林 立

（成都城投基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司 四川成都 610000）

我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重心工程一直都是創(chuàng)建公路工程，隨著社會(huì)迅速進(jìn)步，公路工程的進(jìn)度和質(zhì)量就變成了評估公路工程優(yōu)劣的指標(biāo)?？茖W(xué)地管理公路工程的質(zhì)量和進(jìn)度變成國家以及施工部門關(guān)注的核心問題。

一、影響公路施工管理質(zhì)量的因素分析

（一）管理工作人員管理水平有待提升

公路工程在展開創(chuàng)建以及策劃的時(shí)候，為了保障工程的施工品質(zhì)，以及保障公路施工可以根據(jù)工程的進(jìn)度進(jìn)行有關(guān)作業(yè)，需要有關(guān)單位對工程質(zhì)量和施工的進(jìn)度展開監(jiān)督以及管制?？墒窃谑┕み^程中，因?yàn)橛嘘P(guān)單位的管理工作人員管理素質(zhì)比較低，而且在工作態(tài)度上也有一定程度的問題，進(jìn)而就造成管理工作人員在對公路質(zhì)量以及進(jìn)度進(jìn)行管理的時(shí)候，對自己的工作缺少充分的關(guān)注，并沒有對質(zhì)量管理策略進(jìn)行有效利用。所以對公路工程管理中質(zhì)量、進(jìn)度及管制工作的科學(xué)進(jìn)行產(chǎn)生了一定程度的影響，這就需要利用高效的策略對該問題進(jìn)行處理。[1]

（二）缺乏質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)

如今因?yàn)槭┕す拘姓芾矸绞降牟顒e，造成公路管理水準(zhǔn)的參差不齊，與規(guī)范化管理還存在非常大的距離。在實(shí)際情況中，部分重點(diǎn)的項(xiàng)目，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)的重視，管理就比較全面，然而在一部分中小型項(xiàng)目中也存在施工人員經(jīng)驗(yàn)不足、管理水平低下，工程現(xiàn)場管理人員往往為初入行業(yè)的施工員，項(xiàng)目班子責(zé)任心不強(qiáng)，交底工作不足，造成施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進(jìn)度等失控，一般會(huì)體現(xiàn)在合同管理、現(xiàn)場施工質(zhì)量管理等方面缺少標(biāo)準(zhǔn)性的施工作業(yè)。在出現(xiàn)工程質(zhì)量問題時(shí)，因缺少精確的合同、招投標(biāo)與監(jiān)督管理體系，從而出現(xiàn)責(zé)任互相推脫的情況，最后沒有辦法對責(zé)任進(jìn)行追究。[2]

（三）環(huán)境原因

自然災(zāi)害、環(huán)境等都有可能會(huì)對工程施工的進(jìn)度產(chǎn)生影響。例如水庫橋墩，可能會(huì)由于洪水提前來臨而暫停施工。對雨雪天氣、高海拔區(qū)或凝凍天氣等都需要進(jìn)行充分考慮的。

二、市政公路施工管理優(yōu)化措施

（一）全面落實(shí)準(zhǔn)備工作

做好技術(shù)交底，確保施工人員準(zhǔn)確掌握技術(shù)規(guī)范；加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化人員的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，提高其專業(yè)水平。進(jìn)場后落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，引導(dǎo)施工人員做好職責(zé)范圍內(nèi)的工作。以現(xiàn)場施工需求為導(dǎo)向，與優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商達(dá)成穩(wěn)定的合作關(guān)系，根據(jù)用料需求及時(shí)采購材料、設(shè)備等物資，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場，采取防護(hù)措施分類堆放。對于某項(xiàng)或多項(xiàng)指標(biāo)不滿足要求的材料不予進(jìn)場，并及時(shí)與供應(yīng)商取得聯(lián)系，安排退貨或換貨。

（二）提高管理人員的工作水平

1.管理人員要詳細(xì)閱讀工程合同，準(zhǔn)確掌握合同內(nèi)容，對路面工程施工狀況形成準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，并將相關(guān)管理工作落實(shí)到位。2.管理人員在日常管理過程中完整記錄信息，做好整理與存檔工作，以提高信息的可追溯性，在后續(xù)的質(zhì)量分析等工作中有據(jù)可依。監(jiān)管單位按規(guī)定抽檢，只有在各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求后方可視為合格，否則要采取處理措施，從根本上解決問題。3.路面施工管理部門的人員配置要合理，挑選高素質(zhì)的人才，組建專業(yè)的管理隊(duì)伍，以便合理應(yīng)用信息技術(shù)，提高管理的自動(dòng)化水平[3]。在人才與技術(shù)的雙重作用下，一方面準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場情況，另一方面根據(jù)既有信息預(yù)判后續(xù)的發(fā)展?fàn)顩r。對于可能出現(xiàn)的問題，應(yīng)從源頭上加以規(guī)避，最大限度地減小對路面施工帶來的不良影響。

（三）公路工程管理中的質(zhì)量掌控

在公路工程管理的工作中，質(zhì)量掌控主要包括兩個(gè)方面，首先是人為因素的管控。工作人員作為施工過程中的主導(dǎo)重心，因此公路施工質(zhì)量的監(jiān)督管理工作的優(yōu)劣和管理工作人員的專業(yè)程度存在非常緊密的關(guān)系?？墒窃趯?shí)際工程施工時(shí)，有些管理工作人員的管理水準(zhǔn)有待提升，從而缺少了對擬定科學(xué)施工進(jìn)度的重視。如果想要處理這些問題，就需要提升有關(guān)管理工作人員的能力，從而保證施工工程的品質(zhì)。其次是對施工環(huán)境的掌控。公路施工的特別性就在于其施工時(shí)間長和戶外的施工環(huán)境惡劣，所以，在施工時(shí)，外界環(huán)境就會(huì)對公路施工項(xiàng)目造成影響。比如雨水會(huì)損壞混凝土漿液的品質(zhì)，高溫天氣會(huì)造成公路竣工以后出現(xiàn)裂縫。所以，管理工作人員在擬定施工策劃的時(shí)候，要將外界環(huán)境因素的改變進(jìn)行充分地考慮，保證施工工作能夠在合理的施工環(huán)境中展開施工，從而提高總體公路工程的品質(zhì)。

（四）健全完善質(zhì)量管理體系

施工單位需要建立健全質(zhì)量管理體系，以質(zhì)量管理體系指導(dǎo)施工活動(dòng)。在構(gòu)建質(zhì)量管理體系前，要了解施工要求、流程、任務(wù)等，針對每一階段的公路施工活動(dòng)，制定施工質(zhì)量管理機(jī)制。與此同時(shí)，要制定施工監(jiān)督機(jī)制，科學(xué)地分配監(jiān)督工作任務(wù)。此外，要構(gòu)建質(zhì)量控制工作獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰機(jī)制，針對在市政公路施工中，質(zhì)量控制表現(xiàn)突出者給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)，反之則需對其進(jìn)行懲罰。

（五）擬定合理的施工策劃

如果施工部門想要科學(xué)有效的管理以及掌控公路項(xiàng)目的品質(zhì)，就一定要詳細(xì)探析公路工程的信息，依據(jù)信息擬定出合理的施工策略。在公路工程進(jìn)行施工工作以前，施工部門應(yīng)該詳細(xì)檢查施工場地和其周邊的水文、地質(zhì)以及環(huán)境，獲取數(shù)據(jù)信息。再依據(jù)施工的時(shí)間，展開探析和研究，制定科學(xué)的策劃。

三、結(jié)束語

在市政公路施工中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，合理調(diào)度材料、設(shè)備及施工人員，形成集多重資源于一體的協(xié)同化發(fā)展模式。路面施工管理出現(xiàn)問題后，管理人員應(yīng)當(dāng)以正確的態(tài)度對待，積極分析問題的成因，采取合理的處理措施。此外，需發(fā)揮制度引導(dǎo)作用，并隨工程的發(fā)展適時(shí)更新。在多種方式并行的管理模式下，切實(shí)提高路面的施工質(zhì)量。本工程最終在有效的管理和施工人員的配合下取得了良好的施工效果。