解 磊 王雨蒙
濟南市市政工程設計研究院(集團)有限責任公司
在市政道路橋梁工程發(fā)展過程中,我國也不斷加強工程建設標準,逐漸改善了工程質量問題。本文詳細分析了市政道路橋梁工程,探索了相關現(xiàn)場施工技術,為我國市政道路橋梁發(fā)展提供參考意義。因為市政道路橋梁工程比較煩瑣,為了滿足社會發(fā)展需求,需要注重市政道路橋梁中現(xiàn)場施工技術的應用,進一步完善公路交通網(wǎng)絡,為我國城市建設奠定堅實的基礎。
在城市基礎建設過程中,市政道路橋梁工程屬于重要的一部分,通常是由政府提供施工需要的資金和設備。在市政道路橋梁施工中,施工單位要注意減少影響到周圍居民和交通運輸,因此增加了市政道路橋梁施工的緊迫性,施工單位需要以施工質量為前提,在最短時間內(nèi)完成施工任務[1]。
市政道路橋梁通常需要穿越城市內(nèi)部,因此整體施工場地比較小,因此影響到周圍居民,還會在一定程度上影響到施工周圍環(huán)境和交通運輸,限制了市政道路橋梁施工,施工單位也很難把握施工進度和施工技術。
市政道路橋梁工程涉及較為廣泛的范圍,在實際施工中需要利用各種原材料,原材料的工程占比非常高,因此施工單位要注意合理選擇施工原材料和運輸方式,順利開展市政道路橋梁施工[2]。
在市政道路橋梁施工過程中,鋪裝技術也經(jīng)歷升級優(yōu)化,當前主要是利用預制混凝土澆筑技術,這一技術具有重復利用性優(yōu)勢,在實際施工中,施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實際施工之前,施工單位需要根據(jù)施工實際情況確定連鎖塊數(shù)量,同時需要提前確定鋪設方式,在施工現(xiàn)場準備好施工材料。施工單位需要在施工現(xiàn)場檢查砂墊層的質量,合格之后才可以施工過程中利用。在實際施工之后,施工單位需要落實測量放線工作,在鋪砌區(qū)域引測水準點,結合施工設計內(nèi)容測量頂面高程,以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段,需要避免基層中存在雜物,保證整體平整度,避免存在溝壑。施工單位需要利用機械完成攤鋪工作,同時發(fā)揮人工輔助作用,在施工區(qū)域中均勻的鋪設沙子,因此控制路基壓實的緊實度。
在市政道路橋梁工程施工中,混凝土施工技術屬于重要的工作內(nèi)容,施工單位需要嚴格控制混凝土配合比和攪拌以及養(yǎng)護等階段。為了保障整體施工質量,施工單位需要選擇鋼纖維材料,提高整體結構的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工階段,施工單位需要一次性澆筑混凝土,并且嚴格控制振搗時間和振搗頻率。在后期養(yǎng)護階段,施工單位需要落實保養(yǎng)措施,合理選擇混凝土養(yǎng)護時間和養(yǎng)護措施,延長整體結構的使用壽命[3]。
在市政道路橋梁施工中廣泛利用橋梁滑模技術,通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術,施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊,施工人員需要向上移動混凝土灌入槽的速度,施工單位需要控制混凝土澆灌面積,合理處理槽間縫隙,避免在橋梁發(fā)生裂縫問題,保障整體施工質量。在實際施工階段,施工單位需要合理利用低塑性混凝土,控制混凝土初凝時間,保障混凝土和易性,在混凝土振實階段,需要控制坍落度在4cm范圍內(nèi)。在滑膜提升階段,需要控制方向垂直性,此外需要嚴格控制提升架的高差在5mm范圍內(nèi),有效控制混凝土厚度,提高布料對稱性。
在市政道路橋梁工程施工階段,施工單位要注意處理施工軟土地基,在處理軟土地基的過程中,施工單位需要根據(jù)實際情況合理選擇換填法和碎石樁攪拌法以及負荷地基法等,利用這種方式有效控制地基含水率,提高地基強度,避免橋梁結構出現(xiàn)不均勻沉降問題,保障整體市政道路橋梁施工的安全性。在地基施工階段,施工單位需要控制橋梁過渡段施工環(huán)節(jié),避免日后投入使用之后發(fā)生跳車和裂縫等問題[4]。
翻模技術應用過程非常復雜,在整個工程的受力主體是鋼筋混凝土結構墩身,因此滿足施工平臺高度要求。在翻模施工階段,需要安裝作業(yè)平臺和模板以及外部作業(yè)平臺,需要利用塔吊提升模板,施工人員需要在特定高度拆除模板,有序綁扎和安裝工作,最后澆筑混凝土。
在市政道路橋梁工程施工階段,施工單位需要重視鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)。在實際施工階段,施工單位需要落實定位實測工作,明確鉆孔具體位置。施工單位需要仔細核查施工圖,及時改進發(fā)現(xiàn)的問題。施工人員需要合理設置泥漿循環(huán)系統(tǒng),控制泥漿池相關參數(shù),獲取準確性的數(shù)據(jù)。在實際施工階段,施工單位需要控制開鉆速度,如果速度比較快,將會引發(fā)坍孔問題。在砂石層深入鉆孔,需要結合泥漿密度合理調控鉆孔速度,結束鉆孔工作之后,施工單位需要及時完成清理工作[5]。
市政道路橋梁工程中鋼筋屬于重要的材料,如果出現(xiàn)鋼筋質量問題,將會影響到整體工程質量,如果在市政道路橋梁施工中利用不合格的鋼筋,整個工程設施的質量都會因此受到影響。鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題會引發(fā)后續(xù)連鎖反映,降低鋼筋力能,還會影響到整體結構的承載力,導致混凝土結構出現(xiàn)膨脹和開裂等問題,甚至會發(fā)生橋梁倒塌問題,因此施工單位要注重合理選擇鋼筋質量。
在市政道路橋梁工程中需要注重工程排水問題,在市政道路橋梁建設階段,如果施工單位忽視排水工作,或者沒有落實排水工程,將會在路面發(fā)生積水問題,影響到后續(xù)行車的安全性,最終發(fā)生交通事故[6]。
在市政道路橋梁施工中,施工人員具有較大的流動性,此外施工單位綜合蘇子有待提升,缺乏專業(yè)水平,施工人員中包括較多的農(nóng)民工,這些施工人員缺乏施工經(jīng)驗和理論知識,不利于保障市政道路橋梁施工質量。
市政道路橋梁投入使用之后將會逐漸顯現(xiàn)出橋梁工程路基問題,因此在市政道路橋梁施工中,施工單位需要加強技術控制,落實預防工作。在市政道路橋梁施工中,施工單位需要根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)控制路基填方數(shù)量,同時需要控制回填土厚度,科學的規(guī)劃施工過程。在內(nèi)地道路和橋梁連接部位,施工單位需要控制路基自重,避免因為路基自重較大導致路基發(fā)生變形問題。在路基設計階段,施工單位需要重視路面排水工作,合理設置排水管和排水溝,避免在路面發(fā)生積水問題,否則將會腐蝕橋面。因為市政道路橋梁路基必然會發(fā)生沉降問題,施工單位需要控制路基填土質量,保障路基壓實效果,有效控制沉降問題。針對施工中的軟土地基,施工單位可以利用碎石樁和換填土等方式改進問題[7]。
市政道路橋梁工程中主要的建筑材料包括鋼筋,鋼筋質量關系到整體工程質量。因為市政道路橋梁工程主要是外露在自然環(huán)境中,因此鋼筋很容易發(fā)生腐蝕問題。在市政道路橋梁施工之前,施工單位需要合理選擇鋼筋材料,避免在施工現(xiàn)場流入不合格的鋼筋材料。此外需要注重保管和存放鋼筋材料,安排專業(yè)人員保管鋼筋,如果鋼筋長時間不使用,施工單位需要電鍍噴漆處理鋼筋表面,保障鋼筋防腐效果。在實際施工中,施工人員如果發(fā)現(xiàn)了腐蝕的鋼筋,需要及時更換鋼筋,避免引發(fā)后續(xù)問題。
排水管道管理工作在市政道路橋梁中發(fā)揮著重要的作用,如果市政道路橋梁工程中存在大量積水,將會引發(fā)滲水問題,導致橋梁使用年限因此受到影響。因此施工單位要重視排水管道施工,加大力度檢查排水管道的性能,發(fā)揮出排水管道的作用。在市政道路橋梁設計階段,需要綜合考察排水能力,始終保持良好的排水效果。針對工程積水問題,施工單位需要優(yōu)化選擇排水管道,滿足相關標準和要求。通過選擇高質量的排水管道,優(yōu)化排水管道排水性能。通過把控排水管道的質量,雖然會增加采購成本,但是可以保障后續(xù)質量,減少發(fā)生其他問題,使整體工程的經(jīng)濟效益因此提高[8]。
市政道路橋梁施工中混凝土材料利用量比較多,因此施工單位需要重視混凝土裂縫問題在澆筑混凝土的過程中,需要根據(jù)施工標準控制溫度應力,嚴格控制混凝土內(nèi)外溫差,避免因為溫差較大引發(fā)混凝土膨脹,避免發(fā)生裂縫問題。施工單位要注意分塊、分層澆筑混凝土,加強養(yǎng)護混凝土,提高整體混凝土結構的穩(wěn)定性。此外在混凝土振搗階段,施工單位需要加強監(jiān)督振搗過程,嚴格遵守施工操作規(guī)范,充分振搗混凝土,提高混凝土的強度。針對混凝土預應力問題,施工單位需要全面分析預應力問題,詳細推算數(shù)據(jù)問題,準確的預估市政道路橋梁工程承載力,有效預防混凝土裂縫問題。
落實市政道路橋梁工程施工質量管理工作,施工單位需要加強控制每個施工環(huán)節(jié)的質量。根據(jù)工程實際情況和當?shù)貧鉁睾偷刭|情況,合理規(guī)劃施工容易和施工流程等方面。此外需要加大力度培訓和管理施工人員,引導每個施工人員積極承擔自身的工作責任,定期培訓施工人員,幫助他們及時掌握新技術和新思想。施工單位還要定期檢查和更新和施工機械設備,保障機械設備工作性能,定期校準精密性設備,有效控制施工誤差。在市政道路橋梁施工流程中,施工單位需要完善質檢制度,安排專人驗收和評定每個施工環(huán)節(jié),如果發(fā)現(xiàn)施工質量不符合標準,需要立即返工維修,保障整體施工質量。
市政道路橋梁工程關系到我國經(jīng)濟發(fā)展,因此施工單位需要把握市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術,加強技術質量管理工作,保障市政道路橋梁施工質量,推動我國城市可持續(xù)發(fā)展,降低城市交通的壓力。