王秀春,張 超
(河北金廠峪礦業(yè)有限責任公司,河北 唐山 063000)
科技發(fā)展日新月異,地質勘探水平也隨之提升,在礦山地質日常工作中,MAPGIS以及AUTOCAD(以下簡稱:CAD)軟件是我們最常用的繪圖軟件,兩種軟件應用范圍略有不同,實際工作中又需要進行信息交換,本文試圖通過日常積累的實際工作經驗,對兩種格式的問文件間進行轉化做具體闡述。
MAPGIS是一款地理信息系統軟件,在軟件設計方面凸顯“專業(yè)”特征,是較為先進的智能軟件系統。主要通過點、線、區(qū)的形式來顯示:點——是地理信息數據中點狀物的統稱,包括:各種標注、地名、文字、和大量的地質符號等,其位置是由控制點而定的,并且可以通過編輯屬性來實現較為復雜的功能,這些點圖元數據都保存在點文件中,其后綴為WT;線——是地圖中線狀物的表現形式,包括有水系、道路、邊界等,這些都是有線圖元來編輯,其后綴為WL;區(qū)——是由弧段組成的封閉的線型,可以用各種花紋圖案和顏色來充填的一個封閉區(qū)域所繪制而成的。如各省的行政區(qū)、湖泊、土地農田的面積等,這些表示面的圖元信息都保存在區(qū)文件里,其后綴為WP。
CAD是一款多功能的制圖軟件,由于其操作頁面相對簡單,日常使用入手快,擁有很好的圖形功能,且可以用多種方法進行拓展功能的實現,可實現多種圖形格式的相互轉換,數據交換功能較之其他軟件效果較好,可以支持很多的平臺以及設備,因此成為礦山地質工作最常見的制圖工具。但相對于MAPGIS來說,專業(yè)性較差,在區(qū)域地質制圖方面不具優(yōu)勢[1]。
MAPGIS文件與CAD文件為不同的標示方式,如:面在MAPGIS文件格式則是用區(qū)的形式來表示的,但在CAD文件中的格式通過充填功能來表示。為了使轉換后的文件與MAPGIS文件格式盡可能的對原圖無損的轉換,我們在進行文件轉換之前應該現對文件進行預處理。我們在實際工作中經常繪制的等高線、公路等工程信息需要用樣條曲線來體現為避免后期編輯和處理方便,可在轉換之前把樣條曲線先轉換為多段線,在之后的工作里就會減少很多的負擔。在CAD中EXPRESS工具可以實現這一功能,其步驟如下:
(1)在AUTOCAD中安裝EXPRESS工具。
(2)打開需轉的圖形文件,把輸入FLATTEN命令行。
(3)選擇想要轉換的線文件(如果是以塊的形式存在的話則不可選擇)。
(4)轉換后的圖形另存為AUTOCADR12/L12DXF格式。
在將CAD文件轉換為MAPGIS文件時,存在兩個軟件的點、線、面等地理圖形信息不符的情況,而且在CAD中,有些圖形信息是集合到“塊”中并保存起來的,此外在轉換時還經常需要將CAD與MAPGIS之間的圖層對圖層的轉換,所以在CAD與MAPGIS互轉時需要一套圖形信息對照表:
符號對照表——“arc—map.pnt”
線型對照表——“arc—map.lin”
顏色對照表——“cad—map.clr”
層對照表——“cad—map.tab”
制作這些對照表文件后將其放在系統庫目錄下,圖形信息轉換時,系統將會按照這個表的互相對照關系進行自動的文件轉換[2]。
隨訪從手術之日起截至 2017-12-31,隨 訪 時 間6~96個月,中位隨訪時間51個月。通過門診定期復診或電話隨訪等方式確定生存期??偵鏁r間自確診時間至患者死亡時間或隨訪截止時間,隨訪率為100%。
轉換步驟如下:
(1)將CAD的DWG格式轉換為CAD的交換數據DXF格式,用來與MAPGIS軟件的讀取和處理(注意:轉到DXF格式文件時如果有塊文件,請不要用炸開的方式來解決塊文件)。
(2)進行系統設置,這時我們需要將系統庫的目錄設置在slib文件夾中,并將此文件夾下目錄的對照表文件復制到系統庫目錄下的suvslib文件夾中,用記事本進行圖形信息編輯,字庫目錄設置為clib。MAPGIS里對照表所用的編碼可在主界面中“圖形處理”——“數字測圖”板塊中查找到。(見圖1)。
圖1 系統庫的目錄設置圖
(3)打開MAPGIS 首界面中“圖形處理”板塊下的“文件轉換”選項,點擊“輸入”選項,點擊“裝入DXF”,把需要轉換的CAD文件在窗口中打開,如果有不想轉出的圖層信息可以在對話框中選擇,經過比對后,軟件將會按照條件自動幫我們進行轉換。
(4)在MAPGIS編輯界面中選擇上方工具欄中的“1:1”選項,此時系統會重新生成圖形,然后會出現一個對話框,把我們需要的文件選擇上,然后點擊“確定”,此時窗口就會顯示文件轉換后的圖形信息,確認無誤后保存即可。
(1)引用對照表:符號對照表—“arc—map.pnt”;線型對照表—“arc—map.lin”;顏色對照表—“cad—map.clr”;層對照表—“cad—map.tab”。
(2)先打開MAPGIS主界面中“圖形處理”——“文件轉換”板塊。
(4)在輸出選項中選擇CAD的交換數據DXF格式并用CAD打開,在MAPGIS與CAD線文件轉換前,最好把MAPGIS線文件的寬度設置為0,在轉換后就能在CAD的層設置里統一的修改各層的線型寬度了。
(5)把顯示不出來的字體通過“當前配置”顯示出來。在選項欄中選擇“工具”—“選項”或者是在繪圖區(qū)點擊鼠標右鍵選擇“選項”,在“顯示” 選項卡中選擇“窗口元素”里的“字體”選項,在此選項卡中可以選擇想要的字體、字型、字號的樣式與大小。(見圖2)。
圖2 選項欄中選擇“工具”圖
(6)檢查無誤后即可對文件進行保存,此時需保存為DWG的CAD正常編輯格式,打開CAD檢查能不能正常編輯圖形。在SECTION軟件中也可實現MAPGIS與CAD文件轉換,但是效果上要差與上述方法,如果不是作數據庫用,只是作為簡單使用也是可以的。方法是:①首先需要一個CAD2004的交換數據DXF格式的空文件作為模板文件,打開CAD在左上角的“文件”菜單下選擇“另存為”,在“文件類型”中選擇“CAD2004/LT2004 DXF”文件類型并保存。②在SECTION中打開要轉換的圖形文件,在菜單欄中選擇“1輔助工具”,在輔助工具中選擇“MAPGIS—DXF”,此時系統提示選擇打開DXF2004模板文件,選擇之前我們保存好的CAD2004的交換數據DXF格式文件并確定(見圖3)。
圖3 文件保存格式圖
數據轉換的特點是可以很專業(yè)的生成不同要求的各種庫文件來滿足不同的需求;可以動態(tài)的改變庫的屬性以及數據;也可動態(tài)的管理維護;多介質屬性庫定義功能可制定、更改、加入、編輯多介質屬性的文件形式,并將其與相應的文件信息互相關聯。(見圖4)。
圖4 圖庫信息文件相關聯圖
通過實際工作中對大量地質圖件的處理轉換,累積了一些實際操作過程中的經驗,這些技巧都可以幫助我們在圖形文件轉換中,能得到更加完美的轉換效果。
(1)對于線顏色的處理。在CAD文件中工作區(qū)域的背景是用默認的顏色—黑色,線的顏色是默認的顏色—白色。在MAPGIS作圖時我們會使用默認的黑色線型,在CAD與 MAPGIS轉換后,會與制圖的要求不一致,從而給我們帶來不必要的麻煩,所以最好是在CAD中先做處理,解決此問題可以通過修改CAD的文件屬性能夠實現。通過修改CAD文件的背景色來解決。在選項欄中選擇“工具”—“選項”或者是在繪圖區(qū)點擊鼠標右鍵選擇“選項”,點擊“顯示”選項,在“窗口元素”中點擊“顏色”,“背景”中選擇“二維模型空間”,“界面元素”中選擇“統一背景”,“顏色”中選擇白色,“應用并關閉”即可,此系統將自動把背景改為黑色,原來白色的線改為黑色的線,這樣在文件轉換的時候就能跟MAPGIS的文件顏色保持一致?;蛘呤菍⒁薷牡木€的圖層統改為黑色,再轉換為MAPGIS文件。
(2)對于CAD轉MAPGIS面文件的處理。在CAD中對于面的顯示是用充填的方法來實現的,MAPGIS對于面的顯示則是用造區(qū)來實現的,在轉換成MAPGIS文件原有的面文件會有所變化,需要再次編輯,這樣我們工作起來就會比較繁瑣,可以用將CAD下的充填文件全部“分解”的方法,就以線的文件形式表現出來,可以盡量的還原圖形文件,之后我們需要做一些壓縮處理,可能避免由于曾大的文件影響對于MAPGIS文件的打開或編輯工作。
(3)對于MAPGIS選擇點文件對話框背景的處理。在實際的工作過程當中,我們經常的會選擇或者是修改MAPGIS點文件的樣式,可是在選擇是經常會遇到在選擇點選項卡里看不清點的現象,有時我們會用改變視覺角度的方法來觀察,可是有的點還是看不清楚,這樣就會給我們的制圖工作帶來極大不便,經研究可以通過對windows的“三維物體”選項進行設置來解決。在windows XP系統下首先在桌面上單擊鼠標右鍵選擇“屬性”,然后在“外觀”選項卡中選擇“高級”,( win 7系統選擇“個性化”“窗口顏色”)在“項目”中選擇“三維物體”然后在右邊選擇灰色或其他顏色,這樣就給點選擇窗口加了底色,方便了我們的選擇。
(4)關于MAPGIS轉換后飛點的處理。在工程文件的誤操作或者是添加了不是同坐標系的文件,都會在MAPGIS文件轉換后出現飛出在圖形以外的點、線的情況,造成圖形不能正常的顯示。判斷是否出現飛點現象,可在編輯區(qū)域單擊鼠標右鍵,選擇“復位窗口”,看看圖件是不是能全部出現,或是在菜單欄左上角點擊1:1都可以檢查出來。找“飛點”可以用“設置”—“參數設置”選“坐標點可見/弧段可見”進行檢查,或使用鼠標放大縮小尋找所在位置來檢查。處理“飛點”可以用壓縮存盤的方法去除飛點;也可用工程裁剪的方法,把需要的工程用“內裁”的方法裁剪,來去除掉多余的部分來實現。
要實現AUTOCAD和MAPGIS圖件更完美的相互轉換,需要要很多過程和技巧的輔助,以及對每個步驟與細節(jié)都要認真耐心,本文所述內容也只是初步探索和實踐,在日常工作中還需進一步學習和交流,不斷提高圖件轉換質量,這樣才能使在我們礦山今后的工作中為我們更好的服務。