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      “核心+衛(wèi)星”的投資策略論

      2021-12-30 08:48:42胡語文
      股市動態(tài)分析 2021年25期
      關(guān)鍵詞:領(lǐng)域

      胡語文

      上期文章跟大家主要交流金融地產(chǎn)的投資機會,本周地產(chǎn)收獲較大,但金融板塊還沒有完全走出來,所以,布局2022年的投資機會還需要耐心等待。過往筆者對景氣度和賽道股的研究比較排斥,主要原因在于他們的估值超過了本人的認知。不過最近有一些信息表明,其實市場還是有一些不錯的投資機會值得參與。后面會具體介紹投資思路供大家參考。

      股市的短期表現(xiàn),很多時候來看更多是概念炒作,不得不承認,股市每天的風格輪動就是一種難以把握的、看似機會卻有可能是陷阱的夢幻泡影。所以,筆者才會遵從過往的投資習慣和經(jīng)驗,多布局一些低估值、低風險的個股。

      本周房地產(chǎn)股的震蕩上行,表明市場解套盤較多,出現(xiàn)短線拋壓。但從明年的大方向來看,仍會受益于房地產(chǎn)行業(yè)的復蘇。因為經(jīng)濟以穩(wěn)為主,方向上不會刻意打壓地產(chǎn)泡沫,而地產(chǎn)行業(yè)實現(xiàn)軟著陸之后,消費才會提升。對多數(shù)家庭消費而言,房產(chǎn)消費是最大的消費和投資。這是中國社會的現(xiàn)實情況,我相信管理層非常清楚這個現(xiàn)實情況。

      因此,治理房地產(chǎn)泡沫的最好方法就是“房住不炒”。只支持合理的首套房和改善型需求,抑制房價過快上漲和中介的炒作行為。

      而消化房地產(chǎn)泡沫的最好方法就是,提升居民收入水平,保持房價在合理水平。無論是從股市還是實業(yè)發(fā)展角度來看,這是個正確的發(fā)展方向。

      大方向上,筆者仍然堅持年底滬指看漲的觀點。之前我們說過,離2022年越近,滬指向上的概率越大,尤其是金融地產(chǎn)對指數(shù)上漲的貢獻度最大??梢源竽懙念A測一下,如果金融地產(chǎn)聯(lián)動上攻,滬指向上突破4000點的概率大增。當然,如果滬指繼續(xù)走慢牛行情,當然更有利于市場的持續(xù)健康發(fā)展。從這個角度來看,筆者倒是希望指數(shù)不要漲得太快。太快的話,容易積累風險。

      換言之,上證指數(shù)保持慢牛更好,但市場往往都是容易走極端行情,所以,大漲時刻需要謹慎,大跌時候反而可以適當加倉。

      到了2021年底,各種跡象表明,港股已經(jīng)到了可以越跌越買的時候了,我們可以看到,最近恒生指數(shù)已經(jīng)跌到了過去多年的上升趨勢線位置,而且香港大佬都在紛紛回購公司股份,基本確認底部。有興趣的朋友可以配置點恒生指數(shù)ETF。當然,投資者們還是要量力而行,畢竟風險需要自擔。

      本人從創(chuàng)立技道分析以來,就希望“逆人性、反直覺”地尋找投資機會,并結(jié)合一些市場周期與行業(yè)輪動的節(jié)奏來配置資產(chǎn)及建立投資組合。

      技道分析的組合投資策略叫做“核心+衛(wèi)星”或者叫做“守正出奇”的策略。核心就是守正,衛(wèi)星則是出奇。核心資產(chǎn)主要集中于低估值板塊,比如金融地產(chǎn)。衛(wèi)星資產(chǎn)主要集中于成長股或者高彈性高風險的公司,比如某些高景氣度行業(yè)里面的龍頭公司。

      半導體行業(yè)無疑是高景氣行業(yè)。其中,有一家生產(chǎn)IGBT并在A股和港股同時上市的龍頭公司,被稱為中國“英飛凌”。之前也是軌道交通領(lǐng)域的電氣設(shè)備核心龍頭,在這一領(lǐng)域具備壟斷地位,受益于未來的國產(chǎn)替代、新能源與電動車的快速發(fā)展,公司業(yè)績和市值均有巨大想象空間。對于這一點,機構(gòu)投資者的認同度越來越高。同時配合公司今年IPO并行的股權(quán)激勵方案的推行,公司業(yè)績增長的動力更為充足。

      而本人從小就生活在這家公司所在地——華中的某個交通樞紐,所以對其在軌道交通領(lǐng)域的科研水平和綜合實力有切身體會。這家公司通過多年持續(xù)不斷地的技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新,已不僅僅局限于軌交領(lǐng)域,其近年來逐步覆蓋的半導體領(lǐng)域正好屬于高景氣度的行業(yè),作為新能源汽車IGBT領(lǐng)域的國產(chǎn)代替品牌之一,公司在這一塊有較長期的技術(shù)和生產(chǎn)積累經(jīng)驗。

      公司IGBT逐步進入車規(guī)級領(lǐng)域,技術(shù)已覆蓋750V-6500V全電壓等級,處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。新能源汽車占據(jù)IGBT下游應(yīng)用規(guī)模的31%,是IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最強驅(qū)動力,預計2020-2025新能源汽車銷量的復合增速高達34%。

      而在柔性直流電網(wǎng)領(lǐng)域,公司的產(chǎn)品也具備了很強的應(yīng)用場景與空間。未來柔性直流電網(wǎng)建設(shè)將成為高壓IGBT產(chǎn)品的重要增長動力,公司是唯一可提供相關(guān)產(chǎn)品的國內(nèi)廠商。目前公司3300V產(chǎn)品已批量應(yīng)用于柔性直流輸電,如烏東德工程、廈門柔直、渝鄂柔直等項目。

      加上公司在軌道交通領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢,目前市場的某些機構(gòu)投資者已經(jīng)對這家公司的長期成長空間保持樂觀態(tài)度。

      當然,也有部分投資者認為這家公司的股價創(chuàng)新高之后可能存在回調(diào)風險。因此,投資者自己需要把握風險。

      上面的分析也僅供大家參考。這里需強調(diào)筆者不是推薦某只股票,只是舉例談分析方法或者投資思路。股票市場風險是比較大,識別風險、理解風險、管理風險才是價值投資者的長久生存之道。

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