葉雅光

摘要：在時代的發(fā)展中，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度得以提升。我國鐵路、水利等諸多項目的建設(shè)數(shù)量也得以增加。由此在隧道施工過程當(dāng)中，其施工所具有的重要性得以凸顯，盾構(gòu)法施工在應(yīng)用過程當(dāng)中，其自身所具有的安全性的較高配件能夠確保施工具有高效性與環(huán)保性。由此，在隧道施工的開展中，振動法已經(jīng)得到了充分的應(yīng)用。基于上述角度，文章對盾構(gòu)機(jī)關(guān)見設(shè)備在應(yīng)用過程當(dāng)中的狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷方式進(jìn)行綜合性的分析。希望能夠為我國的盾構(gòu)機(jī)使用提供一定程度的參考。

關(guān)鍵詞：盾構(gòu)技術(shù);盾構(gòu)機(jī);技術(shù)應(yīng)用;狀態(tài)監(jiān)測

引言

在當(dāng)前的社會發(fā)展中，我國的城市建設(shè)速度得以提升，由此也使得經(jīng)濟(jì)在發(fā)展中的速度得以不斷的優(yōu)化。城市之間經(jīng)濟(jì)交流是當(dāng)前城市發(fā)展的重要內(nèi)容，若想使城市之間能夠獲得有效的溝通，則需要在城市之間構(gòu)建溝通“橋梁”，而隧道工程在建設(shè)過程當(dāng)中，是極為重要的項目工程之一。其自身的施工工藝較為復(fù)雜，并且會在地下一級施工。在施工過程當(dāng)中，會受到諸多條件的制約與影響，因此在開發(fā)過程當(dāng)中具有一定程度的難度，。而時代的發(fā)展也使得盾構(gòu)機(jī)能夠在開發(fā)過程當(dāng)中得到綜合性的應(yīng)用，由此也使得盾構(gòu)機(jī)成為隧道的構(gòu)建工作過程當(dāng)中所需要充分運用的重要設(shè)備。在盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用過程當(dāng)中，對于施工的技術(shù)具有更加多樣化的要求，由此便需要對盾構(gòu)機(jī)在應(yīng)用過程當(dāng)中的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，并且及時對各類故障進(jìn)行診斷，確保盾構(gòu)機(jī)施工的效率能夠得到大幅度的提升。

1對盾構(gòu)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷所具有的作用進(jìn)行分析

目前，社會發(fā)展中現(xiàn)代人對于交通的需求量得以不斷的提升，由此也使得各項工作在開展過程中均會對隧道予以建設(shè)。與其他機(jī)械相比，盾構(gòu)機(jī)在應(yīng)用過程當(dāng)中，其自身施工的安全系數(shù)相對較高，并且能夠確保施工具有高度的施工效率。其自身具有較強(qiáng)的連續(xù)性，由此使得盾構(gòu)機(jī)成為我國在各項隧道項目施工過程當(dāng)中所具有的首要選擇。盾構(gòu)機(jī)在應(yīng)用過程當(dāng)中其自身體積龐大，并且其結(jié)構(gòu)具有高度的復(fù)雜性，會由諸多部件予以組成，而各個部件之間擁有著較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，如果其中任何一個部件存在故障問題，則均有可能使整體龐大的盾構(gòu)機(jī)存在故障停機(jī)現(xiàn)象。而如若在施工過程當(dāng)中盾構(gòu)機(jī)發(fā)生較為嚴(yán)重的故障問題，將有可能使工程的施工進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響，甚至?xí)嬖谌藛T的傷亡情況。因此，在盾構(gòu)機(jī)的使用過程當(dāng)中，需要對各類關(guān)鍵設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行及時的監(jiān)測，并且需要對故障進(jìn)行綜合性的診斷，盾構(gòu)機(jī)故障診斷在開展過程當(dāng)中已經(jīng)能夠得到深入性的發(fā)展，并且能夠?qū)Χ軜?gòu)機(jī)的故障進(jìn)行及時的診斷與修復(fù)，而在此過程當(dāng)中，能夠使通過盾構(gòu)機(jī)修復(fù)次數(shù)得以降低，使施工的成本得到下降，同時能夠使施工的綜合效率得到提升，確保施工過程當(dāng)中擁有較高的安全性。

2對盾構(gòu)機(jī)的診斷技術(shù)分類進(jìn)行分析

在盾構(gòu)機(jī)的故障診斷過程當(dāng)中，可以從以下幾個角度對其技術(shù)進(jìn)行綜合性的分類。首先，在盾構(gòu)機(jī)的故障診斷過程當(dāng)中，會應(yīng)用感官檢查診斷技術(shù)，其主要的模式為人工觀察。通過維修人員及操作人員聽覺、觸覺、嗅覺等諸多感官對盾構(gòu)機(jī)設(shè)備以及其零部件所具有的運行情況進(jìn)行綜合性的觀測，同時會對主控室所現(xiàn)實的參數(shù)進(jìn)行觀測，會對其新運轉(zhuǎn)中的溫度、流量、壓力、速度以及電流等諸多參數(shù)進(jìn)行分析，并且對機(jī)械零件所存在的發(fā)熱、裂紋、松動等問題進(jìn)行初步性的判斷。

第二，需要對溫度監(jiān)測技術(shù)予以應(yīng)用。在盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用過程當(dāng)中，其溫度變化與其自身性能有著較為密切的現(xiàn)實關(guān)聯(lián)。盾構(gòu)機(jī)溫度監(jiān)測技術(shù)在運用過程當(dāng)中會存在非接觸以及接觸兩種測量模式。接觸式測溫方式在開展過程當(dāng)中，會應(yīng)用熱電偶測溫方法。在盾構(gòu)的主軸承潤滑系統(tǒng)以及相應(yīng)的液壓系統(tǒng)所具有的各個泵站放置溫度傳感器，由此對其油溫進(jìn)行綜合性的監(jiān)控。此外，現(xiàn)場施工人員會通過手持紅外線測溫等諸多的設(shè)備進(jìn)行非接觸式的測繪，而由此能夠更為安全且快速的對變速箱以及電氣元器件等諸多部位的工作溫度進(jìn)行有效的了解，并進(jìn)行綜合性的監(jiān)測。

第三，需要對無損技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，該種技術(shù)在應(yīng)用過程當(dāng)中，主要是指通過對工業(yè)內(nèi)窺鏡進(jìn)行應(yīng)用，對設(shè)備內(nèi)部的情況進(jìn)行綜合性的監(jiān)測。

第四，對盾構(gòu)機(jī)液壓在線實時診斷方式進(jìn)行應(yīng)用。在盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用過程當(dāng)中，需要對其自身所布置的各項傳感器的流量、壓力、轉(zhuǎn)速、溫度速度以及各個電器的電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實時性的監(jiān)測，由此使盾構(gòu)機(jī)在運行過程當(dāng)中，如若監(jiān)測的值超出期限定范圍之內(nèi)，便會產(chǎn)生故障報警，或者進(jìn)行自動停機(jī)控制。

3對盾構(gòu)機(jī)零部件故障機(jī)理以及相關(guān)特征進(jìn)行分析

3.1對主驅(qū)動故障診斷及相應(yīng)的特征進(jìn)行分析

主驅(qū)動作在整體盾構(gòu)機(jī)的構(gòu)建過程當(dāng)中是極為重要的零部件，如若存在故障，則在洞內(nèi)很難對其進(jìn)行有效的拆解，以及各項處理工作，由此需要對各類事故予以預(yù)防，并針對該問題開展具有高度針對性的維護(hù)保養(yǎng)工作。首先，由于主變速箱在制動機(jī)的構(gòu)建過程當(dāng)中是其主要動力驅(qū)動組件之一，由于其主變速箱在具體的施工過程當(dāng)中，會承受由設(shè)備帶來的高負(fù)荷，并且其扭矩相對較大。因此在應(yīng)用過程當(dāng)中，具有較高的幾率發(fā)生故障。由于市場現(xiàn)場施工的噪聲相對較大，并且在受各類環(huán)境的因素影響之下，會對診斷者的判斷產(chǎn)生影響。在傳統(tǒng)的變速箱診斷過程當(dāng)中，會應(yīng)用耳聽、手摸等方式，而由此會使得診出率相對較低，并且會存在誤診、漏診問題，使施工收到較為突出的負(fù)面損失。設(shè)備在出現(xiàn)故障之前，往往會存在初期振動特征，因此可以應(yīng)用振動測試技術(shù)，對整體變速箱的運行過程當(dāng)中所存在的各類特征信號進(jìn)行綜合性的分析，并且進(jìn)行有效的處理。結(jié)合潤滑油的磨粒分析，以多種角度進(jìn)行監(jiān)測，使故障檢出率及預(yù)報率得到大幅度提高。

3.2對液壓系統(tǒng)故障機(jī)理及相應(yīng)的特征進(jìn)行研究

盾構(gòu)機(jī)在具體的應(yīng)用過程當(dāng)中，其液壓系統(tǒng)會對主驅(qū)動液壓系統(tǒng)以及管片拼裝液壓系統(tǒng)與推進(jìn)液壓系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)壓系統(tǒng)、輔助液壓系統(tǒng)等諸多部件予以構(gòu)成。盾構(gòu)機(jī)在構(gòu)建過程當(dāng)中，其絕大部分工作機(jī)構(gòu)會交由液壓驅(qū)動予以綜合性的完成，液壓系統(tǒng)在固定過程當(dāng)中，是盾構(gòu)機(jī)的核心部分之一。如若液壓系統(tǒng)存在問題，將會致使盾構(gòu)機(jī)存在操作停滯以及癱瘓的問題。因此，在對盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行構(gòu)建的過程當(dāng)中，對其狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測有著極為重要的意義。據(jù)統(tǒng)計顯示，液壓系統(tǒng)在構(gòu)建過程當(dāng)中，其主要的問題與油污污染有著密切的關(guān)聯(lián)。因此，若想保證液壓系統(tǒng)不出問題，則需要確保其油液得以清潔。首先，需要確保加入的油液足夠清潔。第二，在維修及保養(yǎng)時需要防止存在外來物對油液產(chǎn)生污染。第，三，系統(tǒng)內(nèi)存在的濾芯予以報警之后，需要對其進(jìn)行及時性的更換。

結(jié)語

盾構(gòu)機(jī)對工程建設(shè)而言有著極為重要的作用，如若盾構(gòu)機(jī)存在故障，將會對整體工程產(chǎn)生較為突出的現(xiàn)實危害。因此，施工方在日常施工過程當(dāng)中，需要對盾構(gòu)機(jī)的設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)測，并且對故障檢測工作進(jìn)行綜合性的開展，由此確保盾構(gòu)機(jī)能夠獲得更加平穩(wěn)性的運行，對施工質(zhì)量程予以保障。

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