表，其中高度風(fēng)險(xiǎn)45 項(xiàng)，較2019 年降低16.7%[3]。

2.2 隱患治理做到全閉環(huán)

將2020 年定位為“風(fēng)險(xiǎn)管控年”，對(duì)照今年風(fēng)險(xiǎn)概述的結(jié)果，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制實(shí)行分級(jí)、分層、分類、分專業(yè)管控，逐一落實(shí)中心、車間、班組和崗位的管控責(zé)任，落實(shí)責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人，按照管控措施執(zhí)行，強(qiáng)化對(duì)重大危險(xiǎn)源和存在重大安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)、生產(chǎn)區(qū)域、崗位的重點(diǎn)管控。安全風(fēng)險(xiǎn)管控到位就不會(huì)形成事故隱患，隱患治理及時(shí)就不可能導(dǎo)致事故，通過(guò)雙重預(yù)防的工作機(jī)制，切實(shí)把每一類風(fēng)險(xiǎn)都控制在可接受范圍內(nèi)，把每一個(gè)隱患都治理在形成之初，把每一起事故都消滅在萌芽狀態(tài)，推動(dòng)“雙重預(yù)防機(jī)制”建設(shè)。

不斷完善隱患排查治理體系。按照分級(jí)分類原則推進(jìn)隱患排查治理工作。充分發(fā)揮業(yè)務(wù)部門(mén)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化隱患排查治理中各級(jí)責(zé)任的落實(shí)，對(duì)在日常檢查、專項(xiàng)檢查、安全考核、內(nèi)部審核等各類監(jiān)管工作中查出的隱患，及時(shí)錄入信息系統(tǒng)，責(zé)任單位按“五定”原則進(jìn)行整改。建立隱患管理臺(tái)賬，中心、車間、班組三級(jí)隱患排查實(shí)現(xiàn)信息化、可視化管理。

3 實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)提高科技保安能力

3.1 打造高精尖創(chuàng)新企業(yè)

設(shè)備維修中心始終把維修創(chuàng)新作為重中之重。近年來(lái)，積極承擔(dān)各類科研項(xiàng)目，深入探索新技術(shù)應(yīng)用，大力推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化，不斷引領(lǐng)和推動(dòng)行業(yè)科技進(jìn)步。以建設(shè)“知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型”維修隊(duì)伍為目標(biāo)，依托郭俊義創(chuàng)新工作室[4]、楊進(jìn)京勞模工作室、魏建雄技能大師工作室等人才實(shí)訓(xùn)基地，加快重大技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新創(chuàng)效，自主完成了吊斗鏟50 000 h 整修工作，申報(bào)并獲得國(guó)家發(fā)明專利3 項(xiàng)，實(shí)用新型專利48 項(xiàng)。

為提高安全檢修能力，加快機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化建設(shè)實(shí)施進(jìn)度，在“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”引領(lǐng)下，通過(guò)采用新型先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)盡快置換傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)模式，積極開(kāi)展“卡車輪胎自動(dòng)拆裝裝置研發(fā)、機(jī)電傳動(dòng)設(shè)備綜合在線監(jiān)測(cè)及智能分析技術(shù)以及自動(dòng)焊修技術(shù)”等創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用推廣，在維修廠房設(shè)有集中供油系統(tǒng)（機(jī)油、齒輪油、潤(rùn)滑油等），空壓機(jī)集中供氣系統(tǒng)，通風(fēng)、供暖、凈化一體機(jī)等；設(shè)置空氣狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，根據(jù)監(jiān)測(cè)到的空氣溫度、潔凈度等數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)控制系統(tǒng)分析后對(duì)機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)控制；廠房除采用側(cè)窗采光外，設(shè)置太陽(yáng)能光導(dǎo)照明系統(tǒng)，通過(guò)高通光率的光導(dǎo)纖維將光線引到廠房?jī)?nèi)，實(shí)現(xiàn)了光電分離，降低成本支出，減少環(huán)境污染，極大的提高安全性能和系數(shù)。

3.2 確保一線檢修安全

在工業(yè)廣場(chǎng)設(shè)有150 t 門(mén)式起重機(jī)，是一種大起重量、大起升高度的起重機(jī)械，用于大型結(jié)構(gòu)件的吊裝和卡車廂斗翻轉(zhuǎn)作業(yè)，上下小車合作時(shí)可實(shí)現(xiàn)在跨中任何位置將150 t 的卡車廂斗進(jìn)行空中翻身。較以前使用3 臺(tái)吊車（80 t 以上噸位）的時(shí)間節(jié)省20 min，安全性能提升很多，避免了多臺(tái)吊車聯(lián)合作業(yè)的危險(xiǎn)因素；利用焊接機(jī)器人和輪胎拆裝機(jī)器人等新技術(shù)新工藝，降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，提高檢修質(zhì)量和效率。

投入專項(xiàng)資金，打造重點(diǎn)區(qū)域安全監(jiān)控系統(tǒng)“天眼”工程，實(shí)現(xiàn)對(duì)廠房、重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)鍵區(qū)域的實(shí)時(shí)監(jiān)控，顯著提升安全環(huán)?？萍急Ｕ夏芰λ健?/p>

4 固本強(qiáng)基打造本質(zhì)安全型班組

本質(zhì)安全型班組建設(shè)一直是安全工作的重點(diǎn)與關(guān)鍵，通過(guò)10 多年的不斷實(shí)踐與改進(jìn)，各班組以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系為依托[5]，以崗位標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程為抓手，以“三單三會(huì)一掛牌”等制度為支點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“事前、事中、事后”全過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)管控。①事前：班組在每日班前會(huì)上在安排每項(xiàng)工作任務(wù)時(shí)指定維修負(fù)責(zé)人和安全監(jiān)護(hù)人，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)特征強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng)，到達(dá)作業(yè)位置后，所有檢修人員對(duì)設(shè)備故障點(diǎn)、周圍環(huán)境和設(shè)備進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)交底會(huì)，共同制定防控措施；②事中：在作業(yè)過(guò)程中每名檢修人員通過(guò)“五步安全工作法”對(duì)每個(gè)作業(yè)程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)危險(xiǎn)源辨識(shí)，發(fā)現(xiàn)其他人員不安全行為及時(shí)提醒告知，做到互保，發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、環(huán)境不安全條件能整改立即整改，高風(fēng)險(xiǎn)隱患停止作業(yè)并報(bào)告，中心層面整改并予以獎(jiǎng)勵(lì)；③事后：及時(shí)分析當(dāng)班工作任務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，在下班班前會(huì)進(jìn)行總結(jié)，針對(duì)班組工作性質(zhì)和環(huán)境，編制突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練計(jì)劃并每月組織開(kāi)展演練，提升班組救援、逃生環(huán)節(jié)處置能力。針對(duì)外委承包單位安全管理相對(duì)薄弱這環(huán)節(jié)，中心將切塊承包單位納入主機(jī)車間的1 個(gè)班組，實(shí)現(xiàn)“5 個(gè)統(tǒng)一”管理。共參共建，使每個(gè)人都成為設(shè)備維修中心安全發(fā)展的參與者和受益者。

10 多年來(lái)，按照中心班組建設(shè)總體布局，開(kāi)展安全示范班組建設(shè)。中心采取逐步推進(jìn)、分步實(shí)施的方法，每年選評(píng)8～10 個(gè)班組進(jìn)行培育，通過(guò)對(duì)標(biāo)交流、成果展示、定向培訓(xùn)等方式，選樹(shù)標(biāo)桿并逐級(jí)推薦參與集團(tuán)、中安協(xié)示范班組的評(píng)選，以標(biāo)桿為引領(lǐng)，帶動(dòng)班組安全管理能力整體提升。通過(guò)高水準(zhǔn)安全型班組建設(shè)，員工自主安全風(fēng)險(xiǎn)的辨識(shí)與管控能力明顯提升，聯(lián)防互保意識(shí)顯著增強(qiáng)，按標(biāo)準(zhǔn)流程作業(yè)已成為班組檢修的行為準(zhǔn)則。

5 堅(jiān)持效果提升持續(xù)加強(qiáng)安全環(huán)保培訓(xùn)工作

1）按需施教、注重實(shí)效，強(qiáng)化職工安全培訓(xùn)教育。制定年度培訓(xùn)計(jì)劃，建立包含全體員工的“一人一檔”培訓(xùn)檔案；編制了《新入廠人員安全教育培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)》，并對(duì)“入廠須知、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全管理制度與勞動(dòng)紀(jì)律、消防安全、用電安全、職業(yè)健康等安全知識(shí)，有關(guān)事故案例”等內(nèi)容拍攝為標(biāo)準(zhǔn)化視頻，實(shí)現(xiàn)安全培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)化、可視化的模式，提高培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。

2）以點(diǎn)帶面、意識(shí)引導(dǎo)，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部上講臺(tái)。每年中心領(lǐng)導(dǎo)利用“安全活動(dòng)月”等契機(jī)，積極上臺(tái)講安全，宣講安全生產(chǎn)新理論、新知識(shí)、新要求，強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維。

3）預(yù)防為主、舉一反三，強(qiáng)化事故案例教育。中心每年將集團(tuán)公司內(nèi)部發(fā)生的事故案例匯編成冊(cè)，下發(fā)到車間組、班組，利用班前會(huì)組織學(xué)習(xí)、討論，吸取事故教訓(xùn)，提升員工安全意識(shí)。利用“事故警示教育基地”，中心組織全員分批次開(kāi)展警示教育，每年平均完成50 多期次，通過(guò)“教育、體驗(yàn)、互動(dòng)、培訓(xùn)”四結(jié)合的培訓(xùn)方式，參訓(xùn)員工親身體驗(yàn)、互動(dòng)實(shí)訓(xùn)，提高員工風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)技能和隱患排查能力。

在良好的安全培訓(xùn)環(huán)境下，各級(jí)管理人員積極參加注冊(cè)安全工程師的培訓(xùn)，現(xiàn)有注冊(cè)安全工程師20人，為安全管理發(fā)揮了積極的作用。

6 構(gòu)筑本質(zhì)安全型維修企業(yè)

6.1 凝練維修特色管理模式

2001 年提出“012345”安全管理模式，并作為每年的安全管理思路沿用至今[6]。即保持“輕傷以上人身傷害事故為零”的目標(biāo)；圍繞“安全管理體系化”1條主線；樹(shù)立“一切風(fēng)險(xiǎn)皆可控制，一切事故皆可避免”和“質(zhì)量就是安全，安全就是效益”2 個(gè)理念[7]；推進(jìn)“責(zé)任落實(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查治理”3 項(xiàng)工作；將“領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)安全”、“我們班組最安全”、“現(xiàn)場(chǎng)達(dá)標(biāo)顯安全”、“我能自主保安全”4 項(xiàng)安全主題活動(dòng)貫穿全年；強(qiáng)化“年度風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、重點(diǎn)環(huán)節(jié)計(jì)劃性監(jiān)管、應(yīng)急管理、機(jī)動(dòng)車輛安全運(yùn)行、職業(yè)健康與環(huán)境保護(hù)”5 個(gè)重點(diǎn)。

在“012345”安全管理思路下，利用全年4 項(xiàng)活動(dòng)促進(jìn)安全文化落地，4 項(xiàng)活動(dòng)主題突出，以點(diǎn)帶面。①第1 季度從管理人員角度出發(fā)，通過(guò)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)，提升管理執(zhí)行能力；②第2 季度強(qiáng)化員工傳幫比帶，提升班組戰(zhàn)斗能力，大力加強(qiáng)班組團(tuán)隊(duì)建設(shè)；③第3 季度加大現(xiàn)場(chǎng)整理整頓，提升動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)能力，按照5S 標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展目視化安全管理，保證每一位檢修人員都能看得見(jiàn)危險(xiǎn)和安全；④第4 季度開(kāi)展以提升職工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)源辨識(shí)的技能，掌握事故發(fā)生機(jī)理，合理運(yùn)用避險(xiǎn)手段，實(shí)現(xiàn)自主保安的目的。

6.2 拓寬安全文化宣教渠道

通過(guò)各種宣傳方式提升基層職工安全文化意識(shí)，促使職工產(chǎn)生"我要安全"的源動(dòng)力。利用微信公眾號(hào)宣傳媒體，開(kāi)展宣傳報(bào)道，展示安全座談會(huì)、安全文化講座等一系列特色活動(dòng)，營(yíng)造濃厚安全文化氛圍。利用車間、廠房、班組等公共區(qū)域建立安全文化學(xué)習(xí)園地、安全文化長(zhǎng)廊、安全知識(shí)宣傳欄，宣傳法律法規(guī)、安全知識(shí)、安全文化理念、事故案例等內(nèi)容，為員工獲取安全知識(shí)，提高安全意識(shí)和技能搭建平臺(tái)。利用傳統(tǒng)媒體與新興媒體等媒介手段，采用演講、征文、座談會(huì)、文藝匯演等形式，創(chuàng)新安全管理方式方法，加強(qiáng)員工安全理念和知識(shí)技能的宣傳，筑牢安全生產(chǎn)的第2 道防線。

安全文化不是“高大上”的概念，是可以從基層員工身上體現(xiàn)出來(lái)的“草根精神”[8]，員工對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)和態(tài)度，以及由此表現(xiàn)出來(lái)的安全行為方式，就是企業(yè)安全文化的最重要表現(xiàn)。因此，中心通過(guò)意識(shí)引導(dǎo)和技能培訓(xùn)讓每名員工掌握危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法，并能夠運(yùn)用相應(yīng)的安全技術(shù)和安全程序規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，做到在自己不受到傷害的同時(shí)，不傷害別人也不被別人傷害。將“每名員工都是本崗位的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估師和風(fēng)險(xiǎn)管理員”成為維修人的安全愿景。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)13 年的管理創(chuàng)新和持續(xù)改進(jìn)，實(shí)施有效的安全管理技術(shù)，進(jìn)一步理順了安全管理構(gòu)架，規(guī)范了安全責(zé)任體系，形成了38 個(gè)在用體系文件，員工不安全行為明顯減少，現(xiàn)場(chǎng)檢修環(huán)境得到有效改善，企業(yè)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。設(shè)備維修中心將繼續(xù)探索安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期下安全管理的意識(shí)形態(tài)管理，充分運(yùn)用安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略和設(shè)備維修質(zhì)量控制策略，作為應(yīng)對(duì)安全問(wèn)題和處理安全事項(xiàng)的基本原則，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)能設(shè)備維修中心向更高質(zhì)量安全發(fā)展。