潘偉偉
(上海浦海測繪有限公司,上海 201399)
近年來,隨著全球城市化的迅速發(fā)展,人類的生活質(zhì)量得到了較大幅度的提升,同時給我們賴以生存的自然環(huán)境帶來巨大改變,其中城市熱島問題是近年來全球關(guān)注的重點[1]。傳統(tǒng)城市熱島效應(yīng)研究方法多采用線路觀測和定點觀測相結(jié)合的方法,以常規(guī)測繪技術(shù)為基礎(chǔ),獲取城市熱島效應(yīng)信息,但隨著城市化進程不斷地加快,傳統(tǒng)分析方式已無法滿足城市熱島效應(yīng)研究的需要[2]。隨著衛(wèi)星遙感技術(shù)的不斷發(fā)展進步,其在各個領(lǐng)域中的應(yīng)用愈加成熟,以衛(wèi)星遙感技術(shù)為基礎(chǔ),獲取研究區(qū)的熱紅外遙感數(shù)據(jù),通過對其進行加工處理,能夠大大提升城市熱島效應(yīng)分析研究效率。
在本次研究過程中,以哈爾濱市主城區(qū)為研究對象,以該地區(qū)2004年、2009年、2014年、2019年共4期遙感影像為數(shù)據(jù)源,對不同時相的遙感影像進行預(yù)處理,生成滿足使用要求的遙感影像?;陬A(yù)處理后的遙感影像,分析研究哈爾濱主城區(qū)多年間熱島效應(yīng)時空演變特征,研究其規(guī)律性和差異性,并從研究區(qū)實際情況出發(fā),提出緩解城市熱島效應(yīng)的有效措施,進而多方面、多角度提升研究區(qū)城市環(huán)境品質(zhì)。
在城市熱島效應(yīng)研究過程中,傳統(tǒng)方法往往以多個氣象站觀測數(shù)據(jù)資料為基礎(chǔ),在重點研究區(qū)域輔以線路觀測和定點觀測,獲取城市熱島效應(yīng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),采用統(tǒng)計分析的方法對城市熱島效應(yīng)進行分析研究[3]。但該方法具有較大弊端,城市下墊面有著較為復(fù)雜的組成成分,熱傳導(dǎo)方式、熱慣性等具有不同的表現(xiàn)形式,從而導(dǎo)致地表溫度具有較為顯著的差異,所以傳統(tǒng)研究方法僅是對局部熱島效應(yīng)的研究,具有較大局限性[4]。衛(wèi)星遙感技術(shù)能夠獲取研究區(qū)大面積的熱紅外遙感數(shù)據(jù),能夠?qū)崿F(xiàn)研究區(qū)域的全面覆蓋,有效克服了傳統(tǒng)研究方法的片面性,便于城市熱島效應(yīng)的動態(tài)分析。經(jīng)多方驗證,采用衛(wèi)星遙感技術(shù)對城市熱島效應(yīng)進行分析研究,成果較為理想。
現(xiàn)階段,以TM/ETM+6波段為基礎(chǔ),對地球表面溫度進行反演計算方法較為繁多,比較常用的方法主要包括大氣校正法、單通道算法以及單窗算法三大類。其中大氣校正算法是以實時數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),求解地表熱輻射傳播過程中被大氣所吸收的部分,然后從總輻射強度中消除大氣的影響,即可得到地球表面溫度數(shù)據(jù)[5]。單通道算法和單窗算法原理較為相似,以熱輻射傳導(dǎo)方程為基礎(chǔ),建立地表溫度反演模型,綜合評估大氣透過率、地表比輻射率、大氣平均作用溫度等因素對地表溫度反演的影響[6],反演精度遠高于大氣校正算法,但相對而言,單窗算法反演精度略高于單通道算法。
由于季節(jié)、氣候等因素的影響,利用反演出的真實地表溫度研究城市熱島效應(yīng)具有一定的局限性[7],故本文引入距平理論對城市熱島效應(yīng)進行強度等級劃分。距平是氣候研究過程中較為常用的方法,是指某一指標的實際取值與該指標平均值之間的偏差。
在本次研究過程中,采用單窗算法反演地表溫度,以研究區(qū)城市內(nèi)的真實地表溫度與郊區(qū)平均溫度的差值為基礎(chǔ),推算研究區(qū)城市熱島強度分級。由于農(nóng)田能夠?qū)Φ乇碚鎸崪囟冗M行真實體現(xiàn),故選擇研究區(qū)郊區(qū)農(nóng)田為樣本數(shù)據(jù),以像元為單位,將每個像元的真實地表溫度與小區(qū)平均溫度的差值作為該像元城市熱島強度。通過查閱相關(guān)資料,并結(jié)合研究區(qū)實際情況,將哈爾濱城市熱島效應(yīng)強度分為8個等級。距平小于0時,為冷島;距平區(qū)間為[0,2.5)時,為清涼島;距平區(qū)間為[2.5,5)時,為弱熱島;距平區(qū)間為[5,7.5)時,為熱島;距平區(qū)間為[7.5,10)時,為次強熱島;距平區(qū)間為[10,12.5)時,為強熱島;距平區(qū)間為[12.5,15]時,為超強熱島;距平大于15時,為極端熱島。
本文收集了哈爾濱市2004年~2019年間共8景Landsat TM/ETM+影像數(shù)據(jù),但部分影像數(shù)據(jù)質(zhì)量較差,難以滿足使用需求,通過對8景遙感影像進行精細篩選,選擇了2004年、2009年、2014年、2019年共4景影像數(shù)據(jù)進行分析研究。
2.2.1 遙感影像預(yù)處理
預(yù)處理是遙感影像使用前的必要工作,主要是對遙感影像數(shù)據(jù)進行輻射、幾何及大氣校正,圖像合成、圖像增強以及圖像裁切等操作[8],從而對原始遙感影像進行優(yōu)化處理,提高遙感影像的可編輯性,便于后續(xù)對其進行分析應(yīng)用。
2.2.2 熱島效應(yīng)分析
在本次研究過程中,選擇哈爾濱市主城區(qū)作為研究區(qū)域,為明確主城區(qū)詳細范圍,以四環(huán)路為分界線,四環(huán)路以內(nèi)為主城區(qū),即本文的研究區(qū)域(如圖1所示),研究區(qū)總面積為586.3km2。
圖1 研究區(qū)范圍
采用單窗算法,利用ENVI及ArcGIS軟件,分別對2004年、2009年、2014年、2019年遙感影像進行處理,從而獲得哈爾濱主城區(qū)地表溫度反演分布圖。各年度反演結(jié)果(如圖2所示):
圖2 研究區(qū)2004、2009、2014和2019年度地表溫度分布成果
通過對哈爾濱主城區(qū)熱島距平值進行綜合計算,將哈爾濱城市熱島效應(yīng)強度分為8個等級,利用ENVI軟件,生成哈爾濱2004年、2009年、2014年、2019年城市熱島強度分布圖(如圖3所示):
圖3 研究區(qū)2004、2009、2014和2019年度熱島強度分布成果
通過對研究區(qū)2004年、2009年、2014年和2019年主城區(qū)城市熱島強度分布結(jié)果進行分析可得:在14年間,哈爾濱主城區(qū)的熱島面積不斷增加,熱島效應(yīng)非常明顯,且熱島效應(yīng)的強度及覆蓋范圍均呈現(xiàn)大幅度擴張趨勢。城市熱島強度分級統(tǒng)計(如表1所示),冷、熱島面積統(tǒng)計(如表2所示):
表1 研究區(qū)熱島強度分級面積匯總 單位:km2
表2 研究區(qū)冷、熱島面積匯總 單位:km2
由表1和表2可知:從2004年到2009年間,哈爾濱市城市 熱島效應(yīng)有一定的緩解,熱島面積呈現(xiàn)下降趨勢,從2004年的327.1km2下降到2009年的255.2km2,但該時間段內(nèi)研究區(qū)城市強熱島、超強熱島以及極端熱島的面積變化相對較小,占研究區(qū)總面積的3%左右。自2009年以來,研究區(qū)城市熱島面積呈現(xiàn)持續(xù)擴張趨勢,2014年研究區(qū)熱島面積增長為316.6km2,2019年為462.6km2,占研究區(qū)城市總面積的78.9%,且研究區(qū)超強熱島和極強熱島區(qū)的區(qū)域面積同樣呈現(xiàn)穩(wěn)定增長趨勢。伴隨著城市熱島面積地不斷增長,研究區(qū)清涼島面積呈現(xiàn)大幅度下降趨勢,2004年研究區(qū)清涼島面積占比為15.0%,2019年僅為3.3%,故表明研究區(qū)城市的建設(shè)發(fā)展在一定程度犧牲了生態(tài)環(huán)境,大大降低了研究區(qū)綠化面積。
通過對表1和表2進行深入分析發(fā)現(xiàn),研究區(qū)的極端熱島和冷島面積呈現(xiàn)明顯的線性關(guān)系,當研究區(qū)冷島面積降低時,極端熱島面積呈現(xiàn)上升趨勢。其原因為冷島區(qū)一般多出現(xiàn)在水域、濕地周邊,而水域和濕地能夠?qū)植康臍夂驙顟B(tài)進行有效調(diào)節(jié),當水域面積驟減時,該地區(qū)的熱島效應(yīng)會愈發(fā)凸現(xiàn)。
通過對各年度研究區(qū)熱島強度分布結(jié)果分析可知:研究區(qū)主要的冷源多為松花江、植物園等具有較高綠化率的濕地和綠地等,主要的熱源則來自人類生產(chǎn)活動較為頻繁的工業(yè)工廠、商業(yè)中心、交通樞紐、居住用地等。自2004年至2019年間,研究區(qū)社會經(jīng)濟在不斷發(fā)展,熱島效應(yīng)的空間格局也在隨之改變。
從研究區(qū)2004年地表溫度分布圖和熱島強度分布圖中可以看出,2004年研究區(qū)城市熱島效應(yīng)相對較弱,主要包括弱熱島、熱島以及次強熱島,分布較為均勻,在工業(yè)園區(qū)和個別商業(yè)中心出現(xiàn)小面積的超強熱島和極端熱島。由表2可知,2004年研究區(qū)主城區(qū)城市冷島面積和熱島面積較為接近,大致比例為3∶4。
從研究區(qū)2009年地表溫度分布圖和熱島強度分布圖中可以看出,2009年研究區(qū)城市熱島區(qū)域面積驟減,與2004年相比,熱島面積減少了71.9km2,熱島效應(yīng)有一定程度緩解。研究區(qū)城市熱島區(qū)域主要集中在工業(yè)工廠較多的道外區(qū)和香坊區(qū),以及生產(chǎn)活動較為頻繁的鐵路沿線地帶等。
從研究區(qū)2014年地表溫度分布圖和熱島強度分布圖中可以看出,2014年研究區(qū)城市熱島效應(yīng)呈現(xiàn)加劇趨勢,雖然城市冷島和熱島的面積沒有較大改變,大致比例仍為3∶4,但研究區(qū)弱熱島面積顯著降低,超強熱島和極端熱島面積變化呈上升趨勢,與2009年相比,超強熱島面積占比增加8.0%,極端熱島面積占比增加3.5%。
從研究區(qū)2019年地表溫度分布圖和熱島強度分布圖中可以看出,2019年研究區(qū)城市熱島效應(yīng)進一步加劇,且城市熱島面積大幅度增加,面積為462.6km2,占研究區(qū)主城區(qū)總面積的78.9%,是研究區(qū)冷島面積的4倍,熱島和冷島極化的趨勢較為顯著,次強熱島逐漸成為研究區(qū)城市熱島的主要構(gòu)成。相較2014年,清涼島面積減少了60.9km2。研究區(qū)城市熱島逐漸向西部及北部區(qū)域擴散,且在人類活動較為密集的區(qū)域形成獨立熱島,鐵路沿線逐漸成為熱島效應(yīng)最為顯著區(qū)域。
研究區(qū)城市熱島效應(yīng)呈現(xiàn)逐年加劇趨勢,具有明顯的熱島高等級,熱島現(xiàn)象呈向西、向北逐年擴張趨勢。結(jié)合該地區(qū)的地理位置、歷史人文、經(jīng)濟發(fā)展等因素,對其熱島效應(yīng)形成原因進行分析,并針對具體原因提出相應(yīng)處理措施,結(jié)果如下:
(1)研究區(qū)城市用地擴展規(guī)模發(fā)展較快,城市建成區(qū)的快速擴張,使得原有地表結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化,同時也改變了長期固存的熱輻射及熱傳遞模式,致使研究區(qū)熱島效應(yīng)大幅度擴張。針對研究區(qū)城市化占地規(guī)模增長過快,應(yīng)盡可能擴大城區(qū)綠化面積,大力發(fā)展城市綠化,進而降低城市熱島效應(yīng);
(2)研究區(qū)主城區(qū)內(nèi)高樓林立,樓宇間距小,工商業(yè)、居住區(qū)相互交會,規(guī)劃極為不合理;各類建筑的建造材料主要為混凝土、玻璃幕墻等,熱輻射吸納性較強,但散熱過程較為緩慢,從而使得區(qū)域溫度上升較快,進而形成區(qū)域熱島效應(yīng)。針對城區(qū)規(guī)劃不合理問題,應(yīng)盡可能減少玻璃幕墻的使用,多使用一些環(huán)保材料;
(3)城市人口發(fā)展非常迅速,城市規(guī)模的發(fā)展遠遠跟不上人口數(shù)量的增長,只能在相對有限的空間內(nèi)高密度建造更多的高樓大廈,從而導(dǎo)致城市人口過度集中,產(chǎn)生了大量人為熱源。針對人口過多特點,應(yīng)盡可能降低人為的熱釋放,減少民用煤炭的使用,多使用天然氣等能源,同時推動集中供暖,嚴格控制熱釋放;
(4)由于機動車擁有量的高速增長,在方便交通出行的同時,也產(chǎn)生了較多的尾氣熱源,從而加重了城市熱島效應(yīng)。針對該原因,應(yīng)盡可能采用綠色出行方式,降低汽車尾氣的排放,同時減少重工業(yè)企業(yè)的污染排放,降低城市熱源。
城市熱島效應(yīng)逐漸成為現(xiàn)代城市發(fā)展的城市病之一,其帶來的危害也受到廣泛關(guān)注。以不同時相遙感影像為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),采用單窗算法對城市地表溫度進行反演分析,基于距平原理,對研究區(qū)城市熱島效應(yīng)強度進行科學(xué)劃分,分析研究區(qū)熱島效應(yīng)的時空演變特征規(guī)律和差異性,并針對研究區(qū)實際概況,咨詢專家建議,本著降低城市熱島效應(yīng)的目標,提出切實有效地緩解城市熱島效應(yīng)方案策略,有利于提升城市環(huán)境品質(zhì),具有較高的適用性和現(xiàn)實意義。