王健 張濱 仝海龍
摘要:機(jī)電一體化設(shè)備是工業(yè)生產(chǎn)中十分重要的設(shè)備,也是目前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。對于機(jī)電一體化設(shè)備來說,在使用的時候具有較高的智能化,但是如果運(yùn)行的過程中出現(xiàn)了各種問題和故障,很容易導(dǎo)致整體設(shè)備的運(yùn)行受到影響。為了更好的實現(xiàn)機(jī)電一體化設(shè)備的合理運(yùn)行,充分發(fā)揮出機(jī)電一體化設(shè)備的重要作用,筆者在本文中對機(jī)電一體化設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成和故障特點進(jìn)行了全面的分析,結(jié)合機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù),對其中存在的問題進(jìn)行了全面的分析和研究,并在文章的最后,提出了機(jī)電一體化故障診斷技術(shù)的優(yōu)化策略,希望以此實現(xiàn)我國機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷水平的全面提升,更好的發(fā)揮出機(jī)電一體化設(shè)備的重要作用。
關(guān)鍵詞:機(jī)電一體化設(shè)備;故障診斷技術(shù);研究
1、機(jī)電一體化設(shè)備的結(jié)構(gòu)組成和故障特點
1.1結(jié)構(gòu)組成
對于機(jī)電一體化設(shè)備來說,其本身的結(jié)構(gòu)組成主要是由設(shè)備部件和控制部件共同組成。一般來說,設(shè)備部件就是計算機(jī)、閥門、傳感器和拖動設(shè)備等,綜合性的連接整體。目前我國的機(jī)電一體化設(shè)備的發(fā)展速度很快,設(shè)備部件本身逐步形成了多樣化的存在方式??刂撇考饕抢玫氖蔷W(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)對整體機(jī)電一體化設(shè)備的控制,實現(xiàn)多通道數(shù)據(jù)傳輸,結(jié)合特殊控制算法,實現(xiàn)整體性數(shù)據(jù)快速傳輸,逐步提高設(shè)備的綜合管理模式。
1.2故障特點
通過對機(jī)電一體化設(shè)備的故障發(fā)生情況進(jìn)行全面的分析發(fā)現(xiàn),一般來說所發(fā)生的故障主要是零部件出現(xiàn)的損壞,有時會出現(xiàn)多個零部件的損壞,導(dǎo)致出現(xiàn)區(qū)域性結(jié)束問題。機(jī)電一體化設(shè)備本身必須要有良好的銜接性,才能夠發(fā)揮出其本身的重要作用。一旦出現(xiàn)各種零部件的故障,一般來說對故障點的尋找比較困難,而且零件故障和元件問題是比較常見的。對于機(jī)電一體化設(shè)備來說,其本身的技術(shù)更新速度很快,而且零部件和舊技術(shù)淘汰速度很快,所以對于一些老舊的機(jī)電一體化設(shè)備,一旦出現(xiàn)故障,檢測和維修都十分困難,再加上工作人員自身的技術(shù)能力有限,很容易導(dǎo)致機(jī)電一體化設(shè)備本身無法快速檢修。
2、機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)
在對機(jī)電一體化設(shè)備的故障進(jìn)行診斷的時候,需要首先了解設(shè)備本身的性能參數(shù),結(jié)合設(shè)備本身的特點,做出針對性的診斷。目前比較常用的故障診斷技術(shù)主要是故障分類技術(shù)、油液磨損識別技術(shù)、設(shè)備參數(shù)檢測技術(shù)等。不同技術(shù)的應(yīng)用,存在明顯的針對性差異,例如故障分類技術(shù)的使用,主要是對零件和故障設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行分析判斷,判斷故障發(fā)生的類型,對影響設(shè)備運(yùn)行的問題,進(jìn)行首先解決。油液磨損識別技術(shù)的應(yīng)用,可以實現(xiàn)設(shè)備油液的合理分析,得出具體的運(yùn)行影響類型,準(zhǔn)確判斷磨損的位置和磨損的程度,實現(xiàn)直觀性的分析。設(shè)備參數(shù)檢測技術(shù)的應(yīng)用,主要是對設(shè)備本身的參數(shù)進(jìn)行全面的檢測,獲得參數(shù)的具體變化,與正常的參數(shù)進(jìn)行全面的比較,明確參數(shù)的變化范圍,實現(xiàn)維修重點工作的及時判斷。目前故障診斷專家系統(tǒng)的應(yīng)用是比較先進(jìn)的故障診斷技術(shù),可以實現(xiàn)多種數(shù)據(jù)庫的連接,綜合多種診斷方法,實現(xiàn)設(shè)備故障的綜合檢測。
3、機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)問題分析
通過對我國機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)的應(yīng)用情況分析發(fā)現(xiàn),機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行過程本身就是一個動態(tài)的過程,因此運(yùn)行的時候受到機(jī)器和電氣元件的多重影響。在不同的運(yùn)行階段,會出現(xiàn)不同的運(yùn)行問題,因此需要結(jié)合具體的情況進(jìn)行問題的診斷。但是由于我國的機(jī)電一體化設(shè)備行業(yè)的發(fā)展本身起步比較晚,所以技術(shù)人員自身的水平有限,對于機(jī)電一體化設(shè)備問題的診斷并不精確,導(dǎo)致診斷的整體專業(yè)性較低,很多時候無法對癥下藥,導(dǎo)致問題無法從根本上進(jìn)行全面的解決,在不斷的后期使用中,出現(xiàn)了問題的集聚。再加上我國的診斷理論體系的發(fā)展比較慢,專業(yè)性技術(shù)人才較為缺乏,導(dǎo)致整體的診斷技術(shù)系統(tǒng)受到一定影響。從整體上來說,我國的機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)應(yīng)用效果并不理想,存在多種技術(shù)和專業(yè)問題。
4、機(jī)電一體化故障診斷技術(shù)優(yōu)化
4.1理論結(jié)合實踐,培養(yǎng)專業(yè)化技術(shù)和人才
為了更好的發(fā)揮出機(jī)電一體化故障診斷技術(shù)的水平,必須要從人才和技術(shù)兩個角度做出針對性的管理與調(diào)整。通過研究發(fā)現(xiàn),我國目前對于機(jī)電一體化設(shè)備故障診斷技術(shù)人才的培養(yǎng)十分重視,通過高校與用人單位的聯(lián)合管理,逐步實現(xiàn)了綜合性人才培養(yǎng),提高了人才的整體理論知識水平和技術(shù)水平。另外還需要逐步引進(jìn)高新檢測技術(shù),讓從業(yè)人員逐步學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)診斷技術(shù),提高先進(jìn)診斷技術(shù)的應(yīng)用水平,做好各種機(jī)電一體化設(shè)備故障的快速檢測和及時修理。
4.2完善故障診斷系統(tǒng),提高故障診斷的準(zhǔn)確性
對于日常使用的故障診斷系統(tǒng),需要結(jié)合實際應(yīng)用要求進(jìn)行全面的改革和提升,逐步實現(xiàn)全面數(shù)字化管理,快速明確故障的發(fā)生原因和具體位置,做好后續(xù)的數(shù)據(jù)監(jiān)測,實現(xiàn)線上診斷和線下診斷同時進(jìn)行。對于故障診斷中出現(xiàn)的問題,進(jìn)行及時的處理,逐步提高診斷的準(zhǔn)確性,減少各種問題的發(fā)生,確保設(shè)施設(shè)備生產(chǎn)效率的逐步提高,更好的把握整體的診斷準(zhǔn)確性。
結(jié)語:
對于機(jī)電一體化設(shè)備中出現(xiàn)的各種故障,需要首先利用故障診斷技術(shù)進(jìn)行快速的診斷,結(jié)合機(jī)電一體化設(shè)備出現(xiàn)的具體問題,采取針對性的措施和方法進(jìn)行快速處理。但是我國的機(jī)電設(shè)備故障診斷技術(shù)中仍舊存在各種各樣的問題,很多機(jī)電一體化設(shè)備的問題診斷本身專業(yè)性不強(qiáng),再加上診斷理論體系跟不上時代的步伐,導(dǎo)致很多故障的診斷結(jié)果并不準(zhǔn)確。為了更好的發(fā)揮出機(jī)電一體化設(shè)備的重要作用,必須要做好故障問題的快速診斷,通過理論結(jié)合實踐,實現(xiàn)專業(yè)化技術(shù)人才的培養(yǎng),從實際應(yīng)用的角度出發(fā),逐步完善故障診斷系統(tǒng),逐步提高故障診斷的準(zhǔn)確性。
參考文獻(xiàn):
[1]吳群波.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)運(yùn)用研究[J].南方農(nóng)機(jī),2018(23).
[2]王卉.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)分析[J].延安職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2014(03).
[3]邱然.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)探析[J].南方農(nóng)機(jī),2019(06).
[4]肖超群.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)研究[J].居舍,2017(32).
[5]劉旭明.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)研究[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2017(19).
[6]肖海軍.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)研究[J].中國設(shè)備工程,2018(16).
[7]孫鵬輝,孫碩.機(jī)電一體化設(shè)備的故障診斷技術(shù)探討[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(01).
[8]孫一平.機(jī)電一體化設(shè)備的故障維修特點以及可靠性探討[J].中國高新區(qū),2018(12).
石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司 河北石家莊 050000