陳輝

吉林工程職業(yè)學(xué)院 吉林 四平 136001

新時代，我國過快的經(jīng)濟發(fā)展速度，導(dǎo)致環(huán)境污染亦日趨嚴重，傳統(tǒng)汽車行業(yè)面臨巨大的沖擊，急需進行調(diào)整。因新能源汽車由于其污染小，已得到各方青睞，汽車的產(chǎn)量與銷量在逐年升高。因此，新能源汽車行業(yè)對專業(yè)技術(shù)人才的需求也在不斷增加，各高職院校分開設(shè)新能源汽車相關(guān)專業(yè)，旨在為市場不斷輸送人才。在大力提倡雙創(chuàng)教育的大背景下，職業(yè)院校應(yīng)著手將雙創(chuàng)教育理念與新能源汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)相融合，提高專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生的行業(yè)競爭能力。

1 雙創(chuàng)教育的重要性

我國飛速發(fā)展的市場經(jīng)濟為當(dāng)代學(xué)生綜合素質(zhì)能力提出了更高的要求，為此，國家提出要著力培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力以及創(chuàng)新意識，培養(yǎng)符合行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需求的高素質(zhì)人才。雙創(chuàng)教育是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力以及創(chuàng)業(yè)意識的教育體系，如何將“雙創(chuàng)”教學(xué)理念融入專業(yè)教學(xué)中，已成為高職院校教學(xué)改革的重點問題[1]。將雙創(chuàng)教學(xué)理念和高職院校教學(xué)融合，一方面可提高學(xué)生的創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新能力，提高其綜合素質(zhì)，另一方面可增強專業(yè)教學(xué)的整體水平。雙創(chuàng)教育已成為高職院校教育的必然要求。

雙創(chuàng)教育的中心思想為：理論與實踐相結(jié)合，對教學(xué)模式進行相應(yīng)改革、合理創(chuàng)新，強調(diào)的是如何將專業(yè)理論知識與操作實踐相結(jié)合，完善高職院校的教學(xué)體系和學(xué)生的學(xué)習(xí)體系[2]。將新能源汽車專業(yè)的教學(xué)和實踐相聯(lián)系，對學(xué)生的學(xué)習(xí)方法進行創(chuàng)新和改革。理論知識在學(xué)生的學(xué)習(xí)和工作中具有非常重要的作用，但在理論知識教學(xué)的基礎(chǔ)上如能將一些實踐指導(dǎo)融入其中，學(xué)生可更快地對理論知識進行掌握，且專業(yè)技能的掌握也將更加成熟。

2 雙創(chuàng)教育融入新能源汽車專業(yè)的現(xiàn)狀

（1）雙創(chuàng)教育與新能源汽車專業(yè)都相對不成熟。為適應(yīng)競爭激烈的社會，國家加大了創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)力度，構(gòu)建了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺。各高校為減少與就業(yè)崗位之間的距離，與行業(yè)快速接軌，提高教學(xué)質(zhì)量，以成為時下高職院校的教學(xué)改革熱點。雖然國家在大力倡導(dǎo)雙創(chuàng)教育，但相關(guān)教學(xué)模式、體系尚未構(gòu)建完全，還處在探索階段，整個教育平臺相對缺乏科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計。所以，高職院校在推行雙創(chuàng)教育時，由于缺乏科學(xué)、系統(tǒng)的指導(dǎo)，導(dǎo)致其還只停留在理念推行的階段，并未將雙創(chuàng)教育落到實處，沒有真正地將其融入專業(yè)教學(xué)活動中，課堂教學(xué)中并未融入創(chuàng)新意識，缺乏實質(zhì)性內(nèi)容較為缺乏。

新能源汽車行業(yè)與相關(guān)技術(shù)發(fā)展較晚，且對于行業(yè)市場的職位職能、技術(shù)人員還沒有統(tǒng)一的要求標準，導(dǎo)致高職院校開設(shè)新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)置和教學(xué)模式均存在一定的問題[3]。高職院校的人才培養(yǎng)計劃應(yīng)該是培養(yǎng)適合行業(yè)發(fā)展的專業(yè)應(yīng)用人才。因此，如何建設(shè)好新能源汽車專業(yè)的課程體系是迫在眉睫的問題。同時，如何將雙創(chuàng)教育融入新能源汽車專業(yè)的教學(xué)中，培養(yǎng)出具有扎實專業(yè)功底和兼具創(chuàng)新意識和創(chuàng)業(yè)能力的全能型人才，成為新能源汽車專業(yè)推廣雙創(chuàng)教育的阻力。

（2）新能源汽車專業(yè)融入雙創(chuàng)教育存在的問題。雖然從能源戰(zhàn)略、環(huán)境友好等方面考慮，新能源汽車有巨大的優(yōu)勢，但傳統(tǒng)車輛的保存量還很大，導(dǎo)致新能源汽車行業(yè)技術(shù)人員也需要掌握一定的燃油汽車相關(guān)知識。高職院校新能源汽車專業(yè)的課程設(shè)計是以傳統(tǒng)汽車課程為基礎(chǔ)的。在此大背景下雙創(chuàng)教育融入其中較為困難，且缺乏具有雙創(chuàng)教育理念的師資力量。

3 新能源汽車專業(yè)融入雙創(chuàng)教育的策略

（1）培養(yǎng)實力雄厚的師資隊伍。新能源汽車專業(yè)設(shè)計的專業(yè)較為廣泛，為廣大教師帶來了巨大挑戰(zhàn)。教師應(yīng)不斷豐富自身的知識體系，對相關(guān)專業(yè)知識均要有一定的掌握。學(xué)校應(yīng)加大對雙師型教師的培養(yǎng)力度，鼓勵傳統(tǒng)汽車專業(yè)教師向新能源汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型，并出臺相關(guān)政策激勵教師進行學(xué)習(xí)。培養(yǎng)具有新進教學(xué)理念的教師隊伍為行業(yè)發(fā)展保駕護航。

（2）創(chuàng)新方法。首先要對教材進行創(chuàng)新。目前應(yīng)用的新能源汽車教學(xué)質(zhì)量相差很大，且一些先進技術(shù)還處在保密狀態(tài)，而教材的質(zhì)量可直接影響教學(xué)效果，對學(xué)生有至關(guān)重要的作用[4]。因此，高校和企業(yè)可聯(lián)合、共同制定一套規(guī)范化的教材。有了企業(yè)的相關(guān)指導(dǎo)，加之院校之間的交流，可使專業(yè)發(fā)展得更加順利。其次，教學(xué)方法也應(yīng)有相應(yīng)的創(chuàng)新?？梢胂冗M的多媒體技術(shù)，是教學(xué)更加直觀。同時可充分VR技術(shù)的便利，讓學(xué)生在虛擬環(huán)境中進行實踐操作，包括部件認知、拆裝、測量等。合理利用先進技術(shù)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)有興趣，調(diào)動積極性。

（3）加大實訓(xùn)教學(xué)。職業(yè)院校的目標是培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型人才，不能紙上談兵、光說不練，掌握了技能還要會應(yīng)用。因此要加大實訓(xùn)教學(xué)的力度，只有在不斷反復(fù)的時間操作過程中才能融會貫通。同時可設(shè)置開放性項目，讓學(xué)生自行進行探索，培養(yǎng)其創(chuàng)新意識。

4 結(jié)束語

為滿足新能源汽車行業(yè)的市場需求，需要政府、企業(yè)學(xué)校共同努力，將雙創(chuàng)教育理念科學(xué)地融入專業(yè)教學(xué)當(dāng)中，形成科學(xué)、動態(tài)、合理的教學(xué)體系，為興能源汽車行業(yè)培養(yǎng)出全面的專業(yè)技能型人才。