董 娟

(中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司黨校，陜西 西安 710003)

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在化解民族危機(jī)、服務(wù)軍事、鞏固政權(quán)、啟蒙思想及促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中作出了卓越貢獻(xiàn)，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這與鐵路企業(yè)堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)職工思想政治工作緊密相關(guān)。建黨百年之際，回顧鐵路企業(yè)開展思想政治工作的歷史進(jìn)程并總結(jié)經(jīng)驗(yàn),是新時(shí)代鐵路企業(yè)守正創(chuàng)新、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展的必然要求。

一、鐵路思想政治工作的歷史進(jìn)程

翻開人類歷史的篇章，自然、社會(huì)和人類文明隨著鐵路的出現(xiàn)呈現(xiàn)出更加嶄新的面貌。中國(guó)鐵路作為近代先進(jìn)的交通工具，至今已經(jīng)發(fā)展了100多年的歷史。舊中國(guó)的鐵路史，是帝國(guó)主義列強(qiáng)掠奪中國(guó)資源、剝削中國(guó)人民、侵犯中國(guó)主權(quán)的歷史。同時(shí)，也是鐵路工人在近代工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中，提高階級(jí)覺悟，與侵略者和封建反動(dòng)勢(shì)力頑強(qiáng)斗爭(zhēng)的歷史。新中國(guó)成立后，中央人民政府接管鐵路，從此鐵路路權(quán)完全掌握在人民手中，成為人民鐵路，為社會(huì)主義建設(shè)和人民服務(wù)。

(一)黨的創(chuàng)立及對(duì)鐵路工人運(yùn)動(dòng)的政治動(dòng)員(1921—1949年)

中國(guó)共產(chǎn)黨自成立以來，特別重視在工人中宣傳黨的主張，教育和團(tuán)結(jié)工人開展革命斗爭(zhēng)。北洋政府依靠鐵路盤剝?nèi)嗣?，用抵押鐵路舉借外債，積累財(cái)源。京漢鐵路、隴海鐵路自然成為黨組織開展活動(dòng)的重點(diǎn)。1920年10月，北京共產(chǎn)主義小組一成立，即在京漢路的長(zhǎng)辛店開展工人運(yùn)動(dòng)，向工人傳播新思想，講革命道理，發(fā)動(dòng)、組織工人開展反抗運(yùn)動(dòng)。1922年，京漢鐵路鄭州機(jī)務(wù)處工人因機(jī)務(wù)廠長(zhǎng)陳福?！叭我鈩儕Z工人自由，對(duì)待工人如牛馬”而舉行了大罷工，他們列舉其十六條罪狀，提出提高工人地位、加薪等五項(xiàng)條件，這次罷工得到江岸、長(zhǎng)辛店等地工人大力支持。斗爭(zhēng)的勝利讓工人們意識(shí)到組織和團(tuán)結(jié)是戰(zhàn)勝敵人的法寶。此后，各地工會(huì)組織紛紛聯(lián)合，罷工運(yùn)動(dòng)獲得社會(huì)廣泛支持，大量鐵路工人加入工會(huì)組織。工人的斗爭(zhēng)嚴(yán)重威脅了軍閥的核心利益，1923年2月7日，吳佩孚派遣軍隊(duì)對(duì)京漢全路罷工工人實(shí)行大規(guī)模軍事鎮(zhèn)壓，制造了震驚中外的“二七慘案”?！岸邞K案”爆發(fā)后，中共中央發(fā)表《為吳佩孚慘殺京漢路工告工人階級(jí)與國(guó)民》書，號(hào)召全國(guó)人民和工人階級(jí)團(tuán)結(jié)起來，打倒壓迫和殘殺工人的軍閥，為自由而奮斗。聲討運(yùn)動(dòng)迅速在全國(guó)掀起。京漢鐵路工人大罷工彰顯了工人階級(jí)團(tuán)結(jié)斗爭(zhēng)的巨大力量，斗爭(zhēng)的英勇精神喚醒了廣大民眾對(duì)帝國(guó)主義和封建軍閥的侵略性和腐朽性的認(rèn)識(shí)，激發(fā)了人民的斗爭(zhēng)意志。鐵路產(chǎn)業(yè)孕育的工人階級(jí)逐漸走上中國(guó)政治舞臺(tái)，成為一支重要的政治力量?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，鐵路工人秘密向革命根據(jù)地運(yùn)輸軍用物資、破壞敵人軍工生產(chǎn)、開展反日斗爭(zhēng)，為近代中國(guó)的民族運(yùn)動(dòng)和工人階級(jí)的政治運(yùn)動(dòng)的興起及斗爭(zhēng)，作出了重要的貢獻(xiàn)。

(二)新中國(guó)成立初期，鐵路強(qiáng)化黨組織領(lǐng)導(dǎo)、開展愛國(guó)運(yùn)動(dòng)和恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的宣傳教育(1949—1956年)

新中國(guó)成立受到敵對(duì)勢(shì)力威脅。國(guó)際上，帝國(guó)主義對(duì)我國(guó)實(shí)行政治、經(jīng)濟(jì)和軍事封鎖。國(guó)內(nèi)，一些資產(chǎn)階級(jí)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域從事不法活動(dòng)，擾亂社會(huì)秩序。為鞏固紅色政權(quán)，黨領(lǐng)導(dǎo)人民開展各項(xiàng)斗爭(zhēng)運(yùn)動(dòng)和社會(huì)改革。對(duì)外積極外交、爭(zhēng)取國(guó)際支持，對(duì)內(nèi)加快社會(huì)主義改造，恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，建立社會(huì)主義制度。這一時(shí)期，鐵路部門作為恢復(fù)和發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要部門，緊密圍繞黨領(lǐng)導(dǎo)的中心任務(wù)，主動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部改造，開展了一系列卓有成效的思想政治工作。1950年，鐵路積極響應(yīng)、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央《關(guān)于在全黨建立對(duì)人民群眾的宣傳網(wǎng)的決定》，廣泛建立全路宣傳網(wǎng)，培養(yǎng)宣傳員，宣傳黨和國(guó)家政策。各鐵路局開展自上而下的思想政治教育工作，對(duì)工人隊(duì)伍中存在的舊思想和資產(chǎn)階級(jí)意識(shí)進(jìn)行全面清理改造，尤其對(duì)不問政治、官僚主義和貪污公款等不良風(fēng)氣進(jìn)行整頓，開展警示教育，有效地提升了黨組織的思想引領(lǐng)力。同年，鐵路積極響應(yīng)黨中央抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)的決策，在全路開展愛國(guó)主義教育，號(hào)召工人訂立愛國(guó)公約、積極生產(chǎn)、厲行節(jié)約，支援抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)。為了提高工人思想覺悟，組織工人學(xué)習(xí)馬克思主義理論、建立業(yè)余黨校、辦培訓(xùn)班，一些積極分子要求入黨，還有一些工人向旅客深入宣傳抗美援朝運(yùn)動(dòng)和馬克思主義理論。鐵路工人發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、保家衛(wèi)國(guó)的精神品質(zhì)，夜以繼日修復(fù)鐵路、橋梁和隧道，用生命鑄成了人民志愿軍入朝作戰(zhàn)的鐵血大動(dòng)脈，有力保障了作戰(zhàn)物資給養(yǎng)的供應(yīng)，充分發(fā)揮軍事交通在戰(zhàn)爭(zhēng)中的重要作用，也為恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸生產(chǎn)提供重要支撐。新中國(guó)成立和社會(huì)主義轉(zhuǎn)變時(shí)期，鐵路部門在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，繼承發(fā)揚(yáng)黨的思想建設(shè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，通過改造工人思想、提高覺悟、激發(fā)創(chuàng)業(yè)精神，有力地推動(dòng)了鐵路建設(shè)，為人民民主政權(quán)的鞏固作出了巨大貢獻(xiàn)。

(三)轉(zhuǎn)變思想、戰(zhàn)勝困難，鐵路助力國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)改造(1957—1978年)

1957年年底，國(guó)民經(jīng)濟(jì)第一個(gè)五年計(jì)劃勝利完成。黨領(lǐng)導(dǎo)人民進(jìn)入全面社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期。在黨中央號(hào)召下，群眾建設(shè)生產(chǎn)熱潮被激起。為了繼續(xù)促進(jìn)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)主義改造，促進(jìn)生產(chǎn)大躍進(jìn)，毛澤東強(qiáng)調(diào)了文化思想領(lǐng)域的改造問題。一場(chǎng)學(xué)習(xí)文化和技術(shù)的革命運(yùn)動(dòng)隨即展開。

鐵路部門調(diào)動(dòng)一切積極因素應(yīng)對(duì)困難促進(jìn)生產(chǎn)。組織工人開展文化知識(shí)和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，一些鐵路局開展群眾性技術(shù)互助活動(dòng)，通過師傅帶徒弟，提升工人的文化和技能，有效地促進(jìn)了勞動(dòng)生產(chǎn)。第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)后，國(guó)際形勢(shì)動(dòng)蕩，廣大亞非拉國(guó)家掀起了爭(zhēng)取民族解放和國(guó)家獨(dú)立的解放運(yùn)動(dòng)。為反對(duì)霸權(quán)主義、擴(kuò)大中國(guó)的國(guó)際影響，中國(guó)大規(guī)模地開展對(duì)外援助。從1970年至1976年六年間，中國(guó)出動(dòng)三萬左右的鐵路工人援建坦贊鐵路。援外工人生活艱苦、信息閉塞，為了確保工人思想穩(wěn)定、安心工作，鐵路黨組織廣泛組織工人與國(guó)內(nèi)同步開展整黨和政治教育活動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)抓革命促生產(chǎn)的目的。

“文化大革命”十年，鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)受到嚴(yán)重干擾。為了恢復(fù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)秩序，1975年鄧小平首抓鐵路整頓。全路集中整頓企業(yè)內(nèi)部管理，對(duì)反革命分子和壞分子堅(jiān)決打擊、依法懲辦，在全黨廣泛開展思想教育，有力推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)正常秩序。全面社會(huì)主義建設(shè)至文革結(jié)束時(shí)期，鐵路企業(yè)應(yīng)對(duì)困難，在政治動(dòng)員、組織發(fā)展以及推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)生產(chǎn)等重要任務(wù)中，充分利用思想政治工作的引領(lǐng)力和宣傳力，廣泛調(diào)動(dòng)鐵路工人的學(xué)習(xí)積極性、勞動(dòng)創(chuàng)造力和理論宣傳力，為黨和國(guó)家困難、曲折時(shí)期的建設(shè)作出了積極的貢獻(xiàn)。

(四)改革開放、現(xiàn)代化發(fā)展，鐵路企業(yè)思想政治工作的優(yōu)化創(chuàng)新(1978年至今)

十一屆三中全會(huì)開啟了改革開放新時(shí)期，全黨的工作重點(diǎn)也轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來。鐵路企業(yè)根據(jù)黨的中心工作進(jìn)行了戰(zhàn)略規(guī)劃，以實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展為目標(biāo)，加快發(fā)展速度和科技投入。鐵路思想政治工作也逐漸從“以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱”轉(zhuǎn)移到“服從服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)”的前進(jìn)方向。

改革開放初期，中國(guó)進(jìn)入建設(shè)有中國(guó)特色的社會(huì)主義，全面開創(chuàng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新局面，國(guó)營(yíng)企業(yè)肩負(fù)著重要使命。鐵路圍繞黨的中心工作，討論制定了《“八五”后三年鐵路政治工作規(guī)劃》和《鐵路企業(yè)政治工作綱要》。加大改革宣傳力度,開展思想大解放活動(dòng),促進(jìn)工人改變“鐵老大”“鐵飯碗”的固有觀念，積極引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，幫助鐵路尋找發(fā)展新出路。進(jìn)入21世紀(jì)，為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，鐵路不斷推進(jìn)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、現(xiàn)代企業(yè)制度改革,深入宣傳引導(dǎo)工人認(rèn)清形勢(shì)，把企業(yè)思想政治工作與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相融合，建立企業(yè)思想政治工作網(wǎng)，把思想工作滲透到運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理全過程。2009年武廣鐵路客運(yùn)專線創(chuàng)出世界高速鐵路最高運(yùn)營(yíng)速度，中國(guó)鐵路從此進(jìn)入高鐵時(shí)代。面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)從高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變，企業(yè)需要技術(shù)革新和現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，加之國(guó)際經(jīng)濟(jì)全球化及西方意識(shí)形態(tài)的網(wǎng)絡(luò)滲透，這些發(fā)展的新形勢(shì)和新要求給中國(guó)鐵路建設(shè)提出新課題，鐵路的政治工作也隨之轉(zhuǎn)變。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)成果基礎(chǔ)上，積極開展“鐵路走向市場(chǎng)”大討論，號(hào)召工人肩負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”時(shí)代使命，通過“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”宣傳教育，提高工人思想認(rèn)識(shí)和工作水平。針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代工人思想活躍，需求多元等特點(diǎn)，企業(yè)不斷對(duì)原有單一教育形式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，相繼探索實(shí)踐了與現(xiàn)代化科技相結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+思想政治工作”模式，聚焦人文關(guān)懷、“心智管理+思想政治工作”跨學(xué)科模式以及“主題教育+其他活動(dòng)”等模式。改革開放以來，鐵路企業(yè)思想政治工作始終圍繞國(guó)家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的目標(biāo)，在黨和企業(yè)制度建設(shè)、管理提升、資源利用等方面發(fā)揮了重要作用。

二、鐵路思想政治工作的經(jīng)驗(yàn)啟示

(一)基本原則：始終堅(jiān)持以馬克思主義理論為指導(dǎo)

中國(guó)共產(chǎn)黨自成立起，始終把馬克思主義理論作為黨的指導(dǎo)思想。黨在不同歷史時(shí)期開展的思想政治工作，始終把學(xué)習(xí)宣傳馬克思主義理論作為思想政治工作的基本任務(wù)，這是中國(guó)共產(chǎn)黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。鐵路企業(yè)繼承黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終把堅(jiān)持以馬克思主義理論為指導(dǎo)作為開展黨的思想政治工作的基本原則。如北洋軍閥統(tǒng)治時(shí)期，遭受盤剝的鐵路工人接受了共產(chǎn)主義小組的馬克思主義啟蒙，成功開展了罷工運(yùn)動(dòng)。新中國(guó)成立初期，為了鞏固新政權(quán)，鐵路積極貫徹落實(shí)黨中央抗美援朝、保家衛(wèi)國(guó)的決策；組織工人系統(tǒng)學(xué)習(xí)馬克思主義理論，廣泛開展增加生產(chǎn)、捐獻(xiàn)武器等愛國(guó)運(yùn)動(dòng)；促進(jìn)職工提高階級(jí)覺悟，在思想上與黨中央保持高度一致，有效增強(qiáng)了黨組織的凝聚力和影響力。改革開放后，隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展，有些西方國(guó)家借助互聯(lián)網(wǎng)向中國(guó)社會(huì)進(jìn)行意識(shí)形態(tài)滲透，企圖顛覆中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，給黨和國(guó)家造成嚴(yán)重影響。鐵路企業(yè)加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，確立企業(yè)黨組織的政治核心地位,強(qiáng)化黨員馬克思主義理論和理想信念教育，筑牢思想防線，防止西方意識(shí)形態(tài)的滲透，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定和運(yùn)輸生產(chǎn)安全。黨的十九大以來，鐵路黨組織廣泛宣傳改革發(fā)展新成就、黨的新思想和新理論，組織干部職工加強(qiáng)學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神，認(rèn)清新形勢(shì)、承擔(dān)新使命，在學(xué)習(xí)實(shí)踐中鞏固思想共識(shí)，為鐵路企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展凝聚力量、激發(fā)動(dòng)能。

思想是行動(dòng)的先導(dǎo)，理論是實(shí)踐的指南。鐵路思想政治工作始終堅(jiān)持馬克思主義理論為指導(dǎo)，堅(jiān)持正確的政治方向，緊密結(jié)合黨的建設(shè)和鐵路發(fā)展實(shí)際，不斷推進(jìn)馬克思主義中國(guó)化理論創(chuàng)新，引領(lǐng)鐵路思想政治工作逐步走向科學(xué)化、理論化和體系化。

(二)工作主線：始終圍繞黨的中心工作有序開展

黨的中心工作是黨和國(guó)家在一定歷史時(shí)期的奮斗目標(biāo),它代表著無產(chǎn)階級(jí)和廣大勞動(dòng)人民群眾的根本利益。思想政治工作是黨的工作的重要組成部分,是為黨的中心工作服務(wù)的。鐵路思想政治工作始終圍繞黨的中心工作這條主線有序開展。革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，黨的中心工作主要圍繞宣傳黨的政治主張，開展革命斗爭(zhēng)奪取政權(quán)。黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人舉行罷工運(yùn)動(dòng)，抵抗帝國(guó)主義侵略和封建腐朽統(tǒng)治。革命實(shí)踐提升了鐵路工人的思想覺悟，喚醒了中國(guó)民眾的民主意識(shí)。新中國(guó)成立初期，新政權(quán)受到敵對(duì)勢(shì)力威脅，國(guó)內(nèi)外形勢(shì)嚴(yán)峻。黨的中心工作是鞏固新政權(quán)，進(jìn)行社會(huì)改革。1950年，鐵路積極響應(yīng)黨組織號(hào)召，廣泛建立鐵路宣傳網(wǎng)，加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和提升組織思想引領(lǐng)力。在抗美援朝時(shí)期，鐵路部門組織工人開展愛國(guó)運(yùn)動(dòng)，激發(fā)職工愛國(guó)情緒和提升生產(chǎn)積極性，有效維護(hù)了國(guó)家安全和政權(quán)鞏固?！拔幕蟾锩睍r(shí)期，一些鐵路樞紐被“四人幫”黨羽把持，他們制造混亂，對(duì)全國(guó)經(jīng)濟(jì)流通和生產(chǎn)部署造成了直接影響。1975年，鐵路企業(yè)發(fā)揮帶頭作用，緊密圍繞黨中央關(guān)于扭轉(zhuǎn)政局恢復(fù)國(guó)民生產(chǎn)的中心任務(wù)，把鐵路政治工作重點(diǎn)放在企業(yè)內(nèi)部管理的集中整頓。經(jīng)過整頓，列車正點(diǎn)率提高，日裝車數(shù)創(chuàng)歷史新高，鐵路運(yùn)輸形勢(shì)明顯改觀，有效促進(jìn)國(guó)家安定團(tuán)結(jié)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)。黨的十一屆三中全會(huì)后，全黨工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)上來。鐵路企業(yè)據(jù)此進(jìn)行規(guī)劃部署，確立了實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化發(fā)展要加快發(fā)展速度和科技投入的工作目標(biāo)。鐵路思想政治工作也逐漸從“以階級(jí)斗爭(zhēng)為綱”轉(zhuǎn)移到服從服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的前進(jìn)方向上來，主動(dòng)摒棄“鐵飯碗”固化思維，尋求“兩個(gè)根本性轉(zhuǎn)變”，在適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)中逐步實(shí)現(xiàn)鐵路提速、科技創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展。

回顧百年歷史，實(shí)踐證明黨的中心工作確定的正確與否直接關(guān)系到社會(huì)主義事業(yè)的興衰成敗。鐵路建設(shè)、改革和發(fā)展取得的輝煌成就，與鐵路思想政治工作在不同歷史時(shí)期,緊跟黨的中心工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家正確的路線方針政策是緊密相關(guān)的。

(三)工作著力點(diǎn)：思想政治工作方法的傳承與創(chuàng)新

把思想政治工作同人民的根本利益聯(lián)系起來并不斷完善創(chuàng)新，既是黨的工作的著力點(diǎn)，也是黨建發(fā)展的生命力和戰(zhàn)斗力。切實(shí)以鐵路職工的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，積極探索思想政治工作的途徑方法,是鐵路思想政治工作與時(shí)俱進(jìn)和求實(shí)重效的長(zhǎng)效機(jī)制。一百年來，鐵路黨組織根據(jù)形勢(shì)任務(wù)和發(fā)展實(shí)際，開展了形式多樣的思想政治工作，取得了顯著成效。革命時(shí)期，思想政治工作以理論傳播和武裝斗爭(zhēng)為主要形式，鐵路工人的政治覺悟和政治地位在馬克思主義理論學(xué)習(xí)和工人運(yùn)動(dòng)的實(shí)踐鍛煉中得到提升。新中國(guó)成立初期，鐵路黨組織繼承發(fā)展革命斗爭(zhēng)精神，以斗爭(zhēng)故事和精神典范為引領(lǐng)，教育鼓舞職工，通過批評(píng)與自我批評(píng)、結(jié)對(duì)幫教、開設(shè)黨課、讀書活動(dòng)、勞動(dòng)競(jìng)賽和紀(jì)律整頓等多種方式開展思想政治工作，積極促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。改革開放后，環(huán)境開放、科技進(jìn)步和互聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用，給鐵路思想政治工作注入新活力。報(bào)紙、期刊、電視、網(wǎng)絡(luò)、微博、微信等多媒體全方位、立體化宣傳模式初步形成。鐵路各級(jí)黨組織從政治大局、企業(yè)發(fā)展以及職工需求出發(fā)，針對(duì)思想政治工作有效性不斷優(yōu)化工作方法。涌現(xiàn)出“互聯(lián)網(wǎng)+思想政治工作”，家園文化建設(shè)、職工心理疏導(dǎo)、安全警示教育VR體驗(yàn)等新的工作載體和內(nèi)容，形成了形式新穎、渠道多元、內(nèi)容豐富的現(xiàn)代化思想政治工作模式。改革開放催生了鐵路企業(yè)思想政治工作的創(chuàng)新發(fā)展，必將繼續(xù)推動(dòng)鐵路企業(yè)思想政治工作向現(xiàn)代化目標(biāo)邁進(jìn)。

百年歷史的實(shí)踐證明，我們黨在長(zhǎng)期的革命斗爭(zhēng)和社會(huì)主義建設(shè)改革中,探索出很多有效的思想政治工作方法,這是黨的建設(shè)的寶貴財(cái)富。鐵路思想政治工作在遵循黨的思想政治工作基本規(guī)律的基礎(chǔ)上，結(jié)合發(fā)展形勢(shì)及鐵路特征，大膽探索工作方法的科學(xué)化和有效性，這是鐵路未來努力的方向。

結(jié) 語

回顧建黨100年來鐵路企業(yè)思想政治工作建設(shè)發(fā)展的成果經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)鐵路發(fā)展取得的歷史性成果，我們不難看出，鐵路企業(yè)的思想政治工作始終與國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革發(fā)展的進(jìn)程同頻共振。鐵路所取得的每一次進(jìn)步,也無不得益于企業(yè)對(duì)黨和國(guó)家大政方針的深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)和創(chuàng)新發(fā)展。鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,在促進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立、實(shí)現(xiàn)國(guó)家和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有不可替代的戰(zhàn)略地位和重要作用，這與鐵路企業(yè)高度重視思想政治工作是分不開的。站在“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn)，鐵路將肩負(fù)起“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的光榮使命，讓歷史啟示未來，在全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程中，開啟鐵路創(chuàng)新發(fā)展的新時(shí)代。